現代 IONIQ 5 台灣首發試駕！電動車反向供電 神救援兼煮泡麵 | 官宣快充18分，片尾實測大逆轉！
Автокөліктер мен көлік құралдары
終於試到現代全新純電車 IONIQ 5，亮點很多，馬上和大家分享！
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【後記】
(1) 傍晚的首測，是許多媒體的電力都異常，我們還是跑完了20%-80%測試，花費22分鐘。一樣很快，但數據不夠高，感覺不對勁，所以晚上又跑回去重新二測
(2) 晚上的二測，從6%充到80%，總共花費19分鐘45秒，IONIQ 5補進超過55度電，這就是800V高壓快充與高原式充電的真正實力
(3) 標題有寫泡麵，我們也有買，IONIQ5也真的可以煮水泡，但試駕時間有限，最後只泡茶…
(4) 關於 IONIQ 5 操駕路感與 Model 3/Y 的比較，【美西太太】有做了分享： / %e7%be%8e%e8%a5%bf%e5%...
Пікірлер: 154
如果快充站跟特斯拉有得比，電動車我選IONIQ 5 外型復古是我的菜，又有濃濃80電子感 開出去應該很炫，特斯拉設計真的有點老了 而且快充800V架構又讚 操控也不用說，國外測一堆了，很強
@wooder0108
2 жыл бұрын
800V 我就會選他!
@ebaymay2231
2 жыл бұрын
各家車廠應該聯盟規範共同的電機類協定，緊急電池救援、插座共用等等…這樣這塊餅才能做大。
很專業的電動車試車頻道！
不錯!講的很詳細已訂閱 它的反向供電跟遙控在台灣很適用
@DDCARTW
2 жыл бұрын
謝謝支持！
介紹的超級棒，超級用心作內容的。
@DDCARTW
2 жыл бұрын
感謝支持，敬請多多指教😀
很詳細的介紹！
介紹很用心
請問大大，IONIQ 5 EV500 Performance vs iX40, 純粹以操控性跟整體前後座的乘坐舒適性來看。哪台比較讚。感謝分享！
評測的項目跟對比都很棒👍
@DDCARTW
2 жыл бұрын
感謝支持，繼續努力，歡迎指教^^
這台好車一部 在國外是很好的評論 連日本🇯🇵都引進 不帶任何國家觀點 欣賞這台車
@DDCARTW
2 жыл бұрын
嗯啊嗯啊，進入電動車時代，很多事情都有改變的可能，敢衝的都有機會！
覺得超讚
感謝詳細介紹👍👍👍
但那救援供電實在太慢了，快問下庫克，M1 ultra是如何直接堆疊兩顆CPU，達到超快速傳輸的！
介紹的很詳細！ V2L才是趨勢啊
前坐躺平著便可立即拍拍拍造愛了💥💢💥💋🖤💪😎👄✂️⚔️🗡️🤣💦👍👻🤍👀🤤🧑🤎🧔🐼🐻🐷🙃🤔🧋🍨💀💰🍊🤣💦
期待貴頻道 試駕TOYOTA bz4x 這一台電動車 跟速霸陸共同開發 外型相當好能性優秀
排檔桿用轉的才安全，不會跟撥雨刷搞混，賓士排檔桿用撥的容易搞混!
香~這台如果有出油電版本或油車.一定賣到翻過去
充電站的普及還是關鍵！
影片很棒
Ioniq 5 立電動車新高度 不知道鴻海會如何應戰
希望可以看到測試level 2感謝
@DDCARTW
2 жыл бұрын
有試，感覺跟Kona ev差不多，開高速公路輕鬆，轉向遠遜於特斯拉，不過車道置中真的很穩，車距維持不會急躁，方向盤感應抓的超嚴😅
超期待之後的Toyota bz4x
V2L的測試超棒！想看跟ev6的比較～
@DDCARTW
2 жыл бұрын
V2L真的很棒，有點頭痛怎麼和EV6比較，二台車太像了呵呵
@qwKdg
2 жыл бұрын
동일~
車側有cybertruck的味道
簽到😎 這台真的不錯
@DDCARTW
2 жыл бұрын
等葉哥0319之後去試駕
反向供電真是的個好功能 除了用家電 擺地攤 停電都可以用
@DDCARTW
2 жыл бұрын
對，停電時真的讚，擺地攤…好點子！
@Quaker20100101
2 жыл бұрын
夏天如果停電就睡車上 哈
這台有與超級電容搭配嗎？？
好像換車，價格上希望在請民
中央扶手前後移動，後座前後移動+後傾的功能很棒。雨刷擺動正常🤣 白色儀表面板在夜晚不知道是否會反光？ 後座行李箱輪拱內縮有點可惜，車側外觀有二次元fu。 反向供電很棒，下次可以吃火鍋來測電耗
@DDCARTW
2 жыл бұрын
特斯拉車主果然對自動雨刷很有感🤣 介面也有白色和暗色模式，也可以設定自動，不會瞎放心喔 (路旁吃火鍋二小時測電耗是個好主意！
@Allem2001
2 жыл бұрын
記得這台也有智能雨刷，不知道台灣有沒有拔掉，很多實用功能被拔掉了真的可惜，不然真的是很讚
model3噪音太大 尤其运动版 怀疑人生啊
等了很久的IONIQ 5試駕, 請問自動停車功能是三種車型都有, 還是高階車型才有?
@user-eh7dr7er9n
2 жыл бұрын
從第二階169萬的就有
@DDCARTW
2 жыл бұрын
Ev500以上就有囉
如果可以是否建議如有測試商品不要在紅線區域使用,也避免不必要的意外發生,雖然這不是什麼事,但媒體可以帶領做不違規的事情也可以宣導民眾,謝謝
@DDCARTW
2 жыл бұрын
好的，以後改進！
改天再出無線充電款
想請問下有沒有特斯拉可以在上車前以APP先開空調這一類功能?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
特斯拉可以用app開空調跟開加熱座椅喔！
一直想要了解，一鍵傾倒，行駛中是否能使用(副駕)，主駕駛可能會有防呆不能使用非常合理。就目前上看到都是打P檔才能作動。不知道DDCAR這邊能不能幫忙測試解釋?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
幫您問問看喔！
@davylu1365
Жыл бұрын
@@DDCARTW 有問到助手席走行中能否傾倒嗎？
請問試車當天下雨，後擋沒有雨刷是否會影響到視線跟行車安全？謝謝🙏🏻
@DDCARTW
2 жыл бұрын
沒有特別注意到，理論上會被風吹掉許多才是？不過下雪的地方，應該就很需要後擋雨刷
@user-eh2nk1rs9c
2 жыл бұрын
하반기에 후방이 잘 안보일 경우를 대비하여 후방 카메라를 장착하며 후방시야 확보 예정..
反向供電可以玩出很多花樣，快充站普及的話，在充電時車上休息一下，20分鐘後也是一條活龍『車子跟人』。
@DDCARTW
2 жыл бұрын
真的，應用空間超大的
@Quaker20100101
2 жыл бұрын
可以去風景區車泊，感覺很愜意，只是希望能把車內110V插頭補回來，要燒水或是用小電器更方便。
V2L真的超讚
但比較想知道 他如果走國道休息站的400V系統 要充多久
@DDCARTW
2 жыл бұрын
理論上也是很快，因為高原充電不分功率，未測先猜差幾分鐘而已
駕駛座看起來好擠，膝蓋都快頂到前面了
電池要預熱才有辦法高速充電，Ioniq 5不像Tesla有預熱電池功能，得要靠自己先高速跑一段加溫。以後看原廠能不能OTA update 一下這功能😅
@DDCARTW
2 жыл бұрын
真的，只能大腳試試看，不過有點辛苦😂
@user-eh2nk1rs9c
2 жыл бұрын
올해 하반기에 네비게이션에서 전기충전소를 검색하면 자동으로 예열하는 기능도 탑재 예정..
@fanmo5342
2 жыл бұрын
@@user-eh2nk1rs9c it’s cool if the update happens. But, we don’t even get navigation functionality for the Ioniq 5 sold in Taiwan. 😭
雖然這台不錯但是喜歡KiaEV6GT 0~100驚係郎 真係勁到爆
@qwKdg
2 жыл бұрын
Ev61000원 비싸지않나? 차가크고 더많은밧데리탑제~
看起來不錯, 競戰125想換了
@DDCARTW
2 жыл бұрын
無違和！
9:30是EV500P才有的遙控自動停車功能嗎?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
EV500與EV500 Performance都有的
期待 IONIQ 6 vs IONIQ 5 對比兩車型的差異
香港還沒有😭 ioniq hybrid 車主想換車了
@DDCARTW
2 жыл бұрын
香港居然比台灣慢？？意外意外
背景噪音很吵，建議用軟體消噪在上片
@DDCARTW
2 жыл бұрын
好的我們會改進，謝謝喔！
2023要217.9萬，漲真兇啊！
超大行動電源
請問會試駕ev6嗎?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
希望可以盡快試到！
介面只有英文有點可惜...椅子可以很躺嗎? 後座打得平嗎?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
前座可以很躺，放心。後座不算打平，有點斜度，可參考 5:40 秒的畫面 kzread.info/dash/bejne/fIuKmrtwksacoso.html
竟然有人說這台是小型SUV，不能跟Model Y比較，讓人啼笑皆非啊
@user-in6bi2wv6o
Жыл бұрын
網路上很多信仰堅定的特粉，不能說別的電動車好
下雨天來測試加速感....真的太危險拉!!
22分鐘充電速度還是很快
@DDCARTW
2 жыл бұрын
後來正常啦，19分從6%充到80%
😍😍😍😍
V2L 帥!
請問U-POWER 充電站台灣有很多據點嗎?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
今年目標25座，上半年理論上會開10至12座。現在好幾個站都蓋好了，但是台電送電是一個很大的變數，這個變數也是現在很多充電營運業者共同面臨的 www.ddcar.com.tw/article/26514
@davylu1365
Жыл бұрын
@@DDCARTW 台電因為政策要求激進往綠電衝，綠電又以光電為主 連時間電價的新時間帶都配合光電調整尖離峰時段了 很多民眾並不懂這些
果然看完還是最喜歡V2L這個功能～ 其他好像還好
@DDCARTW
2 жыл бұрын
V2L真的很強大啊
@520louis99
2 жыл бұрын
延長線沒跳才是該擔心的， 這個延長線內部可能已經有損壞， 要注意一下。
車側那個線條不太行，車門畫一條對角線是哪招啊？
@DDCARTW
2 жыл бұрын
很好看捏
請問面板有暗黑模式嗎？
@DDCARTW
2 жыл бұрын
有的，也可以設定成自動
高速90-100公里時速 才5.6/度電 那我正常開高速都是在110-120 公里 定速120公里 那耗電量會變多少 ？ 總度數約70度 但充80%又只能開剩20% 實際總共只能用60%的電 換算大約只剩42度電可使用 42*5.6=235公里 還不能大腳踩 請問我的說法是對的嗎？
@DDCARTW
2 жыл бұрын
時速100以上更耗電沒錯，但實際只能用60%是錯的。 電動車電池養護觀念是避免充飽長時間放著，也不要電量太低不開。 充到95%上路，或者開到低於20%再去充電都是OK的。
@user-mu9cm7po2g
2 жыл бұрын
@@DDCARTW 我說的是每天使用 充95%應該也不是每天都充95% 我每天的行駛里程約80-110公里 如果出差長里程約350-400公里/趟 所以我說的充80%使用剩20% 是每天使用的狀況 而且還不能大腳踩 否則耗電量會更糟糕 每度電應該是只能在4-5公里 甚至更糟
@Ronnie_SuperSell
2 жыл бұрын
@@user-mu9cm7po2g 不是只有60%能用… 是盡量抱持電池20%-80%對電池比較好，如果隔天有長途需求，前一晚給他充到飽也是可以的，如果充飽放著不用會傷電池，但如果隔天就要用掉，充飽是沒差的，旦這也是取決於電池的種類，像Model3的LFP電池就隨時可以充飽放著也沒什麼影響，特斯拉甚至建議大家儘量把電池用到低於20%再進超充站補電會充的比較快，以現在電車的續航在台灣來說都太夠用了啦，但能快速補電才是重點，電車目前還是只有特斯拉能買啦，補電方便
@davylu1365
Жыл бұрын
因為電池類型相同 您可以用手機鋰電池充電的情況去想像 並不用過度擔心快充或偶爾充飽用盡電力會有多傷
14:57 特斯拉的好朋友
@DDCARTW
2 жыл бұрын
有電的都是好朋友^^
BVM環景效果如何？好奇
@DDCARTW
2 жыл бұрын
喔喔好的，日後另外出文章來示範
@user-eh2nk1rs9c
2 жыл бұрын
차량의 외부상태를 360도 회전하며 볼 수 있음..
可以支援在家充電嗎?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
家裡裝就可以充啦
HYUNDAI ioniq5-(2022 World Car Awards, WCA)’(World Car of the Year, WCOTY)’
沒有後雨刷，下雨天後玻璃都是水
零下10跑多少公里？
现代20-21 Elantra 🥺 🥺
I5 除了外觀之外，是沒啥缺點啦~~
uk car of the year 2022 😪
零重力座椅?
@DDCARTW
2 жыл бұрын
俗稱而已啦
현지 언어를 쓰지 않는 점은 좋지 않아 보입니다.
還是比較喜歡特斯拉
800V , V2L, E-GMP👍👍👍
@DDCARTW
2 жыл бұрын
空間和設計感也讓人喜歡
看到用快充60%的需要449元!!
@DDCARTW
2 жыл бұрын
Ioniq5車主在u power是二年免費，目前費率看起來是設定每度10元，以正式上線公布為準囉
@Quaker20100101
2 жыл бұрын
這價格非常可以，我目前的休旅車油加滿要1500台幣，電動車充滿應該只要幾百元。
目前看起來 除了特斯拉 cp值最高的車 至於Volvo的電車….大概跟Audi 比爛的
看日本試駕影片,車子螢幕都有日文 台灣的沒繁中,連簡中也沒 太不友善了
@DDCARTW
2 жыл бұрын
沒繁中，沒導航，只能靠Android auto和CarPlay彌補
@HenryHungsCyberConnectionH2C2
2 жыл бұрын
現代一直都不提供
@user-dr3oy8oi6s
2 жыл бұрын
@@HenryHungsCyberConnectionH2C2 可能是歷史情節，仇中！
好可惜 台灣都不能進大陸的電動車
@DDCARTW
2 жыл бұрын
這倒是，中國電車新勢力一個個都很猛
@lightwinds7853
2 жыл бұрын
比较下来ioniq和ev6设计感还是要领先一些
@10661001
2 жыл бұрын
只能看看對岸電動車廠是否會在國外設廠，這是唯一正解，例如臺灣進的春風重機是馬來西亞廠做的。
@studer9966
2 жыл бұрын
沒辦法仇恨很重要，只是不知道在仇甚麼死人骨頭
@Fujin5566
2 жыл бұрын
稅課一課根本沒便宜多少，把他們的定價x2就是來台的售價，花一兩百萬買26造車新勢力的車子，當韭菜的代價也未免太高了
韓國車！
整個車最格格不入的就是他的logo
韓國電動車跟三星手機與家電一樣，都在世界頂端生存，台灣第一台國產電動車要10年後才出現吧。
台灣被拿掉了一些東西！！
看看台灣的納牌只能讓人唾棄
@davylu1365
Жыл бұрын
台灣應認清自己的優劣勢 不必樣樣都跟韓國比較 除非是舉世皆然的基本權利 例如行人的通行權
说实话，这车在大陆汽车市场毫无竞争力。
好醜， 對不起我不行✋
外型怎麼可以這麼醜...