車の敏腕外科医！って感じですね。僕はまだ走れるよ！って声を聴いて復活させてくれる名医さんですね。ありがとうございます。

自分は前後修復歴有りの車に乗ってますが、きちんと修理が出来ていれば問題ないと思ってます。 批判する人もいますが、批判するなら新車を買えば良いだけの話。 騙すことはダメだが、修理内容を説明して納得する人が購入すれば良いと思うのですが…

@mmyasw

3 жыл бұрын

自分も事故車購入してますー！他の中古より２～３割程、事故車は安いですよね！安い割に新車の匂いしてます！車は所詮消耗品なんで、乗れればOKです！

@nanazo7133

3 жыл бұрын

騙すことはダメだが まさにそこですね リスクをちゃんと理解して購入する分には何ら問題ないと思います

@sino0603

3 жыл бұрын

問題は死亡事故を起こした車かどうかを知るすべがない事ですね。 修復歴ありだとその可能性がグッと上がるので避けるようにしています。 事故物件とか気にしないタイプの人にとってはいいんでしょうけど…。

職人さんの真剣な眼差しが素晴らしいと思う。再生ありがとうございます。

手品?修理というより、作品を作っているみたい。すごい世界があるなぁと、ビックリです。

こういう何も考えずに、ボーッと見てられる動画好き

綺麗に蘇らせますね。まさに職人技ですよ。

神技ですね、素晴らしい　⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴　芸術の世界！！　拡散中

こんなに綺麗に治しているならありがたいです。

ほげるって久しぶりに聞きました(笑) 懐かしい💓

綺麗になおる物ですね👍

不動産では事故物件は敬遠されますが、リフォーム済みは何かいいイメージです。車の場合も事故車という表現でなくリフォーム車にすればいいのに。。

@garage4649

3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 事故物件⇒リフォーム済み 事故車⇒リフォーム車 とは、いい響きですね（笑） 今度投稿するときは、ぜひリフォーム車と題売って投稿しようと思います。

今回も職人技拝見させていただきました

簡単に廃車にするともったいない！と言うのに事故車なんてありえない！というのは矛盾しているような。 キチンと直せば乗れるし、スポット増しすれば新車時より剛性上がることだってあるからねぇ〜

毎回思うことですが、板金技術も凄いですが、塗装も綺麗ですよね！

修理の達人の技、拝見していてたのしいです。きっと前輪のアラインメントも問題なし！　ですょね。

いいなこれ、アルミパイプも綺麗だし。

新古車（初めて会ったか）の様に綺麗だ。

自分は素人なのでちゃんと修理されてるから分からないから修復歴有りの車を保証なしで買うのは怖いけど、主さんが直して直接売ってくれるなら全然有りやな。

@user-zl3bn5fc3x

3 жыл бұрын

僕もかいたい

また安全に乗れる様に直せれば何ら問題はないと思った。 物は大切に。

このレベルの事故で仕入れがいくらか気になります！w売り物レベルじゃなければドリ車直すノリで走るところまでは行けそうですね。新車と乗り比べても正直誰もわからないと思いますので僕はこれくらいの修復歴なら安いこちらを全然買いますw

私は貰い事故で修理期間2カ月掛かった 愛車に乗ってますが、しっかり修理すれば問題無いですよ〜

Very good mechanic

事故歴ありの車は正直判断が難しいんですよね。 この動画みたいにちゃんと治してるものもあれば、側だけ治して綺麗にしてる車両があるのも事実ですね。 事故歴ありの車は買う側からするとどの程度の事故だったのか分からないし、どの程度直したのかも分からないのがネックな話

芸術です

事故車を売るのは悪いみたいな風潮がありますがきっちり治してあればなんら問題なく走れるので結局悪いのは事故車を適当に分からないぐらいに修理する悪徳業者がいるからだめなんですよね。

水没車は、😭困るから、自分は事故車に乗っています｡事故車なのは理解した上で買いました。オフセット衝突で前を修理してます。しかし凄い事に120キロで高速道路手を離してもブレません！感動した。

Great work 👍 dear

お見事❗️

オークション行きの修理のしかたですね。

良い意味でプロって凄いなって思うわｗ

魔術師みたい。綺麗に仕上がり、次のオーナーには大切に乗ってほしいですね。

修理する人の良さが出てますね。。。 車にもセカンドライフ・・・グッド。

最近のハイテン鋼の車は大変そうですね。

フェンダーの歪みを直すところ、『名車再生　クラシックカーディーラーズ』で見たことある(笑)！

塗装の工程も面白いので、是非ガンに付けて撮影して欲しいですねー。 修復歴有り車も、綺麗に治れば安くてお得。　　今は保険の支払い厳しいので、リヤクォータも張替え多いけど、職人的には、お金になるから、板金の方がありがたいですよね。時間＝お金なので。

@garage4649

3 жыл бұрын

いつか塗装の工程も載せれればと思います。 簡易ビニールブースの関係上、塗装中の吹き返しでカメラに塗料付着が起きるので…

Wondering about fingerlines when sanding the panel?then paint.the paint looks good.

大変やろけど楽しいやろなぁ。直すの

正に職人芸❗芸術家です＼(^_^)／

凄いとしか言いようがない。正に車の天才外科医ですね！ 事故った車が喜んでいると思います。 しかし　高度な板金って日本人特有の技術なのでしょうか？

@garage4649

3 жыл бұрын

昔は鉄板一枚からパネルをハンマー等を用いて作っていたというので技術力は高かったと思いますが、近年の傾向として日本ではすぐに部品交換するので鈑金（鉄を叩いて元に戻す）技術は個人的に低下していると思います。 部品入手が困難な海外では、昔の日本みたいに曲がった鉄を復元して再利用されています。

これが自分でできたらなぁー

Bizim ustalar görse utanır herhalde🤣😁

こんな作業見てるとほんと匠って思えるよねぇ ただ、修復歴はなしって偽らんでねｗ

Kudos boss 👏🤯😲

同じ質問も有るかとおもいますが、再度同じ箇所をぶつけた場合、修復難しいですか

こりゃ素人が見たら事故車ってのは気が付かないわ。

3:44このBGMヒカクラのイメージしかない‪w

レースやってる車なんて事故って直しての繰り返しだもんね。ちゃんと直ってるならオッケーとおもう。それにしても他の動画も見たけど板金技術凄いね。

Dream car

👍Betong, sarawak, malaysia

永く走って欲しいです。

足回り気になる〜（笑）

Ждем во Владивостоке... ни бита, ни крашена.. пробег 10 тысяч.

@user-ox7zt7qv6w

2 жыл бұрын

Точно!

この程度の事故でも修復有り扱いになるの？って思った。 まぁ、基準がイマイチわからんのだけども…。 でお、こんだけきれいなら買う方はわかんないだろうなぁ。不具合出そうな箇所じゃないし。

Ok samurai san!

@akiojustriver

3 жыл бұрын

すごい❗

事故車とわかったうえで、安い足車としてほしい。。初めて買った車も前の車も事故車を乗ってましたが、まっすぐ走ってしっかり止まれば問題ない。。。　水没車はこわいかなぁ。。。

@user-zx4ij4nh9p

3 жыл бұрын

友達が水没車のBMW乗ってましたが半年経たないうちに電気系トラブルでエンジン掛からなくなって廃車しましたよ。格安で買ったんで本人は笑ってました。

@knightknight123456

3 жыл бұрын

@@user-zx4ij4nh9p 10年ほど前に輸入車ディーラーで勤めてましたが、新車で一年もたたずにエンジンかからなくなる事もありましたｗ 輸入車は、何が起こるかわからないですね（笑）

伝説の始まり

この修理にいくらかかるんだろう。 興味あるなー。 登録数UPすること間違いないよ。

まだまだ新しいほうの車ですよね。保険だと思いますけど、今借りている家の車がプラスチック成形なので、気をつけて乗っているんですけど、自身の車ではないので､はっきり言って怖いです。足車欲しいです。

Приезжаете в Россию на Юг в г Краснодар. Для работы всë есть.

@80ramzes

3 жыл бұрын

Для начало он будет в шоке от технологий наших, ну и сразу за ними от зарплаты!!)))

@gen-sets

3 жыл бұрын

О чем тут на комментах они пиздят?

このお仕事の技術を習いたいですけど 何から、どこからスタートすればいいですか

@garage4649

3 жыл бұрын

自動車整備・鈑金塗装は即戦力を望む技術業界ですので未経験を雇うところは少ないですが、整備を学びたいのでしたら整備工場、ボディー修復を学びたいのでしたら鈑金塗装工場に就職するのが一般的です。別の道として専門学校で学びながら必要な資格を取った後就職する道もあります。 昔ほどではないですが、もちろん限りなくブラックに近い業種で裏方の仕事ですのでお給料も安いです、将来を考えるとあまりお勧めはしません。 車関係をしたいのでしたら花形の歩合がつく販売の方をお勧めします。

うぷ主は間違いなく安全運転のドライバーだと思います。

今どきの車は目一杯ボンネットの中に色んな物が詰め込まれてるから 軽く押したような感じでも中の機器類が 押す←押す←押すの連鎖で結構な費用が掛かったりしますね。

@garage4649

3 жыл бұрын

軽自動車では、室内を広くするために色んなものが凝縮されて詰め込まれてますからね(笑)

販売価格はいくらですか？

近所の足にはもってこいやなぁ！

事故車と聞いただけで敬遠してましたが これ程手間暇かけてくれてるのなら乗り潰すつもりでならありかもね もちろん事故で誰か亡くなってたりしたら無理だけど

Adnan from Pakistan I have Honda n wgn custom.

仕入れ値いくらで、どんくらいの値段 でで売るんですかねえ このような作業をすると

@jzx100mk2g

3 жыл бұрын

5万から10万で仕入れて50万くらいで売れそう。

@user-jx8gr7rt6b

3 жыл бұрын

以外仕入れ高いんですよ。もと板金やより。板金やは金にならんのよ

一応プロだから、DIYではないかな？こういう仕事もある。

👍👍👍👍👋👋👋🇩🇪 Kai🛠

合計いくらぐらいしました？

全然的外れな話ですが、この手の動画でこの音楽(2:20～)を聞くとどうしてもPakistani TruckとArthur Tussikが思い浮かんでしまうw

@garage4649

3 жыл бұрын

私もよくその２つのチャンネルは見ますので、BGMが似るのでしょうね？パクリです笑

中古車で修復アリなのを、「修復歴なし」で販売する中古車屋の存在はあると思います。それは許せない。

@atom4747

3 жыл бұрын

結構多いよ オークション会場にもよりますが 一開催で出品される軽自動車の約3割がR点（修復歴車） 事故の軽重（軽自動車は簡単に事故車になる）はありますが そんな印象です でも某中古車サイトなどの情報を見るとほとんどが「事故歴無し」 これっていったい？？？

@user-jx8gr7rt6b

3 жыл бұрын

事故でも、スポット溶接はずさなければほぼ事故車にはならない。どこまでが事故で、どこまでが、ぶつけただけなのか神のみぞしる

@atom4747

3 жыл бұрын

@@user-jx8gr7rt6b 全然違いますよ誰に教わったの？ 事故車かどうかは、どこまで損傷してるかですよ 例えばバックパネルなどは交換してなくても(スポット溶接を外して無くても）損傷具合で事故車になります コアサポートなども交換してなくても修正されていれば事故車になったりしますよ すべては損傷具合ですよ

@user-ed3sr8du7n

3 жыл бұрын

@@atom4747 コアサポートは、ビスで脱着出来る物なら交換しても大丈夫ですよ。

@atom4747

3 жыл бұрын

@@user-ed3sr8du7n ビスってw

仕入れと売値が知りたい

@garage4649

3 жыл бұрын

事故車買取店から18万（税込）仕入れの某オークション会場売却で42万（税込）です。 販売する車屋さんによると思いますが、乗り出しで55～65の間かとおもいます。

@gori2039

3 жыл бұрын

保険案件じゃあ無いから 自分の判断で修理出来るから 良いですね！ リサイクルを使って職人技で仕上げ 利益を出す 素晴らしい✨

ホンダのそのメンバーて本当めんどくさいですよね…

@garage4649

3 жыл бұрын

ですね！ そしてスポット溶接が乗用車の2～3倍強いのでスポット5か所揉んだくらいで歯がダメになりますね(笑)

オークション出しですから、右前のサポート部はたたきっぱなしで終わりですね

Не хотите с нами поработать? Москва

@factoryrun1119

Жыл бұрын

Я нормально крашу авто,есть работа?

Nwagon

これでメッチャ安いならありだけど、そんなにだったら絶対買いたくないな

ホンダ車のあの部分曲がると硬くて大変ですよね。 仲間が数年前オークションへ持って行った事故車。数カ月後同じ色の車を落札したらまさかの車体番号が同じだったという奇跡を思い出した。

@garage4649

3 жыл бұрын

ホンダNシリーズの骨格・スポット溶接は素晴らしく頑丈にできてますね（笑） 車のリリース＆キャッチおめでとうございます…

Я думал , что в Японии этим вообще не занимаются , очень дорого стоит работа . Дешевле продать на аукционе . Ошибался .

@user-uw6ve4pg1o

2 жыл бұрын

Походу потом к нам везут в РФ...

こういう車ってアライメントは見てるのかな？ アーム類にダメージないのか心配。外観は綺麗になってるけど、実はハンドル振れますとか有りそう。 完全に修復出来たかなんて誰にも分からないし、修復有りの中古車ってギャンブルだと思う。

@garage4649

3 жыл бұрын

動画には載せていませんが、ロワアーム、ストラット、ナックル等は交換しております。

@user-ed3sr8du7n

3 жыл бұрын

修理する車がお客様の車の場合は、アライメント出しますが、オークションに流す等、転売目的の修復なら足回り系統が駄目なら交換だけで終わります。

スゲー

前所有者は生存しているのでしょうか？

@garage4649

3 жыл бұрын

恐らく生存されてあると思います。

この程度で事故車なんだｗｗ

修復歴有りがリスキーなのに変わりはない。

趣味のレベルにしては、なかなかの技術と機材ですね。 もう少し細かいところに手をかけて、丁寧に作業すればプロとして商売できそうです。

@sn-fh2qf

3 жыл бұрын

車屋さんでは無いのですか？

@user-jx8gr7rt6b

3 жыл бұрын

板金や経験者じゃないと、無理ですねー 15年くらいやらないと

いくらで仕入れたかしりたい

660 cc?

@garage4649

Жыл бұрын

660cc！

直す技術は凄いと認める。 ですが、その姿を見ずに知らずに修理された車を気に入って買うお客さんは本当に可哀想かな。 車屋は儲かるけどね。 以前の姿を買うお客に写真で見せて今修理してこうなりましたって 言えばいいかもね。 多分そこまでせんやろね。 こうなりましたって

このレベルなら事故車とは言えないかも。海外の直しの技術を見てますが板金は無いような。特にユーロ、アメリカ。

ポートパワーでFピラー凹ませとるやん　荒いな

外観どんなにキレイに直そうが 事故車は軸が歪んでる可能性がある 修復歴有りは買わない方が中古車での 購入失敗の可能性が大幅に減るのは事実。

価値あるの？

DIYじゃないでしょw

しあ

事故車だけは　嫌だな　廃車or手放すまで　事故車の後遺症と共に　乗っていかなあかんからストレス　フォークリフトで　持ち上げるじてんで　下部　鉄部は　曲がってるやろうし　フォークリフトであげるのは簡単やけど　フォークリフトで上げて作業する　業者は見たことないな

@user-zu2ci2bt5r

3 жыл бұрын

当て板かゴムかなにかを噛ませてるんじゃないんですか？

@sg-rn5tt

3 жыл бұрын

そんな自重で曲がる車売ってないやろ

@user-qq3kp2gi5h

3 жыл бұрын

こんくらいでは曲がらない 曲がったとしても全体を持ち上げてるから修復が効く程度にしか曲がらないよ 最もこういうのに手慣れている業者ならジャッキアップポイント用の当て木くらい用意してると思うけど

@pqspy7442

3 жыл бұрын

ディーラーのリフトもフォークもロッカーの耳で車持ち上げてるから問題無い。 よってフォークが嫌ならディーラーにも点検、車検に出せない。

@user-jx8gr7rt6b

3 жыл бұрын

わざわざ車が痛むことなんてしない、価値が下がる。売値が下がる。検査員は、厳しいんだぞ。

軽の事故車は、絶対おすすめしないな。 必ず足回り死んでる

これはクルマも報われたな 良い主に出会ってこころなしか嬉しそうだぜ