เราต้องข่วยกันสร้างวินัยและการทำงานอย่างที่มีระบบ ระเบียบที่ขัดเจนและคงที่ แล้วงานจะออกมาตรงเวลา ให้ลูกหลานดูและเอาเป็นตัวอย่าง ไม่ใช่มีข้อแก้ตัวในการที่จะเปลี่ยนแปลงได้ตลอด งานก็เลยออกมาไม่ตรงเวลา นี่ยังไม่ได้พูดถึงคุณภาพงาน ให้คิดเอาเอง

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ใช่ครับ

ทำไมต้องให้งานกับบริษัทยูนิคเอ็นจิเนียริ่งตั้งมากมายด้วยเพราะเห็นล่าสุดก็ไปรับงานช่วงสัญาที่4-6มาอีกทั้งๆที่สัญญาทึ่4-2ก็ยังเอาตัวไม่รอดเลยเพราะเห็นรับงานสัญญาทึ่4-2มาแล้ว2ปีแต่ก็ทำได้แค่เอารถแมคโคมาถากหญ้าพอหญ้ารกก็ทำการถากใหม่หรือบริษัทนี้มันเป็นบริษัทเด็กเส้นนักการเมืองกันแน่เพราะขนาดทำงานไม่เป็นแต่ทางการรถไฟไม่ทำการรีเจคออกไปและเอาบริษัทอื่นมาทำแทน

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

จริงๆๆพี่ เห็นร่องรอยการถากหญ้าไว้ยุ เเล้วก็เงียบเฉยเลย

@user-sg3yg9ec8v

Ай бұрын

ใช่ๆ แต่ละสัญญา ระยะทางไกลๆทั้งนั้น ความคืบหน้าไม่ไปไหนเรย

@user-sg3yg9ec8v

Ай бұрын

ใช่ๆ แต่ละสัญญา ระยะทางไกลๆทั้งนั้น

เพราะประเทศไทย คนไทย ชอบเปลี่ยนเป้าหมายหรือจุดประสงค์ หรือเปล่า จึงไม่มีความตรงเวลาเมื่อจะส่งงาน วินัยการทำงานหรือความเป็นมืออาชีพเรายังต่ำอยู่ ตัวชี้วัดคือ งานเสร็จไม่ตรงเวลา เลยกลายเป็นเครื่องธรรมดาไปแล้ว นี่คือหนึ่งแห่งความด้อยพัฒนาที่นังมีให้เห็น แล้วอนุชนรุ่นหลังจะเอาตัวอย่างที่ไหนดู ก็คงจะเป็นอยู่อย่างนี้หรือ

เครือเดียวกันกับทางสระบุรีนะถ้าจำไม่ผิดแต่แตกต่างกันลิบลับ

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ไม่ใช่ครับ สระบุรีคือซีวิล อันนี้อีกเจ้า

ถ้าทางแคบคงต้องขยับแนวรถไฟทางไกลครับ

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

@@mais19751 น่าจะประมานนั้นครับ

รบกวนถามเป็นความรู้ครับว่า ทำไมเขาถึงไปเบียดอยู่ฝั่งตะวันออกครับ ถนนเลียบทางรถไฟก็ไม่มี ประชาชนที่อยู่ในซอยต่างๆ จะไปขึ้นรถไฟก็ต้องอ้อมออกไปพหลโยธิน ถ้ามีถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออกน่าจะมีคนใช้บริการเยอะขึ้น เพราะปัจจุบันเข้าถึงสถานียากมาก ขอบคุณครับ

@user-lv9vl7ot9h

13 күн бұрын

ผมก็ไม่มีข้อมูลเลยครับ เดียวสอบถามให้นะครับ

@preechapoondecharlarp

11 күн бұрын

@@user-lv9vl7ot9h ขอบคุณมากๆ เลยครับ

ที่ช้าเป็นเพราะ ผรม หรือรัฐกันแน่ สัญญาอื่นๆยังพอเห็นบ้าง

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

@@MegaAmsan ไม่ทราบเหมือนกันพี่

บางบริษัทดำเนินงานล่าช้ามาก ควรยื่นโนติซเตือนหรืองดให้เข้าประมูลงานเลยนี่คือสาเหตุหนึ่งของความน่าเบื่อหน่ายสำหรับประชาชนคนรอใช้ทาง

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

น่าเบื่ออีหลีพี่

@supat4425

Ай бұрын

ความล่าช้าไม่ได้มาจากผู้รับเหมา แต่มาจากฝ่ายผู้ว่าจ้างคือ รฟท. ที่ติดขัดปัญหาจากประชาชน(ขอเปลี่ยนแบบ) ติดปัญหาจากการเวณคืนที่ดิน(จ่ายค่าเวนคืนต่ำเกินไป) ติดปัญหาจากภัยธรรมชาติ(น้ำท่วม โรคระบาด) อาจมีจากภัยการเมืองบางท้องที่ และเรื่องปลีกย่อยอื่น ๆ นอกเหนือจากในสัญญา ถึงจะชนะการประมูลก็ยังล่าช้าการลงนามในสัญญา เกี่ยวกับทางผ่านมรดกโลกและมรดกทางวัฒนธรรมอีก

อะไร มีแค่แม็คโครคันเดียว แต่รับเหมางานเป็นพันล้าน เมื่อไหร่จะเสร็จล่ะนี่

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ไม่ทราบว่าติดปัญหาอะไรเหมือนกันครับ เคยเห็นเค้าปรับพื้นที่รอบนึง แล้งวก็เงียบ แล้ววก็พึ่งมาทำอีกรอบครับ

ถือว่าคืบหน้าไปอีกนิดนึงคร้าบ 11:51 ปลายทางรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(ฝั่งรังสิต)คร้าบ

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

นิดเดียวคราบ555

ช่วงอยุธยาจะสร้างกี่โมงครับ😢

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

5555

@golo616

Ай бұрын

คงจะสร้างตอนคุณนักการเมืองหยุดค้าน

@cbsgvcsg3943

Ай бұрын

😂😂😂😂😂

สรุปแล้ว เซ็นสัญญาหรือยัง สัญญานี้

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

เข็นนานแล้วครับ

ล่าช้ามาก

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

5555

ตามปกติการก่อสร้างขั้นตอนหลังๆ เลยคือ 2. การวางราง 2. ติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบสื่อสาร 3. อาณัติสัญญาณต่างๆ 4. ทดสอบระบบเดินรถ ขั้นตอนที่ใกล้ที่สุดคือการติดตั้งราง ขั้นตอนนี้จะติดตั้งได้ 2 ฝั่ง คือ ต้นทางไปปลายทาง หรือ ปลายทางมาต้นทาง ดูจากสภาพอันย่ำแย่แล้ว ต้องติดตั้งจากโคราชมาบางซื่อแน่นอน ดอนเมือง ไม่เสร็จแน่ ดังนั้นโคราชต้องเสร็จก่อนที่อื่นไม่เสร็จก็ยังพอมีเวลา เพราะวางรางเค้าวางตลอดเส้นทางทีเดียว ไม่ใช่เสร็จตรงไหนทำก่อนได้ ดังนั้นเมื่อเริ่มวางจากโคราชมา อยุธยา และ ดอนเมือง จะมีเวลาเพิ่มอีก 1 ปีก่อนรางจะมาถึง...น่าจะเสร็จทันถ้าเริ่มสร้างปลายปีทุกช่วงนะ แต่เสร็จแบบปริมๆ น้ำนะ...แบบเร่งเต็มที่เลย....คิดว่าวางรางน่าจะเริ่มได้ปลายปี 68 เสร็จปี 69-70 เพราะระบบไฟฟ้าและสื่อสาร อาณัติสัญญาณทำพร้อมกันและตามหลังได้เลย....ทำสอบรถได้ต้นปี 71 เปิดได้วันที่ 31 ธันวาคม 2571 เค้าไม่ได้หลอกเรานะเปิดปี 71 วันสุดท้ายพอดี......อีกอย่าง รฟท. ได้วางแผนหรือยังว่า รถไฟความเร็วสูงสายเหนือใช้ระบบญี่ปุ่นรางและระบบไฟฟ้าใช้ร่วมกันกับรถไฟความเร็วสูงจีนได้ไหม หรือ ว่าต้องสร้างใหม่อีก ตรงช่วงทางร่วมบางซื่อถึงชุมทางบ้านภาชีก่อนแยกไปสายเหนือกับสายอีสาน ถ้าต้องสร้างระบบใหม่ รางใหม่นี่ท่าจะบรรลัยเลย สายเหนือที่ก็เหลือน้อยและปัญหาใหม่มรดกโลกรอบสองก็จะเกิดอีก แต่ถ้าใช้ร่วมกันได้ก็เบาใจไปหน่อย.....ถ้าต้องสร้างรางใหม่ระบบใหม่จริงๆ ไม่มีทางเลือกที่จะต้องกลับมาใช้ระบบของจีนอีก อยากวิ่งเร็วเท่าของญี่ปุ่นสายเหนือก็ใช้รถ AF400 ไปสิง่ายๆ.....อยากจะบาลานซ์ญี่ปุ่น จีน ก็แบบนี้แหละ......

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

คิดเหมือผมครับ ผมคิดว่าน่าจะวางมาจากฝั่งโคราชก่อน

ภาพกราฟฟิกไปไหน ไม่มีภาพโครงการมุมสูงเหรอครับอยากให้ทำแนวเดียวกันทุกคลิป

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

ไม่มีตังค์ซื้อโดรนครับ ราคา30000กว่า เเล้วก็อันนี้เพจโครงการเค้ายังไม่ได้อัพเดทเลยครับ

@SangdadSudi

Ай бұрын

@@user-lv9vl7ot9h เพจอัพแล้วครับไปเอามาลงเลยครับ

ยูนิ่งล่าช้าทุกโครงการ

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

5555น่าจะเร่งละครับ ไฟลนก้นเติบ

ช้าทุกสัญญา บริษัทนี้

@user-lv9vl7ot9h

Ай бұрын

เค้าเซ็นสัญญานานละนะครับ แต่่ไม่รุ้ด้วยเหตุผลไรถึงเข้า พท ช้า