Bravo CHina! I'm a Malaysian Chinese and I'm proud of it.

@dannydkny

8 жыл бұрын

Tks

@user-wo8hr4vk5p

8 жыл бұрын

+guppymalaysia 欢迎有时间回祖国玩！！

@coliz6192

8 жыл бұрын

+guppymalaysia 我个人内心对马来西亚的华人非常感激，这么多年来，不管中国大地上发生什么事，你们都帮助着维护着这个故土，你们从来都是不轻易偏信那些抹黑媒体的，你们冷静低调隐忍，毫无疑问，中国一点也不完美，但是你们有深沉的情愫，我真心期待中国在某一天真的很强大时，马来西亚的华人凭着语言优势和民族感情等便利条件，变成这个世界上最不可忽视的力量，只有到那个时候，你们对故土所做才得到应有的回报。

@user-co4xq6fg3z

8 жыл бұрын

大马华人真心不错的。以前有一款随Ｅ聊，里面很多大马的人。

@kuanghongzheng2282

8 жыл бұрын

菲律宾华人也不错呀！

邓爷爷肯定很高心看到现在的高铁了

@xiuChang

7 жыл бұрын

当小平当年坐日本新干线，面容严肃，决心满满。中国人，不负众望。

china has the most developed infrastructure in the world now.

@Kenttheclark

9 жыл бұрын

stanznz largest, not most developed.

我喜歡中國鐵路，包括高鐵

感动，我们的奥运梦，我们的高铁梦，我们的航天梦，我们的航母梦，我们的强国梦，我们的中国梦，继往开来的领路人，带领我们走向那新时代，多少英烈先贤没能看到梦想成真的那一天，但将手中的红旗，传递给了更多的中国人。

@owlmanchan659

8 жыл бұрын

+WSWBJ 看你这么说都快哭了我.当年一堆人饿着肚子挨着寒冷打下江山.无名无份为他们不认识的后代打拼着.老了一身病却等不到今日的发展.邓小平就是其中一位.开山劈石为后备攒实力.当时那些改革开放的被很多人诅咒祖宗十八代.可惜邓看不到今日的中国.

@middernag6117

8 жыл бұрын

+WSWBJ 看你这么说我真的已经哭了。中国的匠心大国梦，眼看着一步步走近

@ds3582

8 жыл бұрын

+Owlman Chan 如今邓小平还被人黑，是现在道德素质低，拜金主义都是他搞的。。。。我听了，无语好长时间

@DionysusXie

8 жыл бұрын

+杨国龙 话说如果没有毛爷爷打下的工业基础，直接搞“改革开放”的话，中国会被外资吃的渣都不剩。到时候欧美煽动一下“颜色革命”，立马搞“民主”，妥妥的是下一个大号的菲律宾。

@WSWBJ

8 жыл бұрын

刑天 同意

中国高铁线路长度就快达到20000km了~短短几年，中国速度，我自豪~

@viennwen9869

8 жыл бұрын

+白川郷 我们有世界第一，我们自豪

@user-lj3sh9pb1c

8 жыл бұрын

+Vienn Wen 这种事就不必自豪了，你得习惯，习惯……

@user-lj3sh9pb1c

8 жыл бұрын

Anthony Chau 第一，入官员口袋的是少部分，第二我好歹可以坐高铁不是，第三，中国大陆就是能自造高铁了，你丫咬我啊？

@tomasabell3994

7 жыл бұрын

已经达到了！2016年9月10日 mark ! 下一个目标3万公里！

@miaoxinlee8780

7 жыл бұрын

Anthony Chau 高铁方便了我们的生活，没什么不好的。

自豪感油然而生，几十年前邓爷爷还在日本赞扬着日本高铁，那是只是我们的一个梦。40年间已经超越占有全球53%高铁里程 1万3，以后还要横跨亚欧非，建设一带一路。真的是让人觉得十分感动。

@donghan6974

8 жыл бұрын

+Martin D 人活着总要有些梦想。西方的问题就是没有梦想。

@sentinel7860

8 жыл бұрын

+dong han 整天作梦，一觉醒來，中国噩夢

@donghan6974

8 жыл бұрын

Chun Yim 美梦也好 噩梦也罢，和你有半毛钱关系吗？别管的太宽了！

@yinpengchen2824

8 жыл бұрын

+Chun Yim 朋友，做好你的噩梦吧，我知道中国的每一步发展都让你们这些垃圾如丧考妣

@wenxiao4971

8 жыл бұрын

+dong han 西方有信仰，有梦想，但是他们一生都活在自己的梦想里和告诉别人自己信仰高级的优越感里

ThI is china speed.. Good china,.

@1user988

5 жыл бұрын

China 's high - speed railway was made by imitating Japanese E2 series. Maghreb is scheduled to run between Tokyo and Osaka in 2027 at 500 km /h in Japan. In the demonstration experiment, 600 km /h was recorded. Korea's KTX gets fucking accelerating. It is not a high-speed railroad. Is your head all right? Because the Japanese stupid, the technology was stolen by Korean, Chinese, which is more vulgar. The Japanese need to reflect on.

Proud of CHINA ! ! I Love U ( CHINA ) !!! China >>>>>>>>> ( World's Best High - speed rail trains ) Congratulations ! >>> CHINA .

鄧爺爺我們今天也能座（做）這樣的列車了，您的心願達成了。我為做一個中國人而自豪！

@onecat1466

8 жыл бұрын

+lei zheng good think cry 。。。

又看到邓爷爷了！ 话说当年邓爷爷果断镇压6.4叛乱，真是太有担当了！ 不然哪有今日的中国？

@user-wx7hl8xi7l

8 жыл бұрын

赞同，民主也要有足够的民智

@dannydkny

8 жыл бұрын

弄死那帮KZread上的反华人士

@user-wo8hr4vk5p

8 жыл бұрын

+刑天 这帮讨厌的湾湾居然在论坛跟我推荐民主制度，当时我就生气了。看看你们自己混那个B样。还好意思给我们推荐民主！

@HugoLiaobaihao

8 жыл бұрын

邓小平主导的改革开放政策的确戏剧性地促使中国走上高速工业化的道路并大幅提升了中国人的生活水平，但不代表六四的镇压可以被正当化。人很多时候都有两面性，更何况像邓小平如此重要的历史人物。

@1083841400

8 жыл бұрын

+Hugo Liao 不是正当化 那群是披着学生搞颠覆国家的人。

某些弹丸之地住着蜂窝一样的房子一边在心里默念惊讶一边又在网上维护自己那脆弱的自尊心。

China is a very modern country.

中国加油 中国人一定要实现复兴！01年出国的时候对中国没多少留恋 哎 现在越来越想家了 风沙有点大。。。

中国的高铁现在有修在零下几十度的哈大线，也有全球唯一建设在热带的海南环岛高铁，也有穿越沙漠戈壁的兰新线，还有马上要通车的穿越秦岭的西成高铁，这条线路全是高难度的山地，给高铁四巨头谁都建不好，诸葛亮一辈子没翻越的蜀道，如今我们两个多小时就到了。

中国！我们伟大的祖国！您有今天的成就，而且继续强有力的发展，我们为您自豪！为您骄傲！

中國自鄧公出了二又四分之一個偉人：鄧小平、朱鎔基及習近平。前兩個已經證明是偉人，最後一個還未竟全功，暫時算四分之一。習近平提出的『一帶一路』、『中國製造2025』戰略只要任何一個成功，習近平都足以成為偉人。就讓我們見證中國再次返回世界歷史上本來應有的位置 -- 世界之顛！ 中國香港人上

优酷实在是惹眼

Clear explanation what the CRH is.

@kunyu802

9 жыл бұрын

Arifle 高速列车

150元 400KM的样子，比起开汽车，做高铁太轻松了

高铁不错。但制作视频的人“快”的同时能不能稍微把背景音乐的拥有者稍微提一提？拿来就用

会越来越好的

2011年夏天坐G字头的高铁南京到青岛，快的一逼。

小提琴啦的背景音乐是什么 谁能告诉我啊

香港高铁有生之年应该能通

@akltom

8 жыл бұрын

噗～

@donghan6974

8 жыл бұрын

+Wang Yuning 我应该看不到了。除非香港人搞独立被镇压，这样的话通车的可能比较大

@vitoscaletta3431

5 жыл бұрын

现在已经通了

There are the bullet trains in Europe and East Aisa.Hope guys from all around the world can enjoy the high speed train in their own country soon. (en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail#/media/File:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe_2015.svg, en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail#/media/File:Eastern_Asia_HSR2015.svg)

30年后，世界格局就彻底变了！

2011年甬台溫鐵路列車追撞事故（中華人民共和國鐵道部最初稱作杭深線動車組列車追尾事故[3]，後來官方統一稱作「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故[4]）發生於當地時間2011年7月23日晚上8時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市甌江特大橋上，由北京南站開往福州站的D301次列車由後方與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生同向動車組列車追撞事故，後車D301次四節車廂從橋上墜下。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。國務院事故調查專家組調查結果顛覆了鐵道部認為訊號技術存在缺陷導致事故的說法，並提出組織和管理不善是事故形成的主因，報告認為劉志軍、張曙光負主要責任，並建議處分鐵道部、通訊訊號集團在內的54個相關工作官員。[5]這起事故是中國鐵路一次重大傷亡事故[6]，也是全球快速鐵路（廣義上時速超過200公里）繼1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之後發生的第二起重大傷亡事故。根據官方公布的名單，此次事故共造成40人死亡，至少192人受傷。此次事故遇難者賠償標準為91.5萬元人民幣，包括死亡賠償金、喪葬費及精神撫慰費和一次性救助金賠償 事故發生後，官方不但稱此為動車意外而非高鐵事故遭受批評，許多媒體更提出搜救行動是否過早結束、恢復通車是否過急、墮地的後車車頭被迅速掩埋、政府控制媒體和司法系統以及越早簽訂賠償協議得到更多賠償等問題，使中國鐵道部遭到了中國社會各界的質疑。 I Don't want to travel with this

@GabrielPondC

8 жыл бұрын

发展道路必定有挫折，每次新东西的出现都会有事故发生，新干线如此，比上台湾高铁地铁一样的体验，实在是不想伤湾湾的玻璃心

@MrQHTWinWin

8 жыл бұрын

+k chris 飞机还经常掉下来 那你就别做了

@user-wu8zr3jv8u

8 жыл бұрын

温州列车事故不是高铁，是动车。另外要说事故。。。。哪国从来没有出过？德国日本也都出过啊。

@hhank7166

8 жыл бұрын

台湾人就是个笑话，高铁是日本人建的，飞机事故跟玩似的。给台湾鼓鼓掌

@dalunzhang96

7 жыл бұрын

台湾人估计连高铁都不知道是什么样的吧。。 你可别再逗我笑了，井底之蛙们。

好 骄 傲 ！

@sentinel7860

8 жыл бұрын

+刑天 什么都骄傲自high，总不能冷静谦虚点

下一个目标（ni）是（zen）星（me）辰（bu）大( shang )海( tian )吗╮(╯_╰)╭

@cn7573

8 жыл бұрын

台湾不用拼音啊。。。。，括号里的拼音是：你 怎 么 不 上 天

请问谁有背景音乐~！麻烦告诉我~

@faizai00

8 жыл бұрын

+Alben Zhang 4：48 Secret by Onerepublic

@zhangyi5145

8 жыл бұрын

faizai00 多谢~！ =D

@faizai00

8 жыл бұрын

+Alben Zhang 别客气 兄弟

mainland china keep streeses on longest railway, fastest technological advance; the savety and security on train operation seems to easily compromised, wenzhou high speed railway incident which claims lifes of passengers r not even mentioned. Mainland China pls concentrate on quality of train project building commisioning and operation.

@YTofuable

8 жыл бұрын

+Soon Wai Cheng I'm sure they will be attentive after the accident.

@user-ci2mg9fu9n

8 жыл бұрын

+Soon Wai Cheng hey my bro, the railway from wenzhou to yongwen is not high speed railway...

@chenpingguo

8 жыл бұрын

+Soon Wai Cheng Germany also happened same thing just couples of weeks ago

@chengsoonwai

8 жыл бұрын

Cheh... this is the attitude problem, please refer back what your ancestor wisdom is

老人的愿望我们完成了，有点骄傲

每一次高铁通车，刘志军都直接站在驾驶室里观看。意思就是说领导放心坐，你们还有什么不放心的。刘志军是可惜了。

@xuzhang5423

8 жыл бұрын

+Huanwen Zeng 刘志军不可惜，他推动高铁产业，我感激他，他贪污，我鄙视他，好就是好，坏就是坏，我不相信功过相抵的说法。刘志军是个好官员，因为成功的高铁。

@user-jf5pb2jp4n

8 жыл бұрын

+XU ZHANG 赞

現在世界各國的車輛的啟動馬達及磁浮列車的技術結構都相同，都只能夠使用到永久強力磁鐵的25%的磁力而已，但是本人孫有松先生在於1997年時，由我個人所獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)是早已經能夠使用到每一塊磁鐵，的100%的磁力了，磁鐵的運用技術，兩相比較之下是誰優誰劣，就是一目了然的事實真相。 人類是在仰賴於不斷創新的，新科技的製造技術的提昇，來改善人類的生活品質，達到最完美的生活境界。 本人孫有松先生在於1997年7月時，我個人就已經獨力發明出，是用(永久強力磁鐵組合而成)的(純磁浮動力永就自轉馬達科技)是無線圈，無耗能，無汙染，無噪音，用來帶動發電機，發電就是永遠的零成本，可以讓世界各國的士農工商及軍公教之社會大眾，用電永久的免費。 (純磁浮動力永久自轉馬達科技)可以取代淘汰掉(引擎，電池及燃料用油以及瓦斯)並且淘汰掉核能發電，火力發電，水力發電，太陽能發電，風力發電，地熱發電，的有汙染，有耗能的不符合人類需求的發電模式。 用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式電動車上，來取代淘汰掉電池，來讓全世界的無電池式的電動車續航力無限的滿街跑。 用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式的垂直升空的電動飛機上，來取代淘汰掉電池，來讓續航力無限的電動飛機滿天飛。 用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電機就會永久持續的運轉發電下去，用來安裝在無電池式免充電，行動住宅式的電動船隻上，來取代淘汰掉電池，來讓續航力無限的電動船隻遍及世界七大洋。 其實世界多國在研發的(磁浮列車)的基本技術的運作原理是來自於(汽機車的啟動馬達的結構原理)車輛的啟動馬達的外殼內壁有四片排列整齊的永久強力磁鐵，的排列次序為N，S，N，S是固定式的。 是在靠啟動馬達的軸心纏繞的磁力線圈，所產生的電磁鐵的極性變化，當磁力線圈遇到S極的磁鐵時，磁力線圈就會產生S極的磁力，來產生同極相斥的力量。 當磁力線圈遇到N極的磁鐵時，磁力線圈就會產生N極的磁力，來產生同極相斥的的力量，來讓車輛的啟動馬達運轉。 車輛啟動馬達的軸心纏繞的磁力線圈，是在輸入電流時會產生與磁鐵相同極性的，電磁鐵的作用力，來運用同極相斥的磁力，來驅動車輛的啟動馬達。 就以車輛的(啟動馬達)外殼內壁固定排列整齊的四塊N，S，N，S的(永久強力磁鐵)而言，能夠使用到磁鐵的N極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的S極的磁力。 能夠使用到磁鐵的S極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的N極的磁力，因此車輛的啟動馬達的原理結構技術，只能夠使用到永久強力磁鐵的25%的磁力而已。 其餘的75%的磁力是來自於，車輛的啟動馬達的軸心纏繞，的磁力線圈在通上電流時，所產生的同極相斥的(電磁鐵的作用力)，因此世界各國的(磁浮列車)也都只是能夠使用到固定在軌道上，的永久強力磁鐵的25%的磁力而已。 其餘的75%的同極相斥的力量，是在靠安裝在(磁浮列車)上的磁力線圈在通上電流時，所產生的同極相斥的磁力，來推動磁浮列車的。 磁浮列車的軌道上固定排列整齊的，永久強力磁鐵，的排列次序與車輛的啟動馬達相同N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S，N，S排列下去的。 因此磁浮列車能夠使用到安裝在軌道上的，永久強力磁鐵的N極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的S極的磁力，當磁浮列車能夠使用到，安裝在軌道上的永久強力磁鐵的S極的磁力時，就無法使用到同一塊磁鐵的N極的磁力。 證實了現在世界各國所研發使用的磁浮列車，在使用到永久強力磁鐵的技術上，都只能夠使用到永久強力磁鐵的25%磁力而已。 其餘的75%的磁力完全是在靠，安裝在磁浮列的車上的，通上電流時的磁力線圈，所產生的同極相斥的，電磁鐵的磁力來推動磁浮列車的。 隨這篇文章張貼的的有關於磁浮列車的多張照片，是來自於維基百科全書中的原著作者所有，並非本人拍攝的，本人孫有松先生是為了要比較由本人個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的超級大發明在運用磁鐵的技術上，是遠勝於現在的世界各國的事實真相，來做一次性的說清楚講明白。 我就是希望世界八大工業國的領導人，都要勇敢的站出來，來面對在於1997年時，由本人孫有松先生獨力發明出來，的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)是已經存在約20年之久的事時真相。 因此本人孫有松先生在此呼籲，世界八大工業國的領導人，您們不要再當縮頭烏龜的再躲藏起來了，您們都要一起站出來，來面對本人孫有松先生，做一次性的說清楚講明白？OK？ 世界八大工業國的領導人都應該馬上站出來面對，本人孫有松先生在於1997年由我個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)帶動發電機，發電是無耗能，零成本，無汙染，無噪音的事實真相，來看看是誰在說謊？ 在於過去20年裡面世界八大工業國，喊節能減碳都是在喊假的，只要使用在於1997年7月由我孫有松先生個人獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動動發電機，馬上就可以還地球新鮮的空氣品質了。 世界各國只要使用本人孫有松先生個人在於1997年7月，我就獨力發明出來的(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，就可以馬上淘汰掉車輛，船艦，漁船，飛機的引擎，淘汰掉燃料用油，淘汰掉瓦斯，還地球新鮮的空氣品質。 只有產業大革命大換血，才能夠讓世界各國的社會大眾及社會新鮮人，都會有工作機會沒有任何人會失業，台灣勞工的月薪水是四萬元起跳，讓台灣勞工向22K說永別了，只有全民均富，房市，車市，股市，才會有轉機，否則房市，車市，股市，都會大崩盤是遲早的事，世界各國經濟景氣的命運都是一樣的。 其實(純磁浮動力永久自轉馬達科技)就是用(永久強力磁鐵組合而成的)就是運用(永久強力磁鐵的同極相斥的互推力量)來推動(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的，簡單講(純磁浮動力永久自轉馬達科技)的動力來源就是(永久強力磁鐵)而已。 現在世界各國對於使用(永久強力磁鐵的同極相斥的磁鐵互推力量)例如是(汽機車的啟動馬達只有使用到磁鐵的25%的力量而已)但是由本人孫有松先生個人獨力發明出來的(純磁浮動力永就自轉馬達科技)是早已經能夠使用到(永久強力磁鐵的同極相斥的磁鐵互推力量的100%的力量)了。 因此用(純磁浮動力永久自轉馬達科技)來帶動發電機，發電就是無耗能，零成本，無污染，無噪音的，很適合安裝在電動飛機，電動船艦，電動車輛，智慧型手機，平板電腦，筆記型電腦，遙控空拍機上，來取代淘汰掉續航力有限的(電池及引擎)，來讓全世界的士農工商及軍公教人員，之社會大眾用電都可以永久的免費。 無電池式的電動車是永遠免充電的，無電池式電動車的續航力是無限里程的，來讓無電池式電動車輛滿街跑，來讓無電池式的電動飛機滿天飛，來讓無電池式的電動船艦漁船遍及五大洋，這就是純電動的時代來臨了，同時也是註定好要淘汰掉(石油的燃料用油及瓦斯)的功成身退時候已經到了最後一刻。 凡是對於本人孫有松先生所撰寫的以上這篇文章之全文，有異議者都可以去向法院提出告訴，來告本人孫有松先生，如果都無任何人敢去向法院提告，來告本人孫有松先生時，就表示他們都想要用(默認來承認)，本人孫有松先生所撰寫的以上這篇文章之全文，都是屬於事實真相，絕無不之處。 無論是任何網友引用及轉貼以上的這篇文章之全文者的法律責任，都由本人孫有松先生來承擔請眾多的網友們，無需恐慌。

Great video! Don't miss my new video on this topic! Did the Chinese copy the German high speed train?中国人复制了德国的高铁吗? -> look at my channel

看到denggo

对刘志军还是要讲点人情，明着狠点，暗里照顾下。

@yz4881

8 жыл бұрын

+Tom Ren 高铁这事基本等于造长城，挖运河，彻底改变国家格局的大事。

@wangjuqing

8 жыл бұрын

+Tom Ren 可以，支持。

@user-ty8rb7yt9v

8 жыл бұрын

+Lorenzo CHENG 说明刘志军情商高啊，不然怎么混到这个位置的。

@user-ty8rb7yt9v

8 жыл бұрын

+Lorenzo CHENG 抛开贪污不说的话，刘志军是中国高铁的大功臣。

@xwqi

8 жыл бұрын

+颜学忠 没有建设哪里来贪污的路子 ？到是最近贪腐查的这么严 我才担心政府工作人员还有没有干劲了

看的眼泪都要出来了，从九十年代到现在亲眼看着祖国飞速进步，努力终有回报，我爱我的祖国，至于那些喜欢内斗争权的岛民就让他们打着民主的口号去斗吧，当我的家我的生活越来越好，谁还在乎是谁在领导我们呢？我只想说作为中国人我自豪，你们可以骂我们头脑单纯，但我们团结一心，我们走在了世界领先水平，随你们怎么酸了。

湾湾加班很多吗？我现在在上海每天7-8小时，双休。这都不能保证吗?

2015延伸到香港？呵呵。。。人家忙着拉布呢。。

可惜了刘志军....

@DescendantofYellowEmperor

8 жыл бұрын

+张伟 老刘背黑锅了

@Cyousr26

8 жыл бұрын

+张伟 一个贪污、生活作风不良的官员，有什么好可惜的。政府里有的是人才等着替补他。

@dadidadida123

8 жыл бұрын

+Cyou_sr 盛高阻就不如刘跨越，可惜政治不正确。

@chanandy8340

8 жыл бұрын

+yang guangsha 民主就政治正確?看看香港民主派搞成怎麼樣?

@utavinzo9481

8 жыл бұрын

功与德是分开评判的

邓爷爷果然有远见啊！！！！！1

the US needs to be better than that.

全世界只有两个国家：中国、外国.....

我最希望看到中国的是 全电化的车子不在使用 车油 来污染空气但我为这个也感到很自豪

@xuzhang5423

8 жыл бұрын

+jieming chen 发电，也需要发电厂，水电风电都会破坏生态，火电污染空气，太阳能发电量不足，核电风险太高。

如果有天堂，就把高铁修到天堂去，如果有地狱，就把基站建到地狱里。

催人跑

怎麼很少外國人

@dannydkny

8 жыл бұрын

这里面是中文的，老外看不懂，懂中文的老外9成都不是反华的

不過還不知道香港立法會會不會通過高鐵香港段的一百九十六億追加撥款。如果泛民一衝上主席台阻止撥款通過就肯定過不到，到時肯定爛尾。

@lamkal4382

7 жыл бұрын

烂尾就算了……也不是很希望跟香港接驳

@user-ts5nm3bk2l

7 жыл бұрын

香港造高铁怎么会这么费钱？同样是中国的技术中国的施工标准，造价高很多了，以后香港到广东的票价堪忧啊。

每一个兔子都有一个大国梦，来生再来种花家

哪里都能开撕。妈卖批就不能让我安静的骄傲一会啊

中国人厉害的就在于能吸收别人的技术，在创新。

@neelyharvey8351

8 жыл бұрын

缺点就是自己创新能力变弱了，古代很强。

@sibinchen5509

8 жыл бұрын

+Neely Harvey 5000年就只发明了4个，真尼玛强

@cclee8449

8 жыл бұрын

总是拿着不知道哪一个傻逼不经过大脑思考随意蹦出来的一句话当真理，你也就是个傻逼而已

@haoleon2464

8 жыл бұрын

+Cc Lee 搞不懂你说啥 我只是说事实。 华人很多在外就是吸收再创新啊。 有错吗？ 需要骂人吗

@user-co4xq6fg3z

8 жыл бұрын

你所看到的那么多古代的东西不是中国人创造出来的，难道是天上掉下来的？

把北极熊沿地轴送到南极23333333

自豪！

全世界的高科技沒有台灣他做不出來

@mandontfuckingtalktome5593

7 жыл бұрын

真理在弯弯的嘴炮音量范围内

为祖国的发展感到自豪

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