WORKSHOP TOUR - Mustang Mach 1, R32 GTR first start

Автокөліктер мен көлік құралдары

Start of a new project. Mustang Mach 1 needs engine work and time to start the BNR32.
Uue projekti algus. Mustang Mach 1 vajab mootoritöid ja aeg BNR32 esineseks käivituseks.
#fordmustang #mach1 #nissangtr #haltech
Viska pilk peale:
Koduleht: racetune.ee/
Facebook: / racetunepro
Instagram: / racetunepro

Пікірлер: 14

  • @virxvirxu6458
    @virxvirxu6458Ай бұрын

    Nii kui põnevaks läheb saab labi 😂😂😂😂😂. Nagu seebikad ..:D

  • @Cyrtak
    @CyrtakАй бұрын

    Fännide tuline soov oleks edaspidi Viljarilt, et igas videos tehakse Tõnisele kiire intervjuu ja küsitlus, ükskõik siis millest. Tõnis on nüüdseks juba kaameraga harjuma hakanud ja tahaks läbi KZread vahenduse ka tema haritusest osa saada. Jõudu ja jaksu kõigile! #teretõnn

  • @PlaaTable

    @PlaaTable

    Ай бұрын

    Ära sega

  • @apprenticefails9289
    @apprenticefails9289Ай бұрын

    Tulen teile conenti ja kaamera meheka full time ja töötan ainult tulemus tasu pealt. 2-3 videot ndls

  • @tagurpidikaik7528
    @tagurpidikaik7528Ай бұрын

    Tõnis on ikka humorist teil seal :D

  • @matijuvanen3902
    @matijuvanen3902Ай бұрын

    Pole jag sjuper vanad

  • @Razor19
    @Razor19Ай бұрын

    Super, et kohe mürasummutus paigaldatud, ja küll nii on hea seda teha :)

  • @SS-ru5pt
    @SS-ru5ptАй бұрын

    Tõnn on korralik kirurg raua elustamisel.. aga operatsioonisaal on teil huvitav..

  • @eldur69
    @eldur69Ай бұрын

    Tõnn on peale puhkust märksa jutukam 😀

  • @Siim-um8bl
    @Siim-um8bl25 күн бұрын

    @racetunepro kas kunagi ei sooviks natuke dynodest rääkida ja mis vahe on dynodel? ma jälgin paljusid eesti drifterite videosid ning paljud seal eelistavad otse rummust dyno ja osad otse rehvis kui sõnastan õigesti, et mis vahe neil on ja miks sellised ellistused

  • @racetunepro

    @racetunepro

    25 күн бұрын

    Tegelikult on see ikka pigem tuuneri valik mitte kliendi. Ideaalis omakime ise ka mõlemat versiooni, kuid kuna meie ettevõte tegeleb peamiselt kallite moodsate tänavaautode tuunimisega, siis igale mudelile oma rummu adaptereid hankida oleks liiga kallis ja aeganõudev. Lisaks moodsad autod ei luba tõmmata dynos, kui sillad pole omavahel lingitud ja lukus. Ja kui lubavad, siis rikub see ära nt vahekasti. Rummudyno on hea juhul, kui tuunid peamiselt ühesuguseid 2wd võimsaid autosi.

  • @Siim-um8bl

    @Siim-um8bl

    25 күн бұрын

    @@racetunepro Äitahh selgitamast, sain teemast paremini aru :)

  • @ilorvi
    @ilorvi29 күн бұрын

    4000km ja küünlad juba väsinud? 😖

  • @vwboy555
    @vwboy555Ай бұрын

Келесі