試乗したらとても静かで４駆は力強さを感じます。現在フーガに乗ってますが装備品についても同等以上ですね～ 安全機能などは驚く進化をしてます、ただリアライトのウインカー、バックライト、ナンバープレートがLEDで無いのがとても残念です!

納車日が８月４日と決まりました。e4のGでナッパレザータンのOP追加です。 リアナンバープレートライトは純正OP追加、リアブレーキランプ全灯キットと リアウインカーランプ、バックランプはLEDに交換を電装会社に依頼しました。 ディーラーさんでは製品は車検対応となっていましたが、できませんとのことです。 夜間の運転はあまりしないので、OPつけませんでしたがとても参考になりました。 ディーラーOPなので、イルミキッキングプレートは検討してみたいと思いました。

後席ドア施錠解錠出来ない方が良いのです子供後ろに乗る率高いからです　価格は時間差でトヨタも他社も皆値上げして来てます原材料費上がったら下請け虐めない限り値上げ普通の事です（上がらない方が良いですが働いてる部品関係者虐められすぎ）ここの所話して値上げの理解して上げましょう二次三次下請け可哀想なくらいです

T33Gのエクストレイルに乗ってますがハリアー（HEV）と迷いましたが燃費では負けますが走りの気持良いですモーター100％って絶対ですね　BEV（電気自動車日本では後15年から20年掛かる）に成ってもフーリングと運転間隔同じですから多少はトヨタのエンジン音うるさいHEVより燃費トヨタより落ちても電動感最高です乗り出し500万円の車購入する人はスタイルかある気持ち良くて力強い走り選ぶかですね’トルク34ってすごいです＝日産はジェントルに味付けしてますが流石日本

先代の方が押し出し感が有りました。路上で隣に並んだ時に凄い圧を感じました。 残念ながら現行にはそれが有りません。 デザイン決定時に競合他車と並べて他を圧するかどうかを、是非とも確認すべきです！ 今からでもマイチェンでテールゲートを新作して、一文字の連結ランプにすれば良い。