新型クロスカブ110（ホンダ・JA60）試乗インプレ（峠道編）・HONDA CROSS CUB110 TEST RIDE VOL.2
Автокөліктер мен көлік құралдары
ホンダ・クロスカブ110（ホンダ・JA60）の試乗インプレ（峠道編）をお送りします。ロングストローク傾向が強まった新エンジン、フロントのディスクブレーキ化とABSの搭載、前後アルミホイールの採用など、加えられた改良はスーパーカブ110とほぼ同じ。それどころかエンジンも全く共通であるはずなのに、乗ってみるとかなり違うという印象でした。詳しくは映像本編にて。
00:00 峠道の第一印象
01:43 走行音
02:36 エンジンを回した時の印象
04:33 ブレーキとハンドリング
07:16 フロントの剛性感
08:38 2速を多用した走り
11:09 峠道の総評
14:29 次回予告と車両の紹介
Пікірлер: 18
走り好きには高回転エンジンのクロスカブおすすめします。 私はハンターカブ買いましたが中低速特性が性に合わず半年で手放しました。 買った値段で売れたのには驚いた。
「クロスカブ欲しい病」を押さえるのが大変なので、次のバイクに行って下さい。このシリーズは私には危険過ぎる。
エンジンが回っている時の音がいいですね～ 安全な速度域で走りがめっちゃ楽しそう！
未舗装路も走ってますがアルミホイールのせいか 石コロとかでタイヤが弾かれる感が強いですね～ でも、モトベさんが仰る通り 「車体が軽いからどうとでもなる」 と思わせてくれる安心感。
「車体が軽いので、どうとでもなる」 ここは素敵な真実ですね。
多くの言葉よりモトベさんが楽しく走ってる姿が一番説得力あります。 身も蓋もない事言ってすみません。
水平を保ってる映像はいいと思います。 カブシリーズはキャスター角が微妙に違っていて、 各車種によって作りこんでいるのが伝わります。 林道楽しみです。
１年乗り、日常乗りで相当走るので、ダックス１２５も買いました。それぞれ乗り味が全く違い、その日の気分で取り分けています。幸せ〜。
長らくの中型・大型ツーリングライダーですが、マイペースで走れる旅バイクを求めてクロスカブに乗り始めました。 なかなか良いですよ。 HONDA車は殆ど乗ったことが無いのですが、クロスは機械の色気もあるし、ちょうど良い車体バランスも取れていると感じます。 僕の場合、やはりバイクはスペックだけでは語れませんし、他者にマウントするために乗っているわけでもないのです。 そして今、ラフロードが楽しい。
林道楽しみ！
大排気量のバイクには乗せられている感覚で、小排気量のバイクは乗って操っている感覚があります。
最近、キャンプ動画を見ない…。 楽しみに待ってます。 クロスカブもキャンツーに合うけど セロー225を納車したので サブチャンネルを参考に道具を揃えています。
Fantastice bike
😱じ、次回に…😏ﾆﾔﾘ… やるな、お主…🤭ｳｼｼ…
いつになったら入荷するのかわかりません❗️ 手に入る頃には新しいクロスカブになるかも⁉️
このモデルの小気味良さが伝わってきました。
クロスカブ110は存在感が小さいせいかライダーの存在感が相対的に大きくなります。🚖🚖