Классическая процедура для опытных пилотов) Забыл добавить, если минимум для нее не указан в чартах, то берется 1000ft AGL (если circling не запрещен в этом аэропорту) Что бы вы хотели видеть по 737 в следующем видео? UPD: При уходе на второй круг: 1) Визуальный контакт НЕ БЫЛ УСТАНОВЛЕН при заходе по ИЛС -Уходите по процедуре ухода на второй полосы 26 (на которую выполняли заход по ИЛС) 2) Визуальный контакт БЫЛ ПОТЕРЯН ПРИ МАНЕВРИРОВАНИИ -Начинаете набирать высоту TO/GA Go Around -Поворачиваете на аэропорт (полосу посадки) -Уходите на второй по процедуре полосы 26

@azimisarctic

3 жыл бұрын

хорошо , спасибо

Оооо ко мне в гости прилетел, а что молчишь? Где остановился)

11:06 великолепно. Отличная, красивая посадка, душевная музыка, всё это вместе подчёркивает классную атмосферу

Спасибо за очередное шикарное видео🤓👍👍👍

Блин, реально очень интересно, но ничего не понятно) Столько информации непонятной для человека «со стороны» скажем так. Супер! Видно отличную подготовку 👍🏻

Интересно. Все понятно и просто объяснил 👍

Спасибо, очень интересно!

Всем приятного просмотра)

@n1ker215

3 жыл бұрын

И тебе

Поздравляю с 30к подписчиков кста))

Откуда столько знаааний) Аламар прям лучший, бесспорно

С 30 ка тебя☺️

Спасибо!

Боинг 737NG - категории D Зона маневрирования отсчитывается от каждого торца нужно учитывать, что величина зоны маневрирования зависит от правил PANS-OPS, TERPS и т.д. Fuel weigh and balance немного другой документ, он не используется для расчета performance Ну и высоты ухода на второй круг тоже нужно бы поставить, после занятия высоты сёркла, не каждый заход заканчивается посадкой) Посадка вне знаков это на 2)), хотя в авиасимуляторах не силён, для симулятора, наверно нормально) В целом все познавательно и подробно для уровня авиасимулятора более чем достойно!

@AlamarFly

3 жыл бұрын

А почему 737нг стал d? 🤔

@madstan8603

3 жыл бұрын

@@AlamarFly согласно сертификации 737-800 как впрочем и 900 могут быть как категории С так и D , в зависимости от максимальной посадочной массы, которая тоже впрочем зависит от многих факторов, компоновка, SFP, и т.д. и т.п., судя по "навороченному" ВС в ролике он скорее относится к категории D))) кстати, по поводу посадки беру свои слова обратно, на полосе почему то прорисованы только "большие башмаки" поэтому по критериям перелета оценка в пределах 4-5, в зависимости от критериев оценки каждой компании)

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@madstan8603 ну тут не сильно загружен был поэтому я С выбрал) Сам тож пересмотрел и удивился что всего одна точка касания. Спасибо за уточнения!

@madstan8603

3 жыл бұрын

@@AlamarFly имеется ввиду не фактическая посадочная масса, а максимально возможная, она может быть разная у одного и того же типа ВС по разным причинам(пару примеров привел ранее). На самом деле разница в минимуме в таких аэропортах не особо большая и уж тем более в рамках симулятора не критична . Но я так понимаю, что вы готовитесь к выпуску приводите ссылки из FCTM, поэтому данные уточнения были направлены лишь на расширение вашего кругозора и ни в коем случае не потешить свою самооценку. Вы на правильном пути, удачи вам!

Как всегда круто ! Сделай имитацию аварийной посадки, как в США, когда движок разорвало левый, разгерметизация ,а женщина пилот посадила.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Могу рассказать про аварийное снижение)

@anatolyvlasov4244

3 жыл бұрын

@@AlamarFly Отличная идея !👍

Я наверное под каждым видео буду писать насколько же натурально ведёт себя большой лайнер на посадке в х-плейне, в отличие от 2020. НУ ПАЧИМУ ТАК :(

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Потому что в фс2020 не хватает инерции...

Привет, спасибо за видео! У меня в Саратове проблемка с Гагариным (дефолт) . Нет возможности выбрать в FMC ILS заход. Решается ли эта проблема установкой сценария на Саратов? Если что, навдата свежая. Заранее спасибо)!

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Сценарий поставил с x-flight.su. айрак крайний, больше ничего не делал. Проблем нету)

Спасибо, как всегда интересно и познавательно! Но не очень понял, в какой момент нужно начинать итоговое снижение с минимума, чтобы попасть в глиссаду. После доворота на курс полосы уже (на 4-том развороте, final) или раньше, на 3-м развороте, на base leg? На видео как-то этот момент смазан получился.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

При повороте на final когда визуальный контакт с папи установлен.

@echosierrakilo2089

3 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо за ответ!

Наконец-то нормальные модели)

@AlamarFly

3 жыл бұрын

XD)

Привет , подскажи пожалуйста , не понял немного , откуда взялись 3 секунды которые мы умножали на футы ?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

3 секунды - постоянная величина на каждые 100 футов.

Ничего не понятно, но очень интересно

А почему circling radius не 2.8 как должен быть для категории С?

Аламар, если ты сможешь каким-нибудь последующим видосом провернуть эту же тему еще и с УВД (разбор как правильно и тд.) то это будет двойное офигительное пособие. А то я ищу, не могу найти где почитать про взаимодействие АТС в данном случае(( Заранее, спасибо.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eItkmLmFd6eqqag.html Давно летал, там в принципе основные фразы есть.

Ахаха. Всё ещё предлагаю подумать тебе о создание тт аккаунта😉

Привет аламар подскажи плиз что нужно для гагарина какие библ выдает ошибки ландшафта нет

@AlamarFly

Жыл бұрын

на сайте x-flight вроде где-то есть список нужных библиотек.

Привет, можешь пожалуйста подсказать, как ты сделал такую панель частоты на зибо?) Просто в стандартном зибо идёт стандартная эта панель частот

@Nik_373

3 жыл бұрын

тот же самый вопрос

@redandrii

3 жыл бұрын

@@Nik_373 в настройках планшета меняется

@AlamarFly

3 жыл бұрын

В планшете ( не помню где) multi mod receiver.

@Nik_373

3 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо

Аламар здравствуйте могли бы объяснить как высчитывать радиал

Видос топппп

@alikhanaidarbek159

3 жыл бұрын

Ты как 11 минутный видос за 4 минуты посмотрел?

@AntonKarton77

3 жыл бұрын

@@alikhanaidarbek159 я маг просто.

кто нибудь обьясните одно, во первых почему некоторые начинают путь самолета с настройки данных и в выключеном самолете, а когда я нажимаю типо новый полет там полосу выбираю и самолёт, то у меня сразу он на полосе с включенными приборами, и нету типо этого планшета сбоку, и еще многого другого нет в x-plane 11? а когда я смотрю другие видео у них начало с выключенными приборами и он и стоят с трапом и тд. И кстати можно установить пак текстур в скаченную не из стима пиратку xplane 11? я в торренте скачал, или типо у меня всего этого нет из за того что это из интернета а не в стиме за 1к руб

@skylight7997

3 жыл бұрын

и как взять другие самолёты, у меня только типо 737-800 и еще 747 и типо двухэтажные, вертотлеты ракета и тд, где взять другие самолёты, и тем более как сделать что бы типо летать, и диспетчер тебе говорил всё там заходы и тд. И тем более почему то вообще не удобно типо летать из за того что типо посреди такой квадратгде тебе нужно типо держать штурвал. Как сделать что бы на кнопках управлять или как то по другому, а то когда я включаю двигатели и просто нажимаю в кабине разные приборы а особенн когда лечу, потстоянно само нажимается на этот квадратик с управлением. Подскажите пж

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@skylight7997 смотри туториалы, узнавай как ставить самолеты и т д. У меня есть туториал по хп11

А можешь на стриме попроходить карьеру NEOFLY? Оч прикольная штука оказалась, уже месяц в неё играю

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Да прикольная, пробовал. Но пока весьма малый функционал. Нет там полноценной карьеры.

@alamar привет, скажи как ты сделал такой раздел в планшете - landing performance???

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Payload - там выбираешь landing performance и вбиваешь нужные данные.

@Nik_373

3 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо

@Nik_373

3 жыл бұрын

@@AlamarFly но в стандартном планшете нет такого, что за аддон

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@Nik_373 самолет zibo 737 там есть

@Nik_373

3 жыл бұрын

@@AlamarFly ок, видно версия старая

Аланмар, по твоему мнению какой симулятор полётов считается самым лучшим?)

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Xp11 - поведение самолета Mfs2020 - красота мира, облаков и картинки P3d - погодные эффекты, турбулентность и грозы

@mynameiskalinovtakeoff5635

3 жыл бұрын

@@AlamarFly понятно, то есть каждые хороши по своему)

Привет, а когда полет над Ульяновском (если будет)?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Уже летал на t2006 в xp11. Есть видео

@Pilot-ULV

2 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо!

привет. а что у тебя по графике? reshade?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Последнее это cloud art 3.3 + рекомендуемые там x-visibility и на воду скрипт. И сверху решейд еще. Пресет +- как в туториале по графике.

@redandrii

3 жыл бұрын

@@AlamarFly смотрится красиво. спасибо;)

Потом Аламар понял что из Саратова не улетиш по правилам города

Сделай пожалуйста такой же видео только для айрбасов

@Wiz1503

3 жыл бұрын

Так делал же уже в Зальцбурге

Сделай видео, как сделать toliss 320, не 319 , не 321 , а 320, пожалуйста ! Умоляю!(если возможно)

@mXfLight801

3 жыл бұрын

Так Toliss 320 не существует в природе

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Я не знаю как) возможно просто подмена модели, как с двигателями. Мб есть в инете.

ОМГ 30к подписчиков а лайков так малаಠ︵ಠ

@motoplay195

3 жыл бұрын

Я на этом канале такова не видел не разу

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Утро, все разьехались)

Скажите как называется плагин с руковами.

@gleb1432

3 жыл бұрын

Scenery Animation Manager (SAM)

когда будет dcs?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

У меня есть идеи по нему) но ролики там достаточно трудозатратные) будет может скоро)

поставил бы погоду, соответствующую типу захода. нижний край, видимость, ветерок на пределе. а то выглядит как много бесполезных телодвижений, когда можно просто отвекториться и зайти с прямой на нужную полосу. спасибо и лайк, конечно, но тема необходимости применения не раскрыта )

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Погода в видео всегда реальная стоит. По минимому в Рованием садились 😅, посмотри. А необходимость захода - экономия времени и топлива, допустим если с восточного направления прилетаешь.

@PavelSidorovich

3 жыл бұрын

@@AlamarFly сам всегда с реальной погодой летаю, но для обучения можно поступаться принципами :) про варианты применения знаю, просто говорю, что в видосе нету. не все каменты читают )

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@PavelSidorovich ну только чтобы добавить экстрима) можно)

Как придвинуть телетрап в xplane 11?

@AlamarFly

2 жыл бұрын

AutoGates плагин + сцена должна поддерживать.

@user-bo6gw8yw3l

2 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо

Первый баттер

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Не) не первый 😁

@user-iv3td6lc7c

3 жыл бұрын

@@AlamarFly )

Что за Земля?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Sfd global + simheaven asia

@user-zz9qy9ig2t

3 жыл бұрын

@@AlamarFly благодарб

Привет,можно сердечко?

Первый🥺

@GoodMoneon

3 жыл бұрын

Хахахахаха

Никогда не любил Боинг 737 и не понимаю зачем его придумали если есть А220, который намного лучше и понятнее. Есть конечно Боинг 787 и 777 которые не уступают А320, но вот 737 это реально какой-то отстой.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

🙄 посмотри на годы создания и успешность эксплуатации...🙂

@maxi9013

3 жыл бұрын

Несмотря на его "устарелость" на сегодняшний 2021 год показатели экономичности, простоты в эксплуатации и надежности техническом плане у 737 ng на самом высшем уровне. Поэтому его используют мировые лоукостеры (ryanair, southwest american united... etc). Даже экономические успехи авиакомпании Победа, с их прибыльностью в 2020 и самом высоком среднесуточном налете приводить подробно нет смысла. Гугл в помощь

@BraveEagle2087

3 жыл бұрын

Он не удобный! Какая тут может быть надёжность, если пилоту неудобно!?

@BraveEagle2087

3 жыл бұрын

Победа вас даже за людей не считает, вот это собственно и показывает всю гнилую сущность капитализма. Это не компания, а помойка в которой к людям относятся хуже, чем к рогатому скоту и те кто защищают эту компанию явно не имеют ума