Sehr angenehm, Ihnen über die Schulter schauen zu dürfen . Ruhig, sachlich und kompetent rüber gebracht, vor allem ganz wichtig ist die ölspezifikation. Bleiben Sie gesund und so wie sie sind. LG.

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Danke

Wie jeden Sonntag gut gezeigt/gemacht!!!!!

Endlich mal eine kompetente Erklärung ohne schnick schnack 👍

Immer wieder entspannend 🙂

Tolles Video- Danke!

Super erklärt👍..die Längung der Kette sieht man am besten, wenn beide Ketten hängend z.B. an einem Schraubenzieher aufgehängt werden...das sieht dann krass aus..

Hallo, wie immer ein super Video. Fahre auf meinem Opel Corsa C Twinport 1.2 mit Steuerkette ein 5 Wie 30 Öl von Liqui Moly. Bin auch damit sehr zufrieden. Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

@anasmatr5844

3 жыл бұрын

Genau den selben habe ich auch😄,macht twinport system probleme?

Danke für die Mühe!!! Toll erklärt!!! LG aus Koblenz Christoph 👏👏👏👏👏

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

👍👍👍... Und Gruß aus Aldenhoven bei Aachen.

Moin moin Meister, das ist mal wieder ein schönes Video aus der gelebten Praxis. Ich benutze das 0W30 Shell ECT 2 seit vielen Jahren in meinen Dieseln und auch in meinem 1.8 T Audi mit 180 PS. Der Audi Motor neigt zum verschlammen, bleibt aber dank dem Öl und jährlichen wechseln sauber. Die Auslöser von Kettenlängungen im Konzern sind vielfältig. Es betrifft so ziemlich alle Motoren die eine Steuerkette haben und es gibt keinen goldenen Weg die Längung zu verhindern. Man kann sie aber gehörig rauszögern. Wer mal in der Betriebsanleitung schaut, wird bei VW unter Ölwechsel zum Beispiel finden, wann ein verkürztes Intervall notwendig ist, da heißt es lapidar häufige Kaltstarts und oder häufiger Anhängerbetrieb. Wann diese Situation einsetzt lässt der Konzern offen. Die Definition Kaltstart muss man ganz schön suchen, es ist jeder Start unter 50 Grad Öltemperatur! Der Rest ist mehr raten. Die Öle der Benziner nehmen viel Ruß auf, das verdickt die Öle. Welches zur Folge hat, das der Öldruck länger zum aufbau braucht, was den Kettenspanner in seiner Aufgabe einschränkt. Meine Tipps: jährlich Öl wechseln (alle 10000km), Kurzstrecken vermeiden (Kuzstrecke ist alles wo der Motor keine 80 Grad Öltemperatur erreicht), Motor im Leerlauf (Außer Automatik oder DSG) mit angezogener Handbremse abstellen, das von Herrn Kuhnt empfohlene Öl nutzen, auf Rasselgeräusche achten. Ich benutze 0 W Öle seit sie in D auf dem Markt sind und kann nur positives darüber berichten. Lieber Meister weiter so! Aus der Praxis für die Praxis!

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

Zutreffend. Der entscheidende Tipp ist der Hinweis auf regelmässigen (!) Ölwechsel, mit Filter natürlich, und Motoröl nach Hersteller-Spezifikation. Marke egal. Inzwischen haben VW Motoren geänderte Ketten und Kettenräder sowie geänderte Führungsschienen. Ein Auslöser für gelängte Ketten und relativ frühem Ausfall scheint also, neben der eigenen Pflege-, Fahr- und Wartungsstrategie, auch konstruktive Mängel gewesen sein.

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

Hallo Klaus T. ! DANKE, dafür, zB. die Sache mit den Kaltstartz und Kurzstrecke .👍👍👏 !! Gruß aus Aachen.

@d.b.1008

3 жыл бұрын

Die angegebene Klassifizierung mit C2/C3 wurde jedoch in erster Linie speziell für Dieselmotoren entwickelt...das macht mich immer stutzig, wenn ein solches Öl angeblich bedenkenlos auch für Ottomotoren geeignet sei...🥺

@johnsp6249

3 жыл бұрын

Oder kauf ein Auto ohne Kette haha

@harrym.3703

2 жыл бұрын

@@michaelengel3407 aber nur dei grossen Motoren , die kleinen haben ja wieder zahriemen . Fahre selber nen A5 3.0 TDI BJ 2012 mit 130 000 km , bisher ohne probleme und ein S5 3.0 Beziner Bj 2017 mit 30 000 km , bisher ebenfalls ohne probleme, ich denke im 2017 sind schon die optimierten Ketten drin . Ferner musst du ja jetzt , zumindest im S5 , ein Öl mit 0w20 fahren , das dürfte ja nicht so schnell verdicken . Ich persönlich glaube auch das dieses Start Stopp Thema den Ketten nicht so gut tut , ist bei mir immer aus

Sehr einfach und gut dargestellt. weiter so. 😉😉😉😉😉😉

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

So soll es sein! Gruß aus Aachen.

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Dankeschön

Super Video 👍

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

Sehe ich auch so. Gruß aus NRW bei Aachen. 😉😉😄

Sehr gut erklärt und gezeigt! Auch das Klappergeräusch hervorragend eingefangen mit der Kamera. Ich nehme auch dieses Shell Öl und hatte noch nie Probleme damit, obwohl es raus läuft wie Wasser 🧐. Wünsche Dir einen schönen 4. Advent. Viele Grüße, Odde!

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Moin! Das Öl ist echt der Knaller. Ich hatte so Bedenken am Anfang weg Ölverbrauch. Es hat sich aber gezeigt, dass das Öl perfekt funktioniert. Ich wünsche auch einen ruhigen Sonntag und schöne Feiertage.

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

Motoröl dieses Herstellers zu benutzen ist aber mehr Markenphilosophie als technische Expertise. Andere Ölmarken leisten das auch.

@odde234

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Danke, das Wünsche ich Dir natürlich auch. Diesmal wird es bei mir echt ruhig, zwischen den Jahren ist nämlich zu und inventarisiert habe ich gestern schon, mit erfreulichem Ergebnis: kaum Inventurdifferenz.

@odde234

3 жыл бұрын

@@michaelengel3407 Ja, man kann auch andere Hersteller nehmen, keine Frage, wichtig ist halt, dass es nach VW 50400/50700 bei den neueren VW Motoren freigegeben ist. Auch ist die Viskosität immer eine Frage des Nutzungsbedingungen. Für ein Fahrzeug, das in Finnland läuft, würde ich eine andere Viskosität wählen, als für ein Auto, das in der Regel für Touristenfahrten auf der Nordschleife genutzt wird. Für normale Nutzung in unseren Breitengraden, ist das 0W30 bei den VW Kettenmotoren aber ein sehr guter Kompromiss. Viele Grüße, Odde

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

@@odde234 So ist es.

Ah sehr schön, mein 1.2er hört sich ja genauso an, tolles Zeichen :)

sehr schönes bsp. ! hatte selbst nen CBZB von 2011 mit stark gelängter kette bei 55tsd ! ich denke die sache ist dem "leichtbau" geschuldet ;) wobei es an der stelle aber auf ein paar gramm material nicht ankommen würde !

Wäre mal interessant zu wissen, ob der Motor im Longlife gefahren wurde, nämlich dann erzeugt der Dreck im Öl den meisten Abrieb an den Kettenbolzen.....

@allenford9197

2 жыл бұрын

instaBlaster.

Wow was für ein tolles Video wirklich!!!! Alles perfekt einfach zu perfekt 🤩 mich wundert das total mit den steuerketten von VW muss ich sagen. Ist das normal dass die so schnell freckt gehen? Ne bekannte hatte einen Golf 5 mit dem 122 TSI. Glockenschlag 100k Kilometer auf der Uhr fing das an trotz Scheck Heft und Ölwechsel immer . Ihr könnt euch denken wie VW reagiert hat. Fallen lassen wie ne heiße Kartoffel. Ist das kein Hersteller Fehler wenn diese Kette so schnell kaputt geht? Wer hat Bock auf ne Sammelklage wie in den USA?

Tolles Video,aber ist schon traurig,dass selbst Ketten nur noch Schrott sind😪

Damals bin ich Kadett C GTE gefahren. Die hatten eine Steuerkette. Die Steuerkette sah aus wie eine Fahrradkette so dünn war sie. Bin damit über 300000 Kilometer mitgefahren und es ist nichts passiert. Dazu muss ich noch sagen der Motor war auf fast 200 PS getunt

Mein 2007er BMW 116i hat gerade eine neue Steuerkette auf Garantiekosten bekommen. Der Wagen hat beim Kaltstart gerasselt und man konnte die Kette im kalten Zustand (also ohne Öldruck) mit dem Finger ohne Kraftaufwand ca. 5mm bewegen. Zwei freie Werkstätten meinten die Kette wäre "in Ordnung", erst bei BMW konnte man dann eine deutliche Längung diagnostizieren. Die neue Kette sitzt selbst im kalten Zustand bombenfest.

Super Video. Ich kann nur empfehlen bei den Audi und VW wo steuerketten verbaut sind das Addinol 5w40 superlight zu fahren selbst steuerketten wo schon spiel haben bekommt man wieder in den griff das Öl reinigt auch die Kohle Ablagerung weg wurde schon so oft von mir benutzt und habe auch Freunden geholfen die Kette wieder in den griff zu bekommen einfach mal mit dem alten Öl die Messwerte Auslesen und anschließend mit dem Addinol 5w40 superlight Auslesen. Wenn man die Kette erneuert und man benutzt nur noch das Addinol 5w40 superlight hat man wieder ein Auto leben lang Freude mit der Kette und vorallem jährlich den ölwechsel durchführen und dann klappt es auch sehr gut für die weitere Zukunft. Es hängt auch davon ab wie oft man den ölwechsel durchführt weil wenn man nicht das Öl oft genug wechselt können Ablagerungen im Motor die kettenglieder auswaschen und das führt auch unter anderem zur ketten längung

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

👍👍👍👍 Gruß aus Jülich bei Aachen.

@jurgenm8889

3 жыл бұрын

Und ein mit Radiergummi abgeriebener Reifen hat auch 2 mm mehr Profil als vorher.

@ferosanchez3378

3 жыл бұрын

Wenn man keine Ahnung hat von kfz sollte man hier bitte nicht kommentieren vielen Dank im voraus

@svendittmann3105

3 жыл бұрын

@@ferosanchez3378 also Herr Sanchez, bitte, wie soll addinol wirken um Spiel zu beseitigen?!

@ferosanchez3378

3 жыл бұрын

@@svendittmann3105 Hallo. Herr Sven Dittmann wenn Sie nähres wissen wollen über die Eigenschaften von dem Addinol Motoröl gerade speziell beim steuerkettentrieb wenden Sie sich Bitte an den Shop Betreiber Öl aus Böhl dort wird Ihnen mit Sicherheit weitergeholfen.

Wie immer tolles Video 🤩 erstmal Daumen hoch und dann schauen 👀..... wie sind eigentlich ihre Erfahrungen zwischen E5 und E10 Benzin 🤔

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Danke. Zu den verschiedenen Benzinsorten kann ich leider nicht viel sagen, weil ich nicht weiß was die Kunden tanken. Und glauben ist ja bekanntlich nicht wissen!

@dedelreichardt6815

3 жыл бұрын

Danke trotzdem 👍

@ralffrohlingsdorf682

3 жыл бұрын

Bisher gibt es keine nennenswerte Probleme im Zusammenhang mit e10. Allerdings ist es schwierig eine echte Aussage darüber zu treffen. Selbst wenn man an der Tankstelle e10 Tankt, ist der Ethanolgehalt häufig unter 10% und damit ist es schwierig bis unmöglich eine aussagekräftige Studie zu machen. Was aber "häufiger" vorkommt als früher, ist das Einspritzdüsen bei älteren Motoren (z.B. Golf 4 1,6l) undicht werden, ob das aber eine alters Erscheinung ist oder doch in Zusammenhang mit e10 steht kann ich nicht sagen.

@Randolf4475

2 жыл бұрын

Habe den Spritverbrauch mit E5 und E10 mal verglichen und konnte keinen Zusammenhang feststellen. Das Wetter und vor allem die Windrichtung hat den Spritverbrauch um ein Vielfaches mehr beeinflusst. Sowohl bei einem alten Ford Fiesta als auch bei einem Skoda Octavia 1, beides Sauger-Motoren. Beim Octavia waren die Einspritzdüsen auch noch immer einwandfrei, habe es mal bei einer ZK-Revision testen lassen. Tanke trotzdem nun dauerhaft E5, da der Preisvorteil vor paar Jahren nochmals geschrumpft ist und Biosprit eher kritisch sehe, da es sinnvollere Alternativen gibt wie Bäume statt Raps.

Fahre bei meinem Polo 9n das 5w30 laut VW so sogar vorgeschrieben

Ich brauche ganz dringend Tipps! Meine Steuerkette wurde vor ca. 7000km erneuert mit allem drum und dran, jetzt klappert sie allerdings meiner Meinung nach ungefähr ein bis zwei Sekunden beim Kaltstarten. Manchmal ganz leicht, manchmal sehr laut und manchmal gar nicht. Ist das normal, oder sollte ich mir Gedanken machen bald eine Werkstatt aufzusuchen?

Irgendwie seltsam dass die Kette der Ölpumpe nicht gespannt wird und so locker ist. Nachtrag: Interessant dass das Original Kettenrad aus China ist.

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

Eben unterdimensioniert oder ungünstig konstruiert.

@andreasfuchs896

3 жыл бұрын

@@michaelengel3407 Dass so Bauteile verschleißen ist klar. Wäre interessant gewesen wie viele KM der Motor runterhat. Bei 50.000km wäre es keine Glanzleistung, bei 300.000km wäre es top.

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

@@andreasfuchs896 Richtig. Allerdings sind die Kettentriebe und ihre Komponenten nicht für ihre Haltbarkeit bekannt. Natürlich kann man mit überpenibler Wartung einiges herauszögern.

Das Wort China auf dem Zahnrad gibt mir zu denken!

Können Sie mir sagen. Was kostet es, die Steuerkette zu wechseln? Vw jetta 1.2 2012

Also wenn die Kette noch in Ordnung ist, darf es beim ersten Start, nicht so laut Rasseln?

ok also ich bin vor 3 Jahren bei meinem Fabia II 1.2 CGPB Motor extra von 5W-30 auf 5W-40 gegangen wegen des Kettentriebes, weil das Öl so dünn ist, wenn er heiss gestartet wird, dass dann die Kette kurz klappert...

Haben die neuen Ketten nicht sogar noch kleine Zähne, die in die Zähne der Kettenräder greifen? Das hier scheint noch eine etwas ältere Ausführung zu sein.

Könntest du mir sagen wieviel kraft/ NM auf die Steuerkette wirkt. Es gibt auch C4 Öle, warum werden immer c2/ c3 Öle empfohlen.

@d.b.1008

3 жыл бұрын

Das möcht ich auch gern wissen betreffs C2/ C3? Ist doch eine neuere Klassifizierung speziell für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem wie z.B DPF...

@wernerpott6870

3 жыл бұрын

@@d.b.1008 Schade das wir da keine Antwort bekommen, ist doch nicht zuviel verlangt oder?

Sehr gutes Video. Wurden Kette und Kettenräder nicht geändert bzw verstärkt ? Die Ölmarke ist nicht relevant solange die VW Freigaben stimmen.

@tt-rs1457

3 жыл бұрын

Jo, die wurde dermaén verstärkt, dass mit dem Golf 7 daraus ein Zahnriemen wurde :-) Aber die anderen Modelle wurden noch lange mit dem Kettenmotor weitergebaut.

@andreasfuchs896

3 жыл бұрын

Bei den Autodoktoren gab's auch ein VW Experiment und da hat Holger gesagt dass es bislang nur bei VW die verstärkte Kette gibt und im Zubehör die alte Kette. Keine Ahnung ob's stimmt, ich habe mir lieber ein Auto mit Zahnriemen gekauft.

Du hast gesagt, dass ihr entweder die originalen Kettensätze oder die von Febi nehmt. Aber warum die von Febi nehmen? Normalerweise ist doch der VW Ketten-Rep.satz aus der TPI die beste Wahl, weil jetzt akzeptable Qualität und ist der günstigere Satz.

@Geazbeat

3 жыл бұрын

Bei de Febi Sätzen sind IWIS Steuerketten drin und IWIS ist auch Ausrüster für VW, Audi, BMW,... Teilweise sind z.B. bei den Febi Kettenräder die Hersteller Logos und Teilenummern weggefräst.

@benito3392

3 жыл бұрын

Mir ging es bei der Aussage auch ums Geld, im Februar hab ich den original VW Satz für 250€ gekauft, Zubehörsätze gingen ab ~330€ los.

Was ist denn eigentlich besser, bzw. haltbarer: eine Steuerkette oder nen Zahnriemen?

@Rindfleischbub99

Жыл бұрын

Beispiel: Die TSI-Motoren von VW haben seit 2015 nur noch Zahnriemen, da die Steuerkette nach einigen Jahren grundsätzlich Probleme macht. Also lieber Zahnriemen wenn möglich.

Was ist eine duplexkette ?

💪💪💪💪💪💪👍👍

3:07 "China". Ja das merkt man an der Qualität von VW

Wie würdet ihr vorgehen wenn die Zahnräder an den Nockenwellen nicht tauschbar sind und nur mit den Nockenwellen tauschbar sind. Wie beim 1.8 bzw 2.0 TFSI Motor( EA888). Eine Nockenwelle kostet 600€🙈

@andreasfuchs896

3 жыл бұрын

Hängt vom Zustand der Räder ab. Wenn man Spuren sieht/fühlt wohl die Nockenwellen tauschen, wenn sie wie neu aussehen lassen. Der Verschleiß kommt davon dass sich die Ketten um die Kettenbolzen ausschleifen. Aber auf verschlissene Zahnräder ne neue Kette ist sicher auch murks.

@odde234

3 жыл бұрын

Wenn die Zahnflanken ausgearbeitet sind, müssen die Nockenwellen bei EA888 leider neu. Sonst ist die neue Kette nach kurzer Zeit wieder gelängt und man kann die Arbeit erneut machen. Gerade beim EA888 ist die Arbeit leider sehr Zeit und Kostenaufwendig, so dass ich da besonders drauf achten würde, dass es beim ersten Mal gleich passt. Viele Grüße, Odde.

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

Die Kette arbeitet sich natürlich als Reibpartner auf den Zähnen des Kettenrades ein. Neue Kette auf alten Zähnen dürfte also mittelfristig scheitern. Das scheitert bereits bei Fahrrädern. Also ran an das Sparschwein für unvorhergesehene Autoreparaturen wenn es sich noch lohnt.

@tt-rs1457

3 жыл бұрын

Das geht ja noch. Bei den Fünf- und Sechszylinder kostet nur der NW-Versteller 800 Stück, ohne neue NW.

Eine Kettenverschleißanzeige durch einen Schalter/Poti am Kettenspanner wäre prima...

@andreasfuchs896

3 жыл бұрын

wäre praktisch. Aber irgendwann geht die Motorkontrollleuchte an und im Fehlerspeicher steht "Nockenwellensensor Signal unplausibel" oder so weil die Steuerzeiten so weit verstellt sind. Zumindest angeblich. Ansonsten, schöner wäre natürlich wenn man die Kette komfortabler prüfen könnte.

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Oder es gibt die Meldung: Zuordnung Nockenwelle zu Kurbelwelle fehlerhaft (oder unplausibel)

Die Ketten und Zahnräder sind doch von einer anderen Firma? Kann man da überhaupt die Länge der Ketten vergleichen? Ich meine wenn die Zahnräder auch nur ein klein wenig größer sind muss die neue Kette zum Ausgleich auch länger sein. Die Zahnräder müssen ja nicht zwangsweise die selbe Größe haben wenn die Kette angepasst ist.

@fauda2433

3 жыл бұрын

Die sollten schon den gleichen Umfang haben damit die Steuerzeiten passen😉

@snackameck

3 жыл бұрын

@@fauda2433 Wenn der Umfang grösser ist und die Kette länger und das im richtigen Verhältnis stimmen auch die Steuerzeiten weiterhin. Stelle dir vor du hast eine kleine Scheibe mit 5mm und eine große mit 10mm Durchmesser oder du hast eine Scheibe mit 5cm und eine Scheibe mit 10cm, die Übersetzungsverhältnisse bleiben gleich. Das gilt auch für alle Werte dazwischen, Hauptsache das Übersetzungsverhältnis bleibt gleich.

@fauda2433

3 жыл бұрын

@@snackameck 2 Umdrehung Kurbelwelle, 1 Umdrehung Nockenwelle. Das kann man nicht einfach ändern, das muss passen und deshalb haben die Räder und Ketten das selbe Maß bzw. Länge egal welcher Hersteller 😉

Eins der besten Motoröl. Benutze es schon seit vielen Jahren, Kettengeräusche, keine!

Es gab ja nun auch schon diverse Änderungen am Kettentrieb VW-Seitens, sodass ich mich nun aber frage, ab wann welches Bauteil geändert wurde. So hat beispielsweise Holger Parsch von den Autodoktoren für seinen Sohn Cedric ja einen Tiguan mit 1.4 TSI Twincharger, 150 PS gekauft, bei dem auch die Kette gelängt war. Keine Werbung, nur ein passendes Beispiel. Nun hat er da einen neuen Kettensatz installiert, der aber eine komplett andere Verzahnung hat als die hier zu sehende Kette. Ich frag mich da nur immer wieder die gleichen Fragen: 1. Für welche 1.4 TSI gilt der neue Satz nun speziell? Der von Holger war ja wohl ein CAVA/BWK Motor, zumindest laut Wikipedia. Nun hatte mein Touran einen BMY, Twincharger mit 140 PS, der aber vom Grundaufbau noch der gleiche ist. Wegen schlechten Steuerzeiten musste ich den Touran aber auch abgegen, da ich die finanziellen Mittel zum Tausch eines Kettensatzes nicht hatte.... 2. Wann kam denn nun dieser neue Kettensatz raus? So wäre es für mich z.B. beim Gebrauchtwagenkauf interessant zu wissen, ob im Falle eines bereits stattgefundenen Kettentausches auch eine neue oder immernoch die alte Kette verbaut wurde.

Mein 10 Jahren alter Golf 1.4 TSI mit über 100000KM rasselt 2-3 Sekunden nach dem Start seit Anfang an.Denke das das normal ist weil der Kettenspanner erst den Öl Druck erst aufbauen muss.Man sollte beim Kaltstart kein Gas geben.

@herby8621

3 жыл бұрын

@Chris Ich gehe das Risiko ein weil der Restwert des Fahrzeugs nicht so groß ist. Sollte sich die Geräusche verstärken denke ich nochmalschauen nach.

@herby8621

3 жыл бұрын

@Chris Man sollte hier beim Abstellen die Handbremse anziehen. Wenn das Fahrzeug nur durch Gangeinlegen gegen das wegrollen abgesichert wird drückt die Kette unter umständen das Öl aus dem Kettenspanner komplett raus das dann beim nächsten Kaltstart erst wieder aufgebaut werden muss.

Die Steuerketten sind ganz einfach zu schwach dimensioniert, wie vieles bei Diesem Hersteller. Dazu kommt noch der Umschlingungswinkel, dadurch wird die Beanspruchung noch höher. Beim Motor der Triumph Dreizylinder mit 955ccm ist die Steuerkette ein Glied breiter als bei Dem genannten Hersteller und läuft bisher 70000km ohne Störung bei viel höherer Drehzahl.Meine Tochter hatte beim Lupo TDI einen Kettenriss bei voller Fahrt auf der Autobahn mit totalem Motorschaden. Wenn man sich die Umschlingungswinkel der Ketten anschaut, dann haben die Konstrukteure bei diesem Thema in der Schule gefehlt. Da ist es kein Wunder.

Werden die Kettenräder nicht wie im VW Bausatz ersätzt ... ermöglicht andere (festere) Letter.

Der lezte rotz motor mit kette

Nicht mit Gang Parken, dehnt ihr die Kette mit

Waaaas, wieshalb wird die Ölpumpenkette nicht gespannt. Würde bei den alten VW/Audi-Motoren doch immer Federgespannt .

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

🤷🏻‍♂️

@XX-xl7nd

3 жыл бұрын

Kosteneinsparung

wenn man sieht wie schmal die Kette auch ist.was die heute sparen.die war bei Mercedes viel breiter bei den älteren Autos .da waren die Ketten viel besser

@michaelengel3407

3 жыл бұрын

Mercedes hatte zB im M104 Motor Duplexketten verbaut mit doppelten Kettenrädern. Nur mit bösem Willen oder mindestens grober Fahrlässigkeit kaputt zu kriegen. Es wird allerdings mehr Einbauraum benötigt, die Konstruktion ist aufwändiger und teurer. Das muss natürlich Jemand bezahlen.

Warum die Ketten zu dermaßen ab nutzen ist doch klar das Getriebe schützt du durch ein zwei Massen Schwung Rad wo die Schläge von der Kurbelwelle gedämpft werden und die Ketten kriegt alles volles Rohr ab Das ist das Problem bei der Mehrfacheinspritzung bei direkt ein Spritzer Dann stell mir noch schön das Auto im eingelegten Gang ab ohne Handbremse und dann drückt sie schön den Kettenspanner leer

@XX-xl7nd

3 жыл бұрын

Das wird auf jedem Fall zum Verschleiss beitragen. Aber bei der Steuerkette wirst dich schwer tun mit nem Schwingungsdämpfer

@saschatitte1043

3 жыл бұрын

Mit einer saugrohreinspritzung dann hast du den Ärger mit den Vibration nicht weil die Verbrennung homogene ist

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Moin! Viel interessanter finde ich die Längung der Ölpumpenkette!

@saschatitte1043

3 жыл бұрын

Kuhnt Autoservice GmbH Da ist doch genauso ein bisschen Luft ein Spiel und jedes Schläge und Verschluss deswegen hast du auch bei dem Pumpen und dass der sechs Kant mitnehmenr kaputt geht wird es weiß ich nicht ob er die gleiche Modell Das selbe Problem hast du ja auch beim T5Der rechten geraden Antriebswelle Gruppe Lust durch den Gastwechsel auch die Verzahnung Kaputt geht Weil sie zu kurz ist aber da gibt es mittlerweile andere Teil dafür von VW

@barfu2954

3 жыл бұрын

@@saschatitte1043 Wenn das einer der Gründe für Kettenschäden sein sollte: Was für ein Glück, dass ich den Kraftstoff tatsächlich ins Saugrohr gelöffelt kriege (Golf 7 TGI)

VW und ihre Steuerketten, die sollten es einfach lassen 🤦

Na ja, die Original VW Ketten können ja auch nicht gut sein, so lange wie die halten.

Vw sorgt für Arbeitsplätze

Hallo, weiß jemand ob die Motoren ( 1,2 TSI ) mit Zahnriemen auch Probleme machen?

@ralffrohlingsdorf682

3 жыл бұрын

Die laufen sehr gut. Nur die Wasserpumpe macht gelegentlich Probleme und wird gerne mal undicht

Meine Steuerkette ist gelängt nach 7500 km Hyundai i20

Steuerkette des Grauens! Letztes Jahr bei einem Oldtimer gewechselt. kzread.info/dash/bejne/qHeFttmDppfWcqw.html

@snackameck

3 жыл бұрын

Wow, was für ein Video! Schrecklich!

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Da ist mehr Material an Kette und Kettenrädern als bei manchen Fahrzeugen am ganzen Motor! 😁

@jeepdrive7424

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Kette war 30 Jahre alt und im Prinzip super einfach zu wechseln. Die ganze Verkokung kam wohl weil die Entlüftung vom Ventildeckel nur unzureichend funktioniert hat. Unter dem Ventildeckel war es noch viel schlimmer, trotz regelmäßigen Ölwechsel, Auf jeden Fall lief der Motor danach viel besser.

Besser zahnriemen

Moin. hier ein Video zum geänderten Kettensatz kzread.info/dash/bejne/nXaqu7yskpqeprg.html

Das Zahnrad nennt sich Kettenrad , aber sonst ein klasse Video ! 🙂👍

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Wer mich kennt, weiß dass ich das nicht so eng sehe. Ich sag auch Glühbirne 💡 und nich Leuchtmittel. Ich hatte mal mit einem Berufsschullehrer eine hitzige Diskussion über Lichtmaschine vs. Generator.

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Sehr gut geschrieben, geantwortet. 👏👍!! Gruß aus Aldenhoven bei Aachen ,und alles gute!

@rainbowdiamonds2865

3 жыл бұрын

Der druckfühler nennt sich drucksensor, lamdasonde nennt sich sauerstoffsensor. Welche Probleme haben wir sonst noch?!?!?!

@rainbowdiamonds2865

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Herr Kuhnt alles gut, es gibt überall wichtige Leute. Bleiben Sie, wie sie sind.

Es gibt für diesen Motor einen geänderten Satz! Ebenso muss mehr geändert werden wie Ölansaugstutzen usw. Den du verbaust ist der selbe misst sorry

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Danke fürs gucken aber ich habe keine Ahnung was Du mir sagen möchtest??? 🤷🏻‍♂️

@benjaminstoger6187

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Hallo, ich will damit sagen, es gibt eine komplett neue Kette, die Reparatur ist so nicht ganz korrekt. Kann man aber machen. Ebenso kommt ein neues Update aufs 01. Kennst du die TPI nicht?

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Das ist die aktuellste Version der Kette. Da muss ich Dich leider enttäuschen. Mit dieser Kette kommt sogar der Hinweis das sie nicht „kompatibel“ zu den früheren Zahnrädern / Kettenrädern ist. Meinst Du denn das jetzt plötzlich so ein großer Wurf gelungen ist der alle Kettenprobleme bei diesem Motor aus der Welt schafft? Und ob etwas geändert werden soll entscheidet auch ein bisschen der Kunde mit. Der muß den ganzen Mist schließlich bezahlen.

@benjaminstoger6187

3 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Das mit dem bezahlen gebe ich dir recht. Aber mit der Kette kann ich dir leider nicht recht geben. Ich hab sicher 60-70 solcher Motoren gemacht. Ich schicke dir morgen die Teilenummer des neuen Satzes sobald ich in meiner Firma bin. Dann kannst du dir das mal anschauen. Im etka findest du diesen Satz nicht. Die Teiledienst-Mitarbeiter bestellen alle positionen einzeln außer du frägst geziehlt nach der TN

@benjaminstoger6187

3 жыл бұрын

Bei der neuen Kette sind die inneren 3 Glieder Massiv, nicht geteilt

Tsi horror

scheis motOren fon VW

Alle Maximal 80000 Km wechseln, dann gibts auch keine Probleme