Why CROSSOVERS are WORSE than the SEDANS? The pros and cons of SUVS compared to SEDANS a class ABOVE

Автокөліктер мен көлік құралдары

This video clearly shows all the PROS and CONS of crossovers compared to sedans class above. Which car is safer, KIA SPORTAGE or KIA OPTIMA, TOYOTA RAV 4 or TOYOTA CAMRY, VOLKSWAGEN TIGUAN or VOLKSWAGEN PASSAT? What to choose at the same price, crossover or business sedan?
Kia Sportage or Kia Optima 2019 2019, 2019 Volkswagen Tiguan or Volkswagen Passat 2019, 2019 Toyota RAV 4 or Toyota Camry 2019. Kia Sportage 2019 or Kia Optima 2019? Toyota Rav 4 2019 or Toyota Camry 2019? Volkswagen Tiguan 2019 or Volkswagen Passat 2019?
What to choose a crossover or sedan class above, SUV or sedan above class? The advantages and disadvantages of crossovers in comparison with cars a class above. Crossover or sedan? SUV or sedan? Advantages and disadvantages of parquet in comparison with sedans. Is it worth buying a crossover? Kia Sportage crash test results. Kia Optima crash test results. Pros and cons of Kia Optima 2019. Pros and cons of Kia Sportage 2019. Pros and cons of Kia Optima 2019. Pros and cons of Volkswagen Tiguan 2019. Pros and cons of Volkswagen Passat 2019. Pros and cons of Toyota RAV 4 2019. Pros and cons of Toyota Camry 2019. Kia Sportage. Pros and cons of Toyota Rav 4 2019. The pros and cons of KIA SPORTAGE 2019. The pros and cons of the KIA OPTIMA, the Pros and cons of TOYOTA RAV 4. The pros and cons of TOYOTA CAMRY 2019, the Pros and cons of VOLKSWAGEN TIGUAN 2019. The pros and cons of VOLKSWAGEN PASSAT 2019. Pros and cons of sedans in comparison with the SUV. The pros and cons of sedans compared to SUVs. Kia Optima or Toyota Camry? Kia Optima or Toyota Camry 2019? Toyota Camry 2019 or Volkswagen Passat? Kia Sportage 2019 or Volkswagen Tiguan 2019. Volkswagen Passat 2019 or Toyota Camry. Volkswagen Tiguan 2019 or Toyota RAV 4 2019. 2019 Kia Sportage and Volkswagen Tiguan. Kia Optima 2019 or Volkswagen Passat 2019. Kia Optima 2019 or Toyota Camry. Kia Sportage 2018 or Toyota Rav 4. Toyota Rav 4 or VW Tiguan. Toyota Rav 4 or Kia Sportage. Kia Sportage or Volkswagen Tiguan. The Rav-4 or Tiguan. Sportage or Tiguan? Sportage or Rav 4. Sportage or Tiguan. Optima or Camry 2018. Optima or Passat? Camry or Passat? New Hyundai Tucson or Hyundai Sonata. Hyundai Toussaint or Hyundai Sonata. New Kia sportige. new Toyota Camry. new Volkswagen Tiguan. New Kia Optima. New Hyundai Toussaint. Cons Kia Sportage 2019. Kia Sportage 2019 cons. Toyota Rav 4 cons. Volkswagen Tiguan cons. Kia Optima cons. Toyota Camry cons. Crossovers 2019.

Пікірлер: 61

  • @user-xh9vw9hp4e
    @user-xh9vw9hp4e5 жыл бұрын

    Спасибо за старания и подготовленную информацию!

  • @ivandrago9338
    @ivandrago93385 жыл бұрын

    Отличный обзор! Спасибо!

  • @saRS5
    @saRS53 жыл бұрын

    Ездил с 2008 по 2018 на кроссовере Хонда CR-V (2002 г.в., 5МКПП, 160 л.с., клиренс 210 на колесах 205/70 R15). В 2019 году пересел на новый хетчбэк РИО X-Line (6МКПП, 123 л.с., клиенс 180-185 на 185/65 R15). На свое опыте ощутил разницу: плюсы и минусы машин всегда для разных людей могут не совпадать. У Хонды был более мощный мотор 160 л.с. и разгонная динамика, чем у КИА, но и расход бензина у Хонды в 2 раза больше и траты денег на бензин в году сильно отличаются, особенно в путешествия летом в отпуске по разным регионам страны. У Хонды был очень большой багажник, но большую часть времени он не был заполнен, т.к. кроме ящика с инструментами, запасной канистры и лопаты (зимой), там нечего возить постоянно, да и в КИА он тоже полупустой, но тут смотря сколько пассажиров возить и как часто. У Хонды лучше обзорность для водителя, но крены кузова в поворотах реальные и нужно было больше осторожничать, чтобы удерживать машину на дороге, а в КИА с кренами проблем нет, она входит в повороты отлично и намного комфортнее управлять в поворотах и перестроениях на скорости между рядами, поэтому больше получаешь удовольствие от управления машиной на дороге, т.е. больше т.н. водительского драйва. У Хонды не было подогревов сидений и руля и не было 6 передачи на МКПП, а в КИА RIO X-Line есть подогревы, что зимой бесценно, а 6 передача реально нужна на трассе, экономит топливо и не заставляет шуметь мотор на оборотах. Возможности на бездорожье отличаются в пользу Хонды, но не намного, т.к. застрять можно и на танке, главное не залезать туда, откуда самому не вылезти. Зимой в гололед трогаться с места удобнее на Хонде, т.к. при пробуксовке передних колес муфта подключала задние колеса, а на прямой дороге работает только передний привод. Разница машин в годах ощутимая, в итоге плюсы кроссовера в комфорте салона и разгоне с места, а плюсы КИА RIO X-Line в большем удовольствии от управления машиной и наличием современных разных штучек. Стоимость обслуживания менее затратная для КИО, а на Хонду и вообще кроссоверы (независимо от года выпуска) все будет подороже.

  • @Aero-bf4ww
    @Aero-bf4ww5 жыл бұрын

    Всё по делу. Очень грамотный анализ. Добавлю - после кросовера покупать легковушку совсем не хочется. Потому -что кардинально разные ощущения от владения. Сам езжу 6 год на Соренто. Какбы пора менять, а денег нет. Буду страдать, вертеться, но следующим авто будет кросовер))) ESP на таких танках вещь необходимая. В той же Соренте кнопочкой стабилизация выключается не полностью, а просто машина позволяет хулиганить чуть больше

  • @user-jg8cb8qf5v

    @user-jg8cb8qf5v

    4 жыл бұрын

    Отвечайте за себя. У меня до этого был джип, сейчас седан. Вчистую обе машины не маленькие, но у седана и салон побольше, и багажник, и бензин на фоне джипа чисто нюхает. С учетом аппаратной понижайки и электронной блокировки дифференциала даже зимой не страдаю. 185 мм клиренса у седана достаточно, о 210 мм джипа особо не жалею.

  • @Aero-bf4ww

    @Aero-bf4ww

    4 жыл бұрын

    @@user-jg8cb8qf5v Я про свои впечатления и писал. Не отвечал, ибо мне никто не задавал тут вопросов. Причем про кроссоверы, а не про джипы. Что за уникальный седан у вас с такими характеристиками?

  • @norbertissimo
    @norbertissimo4 жыл бұрын

    Я получил ответы на все свои вопросы простым и понятным языком, огромное спасибо!

  • @canada8460
    @canada84603 жыл бұрын

    Благодарю за старания! 👍👍👍

  • @VitaliyStallone
    @VitaliyStallone4 жыл бұрын

    Спасибо Вам Егор!

  • @kalibinstanki
    @kalibinstanki4 жыл бұрын

    То, что хотел услышать. Спасибо.

  • @MrStalkerjad
    @MrStalkerjad4 жыл бұрын

    Спасибо автору за познавательную информацию 👍

  • @shel2686
    @shel26863 жыл бұрын

    Уникальный контент на канале всегда! Спасибо Вам за труд и просвещение!

  • @user-wh6un6nm5v

    @user-wh6un6nm5v

    3 жыл бұрын

    Спасибо за положительную оценку!

  • @user-zq6hx6sl8k
    @user-zq6hx6sl8k3 жыл бұрын

    Очень полезное видео, спасибо

  • @user-rp5hx3po4e
    @user-rp5hx3po4e2 ай бұрын

    Хороший обзор , спасибо

  • @kazakhkazakh5881
    @kazakhkazakh58812 жыл бұрын

    Очень хорошая подача !!! Лайк

  • @CoteleaDima
    @CoteleaDima3 жыл бұрын

    спасибо за инфу! оформление и мотаж надо подтянуть )

  • @Socionics-Stronov
    @Socionics-Stronov2 жыл бұрын

    Спасибо, толково

  • @user-ey3zw7jf8n
    @user-ey3zw7jf8n3 жыл бұрын

    👍🏻 все четко

  • @mervindi8033
    @mervindi80335 жыл бұрын

    вы видели на видео там где крушение поезда, видно как человека из машины выкинуло в воздух метров на семь???

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    5 жыл бұрын

    Да, да! Вот почему необходимо пристегиваться!

  • @user-wj9qb1me7m

    @user-wj9qb1me7m

    2 жыл бұрын

    это жесть..я в шоке..Хорошо что ты написал,я сам не заметил.Помер, бедняга, наверное,летел как неживой..Да и приземлялся на асфальт вроде,а не на газон,так бы может хоть какой-то шанс..Хотя я видел как то давно видео с ужасным ДТП,лоб в лоб,на котором видно как водитель грузовика (небольшого) вцепился в руль,его как баскетболиста провернуло сквозь разлетающееся стекло,над седаном складывающимся гармошкой в его грузовичок,и аккуратно поставило на ноги сбоку от этой жуткой аварии.Это самый крутой экшен который я видел на экране,Голливуд нервно курит в сторонке!

  • @borisn879
    @borisn8793 жыл бұрын

    За одинаковую цену в седане будет больше подушек, зачастую. Барабан-кроссовер или упакованный седан. Тут есть, где подумать. Конечно, при наличии денег можно взять любой бескомпромиссный вариант.

  • @matrixgamechannel9797
    @matrixgamechannel97973 жыл бұрын

    Я конечно же всё понимаю,но насчёт мелких ДТП некоторые кроссоверы как седаны получают удар в фары (но реже чаще всего меньше удара у таких как:Outlander и т.п., а дастеры и тому подобные получают как седаны по фарам но в крупных дтп да высота помогает)

  • @user-xb1zu9ll1o
    @user-xb1zu9ll1o4 ай бұрын

    Я так понимаю все живут на юге страны. Где нет настоящей русской зимы. По этому все ездят на седанах премиум класса. Я вот живу в М. О. и зимой кроссовер на много лучше а если он ещё и полноприводный то вообще отлично. На нем можно доехать до места в любую погоду. Про дворы которые не чистят вообще молчу (даже в Москве.). И не только дворы ведь комунальщики не волшебники и они не успевают убирать снег. Ведь основная задача автомобиля доставить человека из пункта А в пункт Б. И не важно какая на улице погода. Самое глачное не лезть туда куда неадо. Всем удачи на дорогах.

  • @user-hv8tt3ox7n
    @user-hv8tt3ox7n2 жыл бұрын

    Езжу на мицубе асх -тачка огонь!

  • @liliyaiglik4469
    @liliyaiglik4469 Жыл бұрын

    На большую землю ездить на длительные расстояния на чем быстро и безопасно?)

  • @FistManRus
    @FistManRus2 жыл бұрын

    Я пересел с седана на кроссовер наоборот из за финансовых возможностей... С 13 года был обладателем Шкода Октавия а7 в комплектации елеганс...машинка была огонь, но дсг как заверяли производители как они ее дороботали дожила всего до 78тыщ, потом началось высасывания как пылесосом мехатроник, дроссельная заслонка с мозгами, задние крылья от сколов начили ржаветь, блок кондиционера, стеклоподъёмники перестали авто.... Короче машинка просила от нее избавиться Хотели взять новую Октавию уже на Айсин автомате... Но ценааа́.... Бюджет был только с учётом трейдина на рапид и то не максимальный... А так как у нас ребенок и нужно перевозить было всякие коляски, седан отпадал к просмотрам... Взяли спортейджа на переднем приводе люкс+ Минусы есть по сравнению с Октавией, но плюсов гораздо больше

  • @user-ws7jk1iy3u
    @user-ws7jk1iy3u4 жыл бұрын

    Либо бизнес седан, либо нормальный джип но не кроссовер, так как это тупо компромис.

  • @paxandeath

    @paxandeath

    3 жыл бұрын

    а зачем нужен полноценный внедорожник ? просто зачем ? эта машина для бездорожья. Зачем городскому жителю говномес ?

  • @Krasnopyourov

    @Krasnopyourov

    2 жыл бұрын

    @@paxandeath Городской житель понятие растяжимое. К примеру для городов нужны городские велосипеды, но по моему городу можно ездить только на горном амортизаторном двухподвесе.

  • @wgard1185

    @wgard1185

    Жыл бұрын

    @@paxandeath тогда зачем жителю города кроссовер полу хер полу не пойми что и для чего

  • @Leonvandam198
    @Leonvandam1985 жыл бұрын

    так пусть дальше ставят роботы на пассаты-их "еще больше будут брать"

  • @shamilvelibekov4845

    @shamilvelibekov4845

    5 жыл бұрын

    А что не так с роботами? Лет 10 назад, да, была беда. Но в последние лет 5-6 с ними все хорошо.

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    5 жыл бұрын

    Согласен, роботы - это быстро и экономично!!! А вот вариаторы так и не научились делать ))

  • @user-nf4zx9ee4u
    @user-nf4zx9ee4u Жыл бұрын

    Кроссовер нужно сравнивать с семейным минивеном. Так корректнее

  • @liliyaiglik4469
    @liliyaiglik4469 Жыл бұрын

    Наблюдала за авариями в своём городе, в больших машинах всегда выживали люди а в седанах на смерть.

  • @user-cb3ke1bw5d
    @user-cb3ke1bw5d2 жыл бұрын

    6:39 Спокойно, он умер

  • @sangria992
    @sangria9923 жыл бұрын

    А про бмв ничего не сказал)

  • @carljohnson7336
    @carljohnson73363 жыл бұрын

    Бля, на 6:40 полетел человек.

  • @user-sq2ge7ck4h
    @user-sq2ge7ck4h4 жыл бұрын

    Седан конечно, что все помешались на этих кроссовках...

  • @matrixgamechannel9797

    @matrixgamechannel9797

    3 жыл бұрын

    1)Как ты проедешь в деревне после дождя( не той которая в москве и дороги как в городе ровные,да можно но сложно) 2)После камаза или любого другого грузовик с массой от 25 тонн в не асфальтированной местности(а такое часто бывает на дальних переездах) 3)Ну и третье в случае удара лоб в лоб с камазом или другим грузовиком (чаще заметен результат если грузовик 6X6) кроссовер врежется,а седан полезет под него у кого больше шансы выжить?

  • @everything_is_ahead

    @everything_is_ahead

    3 жыл бұрын

    @@matrixgamechannel9797 😁 1. Смотря какая колея после большегрузов в дождь! ( Проезжая на "Ниве" сколько раз видел как владельцы псевдо джипов сопли жуют с грустными минами) 2. Сколько переворачивается кроссоверов на трассах ,либо небольшого удара в бок 3 При столкновении с грузовиком на скорости, всем придет хана!

  • @user-vo5vg1qp3n

    @user-vo5vg1qp3n

    2 жыл бұрын

    @@everything_is_ahead Видел видео лобового столкновения Volvo XC-90 c фурой, водитель жив и открыл дверь, перед фуры и вольво в хлам, но салон вольво не пострадал.

  • @user-rf3ms3sc9e
    @user-rf3ms3sc9e3 жыл бұрын

    Мораль всей басни такова - не покупай мужик ока.

  • @neutrumisparadoxx1971
    @neutrumisparadoxx19714 жыл бұрын

    Почему пассаты так мало продаются? Да потому что если бы назвали пасратом то продажи ещё были бы меньше.

  • @Rokki_neBalboa

    @Rokki_neBalboa

    3 жыл бұрын

    Херню несёшь полную

  • @Degigor
    @Degigor4 жыл бұрын

    3:30 Ездиют?

  • @user-bf1rn2mx1g
    @user-bf1rn2mx1g2 жыл бұрын

    Лучше гибрид

  • @etherealpower6860
    @etherealpower68605 жыл бұрын

    ни одно авто, про которые вы говорите не являются бизнес-седанами

  • @makskorsakoff1427
    @makskorsakoff14273 жыл бұрын

    Ездяют))

  • @user-wc5mu1hd7e
    @user-wc5mu1hd7e2 жыл бұрын

    Спасибо, но против рамного настоящего внедорожника, все твои недоджЫпы полное говно! Смысл приобретать недоджЫп? Короче, либо седан, хэтчбек, либо рамный джип!

  • @user-td1of7nt7q
    @user-td1of7nt7q5 жыл бұрын

    На этих кроссоверах вообще нужно ездить не больше 60 км/ч, что бы они не перевернулись на крышу от ветра бокового, ну конечно же Оптима рулит, и устойчивость, и комфорт, и безопасность, и динамика и много, много чего...

  • @shamilvelibekov4845

    @shamilvelibekov4845

    5 жыл бұрын

    Езжу и 150-200 и даже за 200. Пока ещё не сдуло ветром ...

  • @alexustasu3381

    @alexustasu3381

    4 жыл бұрын

    @@shamilvelibekov4845 это на какой машине?

  • @user-jg8cb8qf5v

    @user-jg8cb8qf5v

    4 жыл бұрын

    @@alexustasu3381 На стиральной.

  • @user-xu7fr8px7f
    @user-xu7fr8px7f4 жыл бұрын

    Все равно кроссоверы лучше!

  • @V32Vlad
    @V32Vlad5 жыл бұрын

    Очень жаль, что канал так хорошо начинал и в итоге скатился к обычной маркетинговой болтовне -- хоть отписывайся.

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    5 жыл бұрын

    Про гаражи и инструмент летом снимать будет, наверное )

  • @user-xc8wv4ut5p
    @user-xc8wv4ut5p3 жыл бұрын

    Что за колхозник?

  • @evgenytikhomirov2313
    @evgenytikhomirov23132 жыл бұрын

    Отличный обзор! Спасибо!

Келесі