Kolejny bardzo fajny i merytoryczny filmik. Zabieram się niedługo za wyciszenie mojego Superba😄👍

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Dzięki wielkie, powodzonka, pozdrawiam😃

@micha6070

Ай бұрын

Człowiek wielu talentów… Jaki efekt końcowy?

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

@@micha6070 Hejaaa, teraz jest bardzo cicho🙂 Trasa przy 140km/h to przyjemność. Paranoją jest to, że producenci skąpią na wyciszenia pomimo, że płaci się za auta chore pieniądze...

Dajcie znać czy planujecie wyciszyć swoje auto? Oczywiście zapraszam do lajkowania i komentowania😃💚

Bardzo pomocny film,dziękuję 😊

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

😉

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Dzięki wielkie, zapraszam na kolejne😃

Osobiście wyciszyłem drzwi swojego Forda focusa mk 3 kombi , naprawdę porządnie i efekt mnie rozczarował .Poza tym drzwi stały się cięższe o jakieś 3-4 kilo ,sam nie wiem co o tym myśleć .

@sprawdzzemiauto

9 күн бұрын

Dzień dobry, jeśli myślał Pan, że Focus nagle stanie się Rollsem to niestety się Pan rozczarował. Żeby w aucie było cicho to trzeba podejść do sprawy kompleksowo i wyciszyć praktycznie wszystko. Mówię o tym w filmiku - wyciszysz drzwi to będzie słychać wianie z uszczelek, a jak to zrobisz to będzie słychać słupki A, a jak to zrobisz to nadkola, jak wyciszysz nadkola to już będzie fajnie ale wypadałoby zmienić opony na ciche. Oczywiście maskę i podszybie też trzeba zrobić...i taka zabawa😀Ale po tym jak dołożysz te ok 37kg wygłuszeń to już będzie cicho w aucie (ale nie tak jak w Rollsie bo tam jest 180kg wyciszeń, podwójne szyby i wyciszone opony). Pozdrawiam

@fmlog54

6 сағат бұрын

Niestety tak jest- ja u siebie wykleiłem wszystkie drzwi, podłogę wewnątrz kabiny, nadkola od środka i brak efektu. Samochód musi być zaprojektowany do bycia cichym- są to zgrzewy blach w odpowoednich miejscach, grubość samych blach, grubość szyb, rodzaj gumy w uszczelkach. Jak chcesz mieć cicho w samochodzie, to trzeba kupić auto wyższej klasy. Nawet stare, zmęczone życiem E39 jest bardziej ciche fabrycznie niż niwszy wyklejony samochód. Trzeba się z tym pogodzić. Był kiedyś artykuł na SpidersWeb- redaktorowi wyciszyli jego civica ufo - od podłogi pod dach i jego zdaniem efekt był ledwo zauważalny. Moim zdaniem firmy wyciszające chwalące się efektami prac sprzedają złudne marzenia. Chcesz mieć cicho w aucie- do roboty i odkładaj na coś wyższego segmentu 😊

@sprawdzzemiauto

3 сағат бұрын

1. Jeśli ktoś oczekuje, że auto będzie idealnie ciche w środku to powinien sobie kupić Rolls Royca Spectre lub Phantoma. Tam jest ok 150-180kg wygłuszeń, akustyczne szyby, wyciszone opony, dwadzieścia kilka warstw lakieru, grube materiały i gruba miękka wykładzina podłogi, wtedy jest idealnie cicho. 2. Wyciszenie całościowe auta (również uszczelek w drzwiach) przeważnie obniża hałas w aucie o połowę, oczywiście muszą do tego dojść ciche opony. Moim zdaniem warto to zrobić samodzielnie (ale zgodnie ze sztuką i konsekwentnie - wyciszyć wszystko). Cena takiego zabiegu jest relatywnie niewielka a jak się dużo jeździ to naprawdę warto bo hałas męczy... 3. Chciałem jeszcze się odnieść do uszczelek drzwi. Produkowane są obecnie z ekologicznych gum które są bardziej podatne niż kiedyś na czynniki zewnętrzne. Efekt jest taki, że w 4 letnim aucie jest sporo głośniej niż w takim samym ale nowym (i nie chodzi tu o zużycie opon a właśnie o te uszczelki które już gorzej przylegają i tłumią). 4. Kiedyś w segmencie premium naprawdę zwracało się uwagę na wyciszenie, a teraz? Ludzie dodatkowo wyciszają sobie Mercedesy, Lexusy RX czy BMW. Po rozebraniu drzwi w tych autach ukazują się tylko jakieś pojedyncze filcowe materiały albo plastikowe torebki napełniane piankami...Pozdrawiam

Wyciszałem Toyote Corollę Verso - wszystkie drzwi, maska, klapa bagażnika, podłoga bagażnika, tylne nadkola. Dodatkowo sznur butylowy w uszczelce drzwi przednich. Efekt jest, ale dalej najwięcej hałasu idzie od strony silnika - wygłuszenie ściany grodziowej by się przydało, ale bez wyciągania silnika się nie da. Przednie nadkola też ciężki mają dostęp.

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Dzień dobry, dzięki za opinię. U mnie nadkola łatwo się zdejmowało ale założenie nadkola z wygłuszeniem to już nie taka prosta sprawa. Pozdrawiam

Jak subiektywnie oceniasz efekt?

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Dzień dobry, wyciszenie nadkoli oraz bagażnika robi ogromną różnicę i daje bardzo wyraźny efekt przed/po. O efekcie końcowym wyciszenia całego auta będę mówił w kolejnych filmikach bo efekt końcowy składa się ze składowych (drzwi, maska, słupki, uszczelki, nadkola, bagażnik). Każde z wygłuszeń coś tam wnosi do efektu końcowego. Jeśli do tego mamy dość ciche opony to po całościowym wyciszeniu auta (robiłem bez podłogi i dachu) przy 140km/h mamy bardzo cicho i przyjemnie. Aż chce się robić trasy.

Po stopieniu tej płynnej konserwacji, należy ją zostawić w spokoju, czy usunąć zanim się będzie odtłuszczać? Może specom sire to wydawać logiczne, ale dla mnie brakuje tej informacji :)

@bartekautomat3953

16 күн бұрын

I co potem ponownie nagrzewamy opalarką po odtłuszczeniu? Te konserwacje - w wariancie takim, że jej nie usuwamy jednak - czy podgrzewamy te arkusze alubutylu po naklejeniu?

@bartekautomat3953

16 күн бұрын

Szkoda, że film nie pokazuje całego procesu :/

@sprawdzzemiauto

15 күн бұрын

Dzień dobry, Konserwację trzeba wytopić do końca, zebrać to jakaś szmatą żeby nic nie zostało i odtłuścić powierzchnię przed położeniem mat alubutylowych. Nie można na tłuszcz naklejać czegokolwiek🙂 Jak Pan już odtłuści to może Pan jeszcze podgrzać całą powierzchnię przed naklejaniem mat. Klej lubi ciepło. Jak Pan już wstępnie naklei matę to przed rozwałkowaniem też nie zaszkodzi jej troszę podgrzać. Opalarki trzeba używać pomocniczo kiedy potrzebujemy...A tutaj jej potrzebujemy bo kładziemy grubą matę 4mm i żeby dobrze dolegała to warto ją trochę podgrzewać (ale też bez przesady żeby topić tej klej)🙂 Jak Pan zacznie robić to złapie Pan migiem o co chodzi🙂

@bartekautomat3953

14 күн бұрын

@@sprawdzzemiauto ogólnie, kleiłem już u siebie na drzwi, gdzie nie było żadnych konserwacji. Dziękuję bardzo za odpowiedź. Czy wytapianie tej konserwacji mocno śmierdzi :)?

@sprawdzzemiauto

14 күн бұрын

@@bartekautomat3953 Nom, na drzwiach nie ma konserwacji.Nie śmierdzi.

Jaki orientacyjny koszt materiału z tego etapu prac?

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Nie mam pojęcia. Całość bez podłogi i dachu wyszła mi w ABM bardzo tanio bo ok 1000zł plus uszczelki i klej za 150zł.

I jaka różnica w decybelach?

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Po wyciszeniu całego auta jest podobno ok 3-3.5db ciszej. Ja nie mierzyłem bo nie były mi te cyferki i statystyki potrzebne do szczęścia.W następnych odcinkach opiszę czas pracy, cenę i wagę materiałów które to są dla mnie ważniejszymi parametrami statystycznymi😃Pozdrawiam🙂

Zapomniałeś dodać na końcu jak wrażenia z efektu Twojej ciężkiej pracy :) pozdro 🖐🏻

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

Nomm to prawda, ale będą powstaną jeszcze 2 filmiki o wyciszeniu i w tym drugim, takim podsumowującym wszystko, bedą odczucia w trakcie jazdy. Także zapraszam na kolejne odcinki.

@MichalQ231

Ай бұрын

@@sprawdzzemiauto ok z chęcią obejrzę. Też we własnym zakresie dla siebie czasem przysiądę w wolnej chwili coś zdemontuje i wycisze, tak na raty bo nie ma czasu sie zabrać za całość. Ja póki co korzystam z systemów stp ale jak się skończą to popatrzę z tej firmy której używasz w filmach., 🖐🏻

@sprawdzzemiauto

Ай бұрын

@@MichalQ231 Nie ma różnicy w materiałach, a jest różnica w cenie🙂