14:22 西大路駅の間違いです、島本駅が2回登場してしまっています！ ↓新快速の速さを検証する動画↓ 【新快速vs直通特急】 →kzread.info/dash/bejne/l2aFs8yvc7mrYtI.html 【新快速vs新幹線】 →kzread.info/dash/bejne/naWardayiNa5Y6Q.html

@user-yp5ib3cr6i

4 жыл бұрын

口上だけでなく、 テロップまで間違うという すごいミスですが、 訂正文掲載は流石ですね。

@user-ll3ur1wf6f

4 жыл бұрын

タイムスリップですね

@nhatbanirasshai4617

4 жыл бұрын

最後の駅、言いながら島本はないんちゃいますww 軽快なトークは素晴らしい❣

@Train_channel_3003

4 жыл бұрын

JR西は〇番線とは言わず、〇番乗り場っていいます

@user-yf6ek4qk5l

3 жыл бұрын

ドンマイ❕ それだけ西大路駅の存在感が薄いんです。

勘違いしてほしくないのが、JR西日本の新快速は大阪〜京都間だけが爆走区間ではなくて、姫路〜米原・敦賀のほぼ全区間で120〜130キロで爆走します

@user-re4nw2xx4v

2 жыл бұрын

正解!(^_^)/ 特に湖西線は、天候及び山おろしなければ、最速炸裂の琵琶湖車窓が、圧巻です!ψ(｀∇´)ψ♡Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

@user-gk5sr3wv9x

2 жыл бұрын

停まる駅が多いだけで、サンダーバードと、対して速さ変わらないですよね笑 新快速は、別名「無料（で乗れる）特急列車」なんて言われてたりします。

@user-gk5sr3wv9x

Жыл бұрын

新快速がヤバいだけ笑

@famichan80

Жыл бұрын

@@user-gk5sr3wv9x 新特急が成功できましたら、西の新快速が東の新特急に対抗したろうに…😢

@monakaTV1558

9 ай бұрын

ゆっくり走るのって西明石-明石間くらいでは？

新快速は、JR西日本の誇りやと思う

@user-sw9sz7tm6d

4 жыл бұрын

それな！！

@noriko9961

4 жыл бұрын

確かに

@takeshisuzuki5700

4 жыл бұрын

山手線は、JR東日本の誇りやと思う

@conveniencestore_midori

4 жыл бұрын

500ﾓｫ…

@99sazaesan

4 жыл бұрын

でも、意外なことに表定速度はJR東海の新快速の方が速いらしいんですよね。

3:32　この223系の音めっちゃ好き。今から走るぞ、感が良い

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

足回り的に飛ばすぞ感が強いのが良いね 12両編成5M7Tで5900馬力とか…。

滋賀↔大阪の通学なので新快速にはほんとうに助けられています

@user-og3ik6yt9y

3 жыл бұрын

まさに新快速の存在意義を体現されているお客さまですね。

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

コスパが新幹線並みだからね (実は新快速に新幹線並みの要素が路線と車両の関係であと2つある)

新大阪→京都は新幹線でも13分その区間を新快速は24分。新快速やばいよなぁ

@user-by7gi6jv3t

4 жыл бұрын

@@user-ph8im3tx3i 今も24分ですよ。

@user-dv2ec9rm1m

4 жыл бұрын

@@user-by7gi6jv3t いや、通勤時間と30分になって昼間は24分にだと思います。

@user-by7gi6jv3t

4 жыл бұрын

@@user-dv2ec9rm1m そうなんですか。ありがとうございます

@user-og3ik6yt9y

3 жыл бұрын

@@user-by7gi6jv3t 多分新大阪じゃなくて「大阪〜京都」で30分だったような？かと思われる

@user-by7gi6jv3t

3 жыл бұрын

@@user-og3ik6yt9y そっちでしたか。ありがとうございます

某月某日、摂津富田に行こうとして普通車に乗車した。電車が千里丘に停車中「キャー！」という複数のJKの声が聞こえた!何事かと聞き耳をたてると京都へ向かう修学旅行生が、新快速の爆速の通過に恐怖して悲鳴をあげたらしかった。

@daeki

3 жыл бұрын

あそこは下りの快速も飛ばしてますよね。

俺が一番びっくりしたのは新快速のスピードより、主の競馬の実況アナウンサーばりのトークスピード。良く喋られる。

毎日三ノ宮〜京都まで新快速で通学してる大学生なんだけど、マジ助かってる。朝夕は混むからちょっとしんどいけど

18キッパーにとっては頭が上がらないほど助けられている救世主的列車。

@demian0125

2 жыл бұрын

いつもこの路線に慣れている人間ですが、 18切符で富士山に行ったときの静岡区間の無限停車地獄がきつかった。

@user-rw8jn5wg1v

2 жыл бұрын

@@demian0125 僕静岡県民ですけど、それ思います。百歩譲ってロングシートはいいとして、快速作れよ！！！って思いますw

@sn-mg1187

2 жыл бұрын

ワイも静岡県民です、毎日の通学でロングシートでも寝れるようになりましたが、快速があれば通学時間が短くなるのにと思います

楽しかったです！ありがとうございます

新快速のおかげで滋賀県がベッドタウンとして発展しました！！

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

滋賀府民という言葉もあるくらいですからね。滋賀から京都大阪が通勤圏内に・・・

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

新快速が強過ぎるため姫路〜草津の高速バスがほぼ撤退してるという 名神ハイウェイバスも草津市内の停留所を大きく削ってまで名古屋〜三ノ宮間の輸送に特化させたしなぁ…。 (大阪〜京都と京都〜なんば〜USJ〜有馬温泉くらいしか残ってない)

西園寺さんの実況とOne Wayで新快速のスピード感がよく伝わってきます..!!

動画見ていたら行った気持ちになリ楽しくなります。ありがとうございます。😄

高槻駅近くの「巨大板チョコ」笑！車窓から外を見ていた時突如現れた時オドロキました！初めて見た時『さすが関西！　スケールがでかいなぁ』と思いました！

@taichi_KL

3 жыл бұрын

あれ、明治の工場やったはず…　すごい大きいですよね！

@taichi_KL

3 жыл бұрын

って思ったら動画内で言ってましたね

新快速の速さや快適さ利便性に惚れ込んどるのが伝わって来る、今までで最高のサムネになっとるのでは。

14:25島本じゃなくて西大路

いやー、聞いてて飽きないです

初めて動画見ました。 しかも連続2回見w。 本当に乗っているかのような撮りと実況、凄いです。 いつか乗ってみたいです😌

魂の疾走り……… いい響きだ…！

ありがとうございました😊楽しかったです。

京阪神は鉄道会社の選択肢が多くて好きよ

新快速のデビューが10月1日とは!10月3日に生まれの鉄道ファンとしては熱くなりました。西園寺公の豆知識ありがとうございます。「サン・ロク・トオ」や「ヨン・サン・トオ」など名だたるダイヤ改正が10月に多いこと。鉄道の日も10月なので驚いています。

西園寺さんは声もトーク力もレベル高いわ

流暢な西園寺さんの喋りは、心地よいです🎶

うん❗ スーツさんも誉めていた語りの上手さが炸裂‼️👏 息継ぎどこでしてはんにゃろ？って思わせるところが魅力ですねぇ😊👍 いゃあ面白かったなぁ🎵

野球の実況中継みたいで面白く見ています。

東京の旅行の帰りに、青春18きっぷで米原→尼崎まで新快速乗ったら、このスピードには感動したわ。熊谷→新宿まで特別快速乗ったけど1時間もかかったから、新快速は、すごいわ。

@Kazudon_8500

7 ай бұрын

新宿〜小田原で品川乗り換えの新幹線使うのと、それとほぼ同じ距離の姫路〜尼崎で新快速使うのと、実はどちらも57分で行けるらしい

俺的には新大阪駅で見かけたいのは芸能人なんかよりも西園寺やスーツやがみの方がいいね。 因みに先日松本駅で謎ちゃんを見かけて感動してしまったｗ

@irrintarou8039

3 жыл бұрын

どうもあの時はありがとうございました

関東住みにとっては、すごく興味があります。 乗りに行きます。

新快速のモーターが本気出してる時は会話が成立しない

@ipodtouch5th

4 жыл бұрын

225系ならかなり静かですね。 223系はパチ屋並みにうるさいですね・・・

@nisitetu221

4 жыл бұрын

sk gc まじでわかる223乗った後に225乗ったらモーターついてないように感じる

@user-rj8zo1zb1m

3 жыл бұрын

暴走族も土下座しそう

@312toki4

3 жыл бұрын

@@ipodtouch5th それは223系のクモハとモハ。サハ・クハは静か。 225系は0.5M方式、モーターの無いところに立っていると静かですよ。

@yasuhisa1981

3 жыл бұрын

1000番代は特に

2歳の時の記憶があるのすごない?

新快速に乗るときはスピードもそうだが沿線に車両基地など見所が多い大阪ー京都間が一番楽しい。 13:08 たしかにあるあるw

いい声、いい解説！ 乗りたなってきた。

新快速の停車駅という不動産ブランドが確立しちゃってるのが何より強い。 その反面、ローカル線は設備投資を最小限にする努力を怠らないのが西の面白いところ。

3:10芸能人＝西園寺さん

@kagayaki_movie

4 жыл бұрын

草

狭軌でこれだけぶっ飛ばせる技術力が素晴らしいですね。

正直電車に興味ないのに西園寺さんの動画面白い！この世の終わり発着音からきましたw

湖西線民は大阪駅でBを見ると、っしゃ！ってなるで。

新大阪―高槻―京都の区間好きです

新快速やべぇ速すぎー

この時も今も西園寺さんは面白い！

関西のエース、新快速。 時速130キロは伊達じゃない。 今回は大阪ｰ京都間の紹介ですが、米原ｰ姫路間の表定速度は80キロを越えていて、特急列車そのもの。 しかも特急代は無し。 東は敦賀から西は播州赤穂まで縦横無尽の新快速。 未乗車の方、大阪方面にお越しの際は是非、御乗車を。

@user-tg3vc5ix7o

4 жыл бұрын

うわぁ広告だあ(すっとぼけ)

@user-uw7pi8sg2r

4 жыл бұрын

西の彗星チャンネル ただし本数は少ない模様()

@user-gv1uv9bt5r

4 жыл бұрын

関西行くときいつも新快速。帰りも新快速。12両でも座れない😭

@kokastar2464

3 жыл бұрын

乗らないという選択肢はないやろう()

@312toki4

3 жыл бұрын

最前列で全面展望を楽しむなら、当然立席になってしまうけど、京都～神戸なら1時間程度。 その間立っていても全面展望が目的なら苦にはならないと思います。 何があっても座りたかったら大阪～京都はサンダーバード、新大阪～京都ならサンダーバード・はるかでも新幹線 でもどちらでもいいと思います。

当時の国鉄と言うよりは大阪鉄道管理局のほうがより適切なのかなと

正直中々座れないので快速でいいやになることよくあり

@orix55.08

3 жыл бұрын

関西住みじゃなくて中々乗れないから、乗るときは絶対運転席の後ろに立つ。 長区間は少しキツイけど、京〜阪、阪〜神間だと立つのもアリ。意外と楽しいよ

@FroppyDisc

3 жыл бұрын

時間ある時は快速で座ってネトフリ見るのが良き。

@ipodtouch5th

2 жыл бұрын

大阪から上りに乗るなら、一旦尼崎まで行ってから乗ると良いです 下りなら新大阪です。理由は大阪で多くの客が入れ替わるからです

@iosbios6772

2 жыл бұрын

@@ipodtouch5th それ違法乗車じゃないの？

板チョコの明治の工場の隣にサンスターの工場があるんですよね 虫歯になっても大丈夫という新快速のメッセージ

@user-mj6gn2mn4v

4 жыл бұрын

w

@kagayaki_movie

4 жыл бұрын

草

@user-cx3ot6xc3w

4 жыл бұрын

さらにもっと昔は家電工場もあったので、テレビを見ながらというのも加わってました。

@kamisandesu

3 жыл бұрын

バス停がサンスター前⇒明治大阪工場前　昔は明治電々前⇒　パナソニック前」でした　今は幸町になりましたが

@mcrystal-road5287

3 жыл бұрын

うまい！座布団１枚！

なかなかおもしろかったです。約60年前までの関西人として。なぜか誇らしくなりました。

容赦しない速さの新快速を容赦ない早口で解説してくれる西園寺氏😊194

8:03 高槻の明治のチョコレート工場のでかい看板は槇原敬之のＮｏ．1て曲にも出てきますね。

西園寺さん話しめっちゃ好き❤️ カッコイイ❤️

13:51 昔は汽車と三十石船(京都伏見～大阪八軒家浜)が同時に京都と大阪を行き来してた時があったみたいですね。「胴乱の幸助」という落語に、石炭のにおいが苦手やから、遅いけど船で行くくだりがあります。昔は川と鉄道と競合してた時代が確かにあったんですねぇ。

45年程前、一度京都駅-大阪駅間で新快速に乗りました。途中停車駅がなく、所要時間が20分程で、新幹線とほとんど変わらない所要時間に凄く感心した記憶があります。

新快速に乗ってて一番楽しいのは、姫路→西明石かな。高架区間や複々線区間をぶっ飛ばすのは全国に沢山あるけど、この区間はほぼ複線地上線で線路ギリギリまで宅地化されてる中を130キロ出すから臨場感が凄い！無料列車で味わえるのは同区間と遅延したときの常磐線くらいだろうな。草津→米原は、停車駅が多くて疲れるw

@user-zv7ig8pl9w

3 жыл бұрын

というより 京都以東が停車駅が多過ぎ速達性の欠如！ 研究接続して快速に顧客をシフト！

新快速カッコいいわぁ

前面展望のスピード感は広角にするとより伝わる

大阪から新快速に乗り、この動画を再生すると終わる頃にはもう高槻に着いている。

関東住みで母の実家や親戚の家へ行く時に新快速乗るけど本当速いし快適で羨ましいなと思う

@user-og3ik6yt9y

3 жыл бұрын

関東は中距離列車ですら日中1h6本っていうのが強みなんじゃないかな。待たずに乗れるのは強い

新快速の進化。 Aシートや終日12両化、その前大昔は今は全部が止まるわが芦屋も止まる新快速と通過する新快速が有ったなぁ〜！

西園寺さんのトークは時速130㎞(笑)

JR側から見る阪急の正雀車庫はテンションが上がります。☺️

よく見ました。ありがとうございます。

なんちゅうか・・・、面白かったです。

広島から神戸来て神戸線の複々線や怒涛の勢いで駆け抜ける新快速に度肝抜かれた

@user-wi8qs9pn6t

4 жыл бұрын

広島もRED WINGこと227系が入って国鉄オンリー時代と違って早くて快適になったって思う。 by親族が山口にいる神戸民

京阪神、滋賀をぶっ飛ばす化け物列車‼️ 関西にいた時は、本当にお世話になりました。 今後行くことがあればまた乗ることになるだろう😌 乗っても驚くし、通過駅でも迫力が満点。 たまに特急より速いって思うことがありましたね😅

姫路から敦賀に帰る際は重宝してます。

往路は大阪梅田から阪神山陽で姫路へ復路は新快速で大阪へ 速さが全然ちがってビックリした。

山科駅から京都駅に移動しようと思って椅子に座り気づいたら三宮まで寝過ごしたのはいい思い出

@user-qk1yd1tp4r

4 жыл бұрын

なにしとうねん

@Yubnub1196

4 жыл бұрын

自分も小学校の時おんなじことして西相生まで行ってしまったことあるわ、、

@user-oh6ot6kr6l

4 жыл бұрын

そうなったら喜ぶわw

@user-unionofCCCP1922

3 жыл бұрын

名古屋から大阪に18切符で帰って彦根で寝たら気づいたら明石

18キッパーの助っ人、 Special Rapid Service

@sagaminojyumin

3 жыл бұрын

しかもトイレ付きとか…

@nanon85

3 жыл бұрын

相模の住民 そうですよねー！

@nekonotyaya5273

3 жыл бұрын

ことばの英語的正解だと New Rapid Service. Special Rapid Service.だとEの特快(特別快速)の方が的確ですね...

@user-ms6bb8rh2g

3 жыл бұрын

@@nekonotyaya5273 東海も特快あるけどserviceはついてない

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

もはや新快速は高速バスのメリットをほぼ全部奪ってる…w その上でただひたすら速い 直通運転もなんと幅広い事やら

いつも乗ってるから全国の快速もこんなもんなんだろうと思ってた

新快速は、恐怖を感じるぐらい速い

@daeki

3 жыл бұрын

@@tkeita5012 アホか、あんな低レベルなのと比べるな。 京急より名鉄のが上だろが！ 単区間だけ速いだけ。

@irrintarou8039

3 жыл бұрын

@@daeki そんなに興奮しないでください

それでもやっぱり僕はお京阪 新快速ももちろん大好き

京急以上とは… 乗ったことはありませんが、不安に感じる速さがどんなものかが分かる気がします。

新快速って上野東京ラインとか湘南新宿ラインみたいな長い名前じゃなくシンプルに三文字なのが好きです。

@user-jm6oy1yr1l

3 жыл бұрын

敦賀播州赤穂ライン（）

@FroppyDisc

3 жыл бұрын

海遊館的な？笑

３０年前位大阪の高槻に住んでたので新快速良く乗りましまわ😅停車駅も大阪から京都は変わって無いですね😄

情弱だった時は京都行きに利用していたけど、やっぱり最近は阪急や京阪を使うようになった

@user-kz7bo3do4q

3 жыл бұрын

すみません、同感で運賃が私鉄のほうがJRより安いです。

1年前まで、滋賀にいました。 大阪、よく行ったな。 普通に乗っていたから、そんなにスピードが出ていたなんて、初めて知りました。 いやあ~懐かしい😁

確かに最初、僕も速すぎて逆に大丈夫という不安は出ましたね。

ほんま西園寺新快速乗っとん嬉しいわ

新大阪の新幹線の切符売り場でクロちゃん見た！マスクしてても分かる！　けどみんな気付いてなかった。

やっと普通の新快速に戻ってきました、まず高槻からは座れない

新快速は、ほんといろんなところがすごい！

関西人の誇り!!新快速 アーバンネットワーク万歳🙌

@iosbios6772

2 жыл бұрын

主に京阪神にしか恩恵ないから勝手に関西全域にしてくれないでくれんかね？

@nikoiro2700

Жыл бұрын

@@iosbios6772 紀州路、大和路、みやこ路、丹波路の人もいるからね

コロナが落ち着いたら同じ130kmの常磐線にも乗って欲しいです！！！

関西行ったら締めは有馬温泉入って三ノ宮から新快速で新大阪まで行ってのぞみで東京に帰るのが定番

そういえば　たまに一両目に乗った時何をするでもなく「速ぁ～～…」とか思いながらぼけっと外見てたらもう着いた、みたいな経験ありますねぇ。 特に鉄道ファンでもないのに新快速の速さに魅せられたひととき、だったわけですね。

島本-山崎間沿線民です 10:28の島本駅の西側（動画で言う左側）は田んぼが多く残っているんですが、最近大型マンションをそこに建設すると言った話が出てきて住民が猛反対してましたが、もう建設が始まってしまいました… 画面左奥に見えるのは関電のグラウンド跡地にできた大型マンションで、手前には一軒家が沢山立ち並んでます。 11:19に見える山崎駅のホーム上にある工事の柵？みたいなのがありますが、あそこに将来的にはエレベーターが付く予定です。 新型コロナが収束したらぜひ島本町（島本、山崎駅がある町）に来てください！ 鉄道とは少し離れますが、島本町は大阪府で唯一、日本名水百選に選ばれた「離宮の水」が湧いてます！ とても美味しいです！

気おつけてくださいね

3:58〜　乗車券は買わないとダメwww(お疲れでは？ゆっくり休んでください😊)

新快速、大阪～京都間の表定速度100キロ‼️ 化け物やなあ‼️ 私も乗ったけど、びっくりしましたねえ‼️ 西園寺さん、チャンネル登録したから、今後も宜しくお願いします😭✨

新快速最強

新快速をドル箱列車に成長させたのは221系の功績によるところが大きいと思う。

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

阪急がかなり速かったお陰やね(今でも昔でも並走私鉄としてはトップクラス)

新快速あると京都旅行の時でも大阪遊びに行きやすい

JR長岡京駅か・・・昔利用してた時は駅名「神足駅」だったなぁ・・

いかにも速そうな幕表示の新快速好き フルカラーLED表示の新快速嫌い

2:13 15分サイクルからはみ出して追加される枠には8両もあり

サントリー　ビールじゃあ無いよ．ウイスキー！！　私、山崎出身。　新快速良く乗ったけど本当に良く乗ったのは阪急の通勤特急でした。東京に出てきたので懐かしいですがいつも楽しく見てます。

島本じゃなくて西大路。 西園寺くんの新快速愛がよく伝わる動画。

福井県（敦賀）から兵庫県（ほぼ岡山県）（播州赤穂）ってやっぱりすごいよなw 敦賀は金沢支社なのに、播州赤穂は岡山支社との系統分離。

@dai-dai.dai_dai

4 жыл бұрын

新快速のもう一つの行先、智頭急行との乗り換え駅である上郡のほうが播州赤穂よりわずかに西にある。

@user-oh6ot6kr6l

4 жыл бұрын

北陸と中国地方を関西のハシッコどうしを繋いで結んでますよね

@312toki4

3 жыл бұрын

電化方式の違いですね。敦賀駅を出るとすぐにセクションがあって交流になりますから。 北陸本線敦賀以東もすべて直流だったら、金沢にも223・225系が来るし（使い古しの221かも）、 北陸新幹線で分離された3セクのIRいしかわ鉄道はともかく、あいの風とやま鉄道やえちごトキめき鉄道の 日本海ひすいラインの事情も変わり、泊～直江津が、交直流電車はお金がかかるから気動車で運行とならず、 完全に電車で、乗り換えももう少しましなものになったでしょう。交流電化が恨めしい。

@koichioyama3086

3 жыл бұрын

どうみても播州赤穂は岡山じゃないよｗ

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

@@koichioyama3086 兵庫県だよねw

これは凄い！でも、117系と221系の新快速も見てみたかったなぁ。

8:01に出てきたのって槇原敬之のNo.1の歌詞に出てきたチョコレート工場の筈