タケさん、まさに同感です👍 コストカットだの、改悪だの、盛んに仰られている方がいらっしゃっいますが、まったく違うとぼくも思います！ご自身の所有車(旧型)が１番だと思いたいのは分かりますが、やはり新型は進化してますし、認め合う投稿は最高！最高傑作です！！

@TakeTV100

9 ай бұрын

試乗すれば、不安に思っていた事も吹っ飛びますね＾＾

自分も今日試乗してきましたけど、度肝抜かれました！　軽自動車とコンパクトカーの良いとこ取りみたいなクルマですね

やっぱり軽自動車のトップだけあるね。 消費者も良く分かってる。

@TakeTV100

9 ай бұрын

トップの座は揺るがない感ありましたね＾＾

長年ダイハツ乗ってますが近くのホンダ試乗したらヤバそうより買い替えしてしまうかも?!

チャンネル登録させていただきました❤

試乗にあたってDポジション以外だったりECONオフとかなかなか違いを試して頂ける方いないから偏った条件での評価しかできなくてモヤっとしてました。運転支援はいかに安定して動作してくれるかにかかっているので、頻繁に途切れるようなものでは疲れてしょうがないですね。白線認識はレジェンドのものよりNシリーズの方が進化しているように感じます。

多人数乗車した場合はどんなでしょうか？？

最近の軽自動車は、すごいですね‼️ TakeTVさんの、Tシャツもカッコいいですね😆😆

@TakeTV100

9 ай бұрын

TシャツはタイプRですw

どうして最近のバイク＆自動車デジタルメーターなんでしょうか？私はアナログメーターか好きですね！

オーダー入れました！12月納車予定です。オプション入れて330万円💴 フィット買うかNboxするか悩みました😩

@user-xu5hj6fd1q

8 ай бұрын

ベゼルとかzrvと変わらない価格。

@user-pg9jn4hr2c

7 ай бұрын

３３０?!!

@naoki-nekosuki

6 ай бұрын

@@user-xu5hj6fd1q最上位グレードでオプションと総費用込の金額ですよね？もちろん。

@user-jk7hn3wi5x

2 ай бұрын

どうやったら330万になるのかな。僕のフィットRSehEVは、オプション入れて300でした。

１１月２０日に納車されました。四葉マークを貼って走っております。加速が良くなりましたので車間距離に注意しております。一般道のみ自動車専用道路や高速道路はまだ走っておりません。レーダーは後日搭載の予定。オートライトが手動で切り替え出来なくなったのが残念です。

@TakeTV100

8 ай бұрын

納車おめでとう御座います🥳

ただ、トーヨーゴムが納品してるダンパーのゴムとかが検査基準に満たし出来ないとか、で心配です！

タケさんの動画観て決意してターボツートングレー明日契約です！

ノーマルタイプにはターボチャージャーの設定が無いし、車体のカラーバリエーションも初代や先代と比べて、少なくされてますよね。 今の四輪事業の看板の人気車種の新型ですら、こういうふうに微妙にしょっぱくされているってことは、ホンダは本当にガソリン車の製造・販売の縮小をどんどん推進しているんだな……と察せられる。 二代目は小物入れのせいで少し高くなっていた目の前のダッシュボードを低くして、前方の視界が良くなったところはいいと思う。

新型N-BOxのターボカスタム買ったけど「ジャッキ」が付いていなかった。 販売店に聞いたら別売りですと言われた。 購入検討の時に言ってくれ！

エンジンが、ハイブリッドを採用されず。 街乗りは、ハイブリッドがトータル燃費が良い。

ノーマルにもターボ設定あれば買ってたのに残念

タケティさんの影響で決めました！ターボコーディネートスタイル、グレーと屋根はブラック！同じです！

静粛性を上げることで上質さを売りにしたいのでしょう。 それはそれでいいんじゃないかなと思います。 内装が何だか質が落ちた感じがしました。 JF3の内装は非常によかっただけにちょっとね。

@user-gl4tw1ip9c

2 ай бұрын

内装は間違いなくコストカットで質感はおちてますね。走りは進化していて静粛性も上がっています。

NBOXがどうこうではないけど、トラックに追突されてホントぺしゃんこになってるのを見て軽自動車は怖いなと思った。あんな小さいサイズに色々求め過ぎるかもね。