謎のちゃんねるさんありがとうございました！！ また3:10秒辺りですが、西大路のことを懲りもせずに島本と言っています。毎回間違えてしまいます。本当にすみません。

@kagayaki_movie

4 жыл бұрын

全然大丈夫ですよ‼️ 西園寺さんと謎さん・たなか、トン、壁山も熱中症に気をつけてお過ごし下さい😊

@user-ko6kw6wd5f

4 жыл бұрын

そーゆーとこおもろい笑

@t5867

4 жыл бұрын

どうでもいいんですけど京都総合運転所は吹田総合車両所京都支所ですよ！まぁ僕はまだ京総って呼んでますけどねー😅

@kagayaki_movie

4 жыл бұрын

@@t5867 京総でもだいたいわかりますw

@buyomega

2 жыл бұрын

本当に！　長岡京駅って言うだって10年程前知った。私にはやっぱり　神足。　古いかな？

新快速「俺こそ最強の列車や！！！！」 はるか「特急とは…」

@mon-ep7ce

4 жыл бұрын

雷鳥「俺もそうやった」

@user-dl8nd3sy1s

4 жыл бұрын

特急とは(哲学)

@gingaexpress6539

4 жыл бұрын

きたぐに たかやま 「まいりましたm(_ _)m」 ひだ しなの 「ワシ知らん」

@yumic5289

3 жыл бұрын

サンダーバードの車内掲示板には時速130km/hのスピード感とでます。ということはそんだけ出せない？ところで、京成スカイライナーだけは160km/h出ているらしく在来線最速だそうです。乗ると大丈夫か？というくらいのスピード感です。

@user-pm8gy7wc7e

3 жыл бұрын

朝ラッシュ時間京都山科間 新快速:俺一番だ 普通:ありゃ抜いちゃった 新快速:ファ!?

高槻に停車しない「はるか」が 高槻に停車する新快速に追い抜かれるとは

@user-wb4bm7us1g

3 жыл бұрын

いまははるかも高槻に止まりますね😘😘

@user-qv4ze4dp7b

3 жыл бұрын

@@user-wb4bm7us1g 止まるやつもありますし止まらないやつもありますよ

@user-rd3vj6bn6v

Жыл бұрын

高月にも停車する新快速

しっかりはるかにもフォローしてるのがさすが鉄道系KZreadr

近畿圏の者です。 はるかは関空に行くためだけにあると思ってましたよ笑

1982年に私が乗った急行「比叡」は165系８両大阪発11:25発→京都着12:00。新快速117系6両11:30発→京都着11:59。当時からバケモノでした。

@tokacyan

2 жыл бұрын

当時の新快速は内側線を走行してましたのでまさに走りながら追い抜かれていたということですね。

新快速は久しぶりに乗ると恐怖を感じるレベルで速いですよねw

@user-fw5jy1zf7y

3 жыл бұрын

最高巡航スピードで走行中、満員御礼の中、普通に手放しで立って居られる！！

@user-wh3gn6lt7z

3 жыл бұрын

普通だと思ってました…。三宮から姫路まで立ちっぱなしとか当たり前でしたので。電車のことは詳しくないんですが他のところはそんなに違うんですか？

題名で勝敗わかっちゃってて草 あと、出費安くて速いとか最高やん。さすが最強

9:30 謎さんのリアクションが芸人のそれ

JR西日本最強の種別「新快速」（殴 3:10もう西大路は「西園寺島本」と改名すべしww

新快速が特急を追い抜くのは国鉄時代からの伝統！ 特に京都大阪間は、どんな特急よりも速かったのですから。 （1980年当時、最速の特急列車は特急加越の表定速度86km/h　当時の新快速の京都大阪間の表定速度は88km/h！）

@la_frutta3269

4 жыл бұрын

快速が急行を追い抜くというシーンもありましたね

@clatro00

3 жыл бұрын

何しろ、新快速が出来た当初は、新幹線の停車駅=新大阪も通過！！

最近よく新快速を紹介してくださるから個人的に嬉しい笑

@user-gc9eb2fu6f

4 жыл бұрын

僕もそう思う！

同じタイミングで出すyoutuber どちらもいつも面白い動画ありがとうございます！

撮ってる場所が暗すぎて謎さんが本当に謎w

9:27 謎さんて華奢ですね このコンビ、すき

はるかからしたら、「新快速邪魔や、こっちは飛行機乗る人を乗せてんねん」って感じ？ がんばれはるか👍

昔、外側を走ってた急行たかやまが内側に走ってた新快速にあっさり抜かれた事もありましたね

@user-xt3nj5ef5k

3 жыл бұрын

はじめまして。 JR化されて新快速が高速で頻繁運転されてから、急行たかやまを追い抜いた事が話題になりましたよね。 また夜間にはやはり今はなき、臨時の急行銀河を抜いたこともありましたね。

初コメだったかと思います。 丁度１年前に同一パターンで、京都より新快速に乗車した時、新大阪で詰まってしまったのか、吹田手前から減速・注意・警戒…と信号に阻まれ、東淀川手前で「はるか」に追い越されました～(笑)

やっぱり新快速は速い！！！！！！！ はるか「おい❗️待て待て待てー」 新快速「次はどの特急を抜こうかな〜」

うおー。 最強のコラボ。 涙もんです。 お二人の大ファン❤️❤️

西園寺さんのおかげで、20年程前によく帰省時に使っていた新快速を思い出します。早いですよね。ついでに本数も多いですよね。わざと普通を乗って新快速などの追い越しを見ていたことも思い出します。 これが他の地方でもあればと、無理と分かりながら思ったことも思い出します。 この新快速シリーズ、好きです。

新快速から全速力で逃げるサンダーバードとスーパーはくと。時には、新快速を全速で追いかけることも

大阪から帰る時 普段は新快速。 はるかは、 台風来る時や、 人身事故でなかなか電車来ない時に 利用してます。 保険電車です。

オープニング撮影の場所のチョイスよ笑 西園寺さん島本好きすぎん?笑

新快速は兵庫県民にも神列車✨

1:50恐ろしいではなく、便利なことだ！

新快速は京阪、阪急を叩きのめす宿命をもっていますので。。ｗ

@Kazudon_8500

9 ай бұрын

どころか東海道新幹線も標的ですね…w

新快速はJR西日本の一番の看板商品なんですよ。 国鉄時代、関西には急行料金不要の急行や特急料金不要の特急があって、混乱をさけるために快速という種別が設定されたので、いわば特急料金不要の特急と思えば納得いくのではないでしょうか。

こないだまでその新快速に山科から新大阪まで30年近く通勤で乗ってました。 見るの嫌でしたが、何故か見てしまう😅。

特急はるかがなぜ負けたか、路線名付きのわかりやすい解説素晴らしいです！ 特急が一番早い！という概念を美しく壊してくれた動画です！

1:33バケモノ列車ご降臨

福井県民として、新快速は敦賀まで来てくれて嬉しい😆

@baya3373

3 жыл бұрын

敦賀に行きますよ

@user-vs7ci5mr6n

10 ай бұрын

これからは関西から北陸に行くなら、サンダーバードじゃなくて新快速だな

未だ、新幹線が開通する前の事。大阪駅から上り快速電車に乗っていて、直ぐ隣を走る準急比叡に追い付き、抜きつ抜かれつしながら、準急の客と目が逢って、準急の客が、何で我等が追い抜かれるんだ、みたいな目をしてるのをみながら、我が快速電車は、先に高槻駅に到着。その間に準急が通過して、快速電車を抜いた。しかし、我が快速電車は発車後、ぐんぐんスピードを上げ、またしても準急を追い抜き、京都駅に到着。後から到着した準急が先に発車して、快速電車は結局準急に敗けたが、長時間の並走による準急客との、何とも言えない視線のやり取りと、抜きつ抜かれつの繰り返しの面白さは、今でもはっきり思い出す。その頃はまだ、京都草津間の複々線は出来てなかったと思います。

はるかの特急料金は速さよりゆったりとできる雰囲気代と思えば納得できますね。それにしても新快速の速さには圧倒されました。

@akibanokitune

4 жыл бұрын

新快速が速いのは大阪駅まで 関空までの道のりまで合計すると明らかにはるかの方が早く着きます 京都ー関空はるかなら役90分 快速なら乗り換え時間合わせて3時間近くかかります

@kazuselen

3 жыл бұрын

@@akibanokitune そもそも関空に直通する新快速はないから勝負にならない

@user-uj1ch7ji1p

3 жыл бұрын

@@akibanokitune 新快速は乗り換え時間合わせても100分くらいじゃない？

両者ともに追い越す時・追い越される時,草www

特急を上回る種別、それが新快速です

4:55「小さなタイムマシン」名言!!

@user-mt1ku8es3x

4 жыл бұрын

A地点から3センチ左でも時間はほんの少し違いますからね。

@TT-bp9hn

4 жыл бұрын

よんねっ! さん ですね♪

接戦になると思った。 新快速やっぱり速い！

やべっ 特急乗り遅れた！ 新快速で追いついた！ なんじゃそりゃっ！

毎日毎日新快速に乗っていると特急は速いとか遅いとかじゃなくて特急のほうが快適に移動できるという感覚です

@kamisandesu

4 жыл бұрын

同時刻発の場合高槻駅は２分ほど差がついています

@Banshyu_cats

3 жыл бұрын

まあ、散々空気特急がらガラはりまとか言われてるらくラクはりまもそれですからね。 速さを求めてるわけじゃなくて座れることを求めてる。新快速にとってのグリーン車、そんなもんですね。

結局痛車に課金した謎さん...

@user-bm3pi5hb6l

3 жыл бұрын

謎さんはグリーン券を買ってもグルーン車に乗らない猛者なので大丈夫ですよ！

@user-vg4xu2se6o

3 жыл бұрын

@@user-bm3pi5hb6l ゑ!？

最初はるかは貨物線をゆっくり通って、新快速が空けた東海道本線を走る

そうなんです。はるかに乗ってると新快速に抜かれるんです。「なんでやねん」。「はるかって特急やったん？」って感じ。

3:51のパトカーは3:33の不審者(失礼)を捕まえにきたのか!？（笑）

新快速初めて乗った時の爽快感すごかった

京都から天王寺行く時はるかは便利

3:34 鉄オタ発狂 (阪神関係ないやろ)

225系来たときの嬉しさってなんかすごいよね 千里丘って言う駅名を言ってくれたのなんか嬉しいw

京都〜天王寺だと乗り換え無しで快適に移動できるので実用性がありそうですね

@minorusakaims

3 жыл бұрын

あとどうしても座りたい時ですね。

@you-wk5cs

3 жыл бұрын

あと関空への時短効果は大きいですね 新快速＋紀州路快速だとかなり時間かかります

同時刻に同内容上げるのはすごい

コラボお疲れ様です。 この現象は、普通に同時刻発車の場合発生してますね、着眼されたのが素晴らしいです。

新快速の化け物さを世界一紹介するのうまいと思うの俺だけ？笑笑

@tarokoshigaya5752

4 жыл бұрын

化け物じゃねー！！

安くて速く着く新快速と 確実に座れる、はるか！両方良いですね。

京都→草津だと、新快速が内側線に入った所でワイドビューひだにぶち抜かれる。

西園寺様のナレーションが旅情ですね❗いいですね❗ありがとうございます❗

9:23謎氏のセリフ草

ついにコラボ、、、おめでとうございます‼️

姫路の住民ですが、３つ先の滋賀県までなら、新快速です。 京都まで一時間半ちょい。新幹線は姫路から京都だと、新神戸と新大阪に必ず止まるので、新快速で充分。

台風などで京都線のダイヤが乱れると特急サンダーバードが普通･快速専用線を走り新快速にサンダーバードが抜かされる現象があるんだとか さらに、一昔前だと京都発九州行のブルートレイン「なは･あかつき」が新快速に抜かされる現象なんてものもありました。 追記 ちなみに今年の9月11日にデビュー予定のWEST EXPRESS銀河は新快速どころか普通に抜かされるダイヤだそうです。

@user-fn4vx5mj8d

4 жыл бұрын

過去・1996年には、内側線（芦屋～大阪）を特急＜スーパーはくと＞が走行しました。

@tkFJ-wg8uo

4 жыл бұрын

まあ速さが全てってわけではないですしね。

西園寺さん、 新快速ってホントに速いですね😃‼️

最初2人ともホームレスみたいで草

強いぞ 新快速

新快速は、関西人の誇り

00分発車が、新快速が大阪駅設定なのにはるかが新大阪駅設定なのも面白いですね。

はるかと同時発車の際に新幹線も発車してる場合があり、この場合は桂川を渡る辺りまで新快速と加速中の新幹線とのガチ勝負が楽しめます。

ホント面白い現象ですなー、特急券返して下さいと言いとうなる。 良く知ってましたねー！

国鉄時代の新快速は、大阪～京都まで、ノンストップでした。当時は新快速も内線を走ってましたから、雷鳥軽く抜いていきました。

新快速シリーズ大好き！

鉄道下剋上シリーズ、面白いです！

いつも、面白い動画を有難う御座います。瀬戸内海沿いの美しい風景も、ずっと撮影して欲しいです♪ いつも、須磨水族館に行く時に、綺麗だなと思ってるので。

特急って緩行線走ってるの！？ って思ってしまった😵💧 謎さん側の動画でようやく理解したわ😂

京都、新大阪間は東海道線ルートで約39キロほどあります。 貨物線経由であればさらに距離が長く線形も悪くなるでしょう。 その距離を30分で結ぶ「特急はるか」は決して遅くありません。 関東ならAクラスの特急です。 更に「特急はるか」を全く寄せ付けない「新快速」は化け物と 呼んでもおかしくはありません。 39キロを途中高槻に停車して23分は異常なスピードです。 しかも15分に1本のダイヤとはとても羨ましい限りです。

スピードこそがJR西日本 by愛知県民

速くいくなら新快速 はるか「解せぬ」

特急を抜かす新快速は流石化け物やな笑

新快速　化け物だわぁ〜😱同時刻に出発の2人のコラボ　面白かった

@tarokoshigaya5752

4 жыл бұрын

化け物じゃねー！！

@user-zp5gz8ib4v

4 жыл бұрын

taro Koshigaya 失礼いたしました

新快速の130km/hはモーターが限界掃除機サウンドで草る

さすが我ら西日本の最強新快速

遅れていた急行（東京行き銀河）に滋賀県内でブチ抜かれた事はありましたね。2002年の話ですが、急行通過待ちのためしばらく止まるとの放送の後、向かい側を銀河が凄まじい速さでブチ抜いて行きました。

関西の新快速は最強ですわ。 草津～西明石間の長い長い複々線のお陰ですね。 ２０７系の普通と２２３系の新快速が大阪駅で同時発車する事がありますが、新快速の転線などの影響で、 加速のいい２０７系が先に塚本駅付近まで先行してしまって、やっと塚本付近で新快速が追い抜きますね。 爆走は得意ですが、加速が…。

@user-fo3ii5qg1b

4 жыл бұрын

まぁ複々線区間はほとんど止まらないですからね笑笑

6:30 新快速の壁ならぬ天敵登場。

@ibuki427

3 жыл бұрын

よく乗る～🎵

新快速(ほな先行っとるで〜) はるか( ´･ω･`)

新快速最強すぎます‼️

関西で課金して特急に乗るなんて…西園寺公のしたり顔も理解できます。 京阪神地区のみの利用なら京阪に阪急阪神、山陽と無料特急の宝庫!!南海もサザンの一般車なら無料ですし…課金が必要なのは京阪のプレミアムシートかJRと近鉄ぐらい…

@minorusakaims

3 жыл бұрын

関西で特急課金するのは、座りたい時くらいですね。

新快速は本当に速いよね。 播州赤穂～敦賀なんてものもあるんだっけ。 青春１８切符でも浜松～姫路はあっという間の印象だった。 静岡県と中国三県の乗り通しの苦痛さといったらなかったな。

@user-fn4vx5mj8d

4 жыл бұрын

新快速は、12両分結の為、完走不可です。

@tabibito6330

4 жыл бұрын

敦賀で一番前に乗ってて乗り移らないとあかんけどな。

かにカニはまかぜみたく、大久保とかで、「これはこれは新快速様。どうぞお通りください。」と特急の分際で正真正銘新快速を退避するパターンかと思いました(´･∀･`)

まぁこれが新快速っという当たり前ですね

大阪 京都線(東海道線)沿線在住です｡旅行で他方へ行って(他方の)新快速や特別快速に乗っても、速く感じないのはこのせいだったのかと納得しました～😁いつも、｢これ、新快速だよね?｣｢特別快速って快速より速いんだよね?｣と気のせいかなと思いながら乗ってました😆

この区間の新快速よく使います！恐るべし新快速！

天王寺↔京都は高いけど乗換がない、はるかを使っておりました…

新快速に対する化け物呼ばわりはJR西日本からしたら褒め言葉（笑）

新幹線で東京から帰ってきて、はるか(またはくろしお)で天王寺まで帰る、というのは、時々やりますが、速さもありますが、楽さを取ってるわけで。新快速で敦賀までは何度か行ったことがありますが、サンダーバードと所要時間が大して変わらない、いう印象はありました。ただ新快速は座れないことがありますから、還暦の身には、ちょっと辛いです。

新快速に乗っていて「あれ？特急が遅い？」って思ったのは気のせいじゃなかったんですね‼︎

特急はるかは貨物列車扱いなので新快速が走る本線が優先されるから、あとの特急サンダーバードにもはるかは抜かれる😊

鉄オタ発狂のモザイクで耐えきれなかった

西園寺さんが生まれた年の頃は 大阪ー京都間を毎日223系新快速に揺られて 通勤しておりました。

ダイヤが乱れた時にまず最初に元のダイヤに戻るのも新快速 やはり特急よりも優先される

実は昔もっと間近に　並走バトルが見られたんですよね 大阪駅正午　 8番線新快速 10番線トワイライトエクスプレス 新大阪で2分の差がついたんですよね ゆとりダイヤになるだいーぶまえの話 はるかは全て京都駅30番線発着では無いんですよねー

新快速は、姫路、大阪、京都、滋賀、福井の関西のほとんどを結ぶのはもう大回りとしてありがたい。

謎さんイケメンやな 2人とも服お洒落