Ioniq 5 這樣表現你還買單嗎？｜實測滿電100%開多遠？｜大魔王關卡ft.自動停車PK賽

Пікірлер: 326

@echosevlife2 жыл бұрын
抱歉修正一下：ioniq 5其實是有露營模式的，Echo英文不好請見諒🥺 希望下次有機會再來試一下露營模式喔 🔥特斯拉Q3團購進行中 4tsla.com 歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群2.0」line.me/ti/g2/IrMIP6UrPU6WKVI31Z2C7SeDnnyIBxYaSWGbEg?
@paulmo15
Жыл бұрын
排檔桿用轉的才安全，不會跟撥雨刷搞混，賓士排檔桿用撥的容易搞混!
@3082eagle
Жыл бұрын
😊
@JasonWang06092 жыл бұрын
Echo拍的真的很用心，滿滿的乾貨，幾乎完整的介紹了這台的優缺點與用車感想，果然是專業的EV頻道!讚！期待明年可以拿到車…
@echosevlife
2 жыл бұрын
哇！你有訂到車了？！
@eaglecyt2 жыл бұрын
真的很棒的專業客觀分享，感謝Echo.
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️感謝您的喜歡～
@ddma12332 жыл бұрын
拍的很好, 很用心, 情境設計佳,評論專業公允.☝
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️感謝您的喜歡
@bearhchsno2 жыл бұрын
32:17 放乖乖我笑了哈哈你幫他找到他的發揮空間了很實用!
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈，車車乖乖很重要啊
@user-gi3tk5cv7v2 жыл бұрын
影片很用心給ㄧ個讚👍 下一次打算測試哪一台電動車呢？好期待
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，七月就知道囉
@jameschen-kb5vc2 жыл бұрын
喜歡這麼棒的試車體驗，非常用心。我還是要等待我的Y🤣
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，感覺全台灣都在等Y🤣🤣
@zninesy2 жыл бұрын
Echo，我刚看了嘉伟哥的视频，他说IONIQ5自动停车非常准，和你的测试结果不一样啊。还有你比较后觉得和Tesla比谁更好啊？
@kerr43162 жыл бұрын
感謝echo的影片分享有趣的是台灣的露營區通常也有電但V2L真的很棒可惜車內的被拔了
@echosevlife
2 жыл бұрын
有時候車宿不會去露營區，隨到隨露，這個時候，V2L真香啊啊啊
@mshsin
2 жыл бұрын
露營供的電，大功率電器就不能用了，常會造成露營區跳電但是V2L可到1760W，電鍋、微波爐、氣炸鍋、吹風機都不是問題
@user-noboru15252 ай бұрын
從頭看到尾，你這影片質量純度高，非常受用。謝謝！
@echosevlife
2 ай бұрын
❤️超感謝您的喜歡～
@ossxq2 жыл бұрын
这么用心做EV车评滴。凤毛麟角！好棒！
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️感謝您的喜歡～
@shengyenkao2 жыл бұрын
不錯，輕鬆幽默又切入BEV使用者最在意的點，而且妳的氣勢逐漸升級，連U-POWER老闆都出來接待了XD 怎麼可以把教主拍成那樣，叫攝影師去罰跪啦~~
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，你有看到彩蛋欸🤣攝影師這次的角度之死亡，讓我完全不想掙扎，拜託幫我上貼圖遮臉啦🥺
@Ching5532 жыл бұрын
介紹的太好了，感覺與IONIQ 5熟悉好多，謝謝
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@momentmove37262 жыл бұрын
用二驅和四驅比里程是不公平的。四驅本來就可以開比較遠。其實兩驅就是只有一檔，而四驅有高速檔和低速檔所以會比較省能源。二驅要開遠很簡單；全部開省道，速度40到60，保證數據很漂亮。電動車商很多是新創，沒有機械經驗，一直想用全電子來打造電動車。但電動車要突破里程焦慮最實際的做法就是把變速箱找回來。不是自動變速箱；而是沒有離合器的手動變速箱，就可以有效增加里程。
@user-cd3rp9du9y2 жыл бұрын
不得不承認Echo確實很用心的在試這臺車..很拼！想把電量用盡😁來明白它究竟有多少的續航里程？不過...最重要的是：妳說了一些車媒不敢說或者故意不說的事...希望你在未來的影片裡不要忘記你的初衷能夠繼續真實的呈現！妳所試的情況..沒包伏就會有真相.😂 我是一個還在等待它的車主..繼續等....😁
@echosevlife
2 жыл бұрын
我一定會一直堅持初衷下去的💪
@kelvinlin54122 жыл бұрын
真是太詳細說明啦！非常感謝.要不是Ionia 5被限制數量！銷售業績應該很不錯！真心希望拉拉不要再漲價了！麻豆歪也真的等到天荒地老了！
@echosevlife
2 жыл бұрын
😭今天美國又漲了😭
@user-kq5um7xr7p
2 жыл бұрын
沒錯 LR又漲4萬多吧
@gfnightelf2 жыл бұрын
因為y沒進目前有大空間電動車休旅車有需求的就Ioniq 5 或 kia ev6了前者是內裝很多巧思的空間利用但外型比較不討好後者的車型真的很帥但空間小小輸loniq 5 bz4x除非把拔的配備還回來出了進階版才有比較的價值現階段要什麼沒什麼花一樣的錢實在很難吸引去購買除非價錢主打平價的陽春電動車就沒話說了
@user-eg4mw9qj4s2 жыл бұрын
就是要這樣做的評測，優缺點都說，真實，Y太貴考慮後我還是會買單ioniq5
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@chenqi1301
2 жыл бұрын
可以考虑大众ID4
@user-cc9nt3um7p2 жыл бұрын
那個平凡五金行老闆剛好是我們的車友一群，那時候車友們真的是讓我以為是賣那種螺絲還是起子，結果是賣海鮮和肉🤣
@jamesandersen0007 Жыл бұрын
每集都值得觀看的好視頻💯👍
@echosevlife
Жыл бұрын
❤️❤️
@user-mv5zd9wo8e2 жыл бұрын
韓系車很難讓人失望的😎謝謝Echo再一次挑戰成功👏那個壓線2次有種即視感捏(我是壓線王😆)
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈，那個壓線壓得很直欸😂也是很厲害
@user-rg5ih4pn4u2 жыл бұрын
很用心的車評影片讚！
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@user-do7ei9cx5l2 жыл бұрын
終於上新片了
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@jameshello1212 Жыл бұрын
看妳的節目感覺好輕鬆有趣
@echosevlife
Жыл бұрын
❤️❤️感謝您的喜歡～
@tonytsai66322 жыл бұрын
謝謝echo 用心介紹！
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@user-Anderson-Hong Жыл бұрын
請問後座打平睡覺，可以讓(身高)最高多少公分的人進去躺呢？
@bestsggg2 жыл бұрын
請問 1:34秒開始的音樂有出處嗎謝謝之前有聽過可是忘記了?
@jandb221102 жыл бұрын
辛苦太后了😍，這台真的感覺不錯耶，有被燒到🔥，尤其是車宿+V2L這真的有加分,里程能跑470也算很足夠了👍 P.S 為啥要一直遮臉😆天生麗質不用遮吧❤️
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈，遮臉是因為這次被拍到死亡角度，我直接遮了，眼不見為淨😂
@user-zd3cj3hq4m2 жыл бұрын
很棒的视頻，也用心👍👍👍
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@hongkelvin45712 жыл бұрын
期待下一台試 Kia EV6 !
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，好的
@gfnightelf2 жыл бұрын
目前市面上不錯的電動休旅車很多空間巧思的利用缺點就外觀比較不受年紀較輕的人喜愛實用派選這車蠻合適的
@echosevlife
2 жыл бұрын
其實，老實說，這個外型我可以欸😂
@user-by9lv5nw7q Жыл бұрын
作为特斯拉车主，喜欢v2l和那个椅子放配脚垫。太舒服呢
@echosevlife
Жыл бұрын
真的～
@user-zn5mi9uf4f2 жыл бұрын
哈哈！屎尿味急的路況，9個半小時的測試，真是辛苦了！😂
@echosevlife
2 жыл бұрын
😂真的～～
@spchang20002 жыл бұрын
你484車露沒有給攝影師加雞腿，拍到要上頭貼啊 😄，還好第二天的妝容超讚，自然淡雅！這台車整體介紹得超詳細，好壞都很中立公評，業界只有 Echo 做到專業又公正。
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，那天攝影師應該是在鬧脾氣，根本死亡角度，我遮一遮比較快😂眼不見為淨😂
@Tony520u83jo62 жыл бұрын
我交車75%從台南開不回台北內湖……100%可以台北到恆春？
@mshsin2 жыл бұрын
還好車宿時，附近沒其他人不然暗夜時，關不掉的日行燈、尾燈，真的會刺眼感謝Echo也解答了我的對Ioniq5車宿時的疑惑（我猜EV6應該也是一樣）電動車怎麼能沒有專用的露營模式，希望這些車至少能回廠更新、新增露營模式 PS. 是的，我不爭氣的訂了EV6 😅
@echosevlife
2 жыл бұрын
聽說EV6有露營模式欸，等我拿到車再來試
@asbj77
2 жыл бұрын
BZ4X 沒露營模式喔，理念太保守，或是無心經營電動車
@10661001
2 жыл бұрын
豐田章男一口氣公布了15輛電動車（有五輛是Lexus），展現其企圖心，但是bz4x竟然不顯示電量百分比😔😔😔，原廠人員說是要讓消費者有油車熟悉感（豐田想太多了，根本不會有此情形...），但卻又取消手套箱🤔🤔🤔？！手套箱油車都有的啊😮‍💨😮‍💨😮‍💨...，然後bz4x國外也有V2L，來臺又被拔掉😭😭😭！！！
@andersonfang97482 жыл бұрын
應該有露營模式，不過是叫Utility Mode。我去試乘KIA EV6有請業務測試，兄弟車應該也是有才對。
@echosevlife
2 жыл бұрын
Ionia 5上我好像沒找到😂😂
@ballack00192
2 жыл бұрын
Ioniq5業務也有展示給我看過Utility mode,所以應該能再更省電一點。
@welanchen2 жыл бұрын
我是剛剛跟Echo詢問營位的，我來報到了
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，好的～～
@user-eh6gv1ev7y2 жыл бұрын
希望有天馬老大可以出V2L的轉接頭😆
@bottlekk2 жыл бұрын
這次看完ioniq 5 ，想看測試EV6，有機會嗎~??
@echosevlife
2 жыл бұрын
Echo要想辨法借車試～
@LeeKunHo2 жыл бұрын
停車可以試同一格, 這樣應該會比較客觀.
@user-pw8et5xc2n2 жыл бұрын
感謝精闢見解，我還是把model y 當成我第一台電動車，我繼續等
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈，很多人都在一起等
@masuki19812 жыл бұрын
果然上次許願老鷹哥的夢想Echo幫忙實現了😆
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈，老鷹哥太忙，讓我來
@user-ez8sh4jz8h2 жыл бұрын
家中有特斯拉，另外訂了這台車，也試駕了，除了外觀比較復古不得我心外，內部是很OK的，就是還在等.......如果急用車，真的要考慮。這台最大的問題就是交車期程.........
@echosevlife
2 жыл бұрын
真的，現在真的要等太久了～～
@QQJOY912 жыл бұрын
謝謝太后分享,辛苦ㄌ.....讚
@echosevlife
2 жыл бұрын
😘❤️
@chli2 жыл бұрын
等很久了
@echosevlife
2 жыл бұрын
❤️❤️
@chli
2 жыл бұрын
謝謝深度的分享，EV500P都能從臺北殺到墾丁，我的EV500一定更沒問題但我停車還蠻正的，可以在兩車中央但是是看車，不是看格子，如果有一台停很靠邊，他還是會偏在停車格一邊。這功能後來都是展示給朋友看，自己停都比較快😂😂😂
@jghfjh49972 жыл бұрын
Ioniq 5 的自動駕駛有像Tesla般自動轉向嗎?一定要跟着前車才能用嗎?
@echosevlife
2 жыл бұрын
有喔，車道維持都是有的喔
@580xyzАй бұрын
想問一下ECHO,在你開過ionq5跟n7,你覺得哪一台車你比較喜歡
@echosevlife
Ай бұрын
n7，cp值高，但ioniq5n我也很喜歡喔～
@tzhenglin2 жыл бұрын
是老高的影片哈哈
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，我是老高的忠實觀眾
@user-vv8bu5rg3d2 жыл бұрын
感謝分享！但沒沒機會玩到這台車XD
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，可以去展示中心看看啦，聞香一下😂
@haochang13692 жыл бұрын
看完已經愛上這台車 bz4x 跑六百多公里的特殊數據立刻出局!!
@echosevlife
2 жыл бұрын
這台真的很棒啊
@paulmo15 Жыл бұрын
排檔桿用轉的才安全，不會跟撥雨刷搞混，賓士排檔桿用撥的容易搞混!
@echosevlife
Жыл бұрын
然後，現在特斯拉把排檔桿都取消了😑
@linjohnson2 жыл бұрын
V2L被Echo用到極致, 看起來是豪華的露營趴.... 哈哈.
@echosevlife
2 жыл бұрын
我終於一雪武陵泡麵之恥了😂
@leroywu8212 жыл бұрын
可以也來個bz4x 開到斷電系列嗎？敲碗
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，孩怕😂
@utterchen2 жыл бұрын
輔助駕駛的設定也沒有誰好誰壞重點還是駕駛要注意路況, 最新的美國調差擁有L2以上規格的汽車, 出事故占比最高的是特斯拉..
@user-sn9vs3bn2e2 жыл бұрын
V2L真的是很讚的功能啊！如果能移直到特斯拉就很完美！
@10661001
2 жыл бұрын
國外的還有車內後座下方的V2L，來臺被拔掉了，嘉偉哥很憤憤不平呢😅！
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊，好想要啊啊啊啊
@weiwei23342 жыл бұрын
Echo超棒的，竟然也有這台的測評！👍
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，這是一定要的啦
@weya14462 жыл бұрын
希望特斯拉以後也有種功能可接家用電器
@echosevlife
2 жыл бұрын
真的，這樣就是很大的行動電源惹
@winl762 жыл бұрын
Ioniq5 放得下上次買的特斯拉的摩托車嗎
@echosevlife
2 жыл бұрын
放不下😭😭
@user-rb9to6jo8v2 жыл бұрын
有可能ioniq5設定的是Costco （美式車格）那種，所以壓線！系統應該要判定要停正中間，這樣就不會有停錯的時候！
@echosevlife
2 жыл бұрын
可是我看別人停的都很好啊啊，不知道為什麼我會這樣
@user-rb9to6jo8v
2 жыл бұрын
@@echosevlife 可能出廠沒調好吧！還是咘咘鬧脾氣？
@chaowa20032 жыл бұрын
我的大電池壞了，沒特斯拉可以開，機率小還是讓我中了。壞掉前三天掉50續航。開回油車很緊張。這台現代的也很好。比開冷氣掉100公里的那台好多了，小施的影片都差點撞上了。
@echosevlife
2 жыл бұрын
啊，您也是19年的X嗎？那個根本魔咒，早晚而已，逃不過的🤣 現在開回油車都會很不知所措，ioniq 5很不錯啊，只是也是沒車交而已🥺
@chaowa2003
2 жыл бұрын
我是2021Q3的3 LR
@user-uc9it1qk4e2 жыл бұрын
充電到66趴花多少時間呢？有比特斯拉快嗎？
@echosevlife
2 жыл бұрын
要28分鐘，Ionia 5的優點是他的高速充電持續的時間比較長
@yongse3368Ай бұрын
好特別的口音，哪裏人？
@FanluTseng2 жыл бұрын
想請問一下如果買ioniq 5要買什麼品牌轉接頭才能使用特斯拉的AC充電!謝謝
@echosevlife
2 жыл бұрын
可以蝦皮搜尋「4tesla」，他們有喔
@FanluTseng
2 жыл бұрын
@@echosevlife 感謝了
@106610012 жыл бұрын
哇喔~V2L竟然能提昇ECHO的廚藝耶🥰🥰🥰！，不像武陵農場那一晚，竟然只能吃泡麵和餅乾😱😱😱？！話說這臺ioniq5自動停車怎麼那麼像三寶😅！但別的YTR測試好像不會耶🤔🤔🤔？ioniq5讓ECHO睡了一晚好覺，接近特斯拉的車泊體驗喔👍！哪像i-pace😔😔😔...，那集看得出ECHO真的沒睡好，錄完還得補眠呢😮‍💨😮‍💨😮‍💨...
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈，V2L讓我擺脫了泡麵之恥🤣我也是有點廚藝在身上的啦然後，那個自動停車我也覺得很奇怪，感覺其他人都停的不錯啊，不知道為什麼
@10661001
2 жыл бұрын
@@echosevlife 哈哈！廚藝方面真是誤會Echo了😅！
@user-eq2ki6vp8p2 жыл бұрын
年里程2萬，我可能會買ioniq5 400,原則上買的起旗艦RAV4 2.0,就買的起ioniq 5 400, 兩者價差38萬，燃牌稅十年省11萬，十年20萬公里油錢省34萬，保養再省3萬，共省48萬，倒賺10萬。
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈，超厲害，訂起來訂起來
@Sea1tw Жыл бұрын
缺點講得很實在
@echosevlife
Жыл бұрын
❤️
@kbfywq9762 жыл бұрын
白色座椅是選配嗎影片好長喔
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊，這台是全台目前唯二的白內裝喔～～哈哈想拍的東西太多了😂不過我有分段，可以慢慢看
@kevinjengjj12052 жыл бұрын
自動停車會壓單邊的線，感覺應該調整一下就可以了吧！這台車感覺含塞車2個小時還能470公里，很可以
@hismart0605
2 жыл бұрын
按照這樣開法特斯拉應該可以多100以上
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊，他的續航其實很不錯欸
@jglee61592 жыл бұрын
HYUNDAI ioniq5 - (2022 World Car Awards, 이하 WCA)’ (World Car of the Year, WCOTY)’
@user-736282 жыл бұрын
Model 3怎麼沒試試看車外停車來比較一下@@
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，Model 3好像不能車外停車欸🤣只能智能召喚過來我身邊
@stevenf.3495 Жыл бұрын
說實話與美國特斯拉和中國比亞迪蔚來差很遠不管從內部外部顏值還是輔助駕駛自動停車行駛里程充電速度方面都差滿多的
@stevewilliams9157 Жыл бұрын
ioniq 5 cp值跟舒適性應該屌打 Model Y吧？ Y的車內導航字體超小根本給螞蟻看的，而且導航路線超常出包還不給用google map/apple map，光這點我就不覺得特斯拉有多智能，更何況autopilot(不是自動駕駛)也不好用啊？自動跟車的加速度很不舒服、車道置中太強硬偏掉的時候很難介入介入了又不會自動重啟、不能關的玻璃穹頂不貼隔熱紙是要熱死人？車外溫度26度下車30分鐘就變烤箱還真智能，還有避震器是沒裝嗎？為什麼看起來很平的路面卻感覺像在開山路一直空空空空空空是怎樣...最後則是噪音問題，也未免太吵了吧，隔音呢！？電動車的優勢不是安靜嗎？這玩意竟然能賣七萬美金！？比iPhone還需要信仰啊！不過我的體驗僅限於在LA租車六天而已，或許有些是因為我不會設定？求特斯拉車主打臉我～
@SinclairHung2 жыл бұрын
看完之後，除了有插頭跟空間大一點之外，真的一點吸引力都沒有，慶幸買了特斯拉
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，特斯拉就是惡夢啊😂
@KMTseng2 жыл бұрын
可以請問是那一個營區呢？謝謝
@echosevlife
2 жыл бұрын
O’GLAMPING 墾丁貓鼻頭露營莊園～～
@guanyiliou980 Жыл бұрын
請問 Echo Ioniq 5 或 kia ev6 怎麼選擇呢?
@echosevlife
Жыл бұрын
兩台很難選耶～需要行李箱頂部空間嗎？
@guanyiliou980
Жыл бұрын
@@echosevlife 行李箱空間倒是還好，有兩個小孩，都國小。哈
@iceplee19732 жыл бұрын
我是訂了Ioniq5之後，同時試乘M3和Ioniq5。結果竟然我和太太都覺得Ｍ3比較好坐，更不用說M3直覺的智能駕駛。當下就在定了M3. 結果M3已經要交了，Ioniq5還在等明年中。
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，你也有訂ioniq5嗎？
@Shiang-20242 жыл бұрын
人在車外,搖控電動汽車,真有趣🙇
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊
@CrosisKaku2 жыл бұрын
論充電方便性其他車廠都不是TESLA的對手哈哈
@echosevlife
2 жыл бұрын
沒錯
@user-tq1zt2lr1e2 жыл бұрын
特斯拉一個特點就是會偵測到好兄弟........
@h.wtseng56792 жыл бұрын
開頭不久就被開冷氣掉100km弄笑了😆後面再補一槍有超大手套箱喔！平心而論，非智能電車來說這台真的很可以，V2L真的對車露加分不少！但是又沒有露營模式，希望能夠透過回廠的更新加上去（沒有OTA真的太傷）
@echosevlife
2 жыл бұрын
真的，其實撇除智能，這台車真心很可以了🤣
@benyeh422
2 жыл бұрын
@@echosevlife 一旦開過特斯拉就會覺得這些不是智能是「基本」。就像是去7-11，我都會打開冷氣維持，上車依然涼快。這很智能嗎？沒有，這是基本功能。
@stevewilliams9157
Жыл бұрын
@@benyeh422 拜託，特斯拉比這台貴多少...有更高級的配備正常的吧？事實上特斯拉的品質和許多功能根本配不上他的價位
@shichynwang Жыл бұрын
現代在軟体能很快趕上特斯拉,但特斯拉卻無法追上現代的硬体
@user-rb9to6jo8v2 жыл бұрын
搞不好V2L直接可以在特斯拉上用？ #期待Echo幫忙測試
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，應該機率不大啦～～
@Quaker20100101
2 жыл бұрын
不行啦，除了接口不同，電腦也要配合才有可能實現。
@jameschen-kb5vc2 жыл бұрын
喝酒臉超紅🌹的，哈哈😄
@echosevlife
2 жыл бұрын
我是那種一碰到酒臉就紅像喝很多的那種人😂
@user-wn9fm4wu9s2 жыл бұрын
以CP直來講這台是真的不錯，跟MODELY比，價差至少有50萬，但重點也是缺車
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊，現在感覺全世界都在缺車🤷‍♀️到底怎麼回事
@user-rb9to6jo8v
2 жыл бұрын
物流卡關，車廠缺晶片，所以車子產能跟著下降！
@yesmanhk2 жыл бұрын
一月初看了就想買，但要等一年🤣，然後放棄了。很喜歡V2L.看到frunk 的乖乖我笑了，台灣人真的很誇張😂😂😂
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，這樣車車才會乖乖喔
@jerrypan1792 жыл бұрын
最完美的車~~福特斯拉！！
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈，這什麼車？
@user-mz7qp5tp8z2 жыл бұрын
但傳統車廠的氣壓懸吊維修大概都比殘值高但不曉得有多少品牌稅在裡面
@echosevlife
2 жыл бұрын
傳統豪華車氣壓懸吊維修費是蠻高的～
@TANKmin1002 жыл бұрын
好期待交車阿！
@echosevlife
2 жыл бұрын
羨慕有訂到車～～
@anthonychen91892 жыл бұрын
只能懇求台灣車廠自針對台灣用戶架設伺服器惹，很多車廠在海外有支援OTA的功能來到台灣通通保不住😱😱😱
@echosevlife
2 жыл бұрын
嘿啊，目前好像只有Volvo Xc40 Recharge有這個功能
@dogkk2 жыл бұрын
看到乖乖了，是不是跟狂人日誌一起用同一台呢?
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，是😂
@literator9302 жыл бұрын
真希望特斯拉也有V2L模式，真的會方便很多
@echosevlife
2 жыл бұрын
對啊，這樣車子真的就是一個超大行動電源了～～
@jello091802 жыл бұрын
請問床墊有連結嗎？謝謝
@echosevlife
2 жыл бұрын
如果不急，可以先進來群組，之後會有團購喔
@gdxwu2 жыл бұрын
電耗看起來很讚耶，望向隔壁的 bxxX...
@echosevlife
2 жыл бұрын
🤫不可以說出來啦
@gdxwu
2 жыл бұрын
@@echosevlife 已修正😏
@DevinHuanginTaiwan
2 жыл бұрын
說不定ＢＺ備用電池力300km，坐等神人測試滿電開到趴停路邊的實際里程
@pj20622 жыл бұрын
Camping 應該用utility mode
@echosevlife
2 жыл бұрын
讚！感謝補充～～
@taiwancamper2 жыл бұрын
大型充電寶的感覺真的很方便捏，空間也比較大，懇請車商來信，我專門拍車宿的😆
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈哈哈，這台真的很適合你😂超方便！！
@user-os8co8tr5n4 ай бұрын
買單買單！！！
@EdenCFour2 жыл бұрын
［納悶］U power不是標榜業界最快、最高規格充電嗎？怎會包場的情況下，28分才充66%，原廠標榜10%-80%只要18分鐘，假設10-66是15分鐘，難道0-10需要13分鐘？可能要調出充電曲線，看是哪個環節出問題，直覺要上看90%才合理。。。除了車主、準車主、吃瓜群眾，H與U高層應該也更有興趣了解與改進！
@kerr4316
2 жыл бұрын
我也有發現這個跟你一樣看法
@echosevlife
2 жыл бұрын
那天的確有點問題😂😂然後，我沒時間等到最後了
@kuozuilin2 жыл бұрын
自動停車,我猜可能是停好的機率不大,所以才要車主一直按著
@echosevlife
2 жыл бұрын
按到我的手超痛，玩過一次之後就不想再玩了😭
@Adam-ng8yo2 жыл бұрын
這台特斯拉方向盤是用電火布纏繞哦 😆
@echosevlife
2 жыл бұрын
哈哈，帥吧