PG1の紹介、ありがとうございます！面白そうなバイクですね。 「帰りたいですか？」で、まじ吹きました。今日も素敵なコント、あざっす。

20万おめでとう!! PG-1 カッコイイですね

社長のタイ人いじり好きwww

高ーーーい😢今乗っている2stスクーターを大切に乗りたいと思いました😊

PG-１良いですね。 自分は今までYAMAHA車しか購入したことが無いので欲しいのですが 日本販売価格は高くても34万円以内になると嬉しいですね。

国内で発売してほしいバイクの一つ。 東南アジアの原付二種は熱い。もっと入って来てほしい。

20万人　突破 !!!! おめでとう !!!!! 着実に定着してきてますね。　なんとなく、嬉しい 125cc 原付がより現実味をおびて来ているのが判る、メーカーサイドの製品展開の幕開けですね。

いやぁ、今回も楽しい漫談ありがとうございました笑 素晴らしい😂

🎉チャンネル登録者数20万人、おめでとうございます🎉 パイク動画一筋でここまで来たのは、すごい事だと思います。社長さんとちょこみさんの絶妙なトーク、しっかりとしたデータの裏付けで動画制作の結果、私のようなバイクに乗らないプロレスファンもチャンネル登録をしましたから。毎週楽しく拝見しておりますが、最近は「社長さんのプロレスネタ」が無く、それだけがちょっとだけ不満です💪

カブVSメイトの系譜を感じますね！ それぞれのメーカーなりの一長一短があって面白いですね。

@konop617

4 ай бұрын

国内でも販売されたら、選択肢が増えますね！ 各社いろいろ出しているけど、デザイン的に似かょってくるのは仕方ないかな… 自分に合う1台を選ぶのも、楽しみの一つになりそうですね!

現地試乗会で乗ってきましたよ。悪くはないですがファッション性重視で、オフロードというより街中で乗りたいタイプ、という感じがしました。価格はとにかく魅力でアクセサリー類もそれなりに揃っていました。

ちょこみさん・社長さん、今回も、おもしろかった～😂 ゲラゲラ笑いまくりました😂 いつも、楽しい動画ありがとう🎉

ちょこみさん、社長さんこんばんは！。社長さんのタイ人イジリ面白かったですwww。 社長さんの好きな食べ物『カオマンガイ』、タイでのPG-1の価格＝6万4,900バーツ≒272,000円 バーツ⇒円換算！。流石、タイ人www！。今回も楽しいお二人の掛合でのPG-1の紹介！良かったです。

選択肢が増えるのはいい事なんで日本でも販売するべき！

毎回ちょこみさんと社長の自然な会話が楽しいです！もうすぐフォローワー20万すね😊げんちゃんねるのフォローワーが増えるのが嬉しい🥳

今回も社長とちょこみさんの掛け合いが良かった❗😁 余談ですが私の知り合いにはルー大柴にそっくりな方が居てます😂

オフロード走るなら、マフラー交換かな〜…軽めなら問題はないかな…

マフラーは換えたいですね。ヤマハらしいデザインですね。ちょこみさん今日も可愛いです😍

凄く興味あるお話しでした♪ 店長さんの…🤣🤣🤣

やっぱヤマハはデザインが上手いよな どのクラスでも

@marumorino

4 ай бұрын

ハスラーとタフトって感じですね

H.Y戦争の幕開け？昔は激しかったですよね。リアル時代のおじさんです。ポップギャルの頭文字を取っているかと思いました。

ヤマハは昔メイトでシャフトドライブ車出していたのでもう一度メンテフリーのシャフトドライブ小型バイクをだして欲しいですね😊

ベトナム仕様を 並行輸入で入手出来無いのかな？？ １８万円なら買いたいのよねぇ〜〜〜🤭🎶

昨年のタイモーターショーで見てきました。ご説明の通り、オプションがとても豊富で、アウトドア仕様の車体も展示されていました。でも、ぱっと見やはりハンターカブですよね。笑

ベトナムのハノイは、バイクだらけだったなぁ。後期高齢になったら欲しい１台です

@harrykoba141

4 ай бұрын

雨が降ると一斉に橋の下で雨合羽を着るんですよね～

マフラーのデザインは別として、PG-1のマフラー位置は２人乗りのステップ位置を意識して…って感じなのかなぁ～❓❗

PG-1入れるなら一緒にBW’ｓも入れて欲しいなぁ、頼むよｗ

近所のお店に在庫があったので、現物見てきました。タイヤがオフローダーと言うより、モトクロッサーみたいに迫力ありました

ヘッドライトとかテールライトとかはXSRの流用ですかね。

相変わらず面白いなー👍 ちょこみさんの笑い方ホント好き😊

今回も社長と人気KZreadr ちょこみさんの楽しいコントありがとうございます。さすがヤマハらしいオシャレなデザインですね。どちらかというとホンダクロスカブをモチーフにして　排気量125cc版といったとこでしょうか？　個人的にはダウンマフラーの方がライポジが安定するので　これは いいなと思いました。

先日、万損を購入したものの立地が山の手・高台で自転車や徒歩は不能な立地 そこで2ndバイクを検討中（メインはXフォース150） 　1.今は昔の昭和時代、我輩の初スクーターがJOGだったのでJOG50を再び 　　2.同じ車種ではつまらないのでTACT50 　　　3.愛するちょこみんと同じビーノ 　　　　4.原付は制約が多いので無難にJOG125 　　　　　5.ハンターカブかPG-1を待つ 悩み中

@marumorino

4 ай бұрын

愛するはキモ…

@YM-bq5ks

3 ай бұрын

第6の選択肢クロスカブで

振りボケツッコミのテンポがいいw

私はハンターカブに乗ってますがPG1気になりますよね‥ 遠心クラッチってHONDAの得意分野なのでYAMAHAの遠心クラッチも試してみたいです😊 今度仙台へ旅行に行ったとき社長の顔を見に行きます！PG1並に気になります😅

デンデン違う 面白い この2人のコンビはお笑い芸人ですね

バイク館なら並行車として販売しそう😊私はシグナスレイ乗ってるし🛵

気になってたPG−1のご紹介、ありがとうございました！確かに‥マフラーは即交換パーツですね〜😅残念なポイントです。

新型セローに積まれるという水冷200㏄をコレに積んだら買っちゃう。

PGはプロクター・アンド・ギャンブルサンホームの略ですよね

社長の「日本ですぅ❤」が可愛かったから神回ですね😂

ちょこみさんの店長弄り大好きです(笑)

ヤマハなら125ccの原付二種と、155ccの中型二輪の二本立てならほしいかも。

ちょこみさんと社長さんの掛け合いが楽しくいつも拝見させてもらってます。これからもがんばって下さい。ちょこみさんの笑い方が好きです。

PG−1 欲しいですね。

「あると思います！」天津木村さん岩手に移住して大活躍してます。

社長の名前は ナパチャットさんだったんですね✨ 今回も面白かったです♪

店長は、名倉潤に似ているということか😂

@user-nv8pz2th8n

4 ай бұрын

店長のアダ名は「なぐら」でꉂ🤣w‪𐤔

@goldmango576

4 ай бұрын

​@@user-nv8pz2th8n昔、タイのKZreadrの方ですか？同名の方がKZreadrで存在してました😮

@goldmango576

4 ай бұрын

​@@user-nv8pz2th8n名倉？もしかして🇹🇭ThailandでKZreadrで活躍されてた方ですか？声も似てると思いました！ KZreadr名倉氏はコロナ発生時に行方不明になってました！ここで再度KZreadrとして仕事を行なってたんですね！🇹🇭経済アナリストの社長でしたね👮

@user-ni1ik2ih7h

4 ай бұрын

タイ人に似てるということ？

掛け合いが面白すぎて、肝心の情報が頭に入ってこず😂

箱を載せる場所がないけどあのシートの形状がすきな自分にとっては嬉しい　メーターの位置も高いのは見やすそうなので良き 日常使いという点では甲乙つけがたいですが見た目で選ぶ感じになりそうですかね　あとは燃費とかか

ポップギャル懐かしい~。数十年ぶりに思い出したわ😅 2台並べた間違い探しで真っ先にマフラーが残念だと思いました。デザインのヤマハらしくないなぁと。むしろハンターカブのマフラー付けたくなりますねこれは😅 軽さを差別化にした結果大きなパーツのマフラーにしわ寄せがきたのかな？

ちょこみちゃんの社長イジリ好き😂どんどんイジっちゃってください😋

タイの陽キャがウェイしてる感じwwwいつも社長の語彙力はツボです👍

今日のやり取りおもろいなｗ

ポップギャル懐かしすぎる😆

社長のタイいじり、二人のボケツッコミ（笑）面白かった☺

もともとYAMAHAファンなのでPG-1好きですね。ミニトレとかバンバン90とかの時代ですけど。。いつも大変楽しく拝見させてもらってます。PG-1ってどんなだろうな？！キャラメルタイヤの太いヤツはもろミニトレとかバンバン90連想させますね。マフラーで負けてもタイヤで勝ってます。ちょこみさんの、"いくわよ"今度もっと聞きたいです。

いつも御二方の寸劇にほっこりさせて頂いています😊登録者20万人おめでとうございます👏👏👏👏

お疲れ山です。おっしゃる通り、クロスカブの対抗馬って感じですね、ハンターカブの牙城は崩せないだろうなあ。

昔、スーパーカブ激似のヤマハメイトってのがありましたね。初めて乗ったバイクになるのかな～……親父のバイクだったんですけど、免許とって速攻で事故って廃車にしてしまいました😅 インフレの昨今、PG-1はリーズナブルな価格にして欲しいですね

改めてハンターカブの完成度の高さを再認識した

さて、日本で販売したら値段はどうなるのか気になります😊 ちょこみさんと店長さんのやり取り、上手い漫才の様で楽しいです😃

ちょこみさんと店長さんのやりとり、良いですね〜癒されます。 内容的にもポイント、ポイントがちゃんと有り、中々😊有効ですよ。 また期待しています。

PG1良いなぁ✨日本発売してほしい 個人的にハンターカブのマフラーの形苦手…

いつも面白いけど今回は特に爆笑🤣🤣🤣 ちょこみさん‥腕をあげましたね！

私も真っ先にポップギャルを思い出してしまいましたっ

「タイの陽キャがウェイしてる感じ！」心に響く良いフレーズです

パンフレット楽しそうだね〜て楽しそうじゃないパンフレット逆に引く😂

70年代のビジネスバイク（A 7,YB125）なんかは１６インチだったなー！

メーターはpg1の方が好きだな〜

欲しい…。 熱望。 ヤマハさんお願いします🙇

デンデンありと思います。

@user-zt3hy8np3p

4 ай бұрын

でんでん←和歌山弁ですw

僕も東南アジア系の人に声かけられます💦 先祖代々町内での大きな家の農家です。

ハンターカブは高すぎなんよ。入手困難だと思うけど、ぜひ乗ってインプレお願いします。

ヤマハはおしゃれだよなぁ 高いけど yzf r25ほしいな

いつかタイとベトナムに行って現地のバイク事情について取材して欲しいですね😂そして母国語で話す現地人と店長を見てみたいですwww

ポップギャル笑ったw

社長さんが面白すぎて、もはや内容はどうでも良くなってきてます（笑）😂

自分は、PG-1のマフラー位置、好きですね～😂 次に乗るならPG-1かな🎵 Dax125も気になるんだよな～😅 タンク容量やマフラー形状、アナログメーターを考えたらPG-1の方が欲しいかな✨

バイク可愛い

ＰＧ-1のスペックいいですね✨個人的にタイヤの太さがいいと思います‼️できれば50ccと125 ccの2タイプで日本では販売して欲しいですね🎵

@yamatama00

4 ай бұрын

これから50ccエンジン廃止される流れなのに笑

@user-jy6if5vy6k

4 ай бұрын

@@yamatama00そうでしたね💦新原付基準で販売して欲しいですね！

PG-1 エンジンのアンダーガードの有無が最低地上高に反映されているのでは..アンダーガードないと 岩場は不安。　オイラはやっぱりハンターかぶ　推しちゃうな。

ヤマハ頑張れ〜！

ちょこみ的には50ｃｃのＰＧ－１は発売されると思いますか？

プレミアム　ジャイアンなら買うしかない😂

原ニのモデルが増えるのは嬉しいですね。ホンダさんは2輪の利益率が圧倒的に高いそうです。他メーカーも頑張って欲しい｡

「帰りたいですか？」の一言で、コーヒー吹き出しそうになった😅 油断してた。 危険が危ないね💦

バイク館あたりで売ってくれないかなぁ。あとマフラーの位置は、低いほうがサイドバック使用時に熱くならなくて良いです

小川走るんなら昔のハスラー50みたいにマフラーを高い位置に出口付けてほしいなぁ ハンターカブはひざ上浸水してても走れるんだからｗ

125ccまではABSじゃなくてもコンビブレーキ装備義務でなかったでしたっけ？

個人的には、ハンターカブよりも好きです。110ccですよね。燃費はどうなんでしょう?

タイの女子プロレスラーMatcha選手(SetUpプロレス所属)が親父さんに買ってあげたバイクですね。

間違えなく、売れると思います。 メイトのユニット進化版ですかね？ ハンター・クロス意識するなら、30強位で収めて欲しいですね。 これで、ムエタイ道場通えますね！

PG-1良いですね。ヨシムラのマフラー調べてみました。かっこいいと思います。

ハンターとクロスカブをミックスした感じの125のタイバイクが既に販売されてたような... EMU Factory ZM125FI adventure 27万って聞いた

PG-1は、３８万ですか～高いですね そう考えると、自分が乗っているRAIDER J CROSSOVER/スズキは 同じようなスペックで、並行輸入車なのに２０万ちょいでしたよｗ

ベトナムで18万円なら輸入費込みで23万円ってところか

@user-nb1ho8zi6p

4 ай бұрын

並行輸入してるショップは４０万円くらいですな…

@user-od8od4vg8s

4 ай бұрын

@@user-nb1ho8zi6p 知り合いのところは並行輸入して20万円から25万円の間で新車取り扱ってるから30万円超えはボッタクリですよ。

@user-od8od4vg8s

4 ай бұрын

@@user-nb1ho8zi6p 並行輸入しているバイクショップに聞いて20万円以下なら25万円高くても30万円と言ってましたけどね！ それ以上になるとボッタクリショップとも

走破性は圧倒的にハンターカブだとは思うが。 「ゆるオフ△」って感じのコンセプトみたいだな。 入門用としては、良い感じの仕上がり。

125cc原付バイクは、二人乗りが出来るのでしょうか？　ふと、疑問に思いました。

ヤマハでPGと言えばPopGalしか思い浮かばなかったｗ

ホーチミンに住んでいます。昨年末PG-1試乗会がダートコース（ホーチミン市2区）であった為モトクロス経験がある私は楽しそうだと思い参加しました。フロントフォーク径がハンターカブより太い事とトップブリッジ周りがしっかりしているので見た目以上に作りは良いです。またフロント16インチタイヤですがリム幅も太く、アンダーボーン特有のフロントタイヤの接地感の薄さみたいなものは感じられず、フロントに荷重をかける事が出来るので楽しめるのではないかと思います。手軽に楽しめるモーターサイクルといった感じです。ロードは勿論軽いダートならブロックタイヤのおかげもあり楽しく走れます。ダート走行時もフロントタイヤの接地感はそのまま。フレームの一部をニーグリップすることも可能です。スタンディングでもシッティングでも自然なポジションが得られ最低地上高もハンターカブより高いのもダート走行には良いです。エンジンはベトナムで販売してるシリウスFI系のエンジンを僅かにパワーアップさせていて実際ダートコース（試乗コース）全開で走ってみた感じでは上まで回ると言う感じでした。かと言って乗り辛い訳では無く、元々ビジネスバイクエンジンなので扱いやすいし、燃費、耐久性も問題ないと思います。販売当初から純正アフターパーツが出ていてアンダーガードをつけてオフロードを気軽に楽しむのも良いですね。アップマフラーは見た目的には良いかもしれませんが実際にダート走行する際には足に当たって邪魔かと個人的には思います。乗り味はハンターカブとは一味違います。

@nobolook

4 ай бұрын

何でホーチミンに住んでんの?