Ich bin jedes Mal begeistert von deiner Kompetenz einfach herrlich! Tut mir leid das der Besitzer so hart über den Tisch gezogen worden ist 😩

@mtbjonny9502

Жыл бұрын

NEIN !! der Besitzer hat das verdient !! jeder Trottel glaubt mittlerweile er sei der KFZ - Gott und weiss ALLES !! und wer sich ein VAG - Prdukt kauft hat sowiese nict alle Tass.....

@1geckobros63

Жыл бұрын

Ich wuenschte ich haette so eine Werkstatt in meiner Naehe und bei dem Verkaeufer wuerde ich einfach nochmal mit ein paar starken Freunden vorsprechen...

@Lucabasuka

Жыл бұрын

Ganz genau finde ich auch so

@Gerx024

Жыл бұрын

Blind vertrauen ohne viel nachfragen kann man halt auch teuer bezahlen. Nur weil der einen volllabert was er nicht alles gemacht hätte und dann noch das Auto eigentlich zu günstig ist sollte man schon misstrauisch werden. Irgendwo ist meistens ein hacken wenn ein Auto zu perfekt ist. Normal gibt man seine Karre nicht her wenn man 100% zugreifen ist nicht richtig dringend Geld brauchst

Solche technischen Videos sind immer geil. Man lernt einfach nie aus. Besser als dieses "Heute haben wir den optimiert + prüfstandsvideo und bis zum nächsten Mal" wie man bei vielen anderen sieht.

So ähnlich hatte ich das bei meinem Omega damals. Baujahr 1991, da war noch nichts groß mit Auslesen. Der ist auch sporadisch einfach so beim fahren ausgegengen und erst nach mindestens einer Stunde wieder angesprungen. Nach langer Fehlersuche in der Werkstatt hat der dann durch Zufall festgestellt, daß das Relais von der Einspritzanlage viel zu heiß wurde und ausgestiegen ist. Nach dem wechsel war alles wieder gut.

Ach herrlich. Sonntag Morgen, Sonnenschein, ein doppelter Espresso und Pro Boost am Schirm 😎

Echt schon traurig wie man nur noch abgezockt wird. Danke für den content :) hoffe es gibt bei dir in naher Zukunft mal den ea888 evo4 :)

@klausb.212

Жыл бұрын

Das ist doch bei dem VAG Konzern nix Neues. Da werdet ihr doch IMMER abgezockt.

Ich hätte ein Videovorschlag - mittlerweile habe ich zwei Stecker im Golf 7 "zerstört" weil aufgehebelt mit Werkzeug. Erst danach haben wir bemerkt, dass man das mit dem Fingernagel hätte lösen können. Im Video könntest du zeigen wie man die ganzen (VAG) Stecker ordentlich löst und vielleicht sogar wie man solche Stecker selbst erneuert und repariert? Das sah im Video sehr einfach aus :) LG in den Süden - toller Kanal! Großartiges Know How!

@jezuschrystus.onlycash

Жыл бұрын

Man braucht hier tatsächlich "männliche Nagel". 1. Sauber machen. Wichtige Trick: 2. Kräftig tiefer reinstecken. (Gummi Lamellen federn ein bisschen um den Stecker dicht zu halten.) 3. Jetzt braucht man "männliche Nagel" für den Hebel über den Schnapper zu positionieren. 4. Mit relativ wenig Kraft abstecken. Je kälter desto schwieriger. Und natürlich "Übung macht Meister".

@vornamenachname9080

Жыл бұрын

@@jezuschrystus.onlycash Exakt! So wirds gemacht, der trick ist reindrücken, ansonsten hast du keine Chance, nen kleiner Schlitzschraubendreher um die Nase vorsichtig zu hebeln tut es auch.

@raidenhai8107

Жыл бұрын

@@jezuschrystus.onlycash Also im Gegensatz zu BMW, Mercedes, Ford und vor allem Ford Dodge Ram Steckern, finde ich die VW/Audi Stecker extrem einfach gehalten...hatte nie Probleme mit dene, aber viele meiner Bekannten tun sich da irgendwie extrem schwer...Fingernagel nichtmal nötig, einfach den Stecker etwas weiter reindrücken, mim Daumen oder Zeigefinger - je nach dem wie man ran kommt - die Lasche drücken und abziehen...absolut easy, schadet auch nicht mal kurz davor n Schuss Silikonspray drauf zu geben, wenn se verdreckt sind oder eben 20 Jahre lang nicht geöffnet wurden...hab jdf noch nie n Stecker zerstört in der Art.

Bester VAG Technik-Content Kanal für mich 😁👍

Finde es super wie informativ deine Videos immer sind :) Danke !

SuperVideo, vorallem die Erklärungen sind Gold wert, bitte weiter so

Autsch. WoW deine ehrliche Analyse immer! Bombe!

Ich verstehe es nicht warum bist du so gut 😊 bester Mann ich wünschte du wärst hier in der nähe

Ich finde deine Videos immer sehr ausführlich erklärt und spannend zu schauen :)

Klasse Video!^^ Da lernt man immer wieder was dazu. :) Echt schade das der Kunde hier so betrogen wurde. Man geht hart für sein Geld arbeiten und wird dann so abgezogen aber das ist leider in vielen Branchen so... Da kann man nur dankbar sein das es noch ehrliche Tuner wie euch gibt!^^

Wie immer ein perfekter Start am Sonntag Morgen 😁 und auch diesmal ein klasse Video von euch 👌🏻 nur schade das es dich wieder mal mit den schlechten Nachrichten an den Besitzer erwischt hat. Zum Glück ist er bei dir in guten und fachmännischen Händen. Keep it going ✌🏻

Sehr sympatisch und professionell, schaue euch sehr gerne an , da fühlt man sich gut aufgehoben

Schau erst seit drei Folgen aber was der Motorenzimmer in seinem Bereich bist du in deinem. Beide mit Herzblut und Leidenschaft und vor allem fundiertem Wissen dabei.

Diese Erklärung im simplen ist einfach genial! Bitte weiter so

Ich liebe deine Videos, so ein sympathischer Typ und so gute Erklärungen, von mir aus könnte es 4 Videos die Woche geben, würde sie alle schauen! Weiter so!!

Wie immer sehr anschaulich erklärt 😊

Gefällt mir dieses detailierte Fachwissen ! 👍😍

Top erklährt und doch mega ärgerlich für den Kunden.

@RaczBela1993

Ай бұрын

Erklärt*

Cooles Video wieder, und super Kompetenz 👍

Geiles Video bin durch zufall darauf gestoßen. Like und Abo da gelassen. Finde es immer wieder toll wenn Leute Videos machen und man merkt das sie wissen wovon sie sprechen. Mach bitte weiter so.👍

mega geiles Video. Sehr sehr aufschlussreich. Mach weiter so

Perfekt geschnitten, nicht zu viel, nicht zu wenig Infos. Alles interessant, danke

Jedes neue Video wird direkt geguckt :) Macht immer spaß, die Professionalität zu sehen. Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde hätte ich mich schon 10 mal als Azubi beworben ;D Auch die Werkstatt mit dem Prüfstand ein Traum, so einen könnte ich bei meinen aktuellen Chiptuninganfängen absolut gebrauchen :)

👍 Guten Morgen und einen schönen Sonntag wünsche ich euch....

Wie immer super erklärt, dass sollte jeder verstehen 👍

Vielen Dank für das tolle Video! :) hab schon drauf gefiebert. Einfach schön zu sehen wie du/ihr euch wirklich Zeit genommen habt für mich und meinen Golf. Leider wird man manchmal enttäuscht. Die Devise lautet weiter machen! Pro Boost ist der Hammer! 😎

@zturbo

Жыл бұрын

Hi, wurde denn das Fahrzeug unter Vorspiegelung falscher Tatsachen an Dich verkauft oder wurde der Vorbesitzer über den Tisch gezogen?

@hanneshannes9895

Жыл бұрын

echt traurig mein beileid hast du :/

@ausbilderzacken7868

Жыл бұрын

@@zturbo das möchte ich auch gern wissen. Würde beim "Tuner", der das verbrochen hat aber mal richtig Alarm machen.

Ja,guten tag,Adrian!!!

Ihr seid der hammer

Ich bin voll beeindruckt , mit welcher Ruhe Du das erklärstund die einzelne gründe und sachen , so versteht man echt um was es geht bitte mach weiter so . Mich würde persöhnlich auch beiträge über skoda Fabia III Tuning freuen GlG Tom

5 von 5 Sternen Ich habe mir nun mehre Videos von Dir angesehen. Logisch, verständlich ingenieurtechnisch (top Erklärung unterschiedliche Kraftstoffe Erklärung Oktanzahl etc.....) und damit wertvoll interessant. Deswegen siedelst Du Dich in der Top Klasse im Netz der Motorentechnik ein. Bitte weiter so.

Unfassbar tolle Videos! Bitte mehr zum EA888, fahre derzeit einen Cupra 5f und würde mir mehr über diesen Motor wünschen 🤗

Super Video und top erklärt 👍

immer wieder geile Videos ohne viel TamTam :) wenn ich mal was zum abstimmen hab, komm ich aufjedenfall zu dir :D

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍weiter so, sehr informativ.

Sport quattro ❤ im Hintergrund

Servus, wirklich sehr interessant 👍

Sehr sehr interessant 👌 danke

Herrlich am EA113 rumfummeln da geht mir doch gleich einer ab xD Geiler content wie immer der Sonntag ist gerettet ! aber ich sage es immer wieder es sind fast nur noch verbrecher unterwegs das tut weh... aber wundert euch nicht mit einem PCV Fix kann dir die scheisse oben nur rausdrücken da kommt es irgendwann aus jeder ritze ÖL , selbst mit meinem Catch CAN hab ich an einem Nagelneuen Motor nach 2 Monaten Schwitz ÖL oben am Kopf ! ich werde vermutlich ne stelle suchen wo ich den druck etwas ablasse auch wenns scheisse ist aber vermutlich an der Obersten stelle im CAN

Super Video, schlimm wie die Kunden immer wieder über den Tisch gezogen werden. Wie es da weiter geht würde mich schon interessieren. Ihre ruhige Art ist übrigens sehr angenehm, da gibt es andere Kollegen die mich auf die Palme bringen.

Gutes Video, die Entscheidung des Kunden wäre noch interessant und/oder wie dieser danach gehandelt hat.

Ich glaube das sicherste ist wirklich wenn man einen verstärkten Wagen kauft und alle Altteile dazu bekommt. Bei meinem S3 8L hatte ich beim Kauf den defekten Original Motorblock inklusive Kolben dabei und aus dem neuen gebrauchten Block die Original Kolben und Pleuel.

@trafix86

Жыл бұрын

@Jörg-Peter Hohmann Restrisiko bleibt immer wenn man nicht selbst dabei war, hab aber auch noch andere Indikatoren. Hab den Wagen als Bastlerfahrzeug gekauft und Preis war auch nicht so extrem hoch, einige Teile gab es noch mit dazu und der Verkäufer hat auch viele Details offengelegt die er auch hätte verschweigen können.

Schöne Videos mit lernfaktor :-)

Like und Abo da gelassen.Klasse Video.

Sportquattro im Hintergrund 😍

Adrian du machst sehr Gute Videos. Weiter so, manch einer Tuner kann sich noch eine Scheibe davon abschneiden.

@ProBoostEngineering

Жыл бұрын

Danke ☺️

Ärgerlich für den Käufer. Aber wahnsinnig kompetente Erklärungen...megaa 🙂🔧☺️ Wo liegt man preislich für so eine Analyse bei euch?

Ich habe den ea113 im TT drin mit 6 Gang DSG reichen mir die 200 PS weil er auch noch ein Frontkratzer ist.Super Kontent danke.

Wo hast du die Stecker bestellt/her ? Top Video wie immer 👍🏼

Wie gewohnt ein tolles Video, könntest du mal über das Ausgleichswellenthema bei den EA113 Motoren sprechen, also macht es sinn das Modul gegen eine Pumpe ohne Ausgleichswellen zu Tauschen, oder ist es sinnvoll die Ausgleichswellen durch einen Freilauf am Zahnrad des Moduls stillzulegen? usw. Würde mich über ein Aufklärungsvideo in Bezug auf diesem Thema freuen!

Alle Achtung was du kannst,weißt und erklärst,Hut ab!!Was ich dazu sage…ich bin älteren Semester und Gott sei Dank interessieren mich die neumodischen Kärren kein bischen sondern fahre lieber meinen robusten non Elektronik Oldtimer.Interessant zum zuhören und zuschauen…doch ich schraube lieber an Technikmotoren wie so hochgezüchtete Elektronikbomber…auch wenn mich solche Gefährte mit meinem E30 um Welten überholen…und wenn etwas defekt…ich mach’s selber!😊Gruß

Gutes Video, ärgerlich für den Kunden und der Ärger der jetzt auf ihn zu kommt. Kann man feststellen, ob der Motor überhaupt schon mal offen war und wenigstens Lagerschalen und der gleichen gemacht worden sind? Von dem Ölverlust her würde ich sagen, dass er nach einem klassischem 2.0T mit ca. 150.000+ aussieht und noch nie was dran gemacht wurde. Oder halt einfach nicht mit so premium Teilen zusammen gebaut. Danke für die Aufklärung der AXX und BWA Unterschiede bei den Kolben.

Hallo Danke fürs aufschlussreiche Video. Warum arbeiten denn nicht alle so sauber wie eure Werkstatt? Haufen Kohle in den Sand gesetzt echt übel für den Besitzer! Halt uns mal Bitte auf den laufenden wenn das möglich ist. Viele Grüße

Hi ProBoost Team. Zunächst wollte ich mich für eure tolle Arbeit bedanken. Ich habe ebenso nach dem Abstimmen eine HG V1 verbaut. Sind die 8% kritisch und was würde sich verändern, wenn man dies in der Software berücksichtigt?

Adrian ...Kopfrechnen...perfekt 1+*

Danke für dieses tolle Video. Was geht in diesem Mensch im Kopf vor? Kunden investieren in das Fachwissen einer Werkstatt und werden aus Profitgier so abgezockt? Solche Abzocker müsste man öffentlich an den Pranger stellen, damit Sie das kein zweites Mal machen können. Aber dann macht man sich ja strafbar wegen Datenschutz etc.. Kein Wunder das solche Menschen damit immer durchkommen. Wirklich traurig. Aber es gibt ja Hoffnung -> Pro Boost und viele andere sehr gute Motorinstandsetzer & Werkstätten . Ich glaube an Euch !!!

@mayo8891

Жыл бұрын

Oder nur eine falsche Rechnung mit angeben um den Fzg. Preis zu steigern. Aber für ein 14k€ umbau sieht der Motorraum jetzt nicht wirklich aus.

"Das Leben ist bekanntlich ein Kreis" 😂👌🏻

🤔 die ersten Golf GTI hatten , meines Erachtens, 110 PS . Mag natürlich sein das das vor deiner Zeit war 😊

top arbeit muss ich ehrlich sagen das du die sache nach gehst ich wurde auch über den tisch gezogen beim kauf 3 tage nach dem ich das auto gekauft habe ist mir der öl kühler ventildeckeldichtung kaputt gegangen öl wanne drosselklappe ansaugbrücke kettengehäuse westgarde war am rasseln gewesen engeblich hatte das auto nix wurde bei VW gemacht hatte leider kein gerantie auf das auto gehabt von vorbesitzer hat mich 4.500 gekostet leider stecken wir nicht drinne

Für das Video 👍👍👍 Für den Abzocker 👎👎👎

Falls ich meinen GOLF VII 2.0 TDI mehr Leistung verpassen will, geht’s schnurstracks zu dir Adrian 😁

Liebe Deine Videos. Erschreckend dass mal wieder jemand so dermassen ueber den Tisch gezogen wurde. Waere interessant zu erfahren wie die Geschichte weiter geht, ich als Kaeufer wuerde das nicht so einfach auf sich beruhen lassen.... War die Leistung eigentlich eingetragen?

Toller sauberer motor

Danke für den Content...👍👍 man müsste eigentlich die Gesetzgebung ändern, damit die schwarzen Schafe auch namentlich genannt werden dürfen ohne selbst sich Strafbar zu machen . Das würde sicherlich viele Schafe abschrecken... andere so unverschämt über den "Leisten zu ziehen".

@Chrisch85

Жыл бұрын

Aber wer ist in dem Fall das schwarze Schaf? Der Motorenbauer der nicht das gemacht hat was auf der Rechnung steht oder vll. der Verkäufer der evtl. den gemachten Motor gegen einen Serienmotor getauscht hat? Letzteres würde mich auch nicht wundern, manche Menschen machen viel um den möglichst kleinsten Verlust zu haben.. Ich persönlich lasse die Finger von Autos wo mehr dran gemacht ist als nen paar Sachen wie Felgen, Fahrwerk oder Auspuff.

@peterpan678

Жыл бұрын

Was die Haftungsfragen betrifft, sollten meines Erachtens die Anwälte klären… Die haben die Rechtsprechung mehr oder weniger im Studium implantiert bekommen. Für mich sind Schafe die andere über den Leisten ziehen einfach nur verwerflich und müssten bloß gestellt werden…

👍👍👍

Zur Stelle 8:50 bei meinem Golf 4 war ein ähnliches Problem. Durch Öl im Kabelbaum hatte ich am steuergerät jedes mal ein kurzschluss beim motorstart.

Sherlock 🥰👍🏼

Da fängt der Sonntag einfach super an käffchen und Pro Boost ❤️

Mir tut einfach der Besitzer leid. Echt richtig richtig ärgerlich und traurig. Gerne ein Update zu dem Golf, sofern weiter gemacht wird :D

man, wollte zum Velofahren, jetzt wirds halt 20Min später👍

Moin 👋 wie lange warst du für die Diagnose dabei? Das Video ist ja zusammen geschnitten. 4 bis 5 Stunden? Tolle Arbeit! Sehr lehreiches Video! Ich arbeite bei VW Audi als Serviceberater und bilde mich immer gerne bei dir weiter 🤗. Der Kunde tut mir leid. Vielleicht auch etwas naiv. Bei sowas sollte man sich immer die Rechnung vom Vorbesitzer geben lassen. Der Vorbesitzer wird sie ja aufbewahrt haben. So könnte man wegen einem versteckten Mangel ggf. den Kauf rück Abwicklung, wegen Angabe falscher Tatsachen usw. Schwierig..

Schön guten Tag. Wie immer sehr gutes Video. Ich fahre einen Golf7 tcr bj 2019 mit 30tkm...er wird nur im sommer bewegt bei schönen Wetter...würdet ihr mir anderes Öl empfehlen als das von VW? Wenn ja was ist dann mit der Garantie? Würde auch auf alle 10tkm Ölwechsel umsteigen... Stimmt es das diese Motoren mit den Kolben bzw mit den Ölabstreifringen Probleme haben....und meist um die 100tkm Probleme machen? lg.

❤️💪👍

Nach dieser Diagnose wäre ich sehr sehr schnell beim Anwalt ...

Hallo Hammer Video. Kannst du mir sagen welche Kamera das ist?

Was mich als Elektroniker schon lange interessieren würde, wieso machen die Hersteller für Kurbelwelle und Nockenwelle zwei unterschiedliche Gebertypen rein. Kurbelwelle ist m.W. ja meist der Induktivsensor, und Nockenwelle der Hallgebertyp. Mir ging es darum, ob man zb. mit Oszilloskop oder VCDS da eine Kettenlängung beim zb. 3.0 TDI Motor messen könnte. Audi hat die Kette da "genialerweise" ja zwischen Motor und Getriebe verbaut, so dass man erst mal beides ausbauen, dann Getriebe und Turbolader usw. entfernen muss, bevor man dann "Tage" danach, erst mal einen Blick auf die Steuerketten bekommt. Ich hatte es dann noch nicht versucht, aber rein mit dem Oszilloskop dürfte es einfach schon mal aufgrund der unterschiedlichen Sensortypen und dem Signal dann schon schwieriger sein, als wenn man 2 gleiche Sensortypen hätte.

Könntest du Mal was über den cdnd berichten würde mich freuen. LG

Sehr schönes Video und an alle die immer sagen „fachwerkstatt is so teuer ich mach das lieber selber oder geh in ne günstige Werkstatt“. Hier ist der Grund und das meine ich nicht negativ. Ich weis jetzt nicht was er für nen Satz nimmt ist aber auch egal, liebe Besserwisser dieses Fachwissen was er hat und was andere gute Mechaniker auch haben hat Zeit gekostet. Das waren Stunden an Lebenszeit nach dem Try and error Prinzip , viel lesen und studieren von technischen Zusammenhängen und Unterlagen. Am Ende kommt dann jemand raus der sowas diagnostizieren und reparieren kann und zu so jemanden zu sagen „bah du bist zu teuer ich kann das besser“ das ist der Grund warum viele solche Fachleute aufhören.

@MetalheadAndNerd

Жыл бұрын

Da muss ich widersprechen. Ich habe Haarsträubendes mit einer VW-Vertragswerkstatt erlebt und später einen extrem kompetenten Meister einer freien Werkstatt kennengelernt. Der hat für die Suche und Beseitigung eines Fehlers weniger verlangt als die vorherige Werkstatt für die vergebliche Suche.

@marvm.5788

Жыл бұрын

@@MetalheadAndNerd sry hab mich nicht klar ausgedrückt mit fachwerkstatt meine ich nicht vertragswerkstatt. Ich meine eine Werkstatt wo ausgebildete Mechaniker mit Erfahrung arbeiten. Es gibt wirklich viele gute freie Werkstätten das wollte ich damit nicht ausdrücken. Auch da arbeiten Fachleute die ihr Handwerk beherrschen. Aber auch die werden teilweise behandelt wie sch…

@MetalheadAndNerd

Жыл бұрын

@@marvm.5788 Okay, dann stimme ich dir zu.

Gefühlt jeder Amerikaner mit VR6 rät einem den Kurbelwellensensor einfach Mal zu tauschen. Habe meinen getauscht und unerwarteter Weise habe ich kein Rucken des Motors beim Lastwechsel mehr und er geht warm besser an und findet sofort perfekt seinen Leerlauf, vorher ging der schon mal auf 400rpm runter und dann fast immer wieder hoch. Und der Sensor war eig nicht defekt.

Hallo Adrian, kommst du ursprünglich auch aus BaWü?

Ich lasse einfach mal einen Kommentar da ✌🏻🤓

Hätten sie beim AXX damals ordentliche Kolbenringen verbaut wie im RepSatz wär der motor trotzd der verdichtung 1a gewesen . Fahr selber einen Axx mit DSG . Innenleben serie . 262tsd km . 600ml auf 5000km. Bekommt nur 98/100okt.

Wie schnell seid ihr so im A4/3B passat 1.8T ölwanne ausbauen ?

Dabei handelt es sich um eine arglistige Täuschung. Daher sollte der Kunde sich überlegen, ob er nicht besser rechtlich vorgeht und eine Rückabwicklung des Kaufvertrages oder eine Kaufpreisminderung einklagt. Rechtlich ist er auf jeden Fall auf der sicheren Seite!

Steht da ein Kurzer im Hintergrund?! 😍

Ja was ist den nun passiert und was hat der kunde gemacht? Was empfiehlt man den? Anwalt? Rückgabe? Usw? Oder kann man nichts machen?

Ach wie gerne würde ich mal bei dir vorbeischauen,das meine ich auch so.Lass mich mal wissen wo man dich finden kann!

super Arbeit!! findei es jedoch immer wieder kurios wie man sich so ein Fahrzeug kauft ohne Ahnung, dann würde ich mir doch jemanden mitnehmen der von der Materie ahnung hat... gerade so ein Öl versiffter Motor.. das würde mich als Kunden abstoßen beim Kauf.

Also falls ichs mal nötig hab, kannst bei mir auch gerne ne Bypass-Operation machen 😅

Würdest Du Dich auch mal den BMW Motoren annehmen? Zb B48 gleich 220i?

Hi Was ist das für ein Lampe die du da hast? Gruß Sebastian

Meiner macht so ein lautes takkern wenn er warm ist, denke mal Kette kommt bei mir

Wie immer Super Video 😃 Wenn ein DQ200 7-Gang-DSG von P auf R ruckelt/spürbar gang einlegt ist das ein Problem der Mechatronik? ✌

Sofort alles dokumentieren und den "Tuner" damit konfrontieren und ggf wegen Betrug anzeigen...

Das ist echt bitter und heftig! Da bezahlst du 13.000€, wofür du schon einen gebrauchten Golf 5 GTI bekommst, damit dir der Motor verstärkt wird und dann machen die bis auf die Bauteile, die man sieht nichts. Wenn jetzt jemand der Aussage blind vertraut, geht zu einem anderen Tuner und sagt dem, da sind verstärkte Komponenten drin, mach mir Leistung rein. Dann wird eine Software aufgespielt, Abgestimmt und auf der Rolle fliegt alles auseinander, Motor kaputt, Feierabend. Da bleibt echt nur Dokumentieren, zum Sachverständigen, ab zum Anwalt und eine Anzeige wegen Betrugs stellen. Hier sind ja Arbeitszeiten, Bauteile und auch Leistung versprochen worden, die so nie abgeliefert wurden. Das Tuning so ist vielleicht maximal 3000€ wert, mehr nicht, die restlichen 10K wandern so direkt 1:1 in die Tasche. Da kann man nur froh sein, das es so ehrliche Häute wie dich noch gibt.

Kommen keine Videos mehr von dir?

Kann man den Tuner nicht damit konfrontieren ? Ich würde ausrasten. Das Video beweist doch alles. Geld zurück oder anzeigen.

Jab ich dass Richtig gesehen dass is doch ein Sportquattro hinter der Bühne