韓國電車可以，那跑車呢？Hyundai IONIQ 6 科技詳解、深入試駕！IONIQ 6跟IONIQ 5差在哪？

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ioniq 6 這部 Hyundai 現代新推的電動跑車 Ioniq 6，馬達底盤等結構看似與Ioniq 5相同，但 Ioniq 6 豈是換皮 Ioniq 5 那麼簡單，DR.IF特別把 Ioniq 6 開上頂高機，詳細探究 Ioniq 6 車體結構、底盤懸吊，對照 Ioniq 5 看到底差在哪？是否 Ioniq 6 夠格作為電動跑車！
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⭐️《 Hyundai Ioniq 5 馬達、電池、底盤有什麼黑科技？Ioniq 5科技全網超詳解！》
• Hyundai Ioniq 5 馬達、電池、...
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:42 底盤結構
2:27 前底盤
7:08 後底盤
10:43 動力操控
13:31 真心話時間
14:37 試駕心得
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Пікірлер: 39

@Howe52010 ай бұрын
这是我看到的最专业的中文测评，唯一提到电池厂商，电池占1/2~1/3的车成本，买电车的车主有必要先了解电池具体规格再购买。LG Chem可以说是电池技术与专利最多的厂商，能量密度和出力密度能做到行业最高，即同重量电池输出扭矩，马力，以及电量都是行业最高，充电速度最快，其他厂家回避专利都要费好大劲。
@liaoch820310 ай бұрын
續航打折過後還可以跑500-600公里以電動車來說已經是很有水準的了，看來外觀不是只有好看而已0.21CD的風阻係數對續航表現也有很大的幫助，加上800V的快充，應該不太需要擔心里程的問題
@wjo3u910 ай бұрын
轎跑車類型的電動車選擇真的蠻少的，但跟Model 3比起來內裝還是Ioniq 6比較有質感，外觀大量的Pixel設計元素也很有特色，如果要選轎跑類型的電動車我會選這台
@3482lin10 ай бұрын
我蠻喜歡這類型的影片可以科普很多知識，原來IONIQ 6底盤有這麼多細節，安全性、電池散熱、風阻、動力都考量進去了，看得出來現代設計師花了很多心思在設計這台車
@sun-ic9gb8 ай бұрын
9:02 應該是Si-C碳化矽，適合用於高壓、高電流、高溫的工作環境瑕不掩瑜，影片架構整體都很棒，看的出來頻道很用心，推~~
@user-op3fx1gg5t10 ай бұрын
才剛試完Ioniq 6，更熱血的Ioniq 5 N又發表了～
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
對啊今天馬上國外新聞就來了
@user-ss1cw7hb8t10 ай бұрын
連這車也頂來講給你 👍🏻👍🏻
@jjw9wj9jf10 ай бұрын
現代電能管理技術還挺成熟的，模組化電池設計大大提升800V電壓的充電效率
@zero79071410 ай бұрын
外觀我覺得ioniq 6蠻好看的，之前在路上有看到，LED燈條造型的車尾設計很像保時捷很特別，一眼就看得出是ioniq 6
@joelin467610 ай бұрын
單純頂車拆護板就能講那麼深入，真的hardcore!
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
樓上還有說可以不用講的😂
@user-nz3gj4qt1c10 ай бұрын
之前有開過朋友的Model 3有點不太習慣，還是比較喜歡ioniq 6駕駛前面有儀表板的設計，看時數之類的比較不會分心也比較安全
@ypochien10 ай бұрын
這台電車的輪胎部分有推薦替換的嗎? 目前油車的輪胎是習慣用PS4到現在PS5....
@2u9342u10 ай бұрын
一般駕駛EV600續航里程700多公里其實很夠用，如果在意性能EV600 P零百加速5.1秒也很不錯
@ChenGary-tx3vd10 ай бұрын
介紹好仔細，美醜很主觀的因人而異，我覺很特別很像銀翼殺手裡面會出現的車子~
@23d1310 ай бұрын
可以開箱EV6 GT LINE 嗎
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
我來借看看，哥也可以參考之前的Ioniq 5影片擋一下。 kzread.info/dash/bejne/aaR-u8Nro8LOXbw.html
@user-pn1lm3pi6p10 ай бұрын
很帥！
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
個人喜歡它的車頂線條到尾翼的這一段
@eyey6678210 ай бұрын
撇開以前對韓國車的印象，Hyundai造車技術近幾年來進步很多，能顛覆傳統車場的造車觀念開發出IONIQ 6也是值得肯定
@samtsui362010 ай бұрын
沒有太大驚喜他2025年應該有一款車是可以打橫入去泊車的這個就神奇了才有賣點
@user-tt1uw1dp5i10 ай бұрын
五告賣
@easonchen505110 ай бұрын
👍👍
@waterchannel41310 ай бұрын
有次晚上在高速公路看到，遠遠看還以為是保時捷
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
車尾乍看還真的有像，不過我今天上片的時候突然覺得，車頭神韻有像自家跑車前輩Tuscani
@witsalbert10 ай бұрын
帥爛了
@user-nk5zg2uz3g10 ай бұрын
model3頭+ cayenne的屁股我比較想看你比較FL4 跟FL5的外觀不同
@charles8810 ай бұрын
現代Ioniq 6 電動後驅車仿保時捷外型韓國LG電池
@ayachen370310 ай бұрын
外型很跑車但又覺得有點腫?
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
其實我覺得它每個組件算是好看，但裝在一起就有點怪怪的
@TaiwanD10 ай бұрын
車尾好看但是車頭有的微妙😂
@mukaMKMK10 ай бұрын
韓國車系品質跟配備已經很不錯了，但外型不夠成熟、也太過譁眾取寵，家族化設計比較弱，品牌文化尚未成熟
@alexlin628710 ай бұрын
車頭車尾有廉價感😂 尤其是那顆標
@user-ym2ny1db6y9 ай бұрын
實在懶得說，呆丸落後百年了
@linyaochung486310 ай бұрын
其實電動車沒什麼好介紹的！
@DRIFfACTORY
10 ай бұрын
很久以前，我跳槽去了家汽車雜誌，開始了以硬體解說的方式，去試車寫文章，主編看了看，說：你寫的那麼深沒人看得懂，我說：你看不懂，不代表別人看不懂，就算看不懂，也是有人想學習。我的影片，是給不懂車、想要學習知識的人看，然後，這是我的頻道，介紹不介紹（電動車）一點也不關你的事。
@dodgerseddy
10 ай бұрын
@@DRIFfACTORY
@user-me5gw7ff8w
10 ай бұрын
@@DRIFfACTORY每個人對車瞭解層次不同，別在意🎉🎉🎉