お疲れさまです。 なかなか凄い動画資料になってきましたね。 こういうのを見てると、この車に乗りたくなってきますね。

@TBRmove

8 ай бұрын

ありがとうございます。マニアックな動画になっちゃいました。仕上がった時に正直に感想言うつもりです。笑　暴露

ついに41話か…作業&編集お疲れ様です!!

@TBRmove

8 ай бұрын

ありがとうございます。マニアックな動画でちょっと反省です。

@user-ff4tz5uc9c

8 ай бұрын

@@TBRmove 詳しい方が新しい事が学べるし、良いんじゃないでしょうか

@TBRmove

8 ай бұрын

そう言ってもらえるとうれしいですねぇ。次も頑張ろうっと。

いつも分かり易い解説でとても勉強になります。次回も楽しみにしています

@TBRmove

8 ай бұрын

お久しぶりです。今度は車に搭載するところをやりたいです。マニアックならないように。笑

分かりやすい❗️

@TBRmove

8 ай бұрын

うれしい。そう言ってもらえて、作った甲斐があります。実は作っていて、こんなの、誰が望んでいるやろか？って思いながら作ってました。ただでさえ、マニアックな人間ではないのに・・・

@lemon1121_

8 ай бұрын

​@@TBRmove いえいえ、とても分かりやすいですし、皆望んでいると思います。(少なくとも自分は望んでいます。)これからも頑張ってください。応援してます！

@TBRmove

8 ай бұрын

返信と応援ありがとうございます。みんなにわかりやすい路線で頑張りますね。くどい説明になるかもしれないけど。ありがとう。

待ってました いつもたのしみにしています😂

@TBRmove

8 ай бұрын

いつも待って頂きありがとう！オートマチックが多い中、マニアックな動画でごめんなさいね。編集してて、ギア知らなくても今の車、関係ないよなぁと思って作ってました。弱気。

@quadxeonprocessor3104

8 ай бұрын

@@TBRmove 今はマニアックの方が喜ばれる時代ですから心配なさらずに。 オートマが一般になっても、このようなマニュアルの動画を見たい人は少なからずいるはず。 (オートマ乗っています)

😮😮

昔の車両や建設機器などはシンクロギヤが付いていないので、大体の物はダブルクラッチで一度切って入れる時少々エンジン回転上げてシフトアップしていた🤣 因みに昭和43年製のタイヤローラーは私の幼少期の思い出としてはオペレーターが「油圧じゃないから重いんだよフン！」とぼやきながらシフトと格闘してた🤣機械式クラッチ＆シンクロレスだと思う

@TBRmove

8 ай бұрын

そうなんですか？シンクロ調べてた時に、ダブルクラッチで・・と言うブログ記事、チラッとみました。そういうことなんですね。勉強になりました。シンクロレスってことですね。ありがとうシルキーさん！

おつかれさまです。 オイルなかったわりには部品がきれいな状態で良かったです。 初めて断面図を見た時はSとGがどうなっているか分からず混乱しました。この動画があればあんなに悩まずにすんだと思います（泣） ここまで徹底してやれば検査官様も通さないわけにはいかないでしょう😊次回も楽しみにしています！

@TBRmove

8 ай бұрын

逆にわかりにくいマークだったかもしれませんね。すいません。正直言ってシンクロリングとかも、目で見ても、すり減っているのかがさっぱりわかりませんでした。なんせ、初めてみるもんですから。整備士って言ってもミッションばらしませんからね。問題は車検ですね。

@sque6932

8 ай бұрын

@@TBRmove さん すみません、自分が何年も前に勉強のため初めて断面図を見た時に混乱したという話です。動画のようにSとGの説明がなかったため、あれこれ調べるのに苦労しました。紛らわしい書き方で誤解させてしまい申し訳ありません。当時この動画を見ることができてたらスムーズに理解できたのにな・・という意味だったのです💦

こんにちは。先日インジェクターの件、ご丁寧に教えていただきありがとうございました。 今回の動画も逸材ですね。相変わらず国保級の存在だと思います。 完成まであと少し、頑張ってください！

@TBRmove

8 ай бұрын

インジェクターの件、うまいこといったようですね。今回マニアックすぎて伸びない。笑　応援ありがとう。

FDのギヤボックスはやっぱりよくできてますねえ。今回の説明はかなりわかりやすくて、FDのギヤボックス構造のバイブルになりますね。振り返ってみると、このFDはボディと内装以外のコンディションすごくよかったんですね。今ではゴミ同然の不動車が100万くらいで取引されているようで、WEED号を見えるたびに当たりだな、と思うと同時にお二人が一生懸命手塩に掛けてレストアして蘇っていくのが見ているだけで嬉しくなりますねえ。

@TBRmove

8 ай бұрын

こんばんわ。お久しぶりです。多分、車好きとFD好き以外は見ないと思う。笑 その100万円で買っても、修理に恐ろしい金額だと思います。部品代金聞いただけで、気持ち悪くなります。そうですよね、分解の時からずっと見守ってくれてますもんね。ありがとうございます。アドバイスもしてくれてますしね。感謝です。

ギアボックスは動画とかで勉強した時は理解出来てるんですが、次の日になると忘れてるんですよねぇ🎵

@TBRmove

8 ай бұрын

笑。もしかしたら私もアニメーション作ったはいいものの、何ヶ月後忘れてるかも？ 忘れる方に自身あり。いつもありがとう。

@TBRmove

6 ай бұрын

ありがとうごいざいます。問題発生して動画差し替えたんです。それが自分のiPhoneで確認していたら、BGMがうるさすぎてやばい！って思って 音を小さく動画差し替えしたんです。ブルータンさん、先ほどうるさくなかったですか？

@BluetanGarage

6 ай бұрын

ぜんぜん煩くなかったですよ🎵観てたらギアボックス分解したくなりました✨

@TBRmove

6 ай бұрын

そうですか。ありがとうございます。安心しました。FFはギアの配列違うらしいですよ。ではいい年を迎えてくださいね。当たるといいですね。あれ　笑

わかりやすいアニメを見てもシンクロ君とメインシャフトの繋がり方がイメージできない😭 次回の説明を楽しみにしてます！

@TBRmove

8 ай бұрын

でもみてくれたんですね。ありがとうございます。あとはシンクロとメインシャフトの繋がり関係ですね。頑張ってみますね。

図解も見たいし実際の作業も見たいし・・(*´▽｀*)

@TBRmove

8 ай бұрын

こんばんわ。今度は実際の作業を多めにします。マニアックな動画になるなって思ってタンです。デフの時みたいに。

@TBRmove

6 ай бұрын

見られた動画BGM大きくて困りませんでした？動画差し替えたら、コメント消えて紛失しました。すいません。やってしまいました。

@TeaPK3000

6 ай бұрын

@@TBRmove いえ、タブレットで見たせいかとくにBGMが大きすぎるとか感じませんでしたよ？

@TBRmove

6 ай бұрын

良かったです。私のiPhoneが原因かもしれません。わざわざありがとうございます。

good animation of transmission working :D

@TBRmove

8 ай бұрын

I am always grateful for your help. I have added a translation, but is it correct?

@avanjob205

8 ай бұрын

@@TBRmove Translation 👌

@TBRmove

8 ай бұрын

I was worried about the translation.

シンクロがどのようにギアとメインとをガッチリホールドしてるのかさえ分かれば完全に仕組み分かりそう。しかしミッションまでバラすとはチャレンジャー。 ディーラーとかじゃここまでバラすことはしないのかな。

@TBRmove

8 ай бұрын

毎度ありがとうございます。ちょっと調子こいて、いってみよう！と思ったら、すぐに後悔に変わりました。実は４ケ月かかったんです。バラしてから仕組みを調べてたから、遠回りしました。半分以上悩む時間。だってリビルド高いし、買った時から走らせたことないから、状態がまったくわからなかったんです。ディーラーはバラしたことないです。

5:40秒ごろのバックギアの後ろ側のカラー・・・ ギアに食い込んでませんでした？

@TBRmove

8 ай бұрын

こんばんわです。忙しかったんですね。映像で、そう見えるんです。光の加減で。取り替えたのはシンクロリングとかベアリングでギアは変えてませんよ。5:40ごろの光の加減ですよね。

3年前の1話から追いついたら完成してなかったｗ

@TBRmove

6 ай бұрын

合計41話ですね。ご視聴ありがとうございます。お金できたら部品買ってます。 でもそろそろラストスパートってとこでしょうか？もう少しお付き合いお願いします。

馬力が上がると最悪ギアも逝きますよ(草

@TBRmove

8 ай бұрын

ナナシさんお久しぶりですね。あんなにガッチリ噛み合っているのに逝くんですか。逝くのはシンクロ辺りのギアですかね。

@SSSZ999

8 ай бұрын

@@TBRmove 大丈夫ですよ そこら辺のへなちょこチューニング部品じゃ馬力は上がりませんから(草 ダメオイル使用で寿命が・・・

@TBRmove

8 ай бұрын

驚かさないでくださいよ。たかだか目標300馬力ですから。低燃費仕様です。

@SSSZ999

8 ай бұрын

@@TBRmove 300馬力? いやカタログ以下の馬力しか・・・

解説が多すぎる。 作業の様子メインにして

@TBRmove

8 ай бұрын

それは、とらとらさんがミッションの中身を知っているからですよ。でも次は全部説明したんで、少なくなりますけどね。よろしくです。