Ohne Mist, ich höre Jan und Julian ja auch sehr gern zu. Machen die beiden echt Weltklasse

@ralphkbauer

2 жыл бұрын

Ja, jeder gönnt und gibt sich richtig Mühe mit uns zu kommunizieren.

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

@@ralphkbauer was heute selten ist den anderen aus Ausrede zu lassen 🚙🎥🎥

Die Bestandteile von Julian sind echt gut. Dass er meint nicht so gut erklären zu können, sehe ich nicht so. Bringt mehr von und mit ihm! 👍👌

@ralphkbauer

2 жыл бұрын

Er wird immer besser. Jan hat auch seinen Charme. Ralf ist mehr der Nerd, aber das ist auch völlig okay.

@0815germany

2 жыл бұрын

Julian ist einfach sympathisch und nicht so überdreht wie Marco 😂👍 Mehr Erklär-Bär Videos von Julian bitte - Engagierter Top Schrauber

@frankhu9731

2 жыл бұрын

Mein Dito

@andreasprenzlin-bu332

2 жыл бұрын

Dass er nicht erklären kann, sehe ich auch nicht. Ich gehe soweit zu sagen, dass er mindestens genauso gut, wenn nicht sogar besser erklären kann, als Marco!🤔 Zum Einen sehr verständlich, anschaulich, zum Anderen ohne Wortgulasch!!! Dazu finde ich die Stimme tonal sehr angenehm (wenngleich das nicht der Verdienst des Sprechers ist).😊

Die Videos mit den Jungs von der Werkstatt sind immer ein Highlight. Super Team in der Halle77. Noch echte Schrauber und keine "Teiletauscher". Marco, Du kannst stolz auf deine Truppe sein!

@Ragnarson70

2 жыл бұрын

@@TT-zh4oq dachte ich mir auch gerade. Die haben doch auch Teile getauscht. Defekte Dichtungen ect. 🙈

@ricardowunsche4987

2 жыл бұрын

Ich glaub, es ging darum, dass nicht ganze Komponenten getauscht werden, sondern nur die Teile, die wirklich defekt sind. Also als Beispiel, nur ein leuchtmittel anstatt einen ganzen Scheinwerfer. Lg, Ricardo

@louis6428

2 жыл бұрын

@@TT-zh4oq was für billige Oldtimer haha da hat einer Ahnung

@lutzkantelhardt421

2 жыл бұрын

Wer kann heute noch einen Tacho bei einem " modern Auto " zerlegen und einzelne Anzeigen reparieren oder austauschen ?

@ricardowunsche4987

2 жыл бұрын

@@lutzkantelhardt421 genau, das ist es, was gemeint wurde mit tauschen und reparieren … weil es nicht nur handwerklich sondern auch technisch nicht immer möglich ist … Lg, Ricardo

Das ist aber kein Rekord A. Eigentlich ein Commodore A weil 6 Zyl. oder ein Rekord C (Basis, wenn 4 Zyl.). Sehr schönes Auto! Den Spannungskonstanthalter könnt ihr auch durch einen 7810 ersetzen. Der arbeitet wenigstens genau. Ist bei den VWs aus den 80er Jahren auch verbaut. Oft sogar nur gesteckt hinten am Mainboard der Armaturen. Eure Erklärung ist aber falsch. Der Tankanzeige schwappt nur nicht, weil die alten Hitzdrahtinstrumente so träge sind. Der Konstanthalter sorgt für eine konstante Spannungsversorgung mit 10V. Sonst würde der Tank ja voller werden, wenn man Gas gibt und der Generator mehr Spannung liefert. Der hat drei Anschlüsse. 15, 31 und eben die 10V.

@danielgreaff2075

2 жыл бұрын

Ist der bei einen golf 3 cabrio abs 1.8 Motor bj 1993 auch gesteckt oder gelötet ?

@tt-rs1457

2 жыл бұрын

@@danielgreaff2075 Ein Golf 3 ist so modern, dass der alles bereits mit Mikrocontrollern verarbeitet und keinen Externen benötigt.

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

Besser hätte man es🚙🚙 nicht beschreiben können als Opel Schrauber kann ich dir nur recht geben

@GettingNervous

2 жыл бұрын

Wobei im Commodore doch noch ein paar Verstärkungsbleche verbaut waren, die Karosse ist also nicht identisch zum Rekord.

@GettingNervous

2 жыл бұрын

Und wie erklärst Du Dir das bei Autos ohne Spannungskonstanter die Tankuhr auch nicht mehr Tankinhalt anzeigt wenn man Gas gibt? So träge sind die alten Instrumente nämlich meist nicht. Bei den alten Autos schaltest Du die Zündung ein und schon springt die Tankanzeige auf den korrekten Füllstand. Bei den Autos mit Spannungskonstanter dauert es erstmal eine Weile bis man den Wert ablesen kann. Fahr mal mit einer Ente durch eine enge Kurve und schau zu wie sich sofort die Tankanzeige verändert.

Ich finde es top das Julian quasi das mit den Videos in der Werkstatt macht. Guter Mann und super anzuschauen 👍🏻

Endlich mal wieder was zum Thema Opel! ❤️

Kompliment für die "Vor der Kamera" Skills von den J Twins.

Die Liebe und das Händchen zu Altblech eint die Truppe und macht die Videos für die Zuseher so erfrischend...weiter so!!!

Seit dem ich den Opel bei Euch auf dem Kanal gesehen hab hat es bei mir ein "will ich haben Effekt" hinterlassen. Mir wäre das Auto 13000€ wert und für das Geld hole ich ihn gerne Zeitnah ab.

Mein Lieblingsauto in der ganzen Halle 77, schönes Ding 😍😍

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

Da hast du recht ist einer von den schönsten Opel in der Zeit gebaut hat🚙🎥

Julian scheint ein Top Mann Zu sein. Sympathisch, Kompetent und ehrlich. Finde es klasse das er den wahrem Werkstatt Alltag zeigt. Man kann halt nicht immer alles sofort beheben oder auch wissen. Speziell bei alten Autos. Manchmal muss man sich da echt durchzukämpfen. Finde es super wie er an die Fehler den geht.

jedes mal wenn ich das Intro sehe direkt gute Laune 😍😍.

Also Julian sehe ich echt gerne. Der erklärt super und absolut autentisch und sympathisch. Ich würde aus Erfahrung den Wagen für 12500 ansetzen.

Hey Marco und dein Team, Eigentlich bin ich sprachlos…… Endlich lern ich mal jemand kennen, auch wenn’s nur über dieses Portal ist, der genau so denkt wie ich. Möchte keine großen oder kleine Worte verlieren… macht genau so weiter, einfach Bombe!!!

Immer richtig cool wenn Julian übernimmt! Ich habe echt wenig Ahnung von sowas aber schau mir euch immer an weil es so cool erklärt wird :) Wäre cool wenn man ihn noch bei der Probefahrt usw. gesehen hätte :D

Super Video. Finde Julian & Jan machen das Filmen beim Schrauben wirklich super. Gerne mehr von solchen Schrauber / Technik Videos. Wünsche allen von Halle 77 einen schönen Start ins Jahr 2022

Plus auf Masse, das knallt Klasse! 🤣😉 Bester Spruch von Pelle👍 Ein sehr schicker Commodore A, da haben Jan und Julian wieder super Arbeit gemacht 👏

einfach mal ein Danke als Kunde an Verkäufer. Sehr selten das es hier eine konstant ehrliche Aufstellung von Fehlern bzw Mängel gibt. Auch ihn für die Straße zu erhalten finde ich eine Weltklasse Entscheidung. Hut ab Hr.Degenhardt. Zum Preis des Commodore, mir wäre er ehrliche 8700Euro wert.

Respekt! Ihr seit noch richtige Schlosser! Keine OBD Teile wechsler!👍

Der Konstant Halter hält die Spannung für die Anzeigen auf Konstant 12V damit die Anzeigen nicht durch die Unterschiedlichen Ladezustände der Batterie und Lima 12-14V oder beim Gas geben ungenau anzeigen. Das die Anzeige nicht wackelt, wenn es im Tank schwappt, erreicht man durch die natürliche Dämpfung, die so ein Bimetallanzeiger hat. Des Weiteren darf man ein mechanisches Automatikgetriebe nicht ohne Kickdownzug fahren, weil der Zug die Gaspedalstellung an die Hydraulik meldet und damit die Schaltpunkte Pedalabhängig verstellt. Die Schaltpunkte können ohne Kickdownzug so ungünstig liegen, dass die Ölbadkupplungen schnell verschlissen sind. Ist der gleiche Grund wie beim manuellen Schalten, was man auch nicht machen sollte. Ansonsten wie immer geiles Video, macht Spaß euch zuzusehen. Werner

@fastgo5248

2 жыл бұрын

Gut das du das geschrieben hast, mit dem Spannungskonstanthalter, so konnte ich es mir sparen ;)

@webermartin4933

2 жыл бұрын

Ich kenne den Konstanthalter als Trägheitsschalter.

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

Richtig... 👍 Da erkennt man den Altautoauskenner... 😉

2 жыл бұрын

Danke, da habe ich mir das tippen gespart :-) Die Erklärung von dem Spannungskonstanthalter war nicht richtig im Video. Es sind aber glaube ich nicht immer konstant 12V auf die geregelt wird. Ich kenne auch Autos mit 10V Konstantspannung an den Anzeigen, oder bei den Amis wie bei meinem Mustang sind es 5V.

@fastgo5248

2 жыл бұрын

@ Richtig. Je nach Hersteller und Entwicklung der Instrumente benötigt man die entsprechende Spannung. Sinnvoll ist es ohnehin unter der Bordspannung zu bleiben, da bei alten Autos die Spannung gern mal unter der Batteriespannung blieb. Gerade bei Gleichstrom Lichtmaschinen. 😉

Insgesamt seid ihr echt nen gutes Team. Die Menschen vor der Kamera, hinter der Kamera sowie diese, welche sich ungern vor der Kamera zeigen... ;)

Richtige Entscheidung den Wagen für die Straße herzurichten! Allgemein schließe ich mich der Meinung an und finde es gut, wenn auch mal das Werkstattteam vor der Kamera steht (sofern das auf freiwilliger Basis geschieht :-) ).

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

Ich glaube das es freiwillig ist🚙🚙🚙🚙🎥

Wieder ein tolles Video geworden. Ich habe den 3,0l Reihensechszylinder im Opel Monza als brutales Drehzahltier in Erinnerung. Allerdings mit 4-Gang Getrag-Getriebe und Einspritzanlage. Ich glaube der hatte 180 PS. Tip zum abgebrochen Graugussteil: Einen Zweikomponenten - Industrieklebstoff verwänden.

Ein tolles Video wie immer 👍Mich wundert, das keiner die Vorlage genutzt hat, den Zug ab Getriebe Knick-Down zu nennen 😁

👍 Ein entspanntes Video zum Sonntag.

Die Videos gefallen mir besser als wie vor nem Jahr.... Ratet mal warum. Damals gut heut geil. Weiter so

Ein schöner "Knick-Down" 😀

Ich muss euch mal kurz Danke sagen. Hab seit Mittwoch Corona und suchte seitdem Euren Kanal wieder komplett und zusätzlich zu dem was neu von euch kommt. Die ganzen Jaco-Videos, das neue Gebäude, Fiesta und Polo G40 mit Maik Harder. Es hilft echt ungemein gerade diese Quarantäne-Phase zu überstehen und zeigt einfach was ihr uns alle damit immerwieder schenkt: Ein kleines bisschen Ablenkung von Alltag, Sorgen oder eben auch Krankheit! Danke an euch! 😷

Hatte 1976 den gleichen. War bis heute das beste Auto das ich jemals hatte. 👍

Alle Videos sind bis jetzt Klasse!

tolles Auto, nur zur Ergänzung, den C-Rekord gab es bis 68 optional auch mit 6 Zylinder, der entfiel dann kurz nach dem erscheinen des Commo. Und ja, der gehört auf die Straße, selbst auf Oldtimertreffen sieht man diese herrlichen Autos zu selten. Preis, Classic Data (Quelle Oldtimer Markt Sonderheft Preise 2021) sagt dazu Zustand 2: 14.100EUR, Zustand 3: 8500 EUR. Was die Zustände genau bedeuten kann man sicherlich bei Classic Data auf der Homepage sehen. Ich denke er liegt so grob bei 2-3. Aber nix genaues kann man da nicht sagen, sowas geht nur vor Ort bei ner genauen Besichtigung und Probefahrt, und selbst da hat da jeder bestimmt seine individuelle Sichtweise... Dass bitte nur als Anhaltspunkt und Info sehen, weil Marco danach gefragt hat. Mehr nicht. Letztendlich entscheiden Käufer/Verkäufer welcher Preis für sie ok ist, und ein gutes Geschäft ist es nur wenn beide Seiten zufrieden nach Hause gehen. Ich hoffe, dass löst jetzt hier keinen Stress aus, denn beim Thema Preis wird es ja sehr oft emotional

Schönes Auto. Und auch super wie die Jungs sich damit beschäftigen. Ich habe selbst in den 90ern bei Opel gelernt.und selbst da hast du schon viel Teile tauschen beigebracht bekommen. Aber teile prüfen und Instandsetzung war da schon zu teuer. Lehrling in ner freien Werkstatt war da schon besser. Hast du mehr gelernt.

Ihr seit noch richtige KFZ Mechaniker !! Finde ich Mega !! Habe selber ende der 80er bei VW gelernt und noch viele Sachen Instand gesetzt . Heute wird ja leider vieles nur ausgetauscht . Gruß aus Marsberg im Sauerland ( liegt 10 km von Brilon entfernt ) Viertel Meile Flugplatz

Tolles Video Von Julian!!!Mehr davon !!Toll erklärt!!!

Glückwunsch zu den 360.000 😎👍

Mega geiler Opel, aus den 60ern, hatte einen Opel Olympia mit 1,9 Litern und 90 PS, ist mir damals leider weggerostet, Viele liebe Grüße Udo

Nur Jaco gelesen und instant like

Ich beschäftige mich schon länger mit RekC/ComA, weil ich mir selbst einen zulegen möchte. 😉 Technik ist bei diesen Fahrzeugen nicht das Problem, wenn es nicht gerade die Lenksäule des RekC mit Lenkradschaltung ist. Vielmehr muss die Karosse iO sein. Lampentöpfe, A Säulen, Bodenbleche, Schweller, Längsträger, Endspitzen... dazu hast du leider nichts gesagt/gezeigt. Auch nicht ob konserviert ist. Deshalb ist eine realistische Einschätzung schwer. Ich würde auch ein paar Abzüge sehen, weil er nicht 100% Original ist. Ansonsten steht der Wagen echt gut da. Wenn ich davon ausgehe, dass die Karosse iO ist, sehe ich ihn bei 12k. Wäre er komplett original und versiegelt liegt die Limo bei 15-17k. Ansonsten mal wieder ein sehr schönes Video.

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

Hast du denn jetzt schon gute Angebote bekommen?? Oder schon was in Aussicht??

@webermartin4933

2 жыл бұрын

Ich kann mich deinen Ausführungen weitestgehend anschliesen. Dennoch würde ich das Vynildach mit dem Schiebedach. als Preiserhöhung betrachten. Das Fahrzeug würde ich somit mit maximal 12K Bewerten. Fahrbereit mit Tüv. Abzüge sind zu machen. für Mängel die bei einer Besichtigung vor Ort festzustellen sind. Das Auto ist jetzt nicht wirklich ein Reisser. dafür aber ein dankbarer und robuster Gleiter. Mit Mängel meine ich natürlich, grobe Mängel nicht Risse im Bagalit Lenkrad oder einzelne rostige Schrauben. ;)

@MrJoozoo

2 жыл бұрын

@@karlheinzfink3786 Nein, aktuell habe ich nichts interessantes. Den letzten Interessanten habe ich im Oktober gesehen, war aber leider nicht schnell genug. Es muss kein Museumsstück sein, den man sich nicht traut aus der Garage zu holen. Er soll gepflegt mit Gebrauchsspuren sein. Karosse und Technik in Ordnung. Also eine Fahrzeug Note 3.

@MrJoozoo

2 жыл бұрын

@@webermartin4933 Ich hab mir das Video nochmal kritisch angesehen. Das ist ein absoluter Alltagsklassiker, aber kein Sammlerstück. Eigentlich genau was ich suche 😳, jedoch gibt's da tatsächlich ein paar offene Fragen. Es sollte ein 3l 24V verbaut werden, jedoch wurde er wieder zurück gebaut, was ja durchaus lobenswert ist, aber... wenn ich das richtig sehe, ist es ein Vergasermodell. Das mindert durchaus den Preis. Warum hat er zwei Ölpeilstäbe? Was passiert mit den fehlenden Chromzierleisten? Wird der Kick-Down Bouwdenzug instandgesetzt? Und die Pseudo GS/E Haube ist auch Geschmackssache. Die Alufelgen sind ok, Originale Stahlsportfelgen sind authentischer. Vinyldächer finde ich schön, jedoch stellen sich da bei mir erstmal die Nackenhaare auf GERADE in Verbindung mit einem Stahlschiebedach. Dort kann überall Nässe eintreten... Ansonsten ist das SSD durchaus ein Plus, ebenso wie die Innenausstattung (sah im Video komplett aus). Ich denke das größere Problem könnte sich in der Gruppe der Interessten darstellen. Das haben die beiden ja auch selbst im Video schon bemerkt. Die Gruppe der 20-40 jährigen steht auf Oldies (oder Youngtimer der 80er/90er. Und die Gruppe der Ü40 jährigen hat zumeist das Geld und besorgt sich einen Originalen. Aktuell stehen auf mobile einige (auf den Bildern, hab sie nicht gesehen) Originale in der 15-20k Preisklasse... Und die werden schon länger angeboten. Sicherlich kommt noch ein "Halle77-Bonus" dazu. Aber ich denke auch, dass der für 12 angeboten werden kann und wird dann für 11 über die Ladentheke gehen. Alles natürlich vorbehaltlich einer intakten Karosse.

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

@@MrJoozoo ich finde das. mann zeit lassen sollte um in ruhe angeboten zu suchen anschauen. Das mann findest was mann möchte ich wünsche dir viel Erfolg. Bei deiner Suche 😃😃😉

Das mag ich so an euch, dass ihr den Opel auf der Straße lasst, für 1/4 Meile da findet sich bestimmt auch was anderes.

jaaa, hab schon gewartet!❤️

Wunderschönes Auto! Hoffe das ich mir irgendwann auch mal so einen Wunsch erfüllen kann! 😊👍

Danke fürs Video!! Darauf hab ich gewartet 👌

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

Es war sehr interessant wieder mal in einer guten alten Technik von damals reinzuschauen einfach nur genial🎥🎥

einfach mal überhaupt und mit Abstand der beste Kanal auf KZread. Es gibt viele gute, sehr gute, aber ich sehe wirklich nichts lieber als Halle 77.

Ich finde den Commodore echt super ein Traum sieht echt gut aus

Ich kann mir nicht helfen, aber Julian macht seine Sache einfach super. Dem schaue ich immer wieder gerne zu. =)

Ein sehr schöner Kommentar 😄👍 Sehr sachlich und umfangreich... Was sollte er denn kosten

Ihr seit so ein geiles Team. Macht weiter so 👍🏼

Moin, Leute. Julian Idee mit Bilder die Anschlüsse sich zu merken, top. Ich, mach das genau so bei allem was ich im Haushalt und Werkstatt so reparieren muss,,, will,, .wieso auch gleich neu kaufen.. Danke für ein tolles Video, danke Suse 😘

CIH Reihensechser haben immer schön geblubbert. Ich freue mich gerade auf den Frühling und meinen Omi 3000.

Ein wunderschönes Auto, ein Traum sowas in der Garage zu haben.

Mega gut das Teil! 👍🏼

Ziemlich sympathisch dass die Nürnberg Tasse die Lieblingstasse ist !

Nein. Gegen das Schwappen ist ein Dämpfungskolben im Tank. Der Konstanter ist gegen Spannungsschwankungen im Bordnetz, die Spannung wird z.B. konstant auf 9 V gehalten. So kein Zappeln der Nadel.

@falkmellentin4794

2 жыл бұрын

Exakt. Weil die Bordspannung schwankt abhängig von der Drehzahl des Motors (und somit vom Generator) und der eingeschalteten Verbraucher. Sonst würde mit zunehmender Drehzahl die Anzeige der Wassertemperatur und der Tankanzeige steigen. Das wird mit dem Konstanthalter unterbunden.

5000-7000€ denke ich mein Grossvater hatte einen 1700 Rekord, rund hellblau, ihr kriegt das verkauft... saubere Oldtimer Arbeit

Wirklich ein schönes Auto und natürlich auch wieder ein klasse Video. 👍

Wie immer sehr Interessant! Ich mag Alle Video Respekt!

Finde ich absolut vertretbar heute Mal ein Schraubervideo❤️🖐️

Die Innenausstattung vom Commodore sieht sehr ähnlich zu meinem Mercedes Strich 8 aus. Ohne Kopfstützen, Stoff-Leder Kombination. Mega.

Ich bin kein Opel Fan, aber das ist eines der schönsten Autos, die Opel je gebaut haben. Der ist wenigstens mal familientauglich. Und tolle Felgen habt ihr da gefunden. Wenn ihr die Technik auch etwas sportlicher machen wollt, wie wär es mit 3 Doppelvergasern und Trichtern?

Tolles Video von einem wunderschönen Oldie. Obwohl der Wagen wesentlich älter ist als ich es bin würde ich den total gerne fahren. Aber vielleicht liegt es daran das ich den nur von aussen kenne.

genau der wagen mit genau der farbgebung ist mein absoluter traum wagen

Schönen Tag und liebe Grüße aus Manila für mich eines der schönsten Autos aus dem Museum lg

@HambuichLangHorn

2 жыл бұрын

Yes Baby !!!

Hallo Halle 77, schönen Fiat X19 im Hintergrund. Ich schau Eure Videos super gern. Vieleicht auch vom X19 mein absoluter Lieblingsfiat. Grüße aus dem Schwarzwald

Unglaublich schön🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Ich finde der Commodore ist eines der tollsten Opels ever. Auch wenn er simpel ist, der ist Mega.

@tt-rs1457

2 жыл бұрын

Absolut, da hatten die anderen Hesrteller damals kaum etwas entgegen zu setzen......halt" bias by the american"

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

@@tt-rs1457 Optisch ist Geschmackssache... technisch stellt der E3 den locker in die Ecke... 🤷‍♂️

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Der BMW E 3 ist eine ganz andere Liga kann man überhaupt nicht mit den Opel Commodore vergleichen🎥🎥

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

@@karlheinzfink3786 OK, dann vergleichen wir ihn mit dem E12. 😂

Die Jungs in der Werkstatt sind der Hammer 👍👍👍

Hallo Marco ich finde es super das du immer was zu Preisen sagst, gerne mehr. Und du brauchst dich auch nicht immer für die Preise rechtfertigen, du kennst dich sehr gut aus mit Autos und weißt auch was man verlangen kann. Somit bist du vom Fach. Und wenn du dann manchmal ein Schnäppchen Auto kaufst dann ist es nicht verwerflich da mehr zu verlangen.

Wie immer top Julian 👍

super video mit den jungs!

Der Como A ist ein Traum

Schönes Auto und schönes Video. Mit eurer Erklärung zu dem Konstanter bin ich allerdings nicht einverstanden. Allerdings möchte ich nicht ausschließen, dass ihr da Recht habt und ich das so bisher nicht kannte. Kenne das so, dass die Anzeigen mit einer kleineren Spannung als der Batterie-Spannung betrieben werden, z.B. 8V. Diese kleinere Spannung macht der Konstanter aus der Batteriespannung. Das hat den Vorteil, dass die Anzeige immer den gleichen Wert anzeigt, unabhängig davon wie voll die Batterie ist und welche Ladespannung der Generator gerade liefert....

@Musicloverman1000

2 жыл бұрын

Sind zwar 10 Volt, aber ist absolut richtig. Hat mit dem Tankgeber eher weniger zu tun. Bei Opel ist in der Anzeige ein Verzögerer drin, welcher nicht sofort den aktuellen Wert des Schwimmers weiter gibt, sondern einen Mittelwert des Ganzen weiter gibt. Deswegen dauert es auch etwas bis die richtige Füllmenge angezeigt wird. Warst also auf dem absolut richtigen Weg. 😉👍🏻

@carstenfunk6075

2 жыл бұрын

@@Musicloverman1000, bei VWs der 80er sind es 7 oder 8 Volt ... Da die Anzeigen meist Bi-Metall-Heizdraht-Instrumente sind, sind die bauartbedingt recht träge und reagieren so auf Schwankungen des Geber-Signals nicht ...

Geil ich feier es immer wenn Julian und Jan schrauben und die Kamera haben:) geil das ihr das so weiter macht und vielleicht ja auch öfter :D Schmeiße noch ein frohes neues Jahr hinterher auch wenn schon der 9. ist 👋👋👋 Macht weiter so Team Halle 77 Ich komme im Sommer mit meinem Chrysler LeBaron GTC TURBO II Cabrio endlich zu euch:)

Mega... Ein Traumauto... Gruß aus Koblenz

3:56 Schöner X1/9 im Hintergrund 👀

Ein wirklich tolles Fahrzeug. Ehrlich und nicht ohne Fehl und Tadel. Preislich sehe ich das Fahrzeug zwischen 10.000 € -12.000 €. Da uns der Blick auf die wichtigen Karosserieteile verwert blieb und man nicht weiß, ob konserviert wurde, ist es schwierig einen genauen Preis festzusetzen. Aber solch ein Fahrzeug kauft man auch nicht ohne Besichtigung und nicht ohne Kenntnisse der Schwächen.

4:50 Marco kann gern öfter mal die Kamera an die beiden abgeben! Top arbeit!

@karlheinzfink3786

2 жыл бұрын

So bekommt man eine andere Ansicht der Dinge von den Autos besser erklärt🚙🚙

Liebe eure Videos

Das Auto erinnert mich an meine Kindheit. Da bin ich mal mit ca 12 Jahren ein Straßenrennen mitgefahren. Eheleute, sie im Commodore auf der Hauptstraße, er im Bedford Blitz auf einer Nebenstraße. Beide Autos voll mit Kindern. Beide Autos Vollgas. Wer zuerst im Nächsten Ort ankommt ist Sieger. Heute würden sie dich einsperren. Für uns Kinder war es das Höchste. 😉😂🙈

Der 3.0 24V in Verbindung mit nem 5 Gang Getrag Getriebe wäre für den Commodore der optimale Motor und Power mäßig schon sehr geil. Leider dann nicht mehr "H" fähig. Hätte mich sehr gefreut wenn ihr den so gebaut hättet. War ja das was Jako auch wollte, halt nur ohne Turbo. Trotzdem sehr geiler Wagen!

@webermartin4933

2 жыл бұрын

Aus dem 2.5 Liter sind gesunde 150 PS realisierbar. Für ein Auto. mit diesem Gewicht, Fahrwerk und fehlenden Sicherheitseinrichtungen absolut genügend. und trotzdem sehr lebhaft, auch mit dem robusten 3 Gang Automaten. Im ältesten Smart bist du sicherer aufgehoben alls in dieser Karosse. ;)

@Kaiserzeit1871

2 жыл бұрын

Ein normaler 3,0 hätte mit Einspritzung auch gereicht. Das passt gut in den Wagen.

Die Synchronisierung des 6 Zylinder Reihe von Opel mit Doppelvergaser, war eine Prüfungsaufgabe in meiner Zwischenprüfung 1979.

Ich habe irgendwo noch eine Reparaturanleitung rumliegen. Da müssten auch Schaltpläne drin sein. Ansonsten bei Ebay hatte ich einen Treffer (Link entfernt) Hatte als junger Mann um die 20 drei von denen als Coupe gefahren. Das war so 1978 rum. Da galten die schon als alt. Einmal mit dem Ding zum Hockenheim Formel 1 Rennen. Einen Tag vorher angereist und auf dem Parkplatz übernachtet. So gut wie im Hotel. Eine einzige Liegefläche ohne Huckel. Geniales Schlafsofa. und man konnte sich voll ausstrecken. Mein erster war ein 67er noch mit der seltenen 2Gang Automatic am Lenkrad. Erster bis 90; 2. Gang ganz gemächlich bis 180 km/h😂

Ein Video zu dem gelben X1/9 wäre super!

Das ist eines meiner Traumfahrzeuge, für diesen Wagen hätte ich alles gegeben - zur Not mindestens vier Fahrzeuge als Tauschobjekte zzgl. dem Restwert !

Ein Opel Rekord C (gleiche Karosse) war mein erstes Auto. 1700er, 60 PS, Dreigang Lenkradschaltung. An der Ampel hat mich jeder Käfer versägt. Der fuhr sich wie eine Schiffschaukel. Aber war sehr gemütlich.

@Sternvogel007

2 жыл бұрын

Dito, der Rekord C war auch mein erstes Auto. Baujahr 1970. Der hatte schon die 4-Gang Knüppelschaltung. Das war zunächst ein 1900er mit 90 PS. Leider ging mir dieser Motor aber schon nach kurzer Zeit kaputt. Damit habe ich am Ende schwarze Rauchwolken wie ein Kraftwerk ausgestoßen. :) Eingebaut wurde in das Auto dann ein gebrauchter 1700er Motor mit 75 PS. Mit diesem Motor bin ich dann weitgehend störungsfrei etwa 80 000 km gefahren. Danach hatte ich kurzzeitig einen Kadett B 1,2 S mit 60 PS, bis dieser durch einen Manta A mit 80 PS ersetzt wurde. Einen Ascona B mit 100 PS hatte ich später auch noch, ich bin Opel damals für eine lange Zeit treu geblieben. Der Rekord C wird mir aber immer in einer sehr guten Erinnerung bleiben. Ich habe damals sehr viel transportiert mit diesem Auto und war auch oft mit 4-5 Leuten unterwegs, dafür war er ideal. Er hatte ausreichend Platz. Schnell genug war er für mich auch. Wenn man auf ein sportliches Auto stand, dafür gab es halt andere Typen zur Auswahl.

Absolutes Traumauto. Auch wenn mir die Felgen gar nicht gefallen, koennte ich schwach werden. Noch spannender waere das Coupe, was meiner Meinung nach preislich hoeher einzuschaetzen waere, auch weil hier die Innenausstattung wie bereits bemerkt nicht sooo spannend ist. Denke so wie er ist realistisch bei Anfang 10 einzuordnen, sieht der Verkaeufer vermutlich anders. Aber gehoeren ja immer zwei zu. In jedem Fall toll, wie ihr ihn fertig gemacht habt ! Opel hat frueher dermaßen schoene Autos gebaut 😍

Oh, Fiat X1/9 im Hintergrund 😍

@JackastDrift

2 жыл бұрын

Und ich hab mich schon gefragt, wo Marco günstig einen Stratos geschossen hat xD

In einem Audi 80 von 1973 war der Spannungkonstanter ein 7812 hinten auf den Armaturen gelötet, Der 7812 ist ein Baustein mit 3 Anschlüssen Spannung grösser 12 V rein Mitte Masse und 12 V geregelt raus .

Die 'schönsten' Commodore-A / Rekord-C waren ohne Zweifel die zweitürigen Coupe-Versionen ... einen solchen würde ich im Zweifel im Museum sehen ... der Viertürer war halt eine geräumige Familienkutsche ... als solcher ein tolles Auto (ich hatte eine Weile lang den Rekord-C 1900 LS mit dem 'sportlichen' 1900ccm 90PS Motor und Lenkradschaltung) ... aber 'schön' ist dann halt doch anders. ... Tolles Video.

Geiles Video..... beste Stelle von julian🤣 ich bin im erklären nicht so toll und dazu sein Gesichts Ausdruck 🤣🤣💪

Der Julian ist sooo Sympatisch! Mehr von Julian und Jan

Geiles Video mal wieder!

Wish i could understand German, though all the stuff I see in the video makes me drool and entertain...loved the video... Dudes of my age 30, probably checking out GTR, Lambo or some bling shit...but I am happy to be here...i respect and love old stuff more than new ones... Hugs and high fives to my German brothers and kisses to German babes!!

Die Sitze scheinen super zu sein, die müssen echt bequem sein. Ich mag es, wenn die Sitze richtig federn können.

Schönes Video. Ihr habt das wirklich gut gemacht. Wenn das Auto wirklich gut da steht also eine 2-3+ sehe ich so ein Auto auch bei 15.000 Euro. Dafür muss das Auto aber vollständig und gut im Kleid sein. Grüße aus Hamburg

Wird es zu dem X1/9 auch ein Video geben? Ich hatte 1985 einen 1300er der ersten Serie als mein "Anfängerauto" und heute hätte ich gerne wieder einen. Mein zweites Fahrzeug war dann ein Escort II RS2000, deshalb gefällt mir auch euer "Hundeknochen" sehr gut.

Top Auto, auch in der Version Opel Rekord C mit Automatik 75 oder 90 PS und Lenkradwählhebel. Die Autos wurden auch früher oft optisch zu Commodore umgebaut, doppelter Auspuff, nur 10 cm Endrohr und Zusatzscheinwerfer

Julian, sehr cooler Content

Toller Commodore.....ich hatte den mal als Rekord Kombi, suche auch immer wieder mal ....aber über 10000 sind dann doch ein bißchen viel, vor allem für mich. Hab noch nie so viel Geld für ein Auto ausgegeben ! Hoffentlich kommt er in gute Hände, meine wären gut 👍 Alles Gute, macht weiter so !! Micha aus Basche

Amaturenbrett ausbauen ist eine Schweinearbeit, weil die Bowdenzüge der Heizungsregelung ab müssen, das geht meistens nicht ohne kaputte Handrücken von statten.

Schönes Auto, hatte einen C-Rekord, 1900 L, 4-türige Limousine, also gleiche Karosserie