【新世代アイサイト検証】時速70kmでもぶつからないクルマ？交差点右折時も歩行者を検知できるってホント!?

Автокөліктер мен көлік құралдары

世界一安いハンズオフ機能を引っさげて登場する話題の先進安全スバル・アイサイトX。だが基本となる新世代アイサイトの出来も半端じゃない。進化したプリクラッシュブレーキは状況によっては時速70kmでも完全停止が可能で、交差点右折時にも歩行者を検知して止まれるという。KozziTVがサーキット取材で徹底検証！　ホントなのか？
#アイサイト #新世代アイサイト #アイサイトX #時速70km完全停止 #レヴォーグ #プリクラッシュブレーキ #交差点右折時

Пікірлер: 42

@user-to6ki1hd9b14 күн бұрын
私は80代女性。私の父は私が3歳の頃中島飛行機に勤務して戦闘機を作っていました。技術者達の地味な苦労が実りスバルの技術は今や世界一となりました🎉アイサイト❤私のような高齢者にはホントに助かります。人生最後の愛車にスバル車を買います。孫と販売店に行くのが楽しみです。ゴールド免許を継続すること。人様にご迷惑をかけないように運転します
@KozziTV
13 күн бұрын
素晴らしいコメントをありがとうございます。安全技術は事故を減らすと同時に、運転者の可能性も広げますよね。人生最後の愛車、気になります。
@user-kunipapa6 ай бұрын
うっかり見落としに心強いですね☺️
@user-bd5kn5ls5z3 жыл бұрын
素晴らしい‼️すべてのクルマにアイサイトを🤓事故のない世界に🤗
@user-pp9vf2gl5e3 жыл бұрын
素晴らしい車です。
@user-bd5kn5ls5z3 жыл бұрын
素晴らしい‼️すべてクルマにアイサイトを🤓事故のない世界に🤗
@au200x13 күн бұрын
ただ止まるだけでなく、ブレーキ踏みまくって円滑な運転を阻害するような余計な事をせず、必要な時に自動停止ってのが強い。
@user-fs3bl4fj7v3 жыл бұрын
新レボーグのコクピットは格好良いなあ。乗りたいのが、本音です。アイサイトXは3より当然良いよな。
@sigeru88813 күн бұрын
高くなってもいいから軽にもつけて欲しい
@YokohamaRailway3 жыл бұрын
歩行者と車が一緒に来たらと言っているが、おそらく歩行者に対して作動すると思う。これは対向車が来るタイミングが遅かった場合は警報だけに留まるように作られてるので。（遅い対向車は向こうから止まるか、あるいはこちらが走り抜けて回避するという考え方）
@Atmosphericentryー3 жыл бұрын
Reborg同士で鉢合わせしたらどちらも動けなくなったりして？
@user-te1zj5le2v3 жыл бұрын
人が話してるときに話被せない方がいいと思う。人の話聞こう
@user-hn1uz9fj2d3 жыл бұрын
はじめまして　走行性能とかあんまりわからないんですけど安全性能ってのは動画でよくわかりますよね。なんか欲しくなりました。
@hoshi04063 жыл бұрын
欲しい✨
@user-ud5ke7kt5r3 жыл бұрын
昼夜の差は無いのかな？
@tanisi4593 жыл бұрын
これからの自動車ジャーナリストは動画制作のセンスも必要になりますね
@user-lt9nf7dh5h3 жыл бұрын
雪国でも止まる車欲しいな。滑らない車。
@gtkkmi3 жыл бұрын
スバルのかたが話している時に小沢さんが声を被せてしまうと聴き取りづらいです。あと最後の部分はBGMで聴き取りにくくなっています。この辺りを改善していただけるとありがたいです。
@KozziTV
3 жыл бұрын
まさしく！　急いで作ってしまったので以後気を付けます。
@gtkkmi
3 жыл бұрын
@@KozziTV ありがとうございますm(_ _)m
@YMDdayama2 жыл бұрын
サムネの実験どこ？
@yamaha73 жыл бұрын
80ｋ/ｍで止まれるというのは実はそうでもなくて、実際に難しいのは、人の飛び出しと夜間の対応でしょうね。某社の初期のものは昼間はそこそこでも夜間は人も車も全く止まらない（認識できない）という困りものでした。自動ブレーキと言えずに被害軽減ブレーキと言うのはそのためでしょう。
@au200x
13 күн бұрын
人の飛び出しは、人間運転だろうが何だろうが物理的に回避不可能なので、それはもう仕方ないかと。
@yamaha7
8 күн бұрын
@@au200x 評価試験項目には車の影から出てきた人に対して止まれるかという項目もあります。
@moon-stella3 жыл бұрын
右折時の対向直進側の死角に隠れてるバイクや自転車にはヒヤッとします(＞＜)
@sd9555
3 жыл бұрын
それもプリクラしてくれるんですかね？
@YokohamaRailway
3 жыл бұрын
@@sd9555 レーダーは大型のバイクを検知しても、おそらくミニバイクや自転車を検知しないから、自転車はカメラに映り込んでからの制御になるかと。
@au200x
13 күн бұрын
死角に隠れている自転車で止まる事は物理的に無理やろなぁ…
@user-zu2jl5bi4g3 жыл бұрын
タイヤを245にしたらもっと止まりそう
@subaski3 жыл бұрын
ヤリスに関しては「ギリギリで止まる」という制御にはなってないですね。
@daidai4550
3 жыл бұрын
ブレーキ性能が低いので、止まれません。
@escape_motorcycle3 жыл бұрын
スバルの技術は1流! スバル360の時代から．．．
@user-to6ki1hd9b
14 күн бұрын
私は80代。私の父は私が2歳の頃スバルの全身である中島飛行機に勤務して戦闘機を作っていました。スバルを見るたびに当時を懐かしく思います。スバルの技術は世界に誇れるものと思います。アイサイト🎉まさしく高齢者向きの車です。人生最後の愛車にスバルを選びます。20代の孫と販売店に行くのが楽しみになりました
@user-wn4kc8we6o3 жыл бұрын
これだけ見ずらければ、伸びるわけないわな。
@KozziTV
3 жыл бұрын
率直な感想ありがとうございます。これでも伸びてる方なのですよ。改善ポイントをご教授頂きたく…
@masterbacon22 Жыл бұрын
高速だったら100キロまで止まりますよ
@MJ-qf7nm3 жыл бұрын
新型レヴォーグで、再びアイサイトが実質世界一の実力を証明したわけだね！これで他メーカーの追いつけ追い越せが始まる。まずはトヨタがこの技術を真似してくるだろう。まあ株主だから仕方ないけど！
@Yamashita-eg8wq4 ай бұрын
技術者の方が説明している途中で、被せて相槌とか喋るのはやめて欲しい。せめて相手の言葉が終わってから話すのが礼儀ではないでしょうか？
@user-wi3uz1rf6l4 ай бұрын
トヨタが欲しがる訳だ
@legasyko3 жыл бұрын
プリクラww
@RS-3033 ай бұрын
プリクラとはいえマーカーが二つ付いている看板ではなく実際の車に突入しないと全く意味がない。