Пікірлер

• 
  @vwboy5554 сағат бұрын

  🤗🤗🤗🤗

• 
  @PeregaRatastel15 сағат бұрын

  Palju antud masin kaalub?

• 
  @saarlane773 күн бұрын

  nigalt miski moskiito piniseb 😅

• 
  @siimsau92923 күн бұрын

  Kuhu kommentaarid kadusid? Just hakkas huvitavaks minema

• 
  @katlynkirsipuu87224 күн бұрын

  😮

• 
  @ro26096 күн бұрын

  tekkis küsimus miks madalamaks viidud surveaste parem on ?

• 
  @racetunepro6 күн бұрын

  Et saaks 98 kütusega ka mootorit üle laadida.

• 
  @veljovs6 күн бұрын

  Ilus

• 
  @japejope7 күн бұрын

  Väinzi videodes kui Soomes vms üritustel kaasas käis, siis oli küll Tõnn jutukas 😊

• 
  @ivoviin7 күн бұрын

  Tere näita suuri ka mis nendega teed

• 
  @RoosmaR7 күн бұрын

  Tõnn on ju su töökoja raudvara. Mees on sinuga koos ikka päris palju aastaid koos töötanud.

• 
  @Nibidiri7 күн бұрын

  On olemas ilmselge oht, et Tõnn räägib "surnuks" 😁

• 
  @mellupoed37838 күн бұрын

  Mallort pole ta nimi ju

• 
  @wheelsupou502210 күн бұрын

  Korraks klapikambri kaant ja umbkaudset jõukõverat silmanuna tahaks arvata et sel mootoril pole VVLi vaid on 2 nuka VVT aga võin muidugi ka eksida, ehk on teil miski uuem pada. Tegin kuu tagasi sellist fordi mootorit ja mingeid erilisi nõudeid sel mootoril ajule pole. Mälujärgi küsis alt 35kraadi ja 7k pealt 10kraadi nuka advancei ning 24 kraadi süütega tegi max jõu ära 98ga ehk täiesti ootuspärane ja nö rusikareegli järgi 4 klapi tehnikas mootorile. Ajuks oli täna 200eur värt ms3 Väga detoaldis see mootor just pole ja minumeelest üks lihtsamaid asju millega mängida. Isegi originaalsüüde oli 30a vana fordi wasted spark passiiv coilpack.

• 
  @ST-hc4qk10 күн бұрын

  Tubli oled Viljar!

• 
  @sten192711 күн бұрын

  hea, et ilma puurita auto oli, sai vähemalt kiirelt välja 😀

• 
  @kalts8811 күн бұрын

  Mix teil co2 kustuteid ei ole? See pulber kustuti jättab korraliku läbu ikka.

• 
  @maaaaa3692211 күн бұрын

  Kuuma matt läks põlema? Kas see ei peaks viimane asi olema seal mis tuld võtab? 😂

• 
  @racetunepro11 күн бұрын

  Lahti harutades olid seal põlenud ka juhtmed kollektori kohal, kuid fakt on see, et see matt hõõgus nagu sigari ots, kui kustutiga lähenesin. Eks seal on ajaga veidi õli ja mustust peale ka läinud, mis tuld võtab.

• 
  @maaaaa3692211 күн бұрын

  @@racetunepro arusaadav, ehk põlema süttis "mustus" mati peal?

• 
  @cyonara2912 күн бұрын

  Tasub kindlasti co2 kustutid ligi hoida, meil on alati need kilpide juures valmis.

• 
  @rain318913 күн бұрын

  Kas ees olevatel ventilaatoritel on mingi emergency stop nupp ka, et olukorras nad kohe välha lükitada? Kuskile võiks suure punase seenekese panna.

• 
  @racetunepro12 күн бұрын

  Selline nupp on tõesti seinal olemas aga autos sees olles sai puldist kiiremini

• 
  @SS-ru5pt13 күн бұрын

  See on ikka väga oluline, et ehitused tehakse korrektselt ja mõeldakse läbi... see on päris jama, kui töid tehakse lohakalt.. tulevikus võib igast põnevaid asju juhtuma hakata :) Contendi mõttes päris hea vaatamine..

• 
  @walther8913 күн бұрын

  asi ei olnud lohakus vaid paratamatult lähevad mõningad asjad põlema, nt tehasest matt mis pikapeale vibreerib kuskilt lahti ja satub kuuma peale. Juhtub ka voolikutega, käid küll üle ja on ok, kunagi sa ei tea.

• 
  @taix25013 күн бұрын

  oiii, hea päästmine

• 
  @ho002a13 күн бұрын

  Pulberkustuti autodele ei tee head. Paremini sobib sellisesse keskkonda kas Co või vahtkustuti.

• 
  @racetunepro13 күн бұрын

  Kui on nt vedelikuleke, siis alati pulber.Aga meil on ka Co igaks juhuks olemas...

• 
  @ho002a13 күн бұрын

  @@racetunepro miks mitte vahtkustuti? Vahtkustuti ka B klassi ehk vedelike jaoks.

• 
  @RolandSkyy13 күн бұрын

  ​@@ho002a pulber on universiaalsem ja rohkemate kustutusklassidega Suures pildis vahet ei ole millega kustutada kuna eesmärk on tule levik peatada. Viljari kiire reageerimine ja väledad jalad päästsid hullemast.

• 
  @PlaaTable21 күн бұрын

  Päris kena velg

• 
  @kuldi55521 күн бұрын

  Kas ja kui hästi sellised väikesed (2.0) mootorid ja muu combo sellisele kw vastu peavad?

• 
  @walther8921 күн бұрын

  R packetiga nö mootorid on tavaliselt juba tehasepoolt edendatud kui tavalised. Lihtsate modifikatsioonidega saab päris head tulemused. Mitte R on juba kw väiksemad ja turbo väiksem, pihustid lahjemad. R tulemustega ei anna võrrelda. Gen 3 2.0 EA888 on päris head juba.

• 
  @Siim-um8bl22 күн бұрын

  @racetunepro kas kunagi ei sooviks natuke dynodest rääkida ja mis vahe on dynodel? ma jälgin paljusid eesti drifterite videosid ning paljud seal eelistavad otse rummust dyno ja osad otse rehvis kui sõnastan õigesti, et mis vahe neil on ja miks sellised ellistused

• 
  @racetunepro22 күн бұрын

  Tegelikult on see ikka pigem tuuneri valik mitte kliendi. Ideaalis omakime ise ka mõlemat versiooni, kuid kuna meie ettevõte tegeleb peamiselt kallite moodsate tänavaautode tuunimisega, siis igale mudelile oma rummu adaptereid hankida oleks liiga kallis ja aeganõudev. Lisaks moodsad autod ei luba tõmmata dynos, kui sillad pole omavahel lingitud ja lukus. Ja kui lubavad, siis rikub see ära nt vahekasti. Rummudyno on hea juhul, kui tuunid peamiselt ühesuguseid 2wd võimsaid autosi.

• 
  @Siim-um8bl22 күн бұрын

  @@racetunepro Äitahh selgitamast, sain teemast paremini aru :)

• 
  @ilorvi26 күн бұрын

  4000km ja küünlad juba väsinud? 😖

• 
  @apprenticefails928927 күн бұрын

  Tulen teile conenti ja kaamera meheka full time ja töötan ainult tulemus tasu pealt. 2-3 videot ndls

• 
  @Razor1929 күн бұрын

  Super, et kohe mürasummutus paigaldatud, ja küll nii on hea seda teha :)

• 
  @vwboy55529 күн бұрын

• 
  @matijuvanen390229 күн бұрын

  Pole jag sjuper vanad

• 
  @eldur6929 күн бұрын

  Tõnn on peale puhkust märksa jutukam 😀

• 
  @tagurpidikaik752829 күн бұрын

  Tõnis on ikka humorist teil seal :D

• 
  @SS-ru5pt29 күн бұрын

  Tõnn on korralik kirurg raua elustamisel.. aga operatsioonisaal on teil huvitav..

• 
  @virxvirxu645829 күн бұрын

  Nii kui põnevaks läheb saab labi 😂😂😂😂😂. Nagu seebikad ..:D

• 
  @Cyrtak29 күн бұрын

  Fännide tuline soov oleks edaspidi Viljarilt, et igas videos tehakse Tõnisele kiire intervjuu ja küsitlus, ükskõik siis millest. Tõnis on nüüdseks juba kaameraga harjuma hakanud ja tahaks läbi KZread vahenduse ka tema haritusest osa saada. Jõudu ja jaksu kõigile! #teretõnn

• 
  @PlaaTable29 күн бұрын

  Ära sega

• 
  @noche016Ай бұрын

  Ja Tesla tuuningust polegi juttu. :(

• 
  @TheMarekruАй бұрын

  Kas vanematel autodel saab ka midagi teha. Golf 2, Syncro, 72 kW?

• 
  @hendrikhansoАй бұрын

  Tere. Tänud järjekordse hariva video eest. Mul on 94 aasta VW Corrado vr6. Mootor on puuritud 2.9L pealt 3.0L. Et nüüd aju on tal suht juhm, tehnoloogia vanusest tingituna siis mujal maailmas joodetakse sinna uus eeprom, mida siis saab üle kirjutada. Kas teil on vastav võimekus olemas?

• 
  @taix250Ай бұрын

  krt nii ootan et saaks juba S7 teie juurde dynosse :SS

• 
  @MrGabriel110Ай бұрын

  Kuidas on peale chiptuuningut elektriliste komponentide vahetusega ? P2 ja P3 põlvkonna Volvodel õpetatakse näiteks pihusteid läbi tarkvara uuenduse.

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Pole veel kohanud vajadust pihusteid vahetada läbi tarkvara uuenduse. Siiani olnud lihtne kodeering läbi diagnostikaseadme. Kui Volvol tehti koos neid siis äkki läbi tehasenõude eelnevate puuduste tõttu? Niisama pihusteid vahetades probleemi igatahes ei tohiks olla. Tarkvara uuendused aga kirjutavad kogu tehtud töö ja seadistuse üle.

• 
  @SS-ru5ptАй бұрын

  Kui keerate 200nm juurde, siis kuidas te hindate käigukasti ja ülekannete vastupidavust. On seal nii suur varu, et kannatab ära või mängitakse sellega, kuidas seda jõudu nn edastatakse? Või kastid ja sillad on nii pommikindlad, et mingis vahemikus jõudu peale ei mõjuta suures pildis midagi.

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Pommikindlad pole kunagi midagi aga see nm on turvaline antud käigukastile.

• 
  @walther89Ай бұрын

  asja ei võeta maksimumini, vaid nii et asi toimetab probleemideta. Kui sa hakkad launchima, siis ilmselgelt mingi hetk hakkab järgi andma ja väsima. Kuna rõhud on suuremad nt turbo masinal, siis kuskilt annab järgi tehase detailid mida pead siis modifitseerima, nii nagu ikka.

• 
  @marionjuntson4355Ай бұрын

  Terevitus! Tekkis selline küsimus,et mul on w212 2009 aasta e-klassi mersu 2.1 mootoriga 150kw,aga selle auto reageerimis võime on aeglasem kui 100 aastasel vanaisal. Samuti on tal käigukast väga aeglane. Kas teie juures saab ka sellele rohtu?

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Reageerimisvõimet otseselt ei paranda. See juba eelneva tehase loodud riistvara taga kinni. Mersud kipuvad uimased olema pannes rohkem rõhku mugavusele aga neid saab tagant aidata, et kui ta lõpuks ärkab siis seda juba lustlikumalt.

• 
  @marionjuntson4355Ай бұрын

  @@racetunepro Aitäh vastuse eest ja ega seda päris täpselt ennem teada ei saa kui järgi ei proovi seega peatse kohtumiseni ;)

• 
  @rrhouse1Ай бұрын

  Äge, vaatan teid alati huviga, lisaks pean teid kiitma, et kui te seda türi toru sinna väljalaskele ei paigalda ei ole mootori seadistamist kuulda! Ma tänan juõudu toimetamisele! Suur like!

• 
  @hendrikhansoАй бұрын

  Hea video. Kas gtr'ist saaks põhjalikuma video. Kas auto jääb Eesti?

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Gtr on nii pikk projekt, et sellest raske eraldi midagi toota. Pidevalt käib töö taustal sellega ja kui mingi areng on toimunud siis näitame seda ka üldiselt töökoja videos. Tulekul on järgmistes töökoja videodes GTRi teemal natuke jälle nagu näiteks esmakäivitus.

• 
  @kkkk446Ай бұрын

  8:00-8:21 aja jooksul videos õlivarda otsa juures olev rihma jooksu rull peabki nii viisi pendeldama või kaamera pilt petab ?

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Ei märka probleemi hetkel. Auto sai üle veel vaadatud ja probleeme ei esinenud. Eks see kaamera pilt ka vb mängib dyno vibratsiooni tõttu.

• 
  @ristokolk3232Ай бұрын

  Huvi pärast küsin kumb dyno siis parem see mis rehviga hõõrdub või see mis otse ratta poltide otsa ühendatakse

• 
  @PlaaTableАй бұрын

  mis sa ise arvad

• 
  @racetuneproАй бұрын

  Nagu iga asjaga. Oleneb kasutusest, sest mõlemal on omad plussid ja miinused.

• 
  @siimsare8167Ай бұрын

  Tõnis on ikka lihtne tööline ülemusele :D

• 
  @taivomillerАй бұрын

  Kus klapikambrikaasi värvida saab?

• 
  @walther89Ай бұрын

  seal, kus on mees, kes värvib.

• 
  @taivarpind8039Ай бұрын

  Vaatan et tesla suhtliselt jäik pill või ajasid kellegi alla?

• 
  @vallavanem4431Ай бұрын

  anna austust kliima soojenemisele ja kindlasti ka väiksele rootsi litsile Getale ja ära vingu ilma üle

• 
  @siimvalmanАй бұрын

  Kle mine puhka jalga vana😂

• 
  @FaceOff376Ай бұрын

  Seda räägib inimene kes pole Eestist kaugemale jõudnud või kuskil mujal riigis elanud, tõesti puhka jalga!