センスが私と似てる様で、ボディー色やタイヤとホイールチョイスが渋くて凄く良い感じです。これからのシエラ情報楽しみにしてます

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 車は趣味嗜好の塊みたいなものですので、同じ考えの方、全く違う方、それぞれですね。検討してる時に、入るタイヤサイズや重量の情報が少なくて苦労したので、これから検討される方のために動画作ってみました。 シエラは想像してたよりも良い車でしたよ。

Great car my friend 👍🏻😄 it’s exactly that one I would love to own myself 😇🙏🏻 Can’t understand what your saying in your video 🤔 but I hope you like it and can recommend it 💪🏻😉🏕🔥 Tom

@logshige

3 жыл бұрын

Hi Tom! Thank you for your comment! This car is a small Japanese 4WD. It's a very popular and good car. Excellent off-road driving performance.

良いですねー！ 私も愛車のカスタムもキャンプと同じくらい大好きなので、シエラのお話も大好きです！ ホワイトレター、カッコイイですよね！ 思わずドライブ中にショーウィンドウのガラスに映る自分の車を脇見しちゃったりした時、回るホワイトレターが映えるんですよねー☺️ 今後の進化が楽しみです！

@logshige

3 жыл бұрын

こんばんは！今は違うのかもしれませんが、私の時代は４駆といえばホワイトレターでしたからね(笑) もうすでにいくつかカスタムしてるので、次の動画はその辺でしょうかね。 また見て下さいね。

I like Suzuki a lot, you can’t really find them at all in Canada anymore. I have a Chevy tracker that was made by Suzuki for the bush. The last new Suzuki I saw here was an equator that Nissan built for them as a small to mid size truck in the North American market but they didn’t pursue it due to an over loaded market. Yours look solid !

@logshige

3 жыл бұрын

Suzuki Jimny is a very good car. Off-road in Japan has narrow roads, so this small 4WD is a good match.

シゲさんの動画でもシエラは見ていたはずなのに、つい先日グレーの新車を見て一目惚れしてしまいました！買います！いつ納車かわからないけど待ちます(笑)

@logshige

3 жыл бұрын

こんにちは！やっぱり動画で見るより、現車を肉眼で見た方が刺さりますよね。最近、よく見かけるようになりましたしね。納車も少し早まったと聞いてますよ。 中は、思ってたより広いし、５ATは気持ちいいし、よい車だと思いますよ。 楽しみですね！

Tava com saudades dos vídeos hehe

@logshige

3 жыл бұрын

Obrigado por assistir.

おぉ！シブいですなぁ🌟 アウトドア民の目をひきまくりですね😊

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 キャンプなので４駆は必要ないのかもしれませんが、やはりテンション上がりますよね。とはいえオフロードもあるので、ある程度の車高は必要ですね。 また見て下さいね。

センスいい

@logshige

2 жыл бұрын

ありがとうございます。

タイヤハウスに緩衝しないギリギリサイズを知れて非常に助かりました

@logshige

3 жыл бұрын

まだまだ情報が少ないので、私も苦労しましたので。 リフトアップしたり、車検対応を考えなければ、また全く違う選択肢になるかと思います。ノーマル車高でのチョイスは、情報収集と実体験である程度お応えできると思いますので、入れたいサイズがあれば、お問い合わせください。

@dameoyaji2525

3 жыл бұрын

@@logshige ご親切にありがとうございます。お言葉に甘えて相談いたします。 見切り発車でホイール(18インチ)を購入したのはよいのですが タイヤの選択肢が非常に少なく悩んでおります。 OPEN COUNTRY/RTの225/60/18 外径が727mmが ノーマル車高で入るのであれば履かせたいと考えています どう思いますでしょうか

@logshige

3 жыл бұрын

タイヤサイズは、問題ないように思います。 BF235/75/15 外径733mmでギリギリのようですので、外径もBFよりは小さく、幅も225であれば小さいので、私は大丈夫だと思いますよ。 あとはホイールのインセットが、０であればおそらく大丈夫かと思います。 私もですし、私が参考にした方々も、ノーマル車高で激しいオフロード（クロカン）などはしない方々だったので、そのような乗り方だと予測不能ですが、軽いダート程度ならオフロードでも問題ないと思います。

@dameoyaji2525

3 жыл бұрын

@@logshige ありがとうございます。 ホイールインセットは+８なので大丈夫そうです 所有者しか知り得ない情報を感謝します

@logshige

3 жыл бұрын

+８、大丈夫ですか？内側に8mm引っ込むということですよね？

こんにちわ🤗 すみません🙇‍♀️車の事🚙よく分からないのですが、納車おめでとうございます㊗️ これからもジムニーでキャンプへGOGOですね✨

@logshige

3 жыл бұрын

ママさん、ありがとうございます。 前のジムニーよりは、かなり快適になりました。

Hi do you need to cut the bumper to avoid front tires scratch the bumper? Nice video 👍

@logshige

3 жыл бұрын

Hello! Not cut. No special processing is done. The tires will not be damaged.

わたしはブラックレターにしました、最近ホワイト多いから。でもホワイトかっこいいですね。

@logshige

3 жыл бұрын

自分の好みのものを装着するのが一番ですよ。

私はパジェロミニに乗っております。 ジオランダーA/Tを履いています。 選んだ理由が一緒で嬉しいです。

@logshige

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 BFはカッコいいんですけどね、普段乗りを考えると、あまり重いタイヤは・・ですね。まだ3000kmくらいの走行ですが、快適な乗り心地で、オフもオンも楽しく運転出来てますが、いかがですかジオランダー？ 私のチョイスは間違ってなかったでしょうか？

@katsushi.

3 жыл бұрын

ご返信ありがとうございます。 ジオランダーA/Tにして1年半になります。 舗装路で走るのが99%、後の1％が釣り、キャンプ場の未舗装路です。 99%の舗装路が普通に快適です。 キャンプ場と釣りの未舗装路も問題有りません。 わからないのが、購入後未経験の雪道です。 次もジオランダーA/Tを買うと思います。 今度は1年後や雪道でのタイヤのレビューお待ちしてます。 チョイス間違って無いと信じたいです。

@logshige

3 жыл бұрын

ご回答ありがとうございます。 オン99%オフ1%は、昔からよく言われてる比率ですよね。クロカンやってる方でも、そんな感じの比率になるかと思います。クロカンやってる方は、この1%のためにジムニーを購入されたわけですから、タイヤもそのためにチョイスするのは当然かと思いますが、私のような人は99%の方も考慮する必要があるかと思います。（考え方ひとつですが）雪道のレビューはやろうと思ってます。 私も間違ってなかったと信じたいです(笑) ありがとうございました。

タイヤ情報ありがとうございます。 私もシエラ純正ホイールならホワイトレターのこのタイヤですね。 もし私がホイールを変えるなら16にして225/70/16にするかな。 ホイールを変えても15にしたのはこのタイヤにしたかったんですね。 ゴツいのは格好いいけどほぼ街中しか走らないからホワイトレターならATもありですね。

@logshige

10 ай бұрын

ほぼ、お察しの通りです。 シエラなのでシエラにしか入らないタイヤにしたかったので、とにかく235幅を入れたかったんです。235だと16インチは入るタイヤが無いので、15インチのホイールを選びました。このCANのホイールのデザインも気に入ったので。今はTOYOから良いサイズのタイヤが販売されましたので、225/70/16へ買い替えを検討してます。

恰好いい！

@logshige

3 жыл бұрын

カッコいいでしょ？(笑)ありがとうございます。

はじめまして。 共感するところが多くて、チャンネル登録させていただきました。 真似するなと怒られてしまうかもしれませんが、自分も太いタイヤ履かせて主さんのシエラみたいな感じにしたいです。 因みに速度計関係についても大丈夫な感じですかね?

@logshige

2 жыл бұрын

初めまして。ご視聴・登録ありがとうございました。 是非、真似して下さい(笑) 共感して頂いて、ありがとうございます。 本来は、ソロキャンプ動画を配信してるのですが、 シエラ購入にあたり、ジムニー専門チャンネルを沢山視聴しましたが、 タイヤに関する情報が少なく、また激しいオフロード走行に偏った見解が多く、 私のような通勤に使ったり、釣り場やキャンプ場に向かうための軽いオフロード走行に関する情報が手に入りにくかったので、自分で情報を配信することにしました。 タイヤやホイールサイズに関しては、過去の経験や独学で調べたことで、かなり分かるようになりました。 装着して１年４か月、走行距離は25000kmなので実車での経験値もあります。 何か不明な点があれば、わかる範囲でお答えしますよ。 速度計ですが、計算値でマイナス2.38％の誤差となります。 これは時速100kmで走行した時に、実際は102.38kmの速度が出てることになります。友人に並走してもらって、実測しましたが、ほぼ計算値かそれ以下の誤差の範囲でした。

キビキビ走ってｽﾝﾊﾞﾗｼｲです。 シゲさん💓おはよーであります。(　･ิω･ิ)ｷﾘﾂ ﾜﾀｸｼ　本日は　お仕事であります！また動画楽しみに待っているで　ありますぞぉ。 行ってきまーす。😆

@logshige

3 жыл бұрын

美春さん、おはようございます。早々に見て頂いてありがとうございます。 今日は仕事なんですね、ご苦労様です。 雨の日は仕事行きたくないし、晴れてるとキャンプ行きたいし・・結局働きたくない派です(笑)

Shigeさん、待ちに待った動画です！ ホントにカッコ良くて、Shigeさんには鬼に金棒的な相棒に映って最高ですね!! マフラーも変えていらっしゃるのですか。心地よい音ですね。 見た目の雰囲気やカッコ良さも勿論ですが、安心・安全にキャンプに行って帰って来れるのが何よりですね。 私も四駆を手放してもう10年になり今はバイクですが、欲しくなります。駐車場代だけで年間30万程かかるので我慢しております( ；∀；)　 今後もShigeさんの動画にこのシエラが登場するの、楽しみにしております！ 以前、キャンプにてなかなか寝てくれなかったワンちゃんも、お元気そうで何よりでした！

@logshige

3 жыл бұрын

navyさん、早々に見て頂いてありがとうございます。 マフラーは納車の前に変えてもらいました。HKSのマフラーでなかなか良い音です。昔はマフラーを変えるとなると１０万円くらいかかってた記憶ですが、このマフラーは26000円くらいでしたよ。 navyさんも４駆乗りだったんですね。しかし年間30万円は考えちゃいますね。こちらは田舎なので、駐車場代はあまり負担になりません。 ワンコ、そうあの寝ないワンコです(笑)映ってるのを忘れてて、編集してたら出てきたので、そのまま使いました(笑) 喋りが納得できず、何度か撮り直ししましたが、全く改善されないので、諦めてアップしました(笑)こんな感じですが、良かったらまた見て下さいね。

@navy1952

3 жыл бұрын

撮り直し、お疲れ様でした！ ですが、いつも言葉数少ないShigeさんの動画が好きな視聴者の方、多いと思います。私もその一人ですし、その方がきっと伝わることも多いと感じます。今後も心待ちにしております！

@logshige

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

Hi! How good those tires look, does Jimny fit like this in stock or did you have to lift it? Congratulations!. looks great!.

@logshige

2 жыл бұрын

After the car was delivered, the tires and wheels were replaced by myself.

@gabreal2585

Жыл бұрын

​@@logshigeany lifts with this set up?

@logshige

Жыл бұрын

This vehicle is not lifted.

初めまして、こんにちは！動画楽しく拝見させてもらいました。色々参考になる事ばかりで助かります。 当方も同じ色のシエラを予約して待っているのですが、タイヤのことで悩んでいます。純正のアルミにこのサイズのタイヤを装着させたく なってきたのですがリム幅が少しオーバーサイズになるので迷います。装着できるのでしょうか？ 純正の鉄チンに同サイズのタイヤを装着させてますがスペアタイヤブラケットに無加工で取付できましたか？

@logshige

3 жыл бұрын

初めまして！ご視聴ありがとうございます。 私のホイールは純正の鉄チンではなく、CAN　ジムラインタイプ２というアルミホイールです。リム幅は6.0Jです。 純正アルミホイールも純正鉄チンも5.5Jです。 5.5Jに235のタイヤが大丈夫か？ということですと、経験はありませんが、シエラに限らず、そのようなセッティングをされてる方はたくさんいらっしゃるので、大丈夫かと思いますよ。 スペアは、純正の鉄チンにジオランダーを取り付けてますが、ブラケットなど無加工で大丈夫でしたよ。 以下は、考え方として参考になればと・・・ タイヤのみを交換すると、自分で交換できませんので、工賃が４本分発生します。（スペアも入れると５本分） タイヤとアルミホイールをセットで注文すると、自分で交換が出来るので、工賃は発生しません。私のようにスペアは鉄チンを残してタイヤだけ交換する場合は、スペアのタイヤ交換の工賃が発生します。 両方の総額を調べてみて比較してみたらいいですよ。もちろんセット交換の方が高くなりますが、わずかな金額差で気に入ってるアルミホイールも手に入れば、その方が良いように思って、私はセットで交換しました。

納車しました。純正アルミホイールもなかなかカッコよく、捨てがたいので、純正アルミにジオランダー235-70-15を履きました。 干渉は勿論しません。量販店2社からははみ出た場合は元のタイヤに付け直す。買ったタイヤは持って帰ってもらう。１社においては付け直す工賃も取るとか。只、納車時に純正タイヤとｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰとのクリアが目視でも３０ｍｍ程度以上ありました。自分は建築関係の仕事をしてるんで２５ｍｍがどれ位かは目視でも判ります。案の定、取り付け後の目視でもクリアは7～8mm程度あるかな。アップガレージは安いですが、純正タイヤを買い取ってくれました。ですので処分費はなし。　１週間は純正タイヤで乗りましたので、比較すると、燃費の変化は 判らない（たぶんあまり変わってない）走りのキビキビ差も変わらない（元々そんなに加速が良くない）グリップ感、安定感は抜群に良くなりました。何と言ってもカッコよいです。街乗り主体で絶対に干渉しない安心感もあります。この動画を見てこのタイヤを知ることができて 本当に良かったです。shigeさんありがとうございました。

@logshige

11 ай бұрын

ついに納車されましたか。ずっと乗ってたいのでは？(笑) そうですね、干渉はしないですね。私はもうすぐ３年５万キロになりますが、１度も干渉ありませんし、干渉するような距離感では無いです。 基本性能のダウンはありませんし、ATタイヤということで多少の積雪は問題なくなるし、何と言ってもカッコよくなるし(笑) やはりシエラはオバフェンがあるので235のタイヤがとても似合って、車の全体的な見た目のバランスがとても良くなりますね。 多少荒れたダートを４Lで走るのも楽しいのでお試し下さい。 冬の積雪も楽しみですね。私の動画にもありますが、凍結していない少量の積雪であれば、楽しく安全に走行できますよ。 良いカスタムとかあったら教えて下さいね。真似します(笑)

JB74乗りです🚗 お聞きしたいのですが 前後とも泥除けのベロを付けています 貴殿と同じタイヤサイズで純正ホイールを履かせた場合泥除けに干渉する事はあると思いますか？

@logshige

3 жыл бұрын

私は泥除けを着けていないので、予想でしかありませんが、 前後輪とも、進行方向に対してタイヤの後ろ側は余裕があるので、当たらないと思いますよ。スペースがタイトなのは、前輪の進行方向に対してタイヤの前側です。 あくまで予測なので、販売店なので確認されて下さいね。

はじめまして、私は納車待ちの段階ですがホイールやタイヤをどれにしようか検討中です。 同じようなこだわりで大変参考になり何度も拝見させて頂きました。おっしゃってる通りだとすればまだ若干余裕がありそうに感じたのですが、ホイール6､5J±0,タイヤジオランダー235-70-15を考えました。計算上貴殿の74より6､35mm外側に出ると思われますが、9mm未満OKというのもありますし車検も大丈夫だと考えますがどう思われますか？教えて下さい、よろしくお願いします。

@logshige

3 жыл бұрын

はじめまして！ お問い合わせの件ですが、私の知識ですと、リム幅が変わっても（タイヤ幅以内であれば）、タイヤ幅とインセット値が同じであれば、出具合も同じだと思います。つまり、私のと同じで、２ｍｍくらい内側に入ってる感じです。 私のホイール（CAN ジムラインタイプ２）は、6.0Jインセット０です。 リム幅が変わっても、インセット値がおなじであれば、センターは変わりません。 ですので、その同じセンターに対して、同じサイズのタイヤを履かせるので、出具合は私のと同じかと思います。リム幅が変わることで、タイヤの潰れ具合が多少変わりますので、その差はあるかもしれませんが・・

@GC-vm4rw

3 жыл бұрын

@@logshige 左右差個体差があるとしても2mm余裕があれば、仮に若干ハミタイになったとしてもどうやら車検は問題なさそうですね。私、車歴もかなり長くなりましたが良い歳をして毎回タイヤホイールサイズの何ミリの世界で試行錯誤しており過去には失敗もありました。貴殿の動画は大変参考になりました。ありがとうございました。

@logshige

3 жыл бұрын

納車が待ち遠しいですね。 楽しまれて下さいね！

チャンネル登録させて頂きました⭐︎コメントも一通り拝見させて頂きましたが、因みに同じタイヤの235/75/15を純正の鉄ちんに組んだ場合、干渉しますよね。

@logshige

Жыл бұрын

登録ありがとうございました。 ご質問の件ですが、このタイヤ（ジオランダーAT）のラインナップに235/75/15はありません。 動画内でも説明してますが、235/75/15はBFグッドリッチにはあります。 そのサイズの干渉についても、動画内で説明してますが、干渉するとおっしゃってる方も居れば、全く干渉しないと言ってる方も居ます。 しかし、干渉するとおっしゃってる方が居るということは、干渉すると考えた方が良いかと思いますよ。 一か八か購入して装着してみるという選択肢もありますが、もし干渉した場合、タイヤを買いなおす・干渉部をカットする・リフトアップする、など代償はかなり大きいです。

こんばんわ😃大きいタイヤ良いですよね👍235／70／15でギリギリだそうですが、235/70/16だとどんな感じになるのでしょうか？

@logshige

3 жыл бұрын

こんばんは！ありがとうございます。この７４には太いタイヤが似合うと個人的には思ってます。 235/70/15はギリではないです。まだ余裕があります。 動画内でも比較してます、BFの235/75/15だとギリOKかギリNGかだと思います。 車の個体差もあって、OKという方も居ますし、条件によって多少干渉するという方も居ます。 私のタイヤの235/70/15の直径は717mm BFの235/75/15の直径は733mmです。 お尋ねの235/70/16だと、直径は736mmですので、干渉すると思われます。 16インチにされるのであれば、225/70にすれば、直径が722mmですので大丈夫かと思われます。 あくまで、純正車高の場合で、私の調べた範囲と、実装の経験からなので、 最終的にはお店の方に相談されてみて下さいね。

@tn4578

3 жыл бұрын

@@logshige ありがとうございます😊参考にさせて頂きます😃

235/70/15とのことですが、干渉の方はどうでしょうか？（全切りで坂を上った時など） また、これからの季節スタッドレスの方はサイズどうされますか？ 同じ74に乗っているので参考にしたいです！

@logshige

3 жыл бұрын

こんばんは！このサイズだと全く干渉は無いですよ。純正の直径が693mmです。235/70/15は717mmでハンドルフルで隙間はまだ15mmほどあります。 動画の中でも比較してますBFの235/75/15は733mmで、全く干渉しないという方と、ギャップがある場所でハンドルをフルにきると干渉するとい方もいらっしゃいます。車検対応だとこの太さが限界だと思いますので、あとはホイールのインチをどうするかで、ある程度サイズは決まってくると思います。 私は福岡県に住んでて、スタットレスが必要な環境ではないので、ATタイヤをチョイスしました。ATタイヤなら多少の積雪なら大丈夫そうなので。 年中同じタイヤを履く前提で、このタイヤをチョイスしました。

ジムライン凄く似合ってます。マフラーは乾いた音ですがリーガルですか？

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私はセンターがくぼんだホイールが好みで、JA22にもそのようなデザインのホイールを履かせてました。個人的にシエラにはスポーク系のスポーティーなホイールよりも、ジムラインのようなどっしりとしたデザインが似合ってるように思います。 あくまで個人的な考えですが(笑) マフラーは正解です。HKSのリーガルです。 昔はマフラーを交換すると１０万円ほどかかってた記憶ですが、あまりに安価でびっくりしました。性能は期待してませんが、こんな感じの音が好みなので気に入ってます。

@TJP369

3 жыл бұрын

コンケイブ形状がこのJB74シエラ には合ってますよね！ 私も同じ色でMT車です。 デルタフォースマットブラックとオープンカントリーRTです。 純正と比べて燃費はほとんど変わりませんでした。 マフラーも納車時に即取り替えました。MTなら尚、リーガルマフラー安くていい音でいいですよね。

@logshige

3 жыл бұрын

うぁーデルタフォース！カッコいいんですよね。 私も選択肢に入ってましたが、金額的に無理でした(笑) そうですよね、デルタフォースとか、このジムラインとか、コンケイブ形状がカッコいいです♪ リーガルはエンジンかけた時もいい音ですが、MTでエンジンブレーキかけた時が、野太い感じでお気に入りです。

ジムニーシエラ購入した者です。 全く知識がなくて教えていただけるとありがたいのですが、リフトアップは特に考えておらず、タイヤとホイールを“グッドリッチ”と“デルタフォース”にしようと思ってるのですが、その場合それぞれ干渉しないサイズはどれになりますでしょうか？？

@logshige

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 私はグッドリッチもデルタフォースも所有していないので分かりませんが、サイズにこだわりが無ければ、タイヤ&ホイールのネット通販のサイトで、車種・年式を入力すると、取り付け可能なホイールが選択でき、ホイールを選択すると、取り付けられるタイヤが選択できるようになってるので、参考にされて下さい。 もしくはそのようなサイトで、問い合わせると一般的に取り付け可能とされてるサイズは教えてくれますよ。

初めての返信します、ジムニーシエラのマフラー何入れてますか？凄く良い音ですねお教えください、宜しくお願いします。

@logshige

3 жыл бұрын

はじめまして！ マフラーは納車前に交換してもらいました。 HKSのリーガルマフラーです。３万円以内で購入・取り付け出来ました。

自動車の電動化がここにきて加速。電動になれば当然オートマチック車。マニュアルミッションに乗るなら今！かも知れません。内燃エンジン車に乗るのも今！！

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私は昔の人間なので、エンジンの音や振動が好きです。日本にはハイブリッドの良い車がありますが、所有する気にはなれません。そうですよね、今乗っておかないと、もうなくなっちゃうかもしれませんね。

納車待ちの一人です、貴重な情報ありがとうございます。 JL純正鉄チンにこのタイヤは装着可能でしょうか？ BFやMT674とか、大陸製品など215か235で悩んでいます。。

@logshige

3 жыл бұрын

こんにちは。JL鉄チンにBFのATタイヤ、サイズ235を入れてる方も多いので大丈夫だと思いますよ。私はスペアにもこのジオランダーを着けてます。スペアの純正ホイールはJLの鉄チンです。あくまでシエラの情報なのでジムニーであれば違うサイズになると思いますのでお間違えなく。 スタイルを重視するのであれば、２１５に変えるのは勿体ない気がします。私でしたら、せっかく変えるのであれば、２２５か２３５にしますよ。 車なんて趣味嗜好の塊ですから、人それぞれですけどね。

@6788157

3 жыл бұрын

@@logshige ご返信ありがとうございます。ディーラーにも確認したのですが、このタイヤ７Jサイズは、JL鉄チンには無理だそうです。頑張って6.5Jとからしいので考え直します。タイヤ重量のことも調べてみましたが、あまり関係なさそう？那須さんという専門家の話しですけど、好きなデザインが一番の一言！それに賛同しようと思います、いろいろとありがとうございました。

@logshige

3 жыл бұрын

カスタムの相談をディーラーにしても、お堅い回答しかしませんよ(笑) ちゃんと自分で調べた方がいいですよ。5.5ｊに235を入れてる方は山ほど居ますよ。私も実際取り付けて１年乗ってますし、他のチャンネルでも、ＢＦの２３５をＪＬ鉄チンに着けてる方も多くいます。 ただ235がシエラに入るかというと動画内でも言ってますように、インセットや扁平率が関係します。 専門家の那須さん？という方がおっしゃってる好きなデザインというのは、私も賛成ですよ。 しかし、それは性能を潰してでもデザインを優先したいという方に限っての話ですよね。 totaさんがそうであるならば、デザイン優先で全く問題ないと思います。 しかし、タイヤの重量があまり関係ないというのは、大きな間違いですよ。 ４駆車のタイヤ重量は、普通車よりも大きな差があるため、走りにも大きく影響します。 是非、自身でもタイヤとホイールのサイズの知識、タイヤ重量が及ぼす機敏性・操作性・制動性についても勉強するといいと思います。 そもそも、そういったことは気にせず、デザイン重視ということであれば、実績のある好きなデザインを購入されればいいかと思いますよ。

タイヤの幅がわかる動画が見たいです…

@logshige

3 жыл бұрын

幅は235です。車に対する雰囲気は、走行シーンをいくつかの動画でアップしてますので、ご確認ください。ちなみに次回動画も、走行シーンがあります。（４月１４日アップ予定）

参考にさせていただき同じタイヤ買いました❗️ 空気圧 幾つで使用してますか？ 教えて下さい🙇

@logshige

Жыл бұрын

返信遅くなってすいません。 空気圧ですが、タイヤ屋さんから指示のあった2.2にしてますよ。 私はクロカンなどしませんので、標準値にしてます。

@user-im4dy3fn1o

Жыл бұрын

@@logshige ありがとうございます！ 参考にさせていただきます🙇

大変貴重な参考になる情報を有難うございます。 2点ほど教えて下さい。 この235 70 15ATをシエラの純正ホイルにそのまま組み替えたいと思いますが、大丈夫でしょうか。特に問題は無さそうでしょうか？ 純正の195 80 15に比べて、当然見た目がカッコ良くなりますが、実際の走りはどうでしょうか？かなり重くなる感じですか？ 良くなった点、逆に悪くなった点などありましたら教えていただけると有り難いです。デメリットが特に無ければ、すぐにでも組み替えたいと思います。

@logshige

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 純正ホイルにこのタイヤは、全く問題ないですよ。 純正のタイヤと比べると、当然重量は重くなりますが、私はMT車に乗ってて、キビキビ走ってくれますよ。AT車だと動画内でも話してますが、もともともっさり感があるので、重量増だと更にもっさり感は増すように思います。 しかし、信号停車後などのリスタート時なので、そもそもキビキビした走りを求めない方には、あまり気にならないのかもしれませんね。 私は、納車後すぐにタイヤとアルミは交換しましたので、純正との比較は分かりませんが、走りに不満があるのは、高速走行時の回転数や燃費くらいですね。もう少しギア比を広く設定してくれれば、高速走行時でも低い回転数で走行でき、燃費も良くなるのに・・なんて思います。 このクラスのタイヤの変更で、劇的に乗り心地や燃費などが変わることはないと思いますよ。特にジオランダーは、MTタイヤとは違うので。

@n1yuvs931

2 жыл бұрын

さっそくにご返信有難うございました。

@n1yuvs931

2 жыл бұрын

度々恐縮です。 ヨコハマタイヤの専門ショップに問い合わせて何度かやりとりをしましたが、シエラの純正ホイルだと、この235 70 15ATは干渉する可能性があり補償はできかねる…という回答で、再確認（再検討）を促されました。 もちろん、この動画も見てもらいましたが…

@logshige

2 жыл бұрын

ショップは、このサイズだと必ずそんな風に言いますよ。どこのショップも同じだと思います。私がシエラを購入したジムニーのカスタムショップでさえ、否定的でした。なので自分で調べて、実際に入れて大丈夫だったので、この動画をアップして情報展開してます。なのでこの動画は貴重なんですよ(笑) （もう２年近く・４万km乗って大丈夫です） 純正ホイールと私のホイールの差は、オフセットが+5ｍｍ違いますが、全く問題ありません。動画内でも言ってますが、235/75/15でさえ干渉しないっと言ってる方も居ます。（その方は純正鉄チンホイールです）ショップは責任問題になるので、メーカーが保証してないサイズは、絶対に勧めません。交換作業をやってくれないケースもあるので、その場合はフジコーポレーションなどの安価なネットショップでタイヤを購入して、お近くの持ち込みでも交換作業をやってくれるお店に持っていけば大丈夫です。むしろその方が数万円安く交換できます。 あとは、ご本人の決断だけです。腹落ちしないのであれば、サイズダウンで検討されて下さい。

@n1yuvs931

2 жыл бұрын

心強いご返答、有難うございます（感謝感謝！）やってみます！

215でもたまに干渉するのに235はすごいですね。

@logshige

3 жыл бұрын

干渉は太さだけの問題ではないので、このサイズなら干渉は無いですよ。

ＢＦのタイヤを選択されなかった事に共感しています。そこでひとつご教授願いたいのですが 純正でついてるアルミホイ－ル（5.5ｊ+5）にこのタイヤを装着したら干渉するでしょうか？ AT　G015には225/70/15のサイズもありますがそちらの方が安全でしょうか？ 宜しくお願いします。今月末　納車予定なのでいろいろ検討しています。

@logshige

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 私は純正アルミホイールに、235/70/15のタイヤは問題ないと思いますよ。 純正鉄チンに235/75/15を履かせて問題ないとおっしゃってる方もいらっしゃいますし。私のタイヤとアルミホイールの仕様との違いは、インセットが+5という点ですが、私ので15~20mmくらいは余裕がありますので、5mmくらい内側に入っても干渉しないと思います。私の経験からの予測ですので、最終的にはお店の方に相談してみて下さいね。

@user-zj8ob2ds4q

3 жыл бұрын

早速のアドバイス有難う御座います。さっそくショップに行ってきます。

納期早いものは値引きほとんどないですよねー。シエラの方にした理由はなんでしょうか？

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私は中古市場に出てる、登録済み未使用車ではなく、普通に新車として購入出来たので、良識ある価格で購入出来ましたよ。 ジムニーではなくシエラにしたのは、JA22を乗ってた時は1500CCのハッチバック車との２台持ちで、キャンプや釣りはJA22、通勤や遠出はハッチバック車と使い分けをしてたので、軽ジムニーで良かったのですが、今回はハッチバック車も手放しての車両なので、高速走行時などのエンジンのゆとりを考えてシエラにしました。車内の広さや積載能力は同じですが、オーバーフェンダーがあることでのスタイルとタイヤが外に出てる分、ロールを抑制出来るという点でしょうかね。 あとは、色んな車に乗ってきましたが、やはりターボ車よりはNAの方が扱いやすく、昔の人間なので全域で均等な出力が好みです。

@infinitysamurai1905

3 жыл бұрын

@@logshige 詳細な返信ありがとうございます。シエラJLのMT納車待ちですが、とりあえず１年と言われています、、、。軽ジムニーも考えましたが、僕も遠乗りするときに楽かなと思ってシエラにしました。納期が長すぎて契約するのに勇気が必要でした、、、

@logshige

3 жыл бұрын

待ち遠しいですよね。確かに１年待ちで契約は勇気が要りますね。 ５MTと1500ccNAの相性がとてもいいですよ。シフトもダイレクト感があって、スポーティーな車のシフトを操作してるような感覚です。 トルクもカタログ値以上にある感覚なので、ギアチェンジをさぼってもそこそこ走ってくれます。それと私の車に着けてますHKSのマフラーはお勧めです。26000円くらいでとても良い音ですし、エンジン始動時以外でも低音が鳴っているのを感じます。お小遣いに余裕があれば検討してみて下さい。

@infinitysamurai1905

3 жыл бұрын

​@@logshige 以前よりJB23に乗ってて、新型人気が落ち着くのずーーっと待ってましたが全くその気配がなく、、、結局最近になって契約です。こんなことになるならもっと早く契約しておけば、、、と。まぁ、JB23も気に入っているんですが。カスタムはタイヤとホイール変えて、さらに1インチくらいリフトアップ、前後バンパーとマフラー変更くらいを考えてますが、少しづつやっていこうと思っています。またコメントさせていただくかもしれませんが、その際はよろしくお願いいたします。​Log Shigeさんのキャンプスタイルにも憧れています。

235だと燃費どれくらいでしょうか。 僕はこの動画を見て同じパターンですが、215を選択しました。見た目やっぱり235の方が良かったのかなと思ったりしました。

@logshige

Жыл бұрын

普段乗りは14.5kmくらいです。キャンプなど田舎道の遠出の時は16.5kmくらい走ります。

@user-ub7im3jb2g

Жыл бұрын

@@logshige 返答ありがとうございます。 僕は12.5kmです。僕もそこそこ田舎なので、なぜ、そんなに違うのでしょうか笑。 次は235を検討してみます。

@logshige

Жыл бұрын

よくタイヤサイズの違いによる燃費差は言われますが、実際には微差で、やはり燃費は運転の仕方で大きく差が出ると思います。私はちなみにマニュアル車です。 シエラは、高速走行よりも５０~６０ｋｍでの下道のんびり走行が、一番燃費が良い気がします。ちなみに出遅れて急いでる時は、同じ道なのに2km/Lくらい低くなります。他の車よりは遅いスピードで、多少高低差があった方が伸びますね。

@user-ub7im3jb2g

Жыл бұрын

返答ありがとうございました。

初めまして🍀とても参考になりました。これからも、よろしくお願い致します🙇🏻‍♀️初歩的な質問で申し訳ないのですが、このサイズだと、前の小さな泥除けにも当たりませんか❓どうぞ宜しくお願い申し上げます🙏🏼

@logshige

2 жыл бұрын

初めまして。ご質問の件ですが、本編内でも触れてますが、かなり太いタイヤですが、直径はさほど純正と差が無く、約１年乗りましたが１度も当たったりしてませんよ。BFのように235/75/15であれば、個体差はあるにせよ当たる可能性が高いと思います。直径は本編にも記載してますので、参考にされて下さい。 車高を上げず無加工で乗るのであれば、ホイールを何インチにするかで、履かせるタイヤはある程度決まってきます。 私の場合は、このCANというメーカーのジムライン２というホイールが気に入ったので、１５インチホイールにしました。あとは本編内で説明してます、ATタイヤ・ホワイトレター・235サイズという条件で、車検対応・無加工で当たらないというと、このジオランダーしかなかったです。 ホイールを１６インチにして、２２５サイズであれば、他の選択肢があります。 またMTタイヤで良ければ、もっと選択肢は広がると思いますよ。 自身のライフスタイルや好みで優先すべきことを決めると、ある程度他の選択肢も限られてきますので、検討してみて下さいね。 タイヤとホイールが決まったら、注文される前にコメント頂ければ、責任は持てませんが、ある程度のジャッジは出来ますので、良かったらまたコメント下さいね。

@masarin666

2 жыл бұрын

@@logshige さん。おはようございます。ご丁寧なお返事、本当にありがとうございます。とてもとても参考になりました！ 又購入するお品が決まりましたら、大変厚かましいですが、ご相談させて頂きます。お手数をお掛けして、本当に申し訳ございません。ご親切を心より感謝致します🙏🏼ありがとうございました。

@logshige

2 жыл бұрын

いえいえ、またコメントお待ちしてます。

@masarin666

2 жыл бұрын

@@logshige さん。おはようございます。朝からすみません。 質問ばかりなのですが、アイドリングストップキャンセラーは着けておられますか？ もし付けておられましたら、どちらのお品かお教え頂ければ、大変助かります。 どうぞ宜しくお願い申し上げます。

@logshige

2 жыл бұрын

おはようございます。アイドリングストップは、この年式には装備されていないので、キャンセラーは着けてませんよ。 アイドリングストップ機能は、2021年10月のマイナーチェンジモデルからだと思いますよ。しかもAT車のみです。私のはMT車ですし。

ホイールを調べますとセンターキャップはリアのみと表示されますが、動画ではフロント側もセンターキャップが取りついてますが、どうされたんですか教えてください。純正が使えますか

@logshige

Жыл бұрын

ホイールは交換してますが、センターキャップは純正のものを流用してます。 もちろんリアのみです。フロントはハブに刻印されてスズキのロゴですよ。

@user-lr1fb8eo4u

Жыл бұрын

@@logshige ありがとうございます。納車待ちで構造が良く判ってませんでしたが、改めてカタログ見ると前後で違うんですね。ですが、ホイールを変えてもセンターは純正のままっていうことですよね。ノーマル車高でホワイトレターのなるべく太い大きいタイヤで前側のベロやバンパーカットもしたくない（無加工でいいんですよね）ずーっと考えてましたがこの動画が大変参考になりました。ホイールはクラックガルバトレが良いなーと思ってましたがインセットが良く判らずハミタイするか判らないでいましたが、このジムラインタイプ２（色はポリッシュにしたい）でジオランダー235-70-15（タイヤ幅240はこのクラスで最強ですね）が干渉しないで履ける。是非これで行きたいと思います。まだまだ納車まで気長に待つのですが、非常にさっぱりしました。ありがとうございました。

@logshige

Жыл бұрын

納車が楽しみですね。 センターキャップ（リア側）は、ホイールを交換しても流用します。もちろん交換しても良いのですが、私はスズキのロゴが入ってた方が良かったので流用しました。ジムライン２とジオランダーのこのサイズですと無加工で干渉はありません。このサイズになると、タイヤ屋さんは大丈夫とは言ってくれませんので、参考にされて下さい。ちなみに現在は納車後２年２ヵ月、走行距離41000kmですが、干渉は１度もありませんし、干渉するようなギャップではありません。 ホイールを交換するのであれば、16インチにするという選択肢もあります。納車待ちの間に、１５インチ・１６インチそれぞれのパターンも比較して、お好みのパターンにされるといいかと思います。 ちなみに私は、１６インチにして、BFグッドリッジの225のタイヤのパターンも検討してました。

@user-lr1fb8eo4u

Жыл бұрын

@@logshige ご丁寧にありがとうございます。ジムラインタイプ２ポリッシュ１５インチ6.oJｲﾝｾｯﾄ±０　ジオランダATー235-70-15 shigeさんと同じに固まっております。このタイヤ幅240mmも魅力です。ありがとうございました。

はじめましてこんにちは。 私もヨコハマタイヤのジオランダー(235/70/15)の取り付けを検討して降ります、車検は大丈夫何でしょうか？。

@logshige

10 ай бұрын

初めまして。今年車検で、まだやってないので断言は出来ませんが、タイヤが車検で問題になるのは、フェンダーからのはみ出し具合だと思います。 現在の規定ですと9mmのはみだしまでは大丈夫です。 実測では、面一（0mm）~マイナス3mmという感じなので、問題ないと思ってます。

色々なコメントみて215までしか無理みたいなのが多いですが 235全然大丈夫なのですか？

@logshige

3 жыл бұрын

215はジムニーだと思いますよ。でもジムニーも225が入ったと思いますよ。 シエラは235入りますよ。もちろん無加工で。 タイヤのサイズは幅だけではないので、235/70/15でしたら入るという意味です。 私以外の方も、235を無加工で入れてる方も複数いらっしゃいますよ。 215までしか入らないというのは、あまりにも車を知らない方のように思いますが。

@maja3281

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

全く干渉しないですか？ 225 235 70 15純正アルミで検討してます。

@logshige

Жыл бұрын

約２年、４万キロを走行しましたが、全く干渉しないですよ。 この動画内でも触れてますが、干渉はアルミホイールのサイズ、特にインセットも関係しますのでご注意下さい。

ロードインデックス102だと空気圧はどれ位にしておられますか？

@logshige

3 жыл бұрын

タイヤ屋さんから指示のあった2.2で４輪とも入れてます。 2.0と2.4も試しましたが、乗り心地や燃費など変化ありませんでしたよ。

@user-hs5zr5cv9z

3 жыл бұрын

なるほどありがとうございます。購入の際の参考に致しますね。

すみません。 教えていただきたいのですが、 私も、シエラに、こちらのジムラインのホイールを検討してます。 画像で見る限り、ホイールナットを黒に換えてるご様子ですが、 ジムラインで、ナット交換する場合、ナットサイズは、純正のサイズを選べば良いでしょうか？

@logshige

3 жыл бұрын

そうですね、純正サイズと同じです。 ネット販売をされてるフジコーポレーションで購入すると、もしサイズなど間違ってれば、連絡があり指摘してくれますよ。価格も一番安かったです。

@URANBEL

3 жыл бұрын

お答え、ありがとうございます！ フジコーポレーション、調べてみますね！ スペアも含めて、5本注文しようと思ってます。 それから、もう一点、質問させていただきたいですが、 画像で見る限り、センターキャップは、 スズキの純正を、そのまま使えるのでしょうか？

@logshige

3 жыл бұрын

タイヤとアルミとセットだとかなり安いと思いますよ。もちろんタイヤだけでも安いです。 私は、タイヤ＋アルミホイールを４セットと同じタイヤをもう１本とナットを注文しました。スペアは、純正鉄チンホイｰルをそのまま使いました。ジムラインとデザインも似てて、割とかっこいい鉄チンなので！ センターキャップは、純正をそのまま流用してます。自分で交換する時は、忘れがちなので、注意して下さいね。

@URANBEL

3 жыл бұрын

お答え、ありがとうございます！ 純正の鉄チンも、かっこいいですよね^_^ 自分は、まだ納車待ちでして、 純正の鉄チンの雰囲気が良いので、ホイールを変える予定は無かったですが、シゲさんの動画で、ジムラインへの興味が湧きました^_^ 資金的に、すぐに、タイヤ交換まで出来る余裕も無さそうなので、しばらくは、純正タイヤを ジムラインに装着したいと考えてます。 すみません。 もう一点、教えていただきたいです。 HKSのリーガルマフラーを装着されてるそうですが、アイドリング時のマフラーの音量は 純正に比べて、多少、うるさくなるでしょうか？ 車中泊の時に、アイドリングで寝ることもあるので、近隣の迷惑にならないか、その点が気になってます。

@logshige

3 жыл бұрын

先ほど、購入した時のフジ・コーポレーションとのメールを確認しましたが、タイヤが５本、ジムライン４つ、ブラックナット、ブラックウエイト、バランス調整、送料込みで16万円くらいでした。 純正鉄チンのデザインも良くて、流用されてる方も多いですよね。 タイヤだけ買うと、組み換えが自分でできないので、工賃を計算したりしましたが、そこにお金をかけるより、セットで購入すれば、自分で交換可能になるし、欲しいホイールにもなるので、この方法をチョイスしました。 リーガルマフラーですが、音が大きくなったという印象は無いですね。低くカッコいい音になります。アイドリングで迷惑になる音量ではありませんよ。私的には、私がやったカスタムの中では一番のお勧めです。 いわゆるヤンチャな人たちが着けてる爆音マフラーとは全く異なります。 大人の渋い音のマフラーといった印象で、運転してても、エンジンブレーキでシフトダウンした時なども、心地よい低く太い音がしてるのを体感できます。

ノーマルのホイールでもご紹介されているタイヤは入りますか?

@logshige

2 жыл бұрын

入りますよ。

ホイールナットはどちらの物でしょうか？

@logshige

2 жыл бұрын

フジコーポレーションでホイールとタイヤを買った時に一緒に注文しましたよ。

純正ホイールでもジオランダーG015の235/70/15入りますかね？ホイール変えないとだめですかね？

@logshige

Жыл бұрын

純正鉄チンホイールに入りますよ。私の背面タイヤは、純正鉄チンとジオランダーの組み合わせです。

@3r150

Жыл бұрын

@@logshige ありがとうございます。気になるのは、「はみタイ」になるとか？ 面一になるとか？ オフセット量って、ホイールによって、多分、違うんですよねぇ。

@logshige

Жыл бұрын

オフセット（インセット）については、この動画の14:40くらいから解説してます。 私のホイールのオフセットは±０、純正鉄チンは+5ですので、私のホイールと比べると内側に5ｍｍ入るということになります。 私のホイールでフェンダーに対して面一か3mmほど内側に入ってますので、純正鉄チンでは、5mm~8mmくらい内側に入ることになります。 このくらいのサイズになると、車メーカーやタイヤ屋さんは、大丈夫とは絶対言わないので、自分で調べて他の方のを参考にされたりして履かせることになります。 ですので、ある程度はタイヤやホイールの知識は身につけておいた方が良いですよ。その上で他人の装着してるものを参考にしたり、調べても分からないことや、計算値だけでは判断できないことを確認してみると良いかと思います。 メーカーが保証しないサイズを履かせるということは、全て自己責任になりますので、後悔されないようにしっかり調べて下さい。 既に装着されてる方と全く同じものを装着しても、車には個体差がありますので、少し余裕があるサイズが良いですが、ギリギリがカッコいいという考えもあるとおもいますので、自身での判断ですね。

@3r150

Жыл бұрын

@@logshige 丁寧な説明ありがとうございます。5ｍｍ内側ですか。215サイズと悩むとこですが，5ｍｍ内側だったら235ですね。自己責任で考えます。ありがとうございました。

走りと燃費はどんな感じでしょうか？

@logshige

8 ай бұрын

納車当日にタイヤ＋ホイールを交換したので、ノーマルとの比較は分かりませんが、キビキビ走ります。燃費は平均で14.5km/Lくらいで、キャンプに行く時のような田舎道だと往復の平均値で16.5km/Lくらいです。

MTタイヤは積雪なら全然大丈夫でしたよ… 次の日の凍った道はきついですけど

@logshige

3 жыл бұрын

ある程度積もればMTタイヤでも大丈夫ですが、九州の標高の高い山では、少し積もって車が通ると圧雪されて、MTでは全くダメですね。中途半端な積雪と低い気温なので。

その後タイヤが当たったりする事はないですか？

@logshige

Жыл бұрын

丸2年、4万キロを走行してますが、一度も当たってません。そもそも当たるサイズではないです。当たる当たらないは、ホイールのスペックも関係しますのでご注意下さい。

私のシエラもGoodrich検討しましたが重さでTOYOにしました。それでもノーマルよりは重いので燃費は悪くなりますよね。

@logshige

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。やっぱあまりに重いと気になりますよね。 納車日にタイヤとホイールは交換したので、燃費のノーマルとの比較は出来ませんが、やっぱり悪くなりますよね。 重量を気にするのが、私だけでなくて安心しました。