ช่องนี้เด้งตลอด เมื่ิไหร่จะได้10000วิว

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ยังเลยครับ555

เหตุผลฟังไม่ขึ้น เหมือนที่อยุธยา เป็นเหตุผลของเด็กๆที่อยากได้ก็จะเอาให้ได้ ไม่ได้ก็โยเยปฏิเสธ ไม่มีวิสัยทัศน์ที่จะคำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติ จะเอาแต่ความต้องการของตนซึ่งก็เป็นประโยชน์แต่มันเล็กน้อยเมื่อเปรียบกับประโยชน์ของชาติ เมื่อมีการ้ปลี่ยนแปลงย่อมมีการสูญเสียมันเป็นเรื่องธรรมดา แต่ถ้าเรายืนอยู่บนเหตุผลแคบๆที่เล็กกว่าประโยชน์ของชาติ บางท่านอาจจะไม่มีความคิดแบบนี้ก็ได้ คิดใหม่ครับ(บริเวณที่มีความขัดแย้ง)

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ลุ้นยุเหมือนกันว่าจะจบตอนไหนน

คงต้องติดตามยาวไปคร้าบ❤❤❤

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ขอบคุณคราบ

ทีมขุดทําเสาต่อหม้อน่าจะเข้าได้แล้วนานเกินเห็นขัดเจาะตั้งหลายเดือนแล้วมันจะทําทันไหมแบบนี้แต่ละเสาใช้เวลาไม่รู้ว่าบริษัทยูนิคได้รัปงานประมูลเหมือนไม่ตั้งใจอยากให้เสร็จเซ็นต์สัญญาปี64ทิ้งไว้เกือบสองปีจึงค่อยมาทําต่อไปการรถไฟและรัฐบาลถ้าทําเพสสองโคราช.หนองคายถ้าบริษัทไหนเครื่องมือไม่พร้อมคนงานน้อยไม่ต้องให้ประมูลครับ🤔🙄

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

คิดว่าเดือนหน้าน่าจะมีเสาขึ้นละครับ

พี่อ่อนตาครับกรุณาตามข่าวคืบหน้าตรงอยุธยาให้ด้วยครับ เห็นว่ามีนักประวัติศาสตร์นายหนึ่งร่วมกับนักการเมืองพรรคหนึ่งร่วมต้านสถานีอยุธยาอย่างจริงจังไม่สนใจความเจริญแล้ว ผมในฐานะคนรักรถไฟหัวใจเต้นเสียงไม่ดังตุ้บๆดังชึ้กชักๆครับ นำมาเสนอให้ทาสรถไฟได้รู้ไปพร้อมๆกัน

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

เดียวจะลองติดตามข่าวให้นะครับ เดียวได้ข้อมูลไง เดียวมาอัพเดทอีกที

อยุธยาเขาไม่สร้างแล้วเหรอครับ

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ตัวสถานีรอเรื่องHIAอยู่เลยทำให้ชลอโครงการไว้ก่อน

กิโลเมตร1มีตอม้อกี่ต้นครับแอด

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ผมเคยได้ยินผู้รับเหมาบอกว่าระยะหว่างเสาตอม่อยาวประมาน30เมตร ผมคาดการณ์ว่า1 kmน่าจะ32-33เพราะรวมความกว้างของเสาไปด้วย