Hocam süperdiniz. Ticari endişe taşımadan yaptığınız eğitici videolarınız için size çok teşekkur ediyoru.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Beğenerek kanalıma destek olduğunuz için teşekkür ederim. Faydalı olduysak ne mutlu.

Taner bey verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim. Gerçekten CCA değerini hiç bilmiyordum. Yeni videolarınızı bekliyoruz.

Teşekkür ederiz güzel insan. Sayende birşey daha öğrenmiş olduk. Gayet net ve detaylı harika bir anlatım olmuş. Emeğinize sağlık.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

İzlediğiniz ve nazik yorumlarınız için çok teşekkür ederim. En iyi dileklerimle.

Verdigin bilgiler için tesekkür ederim usta.

Bir konu ancak bu kader güzel ve anlaşılabilir bir şekilde anlatılabilir tebrikler

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim Elif Hanım, 😀

Bilginize, emeğinize sağlık. Teşekkür ederim.

Süper anlatım teşekkür ederim

Temiz ,anlasilir net ,vido icin tesekkurler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Beğenerek destek olduğunuz için teşekkür ederim.

Değerli bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Yorum ve beğeni için teşekkürler.

Faydalı bir video olmuş, elinize sağlık

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Beğeni ve desteğiniz için teşekkür ederim.

Candan tesekkürler... Süper bir anlatım.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim.

Emeğinize sağlık çok güzel anlatmışsınız.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

Hocam müteşekkiriz. Emeginize saglik. 😊

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

beğeni için teşekkür ederim.

Doğru bilgi için teşekkürler ♥️

Gerçekten çok açıklayıcı bir video olmuş

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Güzel yorum için teşekkürler.

Güzel bilgiler Emeğinize sağlık 👏👏

Mükemmel ötesi bı anlatim

Cok harik bir video net aciķ.taner bey conbo aracıma seyyar vebosta yaptim enerjiyi aracin 72 anper kendi akusunden aliyoorum.ama yetersiz olacagını düşünüyorum ek olarak anperi yuksek bir akü .yedek akümün sarjı icin nasil bir baglanti ve hangi tip aku önerirsiniz tesekkurederim.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Durumu şöyle izah edeyim. Vebosta çalışırken aracın çalışması gerekir. Araç çalışmıyorken kullanamazsınız. Araç çalışırken de ihtiyacı olan bütün donanımlar mesela farlar, müzik sistemi, ısıtma, soğutma gibi aklınıza gelen ne tür donanım varsa hepsinin enerji ihtiyacı alternatör tarafından karşılanır ve aküye güç binmez. aküden enerji harcanmaz. Ancak araç çalışmadığı zaman herhangi bir donanım çalışırsa akü kapasitesini ne yaparsanız yapın akü bir süre sonra boşalır. Bu sebeple aracınızın orijinal aküsü ne ise o amper değerinde akü alabilirsiniz. Tercihen amper değerini %10-15 artırabilirsiniz ve akü tipini eğer EFB ise AGM yapabilirsiniz. Ancak bu farkların hepsi maliyet demektir. Bütçeniz müsaitse bu şekilde bir yükseltme yapılabilir.

Mukemmel anlatim. Tesekkurler.

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Beğeni için ben teşekkür ederim.

Merhaba Taner bey, daha önceki aracım için ne zaman akü aldığımı unutmuşken, ne zaman ki start stoplu arac aldım 1,5 yılda akü bitti maalesef (garantiden değişim yapıldı). Garanti bittiğinde anlaşılan o ki 2 yılda bir akü değiştirmemiz gerekecek gibi. En azından paylaştığınız değerli bilgiler ışığında daha uzun kullanıma uygun akü alabileceğiz.. Teşekkürler.

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Kesinlikle tespitleriniz de haklısınız. Hepimiz aynı dertten muzdaribiz. Akü hakkında 2 önemli video daha yayınlayacağım. Fayda sağladığına sevindim. Selamlar.

Taner Bey selamlar.. Bu muazzam bilgilendirmeçin teşekkürler. Oldukça bilgi sahibi oldum.

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. akülerle ilgili bir kaç video daha var. Bakmanızı tavsiye ederim.

Taner Bey iyi günler, videonuzu izleyene kadar amper gücü önemli sanıyorduk anlattıklarınız ile yepyeni ve önemli bilgi sahibi olduk teşekkürler. Aracımın aküsü 11/2016 yılında takıldı Mutlu 60 amper 540a sabahları çalıştırmadan multimetre ile ölçüttüğümde 12,28-12,40 gösteriyor değiştirmek ve ya şarj ettirmek arasında kaldım siz ne önerirsiniz. Bir de 490A marş gücü ile 540A marş gücü arasında belirgin bir fark olur mu.?

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Videoda fayda görmenize sevindim. Ayrıca beğeni için teşekkür ederim. Elbette 540 CCA diğerinden neresinden baksanız %10 daha güçlü bir akü. akünüzle ilgili olarak evvela aküyü uygun şekilde şarj edin. Akünüz sadece zayıflamış. 5, 6 ay sonra kışın havalar sertleşince tekrar şarj edebilirseniz iyi olur.

Teşekkür anlatım süper olmuş Taner beye sordum varta efb 70 amper star stop aldım çok güzel oldu

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Kaliteli ve parasını hak eden bir akü aldiniz güle güle kullanin. Bir ara servise bakıma gittiğinizde akünün üretim tarihini aracın beynine kaydettirin. Yani tarihi güncellettirin.

@burhangonul1128

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın merhaba taner bey bilginize ihtiyacim var yardimci olursaniz sevinirim . 2012 model clio 4 aracim var dizel 1.5 90 beygir şu bi kac gundur havalar serinlediginden beri arac ilk sefer de marj almiyo ikincide aliyo teyip kapaniyo sonra aciliyo acaba akü mü bitmistir yada zayif mi kaliyo yeni akü mü almam gerekiyor yoksa sarj falan edilebiliyor mu umarim yanitlarsiniz tesekurler simdiden .

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Birincisi kısa girmeden önce akünüzü şarj edin faydası olur. Ikincisi ise araba 2 Karşıda çalışıyorsa akü durumu için kötü diyemeyiz. Sizel araçlarda soğuk havalarda kızdırma bujileri devreye girer. 4 tanede büyüden birtanesi çakışmıyorsa sizin yaşadığınız durum ortaya çıkar. Bir tamirciye gidip kontrol ettirin. Kontrolü çok kolaydır. Ayrıca kızdırma bujileri ucuzdur.

@burhangonul1128

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın cok tesekkur ederim taner bey varolun saglikli gunler dilerim

Taner bey çok güzel anlatım her keze de işinizin yoğunluğu arasında cevap vermişsiniz sağolun var olun sizin gibi ustalara çok ihtiyacımız var benim sizden ricam Wolkvagen Caravelle 2000motor dizel üstündeki akü orjinaldi aküm bitti herhalde şarj yapıyorum gösterge 11.6 gösteriyor bu aküyü değiştirmem gereklimi tek gözünde de kaynama olmuyor yorumlara baktım siz varta tavsiye ediyorsunuz bir yorumda efb veya agm diyorsunuz bunların anlamını bilmiyorum sizden cevap olarak 72amper sae değeri ve efb mı agm mi bunları yazarsanız akücüden bu değerde akü Alacam arabam manuel fites kalın sağlıcakla.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Tek gözde şarj sırasında hiç hareketlilik yok ise o gözün bağlantısında kopukluk vardır. Aküde kopukluk olup olmadığının tespiti kolaydır ancak tamir edecek usta sayısı çok az. Herkes bunu at yenisini tak derdinde artık. Aracın orijinalindeki akü kaç yaşında? Normalde akü ömrü Sulu tipler için 6 yıldır. Bu süre dolmuşsa zaten fayda vermez. Bunun yerine yeni akü almak daha mantıklı. Akü tipi olarak aracın orijinali ne ise onu alın. Orijinal EFB ise AGM takarsanız aracın beynund3ki kayıtlarda değişiklik yapılması gerekir. Yoksa doğru şarj olmaz. Bu sebeple cins önemli. Ayrıca VW gruplarına Varta öneriyorum. Videoyu beğendiğiniz içinde teşekkür ederim.

Merhabalar Taner Bey verdiğiniz faydalı bilgiler için teşekkür ederiz.Naçizane aracımla ilgili sizden tavsiye alabilirmiyim .Aracım 2017 Hyundai Elentra 1.6 crdi .Akü etiketinde 68 Ah CCA 600 A (SAE/EN) 12V yazıyor bana hangi tür ve tip aküyü tavsiye edersiniz şimdiden teşekkür eder iyi akşamlar dilerim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Güzel yorum için teşekkürler. Aracınızın akü bilgisine hakim degilim. En güzeli Varta web sitesinden akü seçici bölümünden bilgiye ulaşabilirsiniz.

Merhaba bilgilendirici paylaşımınız için teşekkürler. Akulerin daha uzun ömürlü olması için nelere dikkat etmeliyiz

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Araca kendi donanımı harici hiçbir şey takmamalısınız. Özellikle ses sistemi ve ekstra aydınlatmalar aküyü öldürür. Bunların dışında en önemlisi voltaj 12.4 voltun altına düştüğünde mutlaka 1 hafta içinde şarj etmelisiniz. Bu şekilde davranırsanız aküyü . 10 yıl kullanırsınız. Aküler ortalama olarak 3 ayda bir şarj edilmelidir.

Abi bu seferde akü maekası araştırıyorum ve yine sen çıktın 😂 abi hangi markayı tercih erdesin birde 60 amperden 75 e geçişte bir proplem olmaz değilmi

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Merhaba, En iyi aküyü söylemekten ziyade aracın durumuna göre akü seçmek doğru olur. marka model km v.s.

Taner Bey bu faydalı paylaşımınız için teşekkür ederim.

@atillakurt5261

4 жыл бұрын

Ampullerdeki titreme neden olur araç çalışırken özellikle!

@MehmetYILMAZ-jn1zi

Жыл бұрын

@@atillakurt5261 Hocam sorunuzun üzerinden çok zaman geçmiş ama ben yine de kendi bildiklerimi paylaşayım. Düzensiz alternatör şarj voltajından olabilir. Voltmetre ile (eğer varsa) D.C. 20 V. skalasına alıp akü üzerinden ölçebilirsiniz. Araç çalışmadan 12 V. çalıştıktan sonra 14 V. olmalı. Eğer değerler sabit değil sürekli değişiyorsa ilk olarak motor V kayışını (sanayi tabiri ile şarj kayışını) gevşeme ya da yağlanma olup olmadığı kontrol edilmeli. Eğer burada sıkıntı yoksa alternatör voltaj çıkışı kontrol edilmeli. Her şey normalse aküde problem olma ihtimali yüksektir. Siz çözüm bulduysanız paylaşırsanız tüm takipçilere faydası olur. İyi günler.

Faydalı bilgilerinizden dolayı teşekkür ederim Bir sorum olacak akü zayıf olursa yakıtı etkilermi Aracım 2016 model 2000 motor woswogen caddy teşekkür ederim

@Taner-Aydın

7 ай бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Evet etkiler. Çünkü akü zayıf olduğunda alternatör devamlı daha yüksek amper talebinde bulunur ve buda yakıt ertışına neden olur. bu yakıt artışı çok hissedilir değildir. Teknik olarak çok az bir miktar olsada artış olur.

Taner bey iyi günler öncelikle faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Size bir sorum olacak. 75 amper akü bulmakta zorlanıyorum. 72lik taksak sıkıntı yasatirmj? Arac2016 1.5 TDCİ FORD FOCUS . SAYGİLAR SUNARİM

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Hayır sorun olmaz. Eğer aracı daha uzun yıllar kullanmayı planlıyorsanız ve soğuk bir iklimde yaşıyorsanız. 72 yerine bir tık büyüğünü almaniz daha iyi olur.

Allah razı olsun teşekkür ederim

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Sizden Allah razı olsun. Faydamız olduysa ne mutlu.

@halilarduc449

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Allah razı olsun oldu oldu

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@halilarduc449 🤲😊

Dilinize sağlık

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

Rc rezerv değeri akünün yada hangi akülerin üzerinde neresinde yazar

Çok teşekkürler, yanlız küçük bir düzeltme: Her türlü Akü veya pil kapasitesi (yani içinde tuttuğu enerji) Amper/saat değil, Amper × saatle (yani Ah) iade edilebilir.Mesela 72 Ah, (72 Q/s) × 3600 sec lik kapasiteye denk gelir , ve eğer akü 12V ise bu her bir Q üzerinde 12 Joule enerji olduğundan hepsinin beraber çarpımı toplam enerjiyi gösterir. Zaten bütün bunlarde teorik olarak (akü voltajının bir saatlik boşalma sırasırda 12 V da sabit kaldığını varsayarsak) böyle bir aküden bir saatlik süreyle 72 Amper çekilebilir şeklinde yaptığınız pratik tanımı doğrular.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Evet doğru orada yazım hatası var. Ben o kısmı düzelttim aslında ama ķacinci dakikada ise tekrar bakayim.

Teşekkürler...

Taner bey selamlar değerli bilgiler için teşekürler. sormak istediğim EN değeri aküdeki separatör kalınlığını ifade ediyor diye biliyorum. ve bu değer nekadar yüksekse akünün ömrünün daha uzun olacağını okumuştum..bu konuda bizleri aydınlatırsanız seviniriz..selamlar sağlık ve afiyetler dilerim.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Evet güzel bir soru. Bu derecede ileri teknik sorular çok nadir geliyor. Aslında bu sorunun cevabını bir başka video ile vermek isterdim fakat sizi bekletmemek adına video içeriğinin dokümanını paylaşayım böylecede sorunuzun cevabını vermiş olayım. Anot ve katot arasındaki levhalar CCA değerini belirlemez onlar sadece seperatör olarak kullanır ve polietilen malzemeden üretilir. Yani kısa devreyi engeller. Kalitesiz malzemeden üretilen seperatörler bazen delinir ve ve ilgili göz kısa devre olur. Aküde kullanılan kurşun plakaların yüzey alanı arttıkça ve plaka sayısıda arttıkça yani ince ince ama toplam kalınlığı artıkça soğuk marş akımı(CCA) artar. Pahalı olan aküler zaten kg olarak ağır olur. Bununla birlikte hücredeki yüzey alanı daha az, ancak daha kalın plakalar kullanılırsa amper değeri artar. Akünin bir gözünü ardışık dizili Pozitif(Pb02) ve negatif(Pb”saf kurşun”) plakalarından oluşur. Bu plakaların hemen arkasında yine aynı şekilde pozitif ve negatif ızgaralar bulunur. Saf kurşun plakaların üzerine bir macun sürülür bu macun kurşun oksit ve kurşun dioksit karışımından oluşan özel bir kaplamadır. Bunun kalınlığıda akü kalitesini belirleyen bir başka faktördür. Bu macun sülfirik asidi emen ve kurşun plakalar üzerinden elektronların daha seri akmasına yardımcı olan özel bir karışımdır ve plakalara sprey şeklinde püskürtülerek kaplanır. Kalitesiz akülerde bu macun zamanla dökülür ve akü tabanında birikerek kısadevreye sebep olur. Günümüzde macun olarak baryum sülfat kullanılmakta. AGM akülerde ise pozitif ve negatif kurşun plakaların arkasında, yıne kurşun ızgara onun hemen arkasında da sülfirik asidin emdirilmiş olduğu cam elyaf bez vardır. Sülfatlaşma diye tabir edilen akü ömrünü kısaltan durum yaşanmaz. Çünkü sülfirik asit cam elyaf üzerinde hep aynı şekilde stabil durur ve asit katmanlaşması olmaz. Akü deşarj olduğunda bu anot(PbO2) ve katot(Pb) arasındaki Sülfirik asit(H2SO4) her iki plaka üzerinde bağlanarak anot ve katot plakaların ikisinide (PbSO4) yapar. Yani aradaki H2SO4 o kadar çok seyrelir ki resmen plakalar arasında su H2O kalır diyebiliriz. İşte bu kurşun plakalar kalınlaştıkça ve her plakanın önüne ızgara konulduğunda ve bunların kalınlığı artıkça akü güçlenir ve yüzeylere SO2 nin yapışması zorlaşır. Ancak bir başka yan etkide sulu akülerin amperi ne kadar artarsa iç direncide o kadar artar. Yani aracımıza koyacağımız akü için yüksek amper koymak iyi bir şey değildir. Max%10... Genellikle araç akülerinin kutup başlarında görülen beyaz karbonat gibi tozlar bu PbSO4 yani kurşun sülfattır. İşte kurşun plakalar üzerinede aynı madde kaplanır. Akü şarj edildiğinde, kurşun sülfat(PbSO4) pozitif terminalde kurşun dioksite(PbO2) ve sülfürik aside veya negatif terminalde metalik kurşun(Pb) ve sülfürik aside geri dönüştürülür. Bazı kurşun sülfatlar elektrolit haline gelemez ve git gide şarjda çözünemeyen kurşun sülfatlar kristal formuna dönüşür. Sülfat kristalleri gitgide genişler, kurşun plakaları çatlatır. Elektrik üretimi için gerekli kullanılabilir aktif kurşun malzeme miktarı zamanla azalır ve akü ölür. Büyük sülfat kristallerin elektrolitin plakaların gözeneklerine girmesini fiziksel olarak engellediğine inanılmaktadır. Bu sülfür kristalleri yeni nesil akülerde siyah renkli olarak gözüküyor. Plaka yüzeylerindeki siyah yada beyaz kaplamayı akü gözünü kesip açarsanız görülebilir. Sülfatlı aküler yüksek iç direnç gösterir ve normal deşarj akımının sadece küçük bir kısmını sağlayabilir. Sülfat ayrıca şarj döngüsünü de etkileyerek daha uzun şarj sürelerine ve eksik şarj ile yüksek akü sıcaklığına sebep olur. Sanırım bu kadar yeterli. :)

Taner bey, paylaşımınız bizler için çok değerli. Teşekkür ederiz.Aracım 2018 Honda Jazz 1,3 eleance, start stoplu ve anahtarsız çalıştırmalı. Üzerinde ki orjinal aküsü 12V 50Ah CCA 490 dar japon aküsü. Uygun akü bulmakta zorlanıyorum. Verdiğiniz bilgiler kafamdaki bir çok sorunun cevabını fazlasıyla karşıladı. Akünün EFB mi yoksa AMG mi olduğunu nasıl anlıyabiliriz? Bu soruyu sorma nedenim, bir takipcinize yazdığınız cevapta akü cinsinin önemli olduğunu belirtmişsiniz. Aynı cins olmadığı takdirde araç beyninde karışıklık olup ,akünün tam şarj olmayacağını belirtmişsiniz. İstanbul da yaşıyorum, hangi aküyü önerirsiniz. Ayrıca akü üzerin de 20HR , B24 (JIS) İBARELERİ DE YAZILI. Teşekkürler.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni ve kanalımı takip ettiğiniz için teşekkür ederim. Evet doğrudur. eğer akü tipi değiştirilecek ise aracın beynine yapılan bu değişikliğin bildirilmesi gerekir. aracınızdaki mevcut akünün kapakları açılan tip akü mü? eğer kapakları açılyor ise AGM tip akülerde kapaktan içeriye baktığınızda su göremezsiniz. Bunun yerine genellikle beyaz renkli kumaş elyaf benzeri bez görürsünüz. buradan anlayabilirsiniz. Ancak kapak açılmıyor ve akünün üzerindeki etiketlerde herhangi bir bilgiye ulaşamıyorsanız bu durumda yetkili servisten bilgi almanız doğru olur. Ben Varta tercih ediyorum.

@tahirertekin4884

2 жыл бұрын

Kesinlikle agm alın soğuk havalarda efb basmıyor bir aydır uğraşıyordum 2 tane sıfır akü efb olmadı üzerine ücret ödeyerek agm akü aldım sorun çözüldü -26 derecede tek marşta çalıştırdı aracı araç Fiat egea 1.6 Multijet araç sıfırın altına düşünce çalışmıyordu sorun bulması ustaların inati yüzünden baya yordu beni

Hocam merhaba clio 4 start stoplu aracımın 72 amperlik aküsünü değiştim daha uygun diye 60 lık efb akü taktım sıkıntı çıkarırmı?, aküdenmi bilmiyorum ama akü değişiminden sonra marş alması hızlandı fakat ilk çalıştırma da hafif sarsıntılı şekilde rolanti dalgalanması yapıp anlık düzeliyor sizce 72lik yerine 60 lık kullandığım için yapmış olabilirmi? Teşekkürler.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Olabilir . Ucuz diye amper düşürmeniz doğru değil. Bu kış olmasada sonraki kış sorun yaşayabilirsiniz... devir dalgalanması kalitesiz mazottan yada ısıtma bujilerinden biri arızalaysa da yapar. Ilk mars anında alternatör devreye girene kadar düşük amperden dolayı araç çalışmada zorlanıyor olabilir.

Merhaba, Öncelikle vermiş olduğunuz değerli bilgiler nedeniyle teşekkür ederim. Merak ettiğim bir şey var. Akü bloklar arasında kopma oluyor ve seperatörlerin yanması oluyor. Bunun sebebi nedir? Bu konuda bilginiz var mı?

@Taner-Aydın

3 ай бұрын

Maşallah kanalıma ilgi gösterip videoları seyrediyorsunuz. Sorunuza gelirsek bunun bir çok sebebi var. Genel olarak asıl sebep bozuk yollardaki aşırı titreşim(akü çok iyi sabitlenmiş olmalıdır), aşırı şarj(alternatör voltajı asla 15.0 voltu geçmemelidir), yazın sıcaklık yükselmesi(50 derece üzerine çıkmamalıdır)

@genelkonular2638

3 ай бұрын

@@Taner-Aydın Bence size daha çok maşallah. Sayenizde birçok konuda bilgi sahibi oluyoruz. Ali usta ve sizin sayenizde akünün önemini iyice anladım. İlk iş akü şarj cihazı aldım. İkinci beş yıllık kalkınma planına akü test cihazı ekledim :)

Merhaba clio 2011 model 1.5 dci aracım İstanbul da sorun yaşamazken Erzurum'da aracım çalışmıyor. Gece - 15leri gördüğünde yada - 10larda aracım sabah kesinlikle çalışmıyor ve akü takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Sizde nasıl bir akü tercihi yapmalıyım? CCA değeri en az ne olmalı ve markaların önemi var mıdır? Bilgilendirme için şimdiden teşekkür ederim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Yaşadığınız durum gayet normal. Zayıf akide durum.anlattiginiz gibi olur. Markanın önemi olmaz olur mu? En inmeli mevzu markadır. Kapasite için aracınızın orijinal amper değerini ne ise o kapasiteyi mad. %20 artırabilirsiniz. Bütçeniz uygunsa AGM tip akü alın.

Taner bey mesela konu 72A bir akü ise; görülen o ki otolarda ilk marş esnasında en fazla 270A bir akım çekiliyor. eğer bu akünün cca değeri 700 ise gerçekten bu aküden 30 sn süreyle pratikte 700A çekmek mümkün olur mu - Bu durumda mevcut kablolar yanmaz mı. Teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

Max marş süresi 10 saniyeyi geçmemelidir. Her marş arasında da aynı süre beklenmelidir. Hem araç boğulmasın diye hemde akü kendini toplasın diye. Bununla birlikte mevcut tesisat kabloları belirlenen amperleri taşıyacak güçtedir.

Merhaba Taner abi. Opel astra j 1.6 cdti 136 hp otomatik 2016 Bi araç aldım. Sabah nazlı çalıştı. Bi gün sonra sabah multi metre ile ölçtüm. Soğuk motor stop halinde 12,38 v Marşa basınca 9,50 v Çalışır vaziyette 14,9v Aracın üzerinde varta silverline e39 70 agm şu an fiyatı 2500 tl çok güzel Bi akü var. Bu aküde sorun var mı. Varsa şarj edilip kurtarılabilir mi. En ekonomik Ne yapmalıyım. Aracı yeni aldım ekonomik olarak durumum iyi değil şu an. Cevap için çok teşekkür ederim. Yeni akü almayı tavsiye edecekseniz. En uygun hangi marka model tavsiye edersiniz. Araçta start stop yok bildiğim kadarıyla. Saygılar hocam.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba aracınız hayırlı olsun. Çok güçlü bir arabadır. Aracın üzerindeki aküde muhtemelen ilk aküsü olabilir. AGM tip aküler kolay kolay ölmez. 12.38 volt düşük bir değer. aküyü şarj edin kurtulur sıkıntı olmaz. aracın nazlı çalışması için hava filtresi tıkalı olabilir ve ayrıca mazot ısıtıcı bujileri kontrol ettirin. bir tanesi çalışmıyor olabilir. Bu arada alternatör gayet iyi. yoksa 14.9 voltu göremezdiniz. marşa girdiğiniz anda 9,5 a kadar düşmesi normal değil. marş anında en fazla 2 volt düşmeli yani 10,38 olmalı.

Taner bey video için teşekkürler, aracım ford focus 2014 benzin 1.6 52 mah yazıyor hocam ben bunun yerine 65-70 falan alsam nasıl olur aracımda harici amfi ve subwoofer mevcut ses sistemi yardımcı olursanız sevinirim

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

O kadar yüksek performans veren ses sistemlerine hangi akü taksanız fayda vermez. Ayrıca aracınızın tesisatında sıkıntı olabilir. Tavsiye etmem. Zaten akü amperi yükselirse akünün boyutları büyüyebilir ve yerine sığmayabiir

Slm Ford connect için 12 72 amper akü aldım marş gücü 700 yeterli midir

Taner bey transporter 2016 modele hangi marka ve özellikteki aküyü önerirsiniz

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Aracınızın orijinal aküsü ne ise onu alın. Ancak VAG grubu araçlar için varta önerilir. çünkü vartalarda MAP kodu vardır. Bu kod akünü üzerinde yazar. Aracınızın bilgisayarına girmeniz iyi olur. Ancak bu işlemi servisler yapar.

karavanda kullanacağım ufak bir güneş paneli desteğiyle şarj eden tlf şarjı- küçük su pompası, bir kaç led lamba kullanacağım akü için agm akü mü tercih etmeliyim

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Jel akü daha uygun olur.

Teşekkürler

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

Beğeni için sağ olun

Merhaba Taner bey, Aküyü araç üzerinde şarz etmenin zararı var mı? 2012 benzinli fiesta

@Taner-Aydın

10 ай бұрын

Akü ile ilgili diğer videolarda anlattım. Kanalda akü diye aratıp bütün videolara bakarsanız karşınıza çıkar. Sorunuzun cevabı detaylıca orada var.

Ford escort 1.6 araca hangisi uygun olur Taner bey bilgi verirseniz sevinirim

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Aracın yetkili servisi ile görüşün akünün amper ve CCA değerini ve ayrıca tipini öğrenin. Sonra buna göre alternatif markalara bakarsınız.

Mitsubishi L300 panelvan için hangi aküyü tavsiye edersiniz teşekkürler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Varta akü bulucu sayfasının linkini buraya ekliyorum. Aracınız motor seçeneklerine göre ilerleyerek uygun aküyü bulabilirsiniz. www.tr.varta-automotive.com/tr-tr/battery-finder

Emek verip böyle bir video çektiğiniz için öncelikle teşekkür ederim. Aracım 2020 model 1.6 Corolla, 2. El olarak aldım, servis aküyü değiştirmem gerektiği söyledi, gösterge panelinde uyarısı da çıkıyor, orijinal aküsü 45ah, ancak ben LPG taktırmak da istiyorum, bazı forumlarda bu araca LPG takilacaksa 55ah lik akünün daha iyi olacağı yazılmış, sizin de öneriniz bu yönde mı olur, yoksa varta sitesinin önerdiği c22 modeli mı takılmalı, Kraftvoll aküyü tavsiye eder misiniz, bir de aracı her gün çok kısa mesafede kullanıyorum 1.5-2km kadar, videonuzda ve yorumlara verdiğiniz cevaplarda kısa mesafede kullanımın akü yeterince şarj olamayacağı için ömrünü kısaltacağını belirtmiştiniz, bunun bir çözümü var mı yoksa her yıl akümü değiştirmem gerekecek?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, elbette her yıl akü değiştirmeyeceğiz ama aküyü ölçüp şarjını tamamlayacağız. Bunun dışında başka bir yöntem yok. Varta'dan şaşmayın. Aracın orijinal aküsünü en fazla %20 artırabilirsiniz. Tavsiyem %10 dur. Bu arada araca LPG falan taktırmanızın kullanım km nize göre hiçbir anlamı yok.

@Ahmetababa

Жыл бұрын

Hızlı cevabınız için çok teşekkür ederim. Allah razı olsun, bu devirde herşeyi bilmek gerekiyor ama mümkün değil. Neyse ki nadir de olsa sizin gibi yardımcı olan insanlar çıkıyor. Şarjı tamamlayacağız derken akü voltajı yorumlardan yanlış hatırlamıyorsam 12.8 oluncaya kadar motoru rolantide çalıştıracağız yada araçla kısa bir tur yapacağız (bu tur takriben kaç dk.surmeli onu da bilmiyorum), doğru mü anlıyorum? Bunu örneğin haftada 2 kez yapsam yeterli olur mu sizce?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

​@@Ahmetababa Maalesef bu şarj mevzuunu insanlar yanlış algılıyor. Aracı sürerek şarj etmeniz kısa mesafe kullanım için mümkün değil. En az 8 saat sürecek uzun yol yapılmalı. Bu şekilde yapılan bir dolumda bile akü 3,4 ay sonra aslında yine boşalıyor ama insanlar ölçüm yapmadığı için bunun farkına varmıyor. Özellikle yeni nesil araçlarda hele bunlar birde otomatikse aracın aküsünün şarjlı olması çok önemli. Bu sebeple akünüzü şarj edebilmek için bir şarj cihazı almak aracınıza alacağınız bir çok aksesuardan daha çok önemli. Aküler 12.8 voltta ful şarj 12.4 voltta %50 şarj durumunda demektir. Haliyle akü kullanım ömrü akünün şarjlı olmasına yada olmamasına göre değişir. Voltajı 12.6 voltun altına düşmeyen bir akü neredeyse 10 yıl kullanılabilir. Ancak 12.0 volta yaklaştıkça ve bu voltta ne kadar uzun süre durursa ömrü o kadar kısalır. Yani 1,2 yılda bile akü biter. fazla kullanılmayan araçlarda bu sebeple akü 2 yılda ciddi zayıflar, hatta ölebilir. Ancak şarj ile kurtarılabilir. Araç üreticileri eğer araç 1 ay kullanılmayacaksa akü kutup başının ayrılmasını tavsiye eder. Yakında bir kaç ay içinde aküler nasıl şarj edilmeli bir seri video çekeceğim .

@Ahmetababa

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Önemli bilgiler veriyorsunuz, çok sağolun, bahsettiğiniz şarj cihazını nereden temin edebileceğimizle ilgili bir link verebilir misiniz, bugün aracıma 50ah doğan akü takıldı, ücretsiz olduğu için ses etmedim ancak bu da biterse bir sonraki akü varta olacak Allah kısmet ederse, kanalınıza tabiki abone oldum, seri videolarınızı sabırsızlıkla bekliyor olacağım

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@Ahmetababa 2020 model halen garanti kapsamında olan bir toyota marka araca DOĞAN marka akü takıldığına aklım mantığım ermiyor. Toyota böyle bir markayı aracına takmaz. başka servise sorun. Neyse bu cihaz iyidir. tr.aliexpress.com/item/4000022069897.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3c05406azsWHRZ&mp=1&gatewayAdapt=glo2tur

Taner Bey aracım 2006 dizel Cerato yeni akü alacağım aracı çok kullanmıyorum kaç amper 60 amper mi 72 amper mi tavsiye edersiniz CCA değeri en az kaç olmalı?teşekkürler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

aşağıdaki yorumlarda yazdığım linkten varta akü bulucudan aracınızın değerlerini girerek bakınız.

Taner bey iyi günler konuyla direkt alakalı değil ama eskiden sorunsuz şarj edebildiğim çakmaklıkta usb girişli cihazla şarj etmiyo aparat değiştiridim hemen ışık yanıp gitti diğer çakmaklıkta da olmadı( ki hiç kulkanmadığım) iki aparatta da çaluşmadı sigorta mı attı yoksa temazsızlık mı var acaba

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Sigortalara bakın. Mutlaka atmıştır.

@ahmethoca909

4 жыл бұрын

@@Taner-Aydın evet elektrikçiye gittim cihazlar sigortayı attırmış dedi bu arada çakmaklık sigortası en alt sağdaymış qq da bilgi verim dedim 10 lira getti ufacık sigortaya

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

@@ahmethoca909 :) geçmiş olsun

Hemen abone oluyorum

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Kanalımı takip ettiğiniz için teşekkürler.

Taner Bey öncelikle detaylı videonuz için teşekkür etmek istiyorum. Videonuz kapsamında bir sorum olacaktı; 2016 model Citroen C4 grand Picasso bir araç satın aldım. Araçta, otomatik bagaj, hayalet ekran... vb aküden beslenen bir çok orjinal ekipman var. Üzerinde orjinal aküsü duruyor halen. Ancak, aldığımda farkettim stop/start devreye girmiyor. Tüm şartlar uygun olmasına rağmen aküden şüphelenerek ölçüm yaptım ve 12,48V değerinde olduğunu gördüm. Bundan kaynaklı devreye girmediğini düşünüyorum. Sizin yorumunuzu ve tavsiyenizi duymayı çok isterim. Cevabınız için şimdiden teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkürler. Akü voltajini arac çalışmadan en az 6 saat önce araç yatarken ve çalışmamışken ölçtüyseniz 12.48 akü voltajı için %50 dolu diyebiliriz. Elinizin altında akü şarj cihazınız var ise şarj etmenizi ve voltajı her daim 12.6 üstünde tutmanızı tavsiye ederim. Sorunuza gelirsek bu voltaj S/S sisteminin devreye girmesini engelleyici bir seviye değil ama sınırda desek yeri var. Sistemin devreye girmesini engelleyen sebepleri kullanma kılavuzundan lütfen okuyun orada yazan durumlardan biri oluşursa devreye girmez kitapta önemli bigiler var. Genelde araç sahipleri S/S sistemi aküyü bitiriyor, şarj dinamosunu bozuyor v.s diye isteyerek devre dışı bırakıyorlar. Kaput switchini sökme gibi veya içerideki düğmeyi pasifize etme gibi yöntemler var. Ben sizin aracınızdaki sebebin buna benzer bir durum olduğunu düşünüyorum. Eğer bundan değilse geriye kalan bir diğer durum ise bazen aracın sistemlerinden birisinde ariza olursa S/S u devre dışı bırakır. Bu sebeple bu saydığım sebepleri tek tek inceleyin. 1. Önce aracı aldığınız kişiye sorun iptal ettirmiş mi? 2. Sonra akü şarjını yapın. 3. Hâlâ olmadıysa aracı bilgisayara bağlatıp bir durum var mi diye baktirin. Bu arada yeni aracınız hayırlı olsun. 😊

@nedimarici

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. İlk aldığımda sürüş yaparken sahibiyle birlikteydik, kendisine bu durumu sorduğumda, sıkıntı olmadığını motor soğuk olunca çalışmadığını dile getirince, normal karşıladım. Ama sonrasında da devreye girmeyince Kitapçığı okumuştum. Kitapçığa göre sistem normal çalışıyor (Eco ışığı doğru renkte yanıp sönüyor 3 kez sonra tamamen sönüyor) tek eksik Akü seviyesi gibi göründüğü için sormak istemiştim. Bu noktada, agm aküyü şarj ederken veya ettirirken nelere dikkat etmeliyiz? Son olarak; aslında önümüzdeki hafta içi yeni Akü almayı düşünüyordum ne dersiniz? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür eder, iyi hafta sonları dilerim.

@nedimarici

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Belirtmeyi unutmuşum, aküyü dediğiniz şartlara yakın süreçlerde ölçmüştüm.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

AGM aküler genelde 4 yılda ölmez. Şarj ettirin ve sonra test edin. AGM akülerin şarj sistemi farklıdır. Iyi donanimli bir işletmede yaptırın.

Tamer bey Merhaba ; Benim Aracımda star stop yok üzerindeki akü agm yazıyor normal bi akü taksak herhangi bi sıkıntı olurmu...

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Merhaba Size doğru bilgi verebilmem için bazı bilgilere ihtiyacım var. 1) Aracınızın marka model ve yılı nedir? 2) Motor cinsi nedir? 3) Aracın üzerinde ekstra donanımlar var mı? Mesela güçlü amfiler gibi yada zenon türü aydınlatmalar gibi. 4) Daha önce Alternatörde bir değişiklik yapılmışmı? 5) Sizden önceki sahibi ne sebeple AGM takmış. 6) AGM akü ne zaman alınmış. üretim tarihi nedir? Markası nedir?

Selamün Aleyküm usta, ben Kahramanmaraş ilinde yaşıyorum, kış aylarında nadiren soğuk oluyor yazın ise gayet sıcak, aracım 2003 model Toyota Avensis elegant exec. 2000 motor otomatik, şu an kullandığım biten aküm mutlu marka 60 Ah, siz hangi marka ve model yeni akü tavsiye edersiniz? ilginize şimdiden teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Merhaba, aracınızı kaç sene daha kullanacağınızla da alakalıdır bu soru. En az 5 yıl daha aracınızı kullanacaksanız Varta EFB tip alabilirsiniz. Aksi durumda Mutlu aküye devam edebilirsiniz. En önemli husus akü alırken üretim tarihine dikkat edin. Geçen senenin malını almayın.

@yilmazyilmaz9688

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim Taner Bey, hayırlı işler, iyi akşamlar

Hocam merhaba, akü değerimi olcturdum.9.0 çıktı akü şarj mi olmalı değiştirmeli miyim?60 lik akü kullanıyorum. Soğuk bir memleketteyim hangisini marka ve modeli tavsiye edersiniz

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba 9 volt akü ölü sayılır. Öncelikle şarj ettirin belki kurtulur. Bu hangi araçda takılı? Motor tipi, model v.s. Yrıca aracı haftada ne kadar kullanıyorsunuz? günlük kullanım durumu? ve sonuç olarak bütçeniz nasıl?

Taner Aydın abi selamünaleyküm 92 model şahin var bnde klas 72 ah aldım 1 ay olmadan akü bitti ne önerirsiniz nasıl bir akü ses sistemi olarak teyp hoparlör var

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Aracınızda sıfır hata olsa bile ses sistemi aşırı güçlü ise jeneratör taksan fayda etmez. Ama illaki tavsiye isterseniz Varta AGM alın

Palio 2001 1.2 motor aracim var bunun icin kac anper aku olmali marş gúcu kac olmali soguk da daha etkili calismasi icin aracta lpg var onun haricinde ekstra farkli birsey yok 60 anp 72 ye yukseltmek sizece dogru olurmu altornotoru bu voltaci rahat karsilarmi

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

72 ye yükseltilebilir ancak bubsinir değerdir. Ona göre karar veriniz. Aracınıza uygun aküyü Varta akü seciciden tespit edebilirsiniz. Genel olarak çok soğuk bir iklimde yaşıyorsanız EFB akü alın. Ancak bu akü pahalı olur derseniz klasik SFB akü alabilirsiniz.

Selamun aleyküm hocam 2007 model 1.3 dizel albea hangi akü kaç amper cca değeri olanı tavsiye edersiniz

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

A.S. aracınız hakkında bilgim yok. Ayrıca bu soruyu akücülere de sormayın.(dürüstleri tenzih ederim) Elinde ne varsa onu verir. Doğru bilgiyi yetkili servisten öğrenin. Marka mutlu tercih edin.

Abim mükemmel ötesi anlatım.Fakat ben bu konulara hiç hakim değilim bende 2012 model symbol 1.5 dizel araç var ilk aracım .hangi değerde bir akü almalıyım Gaziantep'te yaşıyorum.kışlar genelde sert değil ve araç yanlızca hafta sonları kullanılıyor.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğendiğiniz için teşekkür ederim. Üzerindeki akü ne ise o degerde almanızı tavsiye ederim. Te4cihen marka olarak Mutlu alın. Eğer üzeri de bilgi yok ise akü tipi olarak EFB alabilirsiniz.

@davutozer7209

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim çok sağolun

Taner bey clio symboll 1.4 lpg li aracima 2021 ağustos ayında mutlu 65 amper sfb çıkarıp 2021 3 ay üretimi akü taktim mutlu efb star stop akü taktım araç ayda 8.10 sefer mars yapıyor bu akünün uzun ömürlü olduğunu videolarınızda seyretmiştim anlattığım doğrultuda akümü kac yil kullana bilirim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Aküler her ne olursa olsun kalitesi cinsi markası v.s. kullanma kılavuzundaki süreyi yakalayabilmek için 3 ayda bir araba soğukken çalışmadan önce voltaj kontrolü yapılmalı ve 12.4 voltun altına düşen her akü mutlaka tamamlama şarjina tabi tutulmalıdır. Haliyle SBF akülerde voltaj zayıflaması daha yavaş olur. Ama yinede kontrol edilmelidir.

11,8 volt un altındaki akü kullanılamaz derken içinde enerji yoktur mu denmek isteniyor yoksa arabayı çalıştıramaz mı ? Yani hangi anlamda akü boştur?

@Taner-Aydın

11 ай бұрын

Elbette içinde enerji vardır. Araba marj basmaz.

Slm taner bey Benim araç reno megan 2, 2005 otantik akü alırken 72 amper almak uygun olurmu Ve soğuk il konya için cca sı kaçtan yukarı olmalıdır?

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

aracınızın orijinal akü amperini %10 artırmak faydalı olur. soğuk iklimde yüksek CCA tercih ediniz

Passat comfortline 2,0 TDI model için hangi aküyü kullanmam gerekiyor Konya'da yaşadığım için buralar çok soğuk oluyor

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

AGM

👏👏👏👏👏

Merhabalar taner bey,yazın kullandığım 45 amperlik(400 a/sae)akü,havalar soğuyunca sabahları araç marş başlamaya başladı.halbuki akü 3 aylık..daha doğru dürüst kış başlamadı.demek 1 ay sonra araç hiç çalışmıcak anlamına gelir.akü satıcıları neden a/sae açıklaması yapmıyorlar.sadece malını satıp geçiyor.bu kadar mı bilgisiz satıcılar.kalıcı olarak ne yapmalıyım.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Merhaba Haldun bey maalesef bilirler ancak tüketiciye bilgi vermezler. Bilfi verilmemesinin cok sebebi olsada asıl sebep fiyat unsurudur. Akünüzün markası nedir? Akünüz bayat olabilir. Akünün üretim tarihine bakın. Eski olabilir. Ayrıca aracınız bir ay/45 gün boyunca kullanılmadıysa akü boşaltır. Kalıcı çözüm olarak aldığınız yerde aküyü şarj ettirin. Ücretsiz yaparlar. Genelde akü amper değeri ile CCA değeri doğru orantılıdır. Daha yüksek CCA değerinde akü verselerdi yada AGM akü alsaydınız bu sıkıntı yaşanmazdı. Benim tahminim aracınızı uzun süreler kullanmıyorsanız yada çok kısa mesafelerde günde 5- 10 dakika yol yapıyorsanız akü yeteri kadar dolmaz ve günden güne boşalır.

Merhabalar, 6 ay önce üretilmiş varta marka bir akü beklemiş bir akü olarak değerlendirilebilir mi?

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Maalesef evet

Güneş everjisi panellerime sulu akü almak istiyorum 2 adet 100 amper hangi marka ve özellikteki aküyü tercih etmeliyim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Solar sistemlerde bir çok marka model kullanılır. Bu durum bütçeniz ile alakalı. Eniyi aküler derin deşarj a sahip ve şarj döngüsü fazla olan akülerdir. Bu sebeple jel akülerin yavaş yavaş yerini alan Life Po4 lityum akü 12v 100ah 2000 cycle ömre sahip olup %90 a kadar deşarj edilebilir aküler çok gözde ancak bütçeye göre JEL yada AGM aküde alabilirsiniz.

3:31 dakika da , multimetrenin eksi probuna neden sarı prob ilave ettiniz, sebebi nedir ?

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Hocam avometrenin problarini aküye tutturmak için krokodil kullandım. Normalde hem çekim yapıp hemde probları aküye tutturmak için. Aslında dikkatli bakarsanız avometrenin diğer ucunda da kırmızı krokodil var. Yani sabitleme amacıyla. Yoksa ölçümü etkileyen bir husus değil.

Taner bey iyi akşamlar,nacizane bir sorum olucakti,audi a3 aracım var,bir kaç gün önce direksiyonda hafif bir sertleşme oldu( elektirikli direksiyon) önce lastiklerle alakali sandım,ama herşey normaldi,sonrasinda yetkili audi servisine gittim,baktılar sisteme ,ne ariza kaydi var ne de sistemde bir sorun ,test sürüşleride onlara göre normal,ama ben her gün kullandığım araci sonucda biliyorum bir sertlik var,bir arkadaşim,aküde bir olumsuz durum varsa sistem,elektirikli direksiyon sistemi kendini bir nevi korumaya almis olabilir dedi bu olasimı? ya da bir balans ayarinda bu durum normalleşirme sertlikte bir düzelme olur mu?bu arada burda ki güzel bilgiler için teşşekkur ediyorum,arac 2016 a3 sedan..

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Merhaba, Beğeni için teşekkür ederim. 1)Elektrikli direksiyon sistemi gücünü aküden ve alternatörden alır. Kapasitesi düşmüş akünün voltajı da azalacağından direksiyon pompasına yeterli gücü veremezse direksiyon sertleşebilir. Bu sebeple ilk iş olarak akü kapasitesinin ölçülmesi gerekir. Kapasiteyi ölçmek için eğer kendiniz yapabilirseniz araç bir gün yattıktan sonra ertesi gün arabayı çalıştırmadan kaputu açıp akü voltajını ölçün. 12.4 V ve üzeri ise akü fena değildir. 2016 model bir araç için akü zayıflamış olabilir. Ancak Audilerde bildiğim kadarıyla AGM tipi akü olması gerekiyor. Bu aküler çok kuvvetlidir ve öyle 4 yılda bitmez. Bu pandemi döneminde aracınızı çok kullanmadıysanız ve yattıysa zayıflamış olabilir. Aküyü bir akücüye götürüp şarja bağlatın(eğer zayıf ise) 2)Diğer sorularınıza gelince direksiyon sertleşmesi lastik balansının bozuk olması ile alakalı değildir ancak ön takım sorunları(bilgisayara bağlayınca çıkmayan sorunlardır) özellikle tablalar, rot başı, rot kolları veya rotil arızası gibi malzemelerde meydana gelen arıza ve aşınmalar direksiyonu çevirince ağırlaşma yapabilir. Aracın lastiklerinin sınmış olması da direksiyonu hissedilir şekilde artırır. hatta Yazlık lastikleri takınca da ağırlaşır. Kışlık lastiklerde direksiyon daha hafif olur. 3)Direksiyon körükleri yırtıldıysa ve buralara toprak çamur girdiyse korozyon kaynaklı sorun olabilir. Aracın alt takımını bir ara kontrol ettirin. 4)Bazen çok basit bir sebepten de olabilir. Motor soketlerindeki bir temassızlık yada motor sürücüsü yani motor kartındaki bir lehim çatlağı olabilir. Servisler bilgisayara bağlar ve sorun bulamazsa normal der geçer, işin detayına eğilmezler. Zaten zor vakalarla hiç uğraşmakta istemezler. Bu yüzden işinin erbabı bir elektrikli direksiyon tamiri yapan ustaya göstermekte fayda var.

@bnngr7688

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın ALLAH RAZI OLSUN ..Bu bilgileri detayli kimse vermedi...audi yetkili servisi bile...

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Allah sizden de razı olsun. Faydalı olduysak ne mutlu.

Abı sa aku boşaldıyda dolum yaparsak yeni gibi olur mu tafsiyen iz nedir arada 12 v 72 ah 580 en

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

evet şarj ettirin.

Taner bey banner akü 72 ah nasıldır bilgin varsa yardımcı olurmusun şehir içi kullanıyorum aracı kısa mesafe.

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Merhaba Banner aküyü kullanmadım. Ama tercih etmezdim. Satış sonrası garanti v.s durumlarında başınız ağrıyabilir. Ekonomik akü ararsanız yiğit olabilir. Ancak benim tercihim B segment araçlarda mutlu ve inciden yana. C segment ve üstü ise Varta dan şaşmayın.

Mutlu full energy serisini solar enerji sistemimde kullaniyorum dayanikli diye almistik 2.ci seneyi gören olmadi henuz hep ayni ariza 225 ah akulerimde gözler devre disi kaliyor

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Güneş enerji sistemlerinde daha ziyade jel aküler kullanılıyor. Gerçekten JEL aküler bu iş için biçilmiş kaftan. Optima ve Trojen kullanmayı deneyin

@ismailalaca

4 жыл бұрын

@@Taner-Aydın bircok jelde kullandim ama ttojan da cok pahali zaten ayni hesaba geliyor 7sene gitse ne olacak

Taner bey emeyinize saglik. Taner bey bir sorum var. Aracimda 190 aH mutlu akü var. 7yil oldu çalışır amma zayıflamış. Ruslarin videosuna izledim akü kapaklarina SODA(karbonat) döküb temizliyorlar... Bunu denesem olurmu?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, Akü tipi nedir? Klasik sulu akü mü?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Rusları falan boş verin. Bu işlerin piri Ali Usta'dır. Onun videolarını izleyin. @AliUstaBR

@SEYMUR_611

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın evet klassik sulu Akü

@SEYMUR_611

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Taner bey arabamda akünün tarihini aradim. Mutlu sfb 72Ah akü üzerinde söylediyiniz gibi lazerle yazilmiş numara 190712 . Yani bu akü 2009 yılmı?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@SEYMUR_611 Karbonat işlemini uygulayabilirsiniz. nasıl yapılacağınız Ali usta brezilyada videolarına bakarsanız doğru şekilde yapabilirsiniz.

Hocam Renault 21 1.7lt araç için hangi aküyü onerirsiniz

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Klasik sulu tip akü yeterli. İnci yada Mutlu.

verdiğiniz faydalı bilgiler için teşekkür ederiz. akü seçiminde yüksek amper tercih etmemiz sorun teşkil eder mi

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

%10 fazlası sorun teşkil etmez ancak daha yüksek olursa farklı sorunlar çıkar.

@kadim_adikti

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın orjinal 55 ben 72 taktım. Ne gibi sorunlar. Şarj dinamosu zorlanır. Akü şarj dinomusundan yüksek amper mi ister. Yüksek amper taksak bişey olmaz hiç bir alıcı olumsuz durumlar hariç kapasitesi dışında yüksek amper çekmez. Bu konu halkında aydınlatırsanız sevinirim. 100 150 amper taksak ne olur. Geç dolar geç boşalır

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@kadim_adikti Aracınızın motoru nedir? modeli nedir? enerji geri kazanımı var mı? start stop var mı? aracınızda extra yük çeken cihaz var mı? 55 den 72 ye çıkınca akü yerine sığdı mı? Akü cinsini değiştirdiniz mi? (EFB den AGM ye gibi) yaşadığınız şehir hava sıcaklığı nasıl?(güney yada batı illeri mi doğu illeri mi) günde kaç km yol yaparsınız?

@kadim_adikti

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Araç 2013 1.4 T Astra j star stop yok. Ekstra cihaz yok. Aküm alçak tip varta E43 modeli yerine uydu. Şehir İstanbul. Günlük kullanmıyorum. Arada bir uzun yok. Hafta sonları 3-5 km oluyor arada

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@kadim_adikti Benzinli bir otomobil ve ılıman iklimde yaşanması durumunda üstelik fazla enerji tüketimi yapacak hiçbir cihaz yokken akü kapasitesini %30 artırmak gereksiz bir masraf olmuş. Ancak bir kere almışsınız hayırlı olsun. Şimdi yazacaklarımı kontrol eder misiniz?

merhaba taner üstadım ricam olacak bilgi verirseniz sevinirim 99 model 1600 motur benzinli binek aracım var normal şartlarda 12v 72A 750A mutlu akü kulanıyorum bulundugum il kış olarak baya soguk yani -25 yada 30 larıda gördügümüz oluyor buşartları göz önünde bulundurursak hangi model hangi özeliklerde bir akü kulanmam gerek markla olarak mutlu akü kulanıyorum şuan bilgi verirseniz sevinirim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Bütçeniz uygunsa Aynı amperde Varta AGM Değilse Varta EFB alın.

@sebahattink4230

2 жыл бұрын

teşekürler ustam

50 Amperlik mutlu akü kullanıyorum. Önceki aküm, 55 amperlik inci aküydü. 4 yıl kullandım ve memnundum. Yolda kalınca en yakın akücü mutluydu, o yüzden onunla değiştirmek durumunda kaldım. Ayrıca 55 Amperlik mutlu akü yokmuş. 50 lik taktı. Bakalım kaç sene gidecek göreceğiz. Şimdilik memnunum.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

1)Aracınızın marka modeli nedir? 2) motor tipi nedir? 3)Araçda ekstra takılı cihaz var mi? Mesela ses sistemi vs. gibi 4) Günlük kaç km kullanıyorsunuz? 5) Madem ayni amper bulamadiniz bir üst amper yerine neden bir alt amperce akü aldınız? Bu soruların cevabına göre akünün kaç yıl dayanacağı belli olur?

@makroalem111

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Fiesta 2008 benzin+lpg Ek takılı cihaz yok. Günlük 40 km Neden bir 60lık değilde, 50 lik? Akücü, akü yuvasına 60lik denedi girmedi. 50 lik oldu.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@makroalem111 Günlük 40km. kesintisiz kullanım ise akü şarjı için iyi. Ancak kesintili dur kalk trafiği ise akü şarjı için aksine kötü bir durum. Akü tepsileri genelde bir yüksek amperde uyumlu olsun diye hafifçe büyük yapılır. Ancak 60 amper olmaması enteresan. 3,4 yıl sonra tekrar bildirim olursa bizde buradaysak tecrübenizi dinlemek isterim. Yeni akünüzü güle güle kullanın. Sağlıcakla kalın.

2013 Ford focus TDI mutlu akü almayı düşünüyorum kaç amper marş gücü kaç olmalıdır teşekkürler

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Varta akü bulucudan aracınızın marka modeline göre bakabilirsiniz

Genel olarak aciklayici ve bilgilendirici bir vidyo. Ama bi yerde yanlis ve hatali bilgi var, kavram yanilginiz var diye dusunuyorum. Aciklayayim; aku kapasitesi olan 60 Ah yada 72 Ah dedigimizde Ah; amper saat demektir, yani amper carpi saattir. Dediginiz gibi amper/saat degildir. Mesela 60 Ah kapasite demek, 60 amper saattir, ornegin arac radyosu bir saatte 6 amper akim cekiyorsa, 10 saatte 6x10 dan 60 amper akim ceker demek, ve bu da akuyu tamamen bosaltir demektir. Yada baska bir elektronik aksam saatte 3 amper akim cekiyorsa, 60 ah lik aku bunu 20 saat idare edebilir demektir (20x3=60) Anlatabiliyor muyum?

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Aynen size katılıyorum. Çünkü dediğiniz gibi yanlış anlaşılabilir. Videoyu yüklediğimin ertesi günü hatayı görüp orayı silmiştim ama demekki silememişim hala duruyormuş. Videonun en başında kapak fotosunda Amper/h yazınca orası bölü gibi anlaşılıyor. Video açıklamalarına yazmıştım aslında ama herkes oraya bakmıyor haliyle. "Ah" herkesin gördüğü bir terim ancak "CCA" ya insanlar çok yabancı. Videoda aslında buna dikkat çekmeye çalıştım. Araca takacağınız bir güvenlik kamerası örneğin saatte 5 amper tüketiyorsa 60 amperlik bir aküyü 12 saatte boşaltır diye teorikte kabul etsekde aslında öylede olmaz. Çünkü her cihazın min çalışma voltajı vardır ve akü voltajı amperin azalmasıyla birlikte voltajda azalacağı için örneğin voltajı 11.5 V altındaki bir aküyle de çalışmayacaktır. Bu tür detaylara videomda değinmedim. Bildiriminiz için teşekkürler.

arabayi garaja biraktim 6 ay yatacak mercedes c270 cdi. 92 amper yeni akü kutup basligini cikarmayi unuttun, arabada kacak yok. sizce akü bitermi tskl.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Evet.muhtemelen. kutup başını çıkarmanızada gerek yoktur aslında. Sigorta kutusunda bir parça vardır. Onu çekerseniz araç aküsünu korumaya alır. Onun ne olduğunu servisi arayıp nerede olduğunu öğrenebilirsiniz.

peki 1100 rms watt değil yani gerçek güç rms amper de sayabilirsiniz ses sistemi çin kaç amper şarj dinamosu 180 amper aküyü şarj eder ?

@metinaltun7558

2 жыл бұрын

veya yeter mi ?

benim aracta start stop var bir gün baktım start yaparken ses sisteminden park sensörü sesi gelmeye başladı servisten değiştirtim. ogünden sonra start stopu beyinden kapattım. bugun bakımda bakmışlar akünün değişmesi gerek dediler. aracta cok elektrik harcayan sistemler var kapı ledleri gündüz farları multimedia sistemi keyless var aracın yanından gecerken uyanıyor fln.. aküyü redresör e mi sokmak lazım acaba voltajlarına bakmak bile işkence araca yaklasınca uyanıyor arac :D amg akülerde pahalı baya garantisi biter bozulur kesin onlarda

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Elbette akünüz kaç yıllık bilmem ama ilk önce redresör ile şarjı deneyin. Olmazsa akü alirsiniziz. Artık cinsi ne ise...

Taner bey merhabalar qashqai 2014 akü değiştirip varta efb n70 760cc taktırmıştım Araci pandemiden dolayı çok kullanamadığım icin bitti sanırım garantisi temmuzda bitiyordu servisten almistim bir cihaza bağladılar durumu iyi çıkınca değiştiremeyiz dediler sarj istiyormuş einheill cc bc 4 aldım sarj etmek için full sarj gösterse bile birkaç gün sonra 12.4 voltalara düşüyor gerilimi yeni akü mü almalıyım servisin değiştireceğini düşünmüyorum eğer yeni akü tavsiye ederseniz varta agm e39 uygun mudur ? Teşekkür ederim

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Varta aküyü ne zaman aldınız?

@mahmutozmen39

3 жыл бұрын

Temmuz 2019

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@mahmutozmen39 1,5 senede akü bitmez. Aracınızı çok fazla kullanmıyorsanız 3 haftadan usun bir süre yatıyorsa eksi kutup başını ayırın. aküde muhtemelen sülfatlaşma başlamışsa doğru şekilde şarj olamıyordur. sülfatları kırmadan şarj tutmaz. Aldığınız akü şarj cihazının akü tamir modu var mı? Var ise o modda aküyü şarj edin. Yoksa tamir modu olan bir cihaz alın yada aküyü firmada şarj ettirin.

@mahmutozmen39

3 жыл бұрын

- kutup bası sokulurse o zaman teyp kodu istemiyor mu Taner bey?

@mahmutozmen39

3 жыл бұрын

Aküde kurtarma modu var sürekli 13 volt ile sarj ediyor o işlemden sonra islemcisi dolduğunu algılayıp diğer moda geçip full diye yazıyormuş izlediğim videolarda oyle diyor ama ben o moda aldığım da hep 13 voltta kaldı (gerilimi yükseltiyor 3-5 gün sonra tekrar düşüyor ) sanırım bu işlemi elektrikçide yaptırmam gerekiyor teşekkür ederim

Taner bey selamlar.Transporter aracıma 95 ah agm model bir yaşam aküsü almak istiyorum ve bu yaşam aküsünü araç alternatörü ile de şarj etmek istiyorum.araç aküsüne bağlantı yapıp araya da bir şalteri sistem düşünüyorum fakat aracımda 75 ah sulu sistem bir akü bulunuyor.yaşam aküm sıfır olacak birbirlerini etkilerlermi ve kablo kalınlığım ne olmalıdır.iyi günler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Bu konu sadece akü seçmekle sonuçlanmaz çok detay içerir. Bu sebeple solar enerji sistemlerinde uzmanlaşmış firmalardan yada bu işler için özel proje üreten karavan firmalarından destek almanızı tavsiye ederim.

@baca6484

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın maliyet anlamında çok yüksek fiyatlar isteniyor malumunuz.o yüzden kendim yapmayı düşünüyorum.bir öneriniz varsa değerlendirmek isterim.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Bu akü ile araçta neleri çalıştıracaksınız? Toplam enerji ihtiyacı kaç amper? Cihazlar nerelerde duracak? (her cihazın aküye olan uzaklığı ne kadar olacak?) Bu cihazlar her daim akşam sabah çalışacak mI? Daha bunun gibi bir sürü var? Neden Solar enerji tercih etmiyorsunuz? Niye AGM alıyorsunuz? Yani yazarak olacak bir konu değil? Çok soru cevap var.

@baca6484

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın zaten solar sistemim var.saatte 4 ah harcayan bir 12 v buzdolabım, led aydınlatma ve USB şarj cihazım var.Ben sadece yolda giderken yaşam akümü de şarj etmek istediğimden böyle bir şey tercih ettim.

Sayi. Hocam, birde jel akulerimizde bir ibare var.20.Hr veya 10.hr. ikiside sonucta , kapasite veriyor ama hangisini almak daha saglikli, ozellikle karavanlarda.neden 10.neden 20 hr. Yaziyor.

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Akü üzerindeki 12V 24Ah/20Hr yada 10Hr en fazla kapasitelerinin onda biri ya da yirmide biri oranında akımla deşarj edilebileceklerini söyler.

@aksakall855

5 ай бұрын

@@Taner-Aydın , yani birinden daha dusuk oranda akim cekebiliyiruz. Oda kursun plakalarin özelliğinden dolayi sanirim.o zaman. Akünün saglığı acisindan hangisi iyi dersek kalın plakalar, daha uzun ömürlü, o ,aman 20.hr Daha saglikli, tabii cekilen akim yazilan degerleri asmazsa ,tesekkurler.

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

10 iyidir.

Abi çok faydalı bir video olmuş size bişey sormak istiyorum 2013 model i30 aracımın aküsü bitti üzerindeki akü 68 amperdi ben vartanın 74 amperlik aküsünü aldım önceki aküde 600 cca / 480 a yazıyordu şimdiki aldığımda ise sadece 680 a(en) yazıyor sanki öncekine göre yüksek gibi bu bir soruna yol açarmı

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Önceki akü tipi neydi? Yeni akü tipi nedir?

@ahmetcayr4662

4 жыл бұрын

Taner Aydın tipini nereden bilmemiz gerekir hocam

@ahmetcayr4662

4 жыл бұрын

Taner Aydın üzerinde bu belirttiğim sayılar yazıyor sadece

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

@@ahmetcayr4662 akü gövdesi üzerinde EFB veya AGM diye yazar. Aküyü yeni aldıysanız fiyatı nedir? oradan da belli olur.

@ahmetcayr4662

4 жыл бұрын

Taner Aydın bu gün aldım 420 liraya varta marka

Merhabalar EFB nedir bi akünün efb olduğunu nasıl anlayabiliriz

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Tarık bey, videoyu sonuna kadar seyretmemişsiniz yada gözünüzden kaçtı. Eğer sabırla sonuna kadar seyrederseniz dakika 7:25 de EFB akü nedir hakkındaki videoyu(reklamı var) görecektiniz.

60 ah için varta ve mutlu akü kiyaslarsak hangisini tercih etmeliyim. Kullanım ömrü ve marş gücü açısından?

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Sadece ampere göre değerlendirme mantıklı olmaz. Her amper değerinde genelde bir kaç farklı CCA değerinde aküsü olur. Ayrıca CCA veya Amper değiştiğinde boyutlarda değişebilir. Sonra yerine sığmadı sıkıntısı çıkar. Bu bilgilerden sonra akü tipide önemli yani EFB mi AGM mi alacaksınız?

@seyiralemi

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın varta d25 modeli sanırım efb mutlu sfb ikisi de 560A

@seyiralemi

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın www.parcagonder.com/urun/varta-60-amper-aku-60-ah-540-a-blue-dynamic-560-408-054 www.bauhaus.com.tr/oto-akuler-aku-sarj-cihazlari-ve-invertorler/mutlu-aku-mutlu-12v-60ah-aku-12520013?gclid=Cj0KCQiAlZH_BRCgARIsAAZHSBlECWA_L1IB89Jt5NtBV_7tn_xfpXdfiaimTilbKijRfKbrhxMynQwaAu46EALw_wcB Bu ikisinden birini almayı düşünüyorum

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@seyiralemi hocam diğer videolarımda SFB, EFB, AGM, JEL tipi akülerin farklarını anlattım. Seyrederseniz farkı öğrenir ve ona göre karar verirsiniz.

Hocam selamlar.Sifir araç aldım.1 sene olmadan akü düşük uyarisi vermeye başladı.start stop var.onu iptal edicem ama araçta ses sistemimde var..malesef aracı kısa mesafe kullanıyorum.hatta günlerce marş yapmadigim oluyor .Bu durumda çözüm ne olabilir ?Orijinal akü 60 Amper.(2.bir akü takmak kesin çözüm olabilir mi ?

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

2. Degil 3. üncü akü dahi çözüm olmaz. EFB aküler çabuk boşalır. Aracınızın üzerindeki akü tipi AGM akü mü bakar söyler misiniz?

@ozgur.ruzgar

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın hocam yarın bakıp söylerim inşallah

selam olsun ustam 12 volt 7 amper aku cca sı kaçtır teşekkur ederim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Aleyküm Selam. Aküyü görmeden birşey söyleyemeyiz. Akünün üzerinde bu bilgi yok ise üretici firmadan öğrenmek gerekir.

60 AMP ve farklı değerdeki akü aynı anda otoya bağlanır mı.oto şarz edermi. Doldururmu.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Yani aracınızın aküsüne ilaveten 2 inci bir aküyü daha mı şarj etmek istiyorsunuz?

Merhaba varta 12v 640a (en) L2 60ah akü hangi sınıfa girmektedir 2012 berlingo orjinal aküsü değiştirmem gerekiyor

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Vartanın üzerinde akü kodu yazar oradan cinsini bulabilirsiniz. ayrıca varta akü seçiciden de aracınızın marka modelini girerek akü tipini bulabilirsiniz

@huseyinc7036

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın teşekkür ederim

Biten veya bitmeye yakın aküyü şarj etsek sağlıklı olur mu verim alabilir miyiz ?

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Akü zaten bu duruma düşünce genelde şarj edilir. Zayıflayan yada iyice boşaldığını düşündüğünüz aküyü şarj edebilirsiniz. Zaten akü ölü ise şarjdan sonra ilk marşa bastığınızda tekrar biter. Bu durumda yeni akü almaktan başka çare yok.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Aklıma gelmişken şunu da ekleyeyim. Dolu akünün şarjı 12.6 iken zayıf akünün şarjı 12.2. Ve boş akü ise 11.9 volt gelir. Buna göre 12.2 volt gösteren bir aküyü 7 saat şarj etmek gerekirken 11.9 volt gösteren bir aküyü 14 saat şarj etmek gerekebilir.

@Fikret_76

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın abi benim aracın aküsü kapılar kilitli 11 geldi bu aku bos anlaminami geliyor arac ilk çalışıyor ama

Taner bey invantör için aküm var devamlı lazım olmadığı için araç aküsü kullanıyorum bana şehir elektriğinden doldurmak için kaçlık şarj cihazı ve markası söylerseniz memnun olurum tşkrler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Amperi en az 100 olsun. Otomatik kapanma, jel AGM ve EFB için ayrı ayrı kademeleri olan, fan soğutmalı ayrıca sülfat kırma yani ariza modu olan bir şarj cihazı alın.

@timurgunes3395

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın bey bana sanki fiyatlar fazla geldi bu araba aküleri takılı olmağı zaman kaç günde boşalır 12 v 60 amper eger senede 2 sefer boşalıp dolacaksa akücüye şarj ettiririm 500 1000 tl şarj cihazı almaktan daha iktisatlı olur diye düşünüyorum bu arada dönüş yaptığınız için tşkrler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@timurgunes3395 aracın üzerinde takılı olan akü 1 ayda takılı olmayan akü 3 ayda boşalır. Akülerin boşalmış kavramı ile dolu kavramı arasında yarım volt fark vardır. Iyi bir akü şarj cihazını 400 tl ye alabilirsiniz. Ancak akuculer ortalama akü sarjına 50 tl para alır. Bence hiç gerek yok. Bir şarj cihazı alın. Aliekspresden foxur diye bir marka var. Oldukça iyidir.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

@@timurgunes3395 3 aylık boşalma süresi süresi klasik sulu tip EFB aküler içindir. AGM aküler 8, 12 aydan aşağı boşalmaz.

@timurgunes3395

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın bey hakkınızı helal edin yordum sizi bilgi için tşkr ederim işlerinizde başarılar diliyorum

12v 60a arac akuyu sokup saatte 60 amper çeken bir 12v dc motoru araç dışında 30 dakika çalıştırıp . Tekrar arabayı çalıştırabilir miyiz? Toplamda 360 watt tüketilmiş olacak . Akünün yüzde 50 si tükenecek.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Çalışmaz. Hiç denemeyin.

@gokhankeles8998

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın deşarj orani nedeniyle mi? 15 amperlik saatlik motor olsa 30 dakika yine mi olmaz? 90 watt çeker totalde. Özetle araç akusunden cekilebilecek maksimum amperi bulmaya çalışıyorum. Sonrasında tekrar arabayı çalıştıracak sekilde

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Hocam olmaz gerilim düşer.

Sa hayırlı isler efendim. Aracımdan ses sisteminden kaynakli akümüzün gucü azaldi hava soguyunca bazen kontagı aç kapa yaparak ilk marsta calismadigi icin ikincide calistiriyorum akümüz energy marka 60 amper ve 2 yıla yakın oldu ışıgı yesil yanıyor akü degismelimiyim 60 amper akü yeterli olur mu 72 amper mi alalim birde mutlu cok pahali tavsiye ettiginiz farkli ama is yapacak bir akü varmi ayrıca anlattıgınız gibi soguk mars gücü yüksek olana dikkat edecegim efendim tesekkurler iyi günler

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Merhaba Poyraz Bey, Ucuz ama iş gören bir akü maalesef yok. Hatta ben size Mutludan daha iyi akü içerecektim ama fiyatları 1000 tl üzerinde. Araç çalışmaz iken ses sistemini açıyorsanız maalesef akünüz biter. 2 yıl içinde bile bitebilir. Akünüzü akücuye verip şarj edin düzelir. Akünüzün voltajı 12.1 Volt altına düşmüşse mutlaka şarj edin. Elbette Zayıf akü volani iyi çeviremez ama aracın 2. Marşta çalışması akü ile değil motor ile de alakalı olbilir. Ateşleme sisteminde bir baktirin.

@poyraz0115

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Merhaba Taner Bey. evet birkaç kez araç çalışmazken teyb açmış olduğumuz bilgisizlikten ötürü doğrudur.akü önermenizle ilgili durumu çok iyi anladım efendim.ayrıca gidip akümü şarj ettireceğim.peki şarj ettirdikten sonra tekrar araç çalışırken amfi açmamız aynı sıkıntılara yol açar mı? oto elektrikçi ile görüştüğümde bana aküyü büyültmelisin yada amfiyi sökmelisin diye tavsiye aküyü kontrol etmedi bile efendim.ben önce marş kömüründe kaynaklı olacağını düşündüm.dün akşam bir yarım saat teyb kapalı sürüş yaptım bu sabah tek marşta çalıştı bu bilgiyi de size belirtiyim.ayrıca değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

Poyraz Bey hangi şehirde ve ilçedesiniz? Aracınız nedir?

@poyraz0115

3 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Adanadayım efendim aracım 2000 model clio rte htcbck lpg li

@Taner-Aydın

3 жыл бұрын

​@@poyraz0115 Bey, oto elektrikçinin dediği doğrudur. ses sisteminizin amfi gücüne göre akünüz biter. Hatta abartılı çok güçlü ses sistemlerinde araç çalışsa bile akünüz biter. Normalde alternatör yani şarj dinamosu 13.6-14.4V arasında voltaj çıkararak aküyü şarj eder, ama ses sistemi çalışırken çektiği akım o kadar yüksek olur ki alternatör aküyü dolduramaz ve gitgide ölür. Profesyonel ses sistemi kuran firmalar bu sıkıntıyı bildiği için ilk önce marş dinamosunun kapasitesini yükseltirler sonra bagaja kalın kablo çeker ve buraya 2 inci bir akü koyup ses sisteminin enerjisini buradan alırlar. Alternatör kapasitesi yükseltilmez ise bagaja konulan akü yeteri kadar şarj olmaz... İşte teknik yetersizliği olan kişilerin yaptığı ses sistemi montajlarında ve bilinçsizce tasarlanan ses sistemlerinde akü böyle erir gider. Bu sebeple size o ses sistemini takan ustaya bu akü bitmesine karşı çözümün yok diye sorun. en kısa sürede de akünüzü en az 24 saat şarj ettirin. Şarjdan sonra akü voltajınızın 12.8 olduğunu görün. 1 hafta yatan araçlarda akü voltajı düşmemelidir. en fazla 12.6 ya inebilir. 1 hafta sonra çok hızlı şekilde tekrar 12.2 altına düşerse akünüz ölüdür.

Taner bey merhaba normal bir araca 12volt luk arac sogutucu dolap kullanmak istiyorum nasil bir aku tercih etmeliyim simdiden tesekkurler

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

Hiç koşulsuz tartışmasız AGM almalısınız. Ancak aracınızın model ve yılını yazarmısınız?

@nuriakn448

4 жыл бұрын

@@Taner-Aydın arac 97 subaru outbaak 2500 cc

@Taner-Aydın

4 жыл бұрын

AGM uygundur. Ancak aracınız çalışmadığı zamanda dolabı kullanmaya kalkarsanız akü biter. Bu durumda yapacağınız 2 şey var. Ya buzdolabı için akım sınırlayıcısı takmak(bu durumda aracın aküsü 11.9-12.0 ye düştüğünde buzdolabının enerjisi esilir yada buzdolabını 2. bir akü ile beslemek . Eğer 2. bir akü ile besleyecekseniz bu durumda JEL akü almalısınız. Ayrıca bu aküyü şarj etmek için harici bir redresöre almayacaksanız yani aracın kendi alternatörünü kullanacaksanız hem aracın aküsünü hem de bu ikinci aküyü ikisini birden şarj etmekte zorlanır. Bu sebeple bir oto elektrikçiden bu konuda destek almanız gerekir. Yani aracın alternatöründe revizyon gerekebilir.

@nuriakn448

4 жыл бұрын

@@Taner-Aydın yardimlariniz icin cok tesekkurler