Weniger Unfälle | Zukunftstechnologien | Arbeit in der Unterwelt
Автокөліктер мен көлік құралдары
Die Nutzfahrzeugbranche steht vor gewaltigen Aufgaben. Stichworte sind: mehr Sicherheit und weniger Unfälle von Lkw, Fahrermangel, autonomes Fahren, nachhaltigerer Verkehr mit Elektro-, Wasserstoff- und grünen LNG-Antrieben. Wir haben den DEKRA Zukunftskongress in Berlin genutzt, um hochkarätige Experten und Unternehmer zu fragen, wo sie die wichtigsten Entwicklungen sehen.
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Die Zahl von tödlichen Unfällen von Lkw durch Auffahren auf ein Stauende ist im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Und das, obwohl moderne Assistenzsysteme die Fahrer und Fahrerinnen unterstützen. Woran das liegt und welche anderen Sicherheitssysteme die Zukunft bestimmen könnten, zeigen wir in unserem ersten Beitrag.
Der Zwang, immer nachhaltiger zu werden, treibt die Innovationen der Nutzfahrzeugindustrie derzeit massiv an. Autonomens Fahren und Digitalisierung soll nicht nur die Transportkosten senken, sondern auch gegen den zunehmenden Fahrermangel helfen. Und immer mehr Anbieter von Elektro- und Wasserstoff-Antrieben präsentieren marktreife Fahrzeuge. Wir wollten wissen, in welche Richtung sich die Nutzfahrzeug-Technologie entwickelt.
In unserem dritten Beitrag tauchen wir ein in die Münchener Unterwelt. Gemeint ist hier nicht die Welt von Kriminellen, sondern die Kanalisation. Wir haben ein Spezialunternehmen besucht, das mit Saugbagger und Saugspülfahrzeugen dafür sorgt, dass unter der Oberfläche alles in Fluss bleibt. Eine interessanter Job mit coolen, sehr speziellen Trucks.
Und zum Schluss wollen wir Sie erinnern und einstimmen auf den ADAC Truck Grand Prix auf dem Nürburgring vom 15. bis 17. Juli.
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Пікірлер: 12
Bin unparteiisch !!! Ich höre immer Lkw-fahrer sind Profis , ich fahre nicht viel mit dem Auto aber was sich einige Pkwfahrer auf der Autobahn erlauben ... (Sicherheitsabstand beim Spurwechsel ect) ... ist doch kein Wunder das die Fahrer den Notbremsassistent abstellen damit Sie nicht bei jeder Pause ihre Hütte renovieren müssen ; Genauso den Totewinkel Assistent ... finde diese Helfer Top !!! Abe früher haben Radfahrer und Fußgänger noch bisschen mehr Hirn gehabt und sind nicht neben den großen Kutschen hergefahren...
Mercedes warnt nicht er bremst ohne ersichtlichen grund weil ein Fahrzeug auf dem Verzögerungsstreifen abbremst. wie soll man sich noch dazu durchringen den notbremsaasisten nicht abzuschalten wenn ständig ohne anlass gebremst wird. die tasten sind dem Fahrer von Mercedes auch längst genommen worden um ihn bei Straßen bei denen jedes Mal gebremst wird schnell auszuschalten und anschließend wieder einzuschalten. ein System das ständig piepst und eingreift wird früher oder später abgeschaltet um den Blutdruck normal zu halten
Order komplett autonom und dem Menschen das lenken verbieten
Ja ja wenn Theoretiker diskutieren und entscheiden was in der Praxis funktionieren soll. Schafft einfach mehr Parkplatzmöglichkeiten auch in Industriegebieten. Aktiver Spurassistent Abstandstempomaten sowie Kollisionswarner und Tote Winkelwarner sollten verpflichtend für Hersteller sein. Abschaffung vom LKW Überholverbot auf Autobahnen außer dort wo es technisch nicht möglich ist und dort wo hohe gefahrenquellen sind die Geschwindigkeit für alle auf 100 begrenzen. Und für PKWs sollte eine Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen gelten von 100 kmh jeder der langsamer fährt und ein LKW behindert sollte ein Knöllchen bekommen. Vernünftige Bezahlung sowie vernünftige Straßen sollten eigentlich Voraussetzung sein.
2000 Euro Strafe für kein Abstand würde helfen anstatt 150 Euro
Heute bestellen Morgen da muss weg und die Termine. Wir Fahrer sind keine Maschinen !,
Den Unfall bei 8.44 zu zeigen find ich unverschämt!! Hat mit dem Thema nichts zu tu , die Geschichte sollte euch eigentlich bekannt sein ! Sehr schlecht 🤮