Çocukluğumda dinamo takardık bisikletlere far yakması için. Tekerlekleri fena aşındırırdı. Doğru düzgün elektrik de üretemez önümüzü göremezdik karanlıkta. Ayrıca lastik tekere uyguladığı direnç nedeniyle bisikleti sürmek keyif olmaktan çıkardı. Günümüz teknolojisi nihayet bunu tersine çevirdi. Enerji verimliliği inanılmaz artı. Bu akülerden o zamanlar da vardı ancak fara ancak yeterdi. Şimdi bisikleti yürüttüğü gibi ayrıca istersen aydınlatma da sağlayabiliyorsun. Keşke teknolojinin sağladığı bu kolaylıklar iş yükümüzü hafiflettiği kadar psikolojimizi de hafifletse. Ama durumlar tam tersi yönde. Zor günlerde daha mutluyduk. Şimdi bu kadar imkan içerisinde stresle boğuşuyoruz. Video için teşekkürler. İyi çalışmalar.

@OLDRAYZSN

3 ай бұрын

Ağzından bal damlıyor bir led bağlardık dinomo ile çalistırnak icin ama led görünmezdi bile pedalı sürekli çevirmek için

Triger kayışını tekerin kenarına her iki tarafa uygulayın ona göre de motora dişli ayarlayın bu yaptığınızdan çok verimli olacağına eminim hatta motorun mıknatıslarini neodyum la değiştirin bu exstra tork sağlar Yozgat'tan selamlar 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

Harika bir calisma olmus,elinize saglik.👍🏻

Öneri: 12v oto cam aç kapa motoru tek başına yeter direk milden alırsa kuvveti daha iyi olur. bu şeildede lastik aşınma vs gibi dertlerden kurtulmak için frenlere ser swich bağlanması gerek ani panik önleme de olur. Motorlara yuva şart üçgen profil yada köşebent ten eminim yapılabbilir (hatta iki mmotoru tek düzenekte toplayıp seyyar sistem bile ayarlanır :) tel bataryaları yada liithiiumm pillerde düşünülebilir )Tahta dişli için şamdel yada lastikterlik tabanıda sarılabilir ozaman kavrama ve güçten bahsedebiliriz gibime geldi. Elinize sağlık bu arada hitliilere bakmayın adamlar 40 kilo :D

İyi bir iş çıkarmışsın. Geliştirmeye devam..

Abim seviliyorsun tebrikler güzel proje eline emeğene sağlık

Elinize sağlık hocam, güzel olmuş 👏👏

Aferin devam et.kolay gelsin.Sagol!

Abim selam iyi bayramlar... ve beklenen videolar gelmeye başladı... serinin devamını bekliyoruz. Farklı ve yeni modellemelerle...👍👍👍

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Eyvallah Cihan kardeşim tabi ki gelecek

@oguzhan938

2 жыл бұрын

@@KAYAELC dişli takarak da dener misiniz bu motorlara ?

güzel yapmşısınız elinize sağlık

Iyi bayramlar, oruçlardan sonra abi rengin yerine gelmiş valla.

Bu şekilde 15 gün dayanmaz lastikler arka teker göbeğinin her iki tarafına çıkma motorsiklet dişlisi montajlanırsa ve klasik dişli zincir sistemi kullanılırsa daha verimli olur diye düşünüyorum.

Ooo çift motorlu, güçlendirilmiş torku artırılmış yeni sürüm çıkmış 😊👍 Ustam bunu bir de şarj devresiyle birleştirip, akü zayıfladığında ya da spor yapmak istediğimizde pedallara asılınca aküyü şarj edecek biçimde de yapabilirsiniz. Böylece hem motor hem de şarj özelliği olmaz mı? Bence mükemmel olurdu 👍👍

117 görüntülemeye 24 beğeni çok az. Neden beğenmezler acaba, Büyük ihtimalle unutuyorlar. Bu kadar emek beğenilmez mi hiç. Sonuç ne olursa olsun.

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim Mehmet bey ince düşünceniz için bir çok kişi beğeninin içerik üretici için önemini bilmiyor maalesef

Ustam emeğine sağlık. Benim fikrim tahta yerine plastik parça olursa janta yaslarsınız. Bide anahtar açıkken gelen elektrik frenden geçirseniz, yani frene basınca elektirk kesilse motorlar sürtünme yapmasa.

Bayramda video gelmişş İyi Bayramlarr.

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim Faruk kardeşim sana ve ailene de iyi bayramlar

kolay gelsin bayramınızı tebrik ediyorum.hareket halinde elektriği kestiğinizde aküye dolum yapıyormu acaba

bu tür çalışmalar küçük olsa bile diğer insanların ufkunu açar

gayet başarılı hocam araya 4700 mf 50 vol kondansitör koy birde öyle dene

Teşekkürler

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Ben teşekkür ederim Mesut bey

Klima dış ünite ayak lastikleri var yuvarlak ortası delik ve çap olarak da 5cm civarında onlardan olması lazım tahta olmaz bide daha güçlü küçük motorlar var onlardan olsa çok güzel olur

güzel video olmuş tebrik ederim, çok şahane bir fikrim var senin yaptığın düzenekte motor teker arası sıkışmadan vs çok kuvvet kaybı yaşanıyor orda motora bir dişli basacaksın 3d yazıcıdan. sonra da tüm tekerin yan yüzeyine 3D yazıcıda olan dişli kayıştan yapıştıracaksın bu şekilde çok daha yüksek tork ve hızlar elde edersin şimdiden kolay gelsin. bu arada takipçilerimin en çok izlediği kişilerden biri sizsiniz yaptınız projeler için de ayrıca tebrik ederim başarılar.

ustam bu sefer olmuş, bence emeğinize değmiş. şu akünün özelliklerini ve tam şarj ile ne kadar mesafe katettiğini merak ediyorum bir bilgi verirseniz sevinirim. saygılar.

Kolay gelsin

Gaz ayarı için motorbisiklet gaz kolu kullanabilirsiniz

Iyi bayramlar. Eline, emeğine sağlık usta. Güzel bir çalışma olmuş. Tam dolum ve sizin ağırlığınızla menzili ne kadar acaba. O tahta başlıklar, ne kadar sürede deforme olup dağılma sürecine girebilir. Tahta başlıklar yerine, kavraması ve dayanıklılığı daha iyi olan hangi materyal kullanilabilir. Bir de, çift motorun dönüş hızındaki olası farkların verimliliğe etkisi ne derece olur. Proje biraz daha ilerleyince de daha hafif ve güçlü yeni tip akülerle menzilin ne kadar değişebileceği de ilginç bir deneyim olabilir. Iyi çalışmalar......

Elinize sağlık.güzel olmuş.bir esc bence gerekir.Tembelliğe mahal yok ilk hareketi verin sonra açın bence hiç mahzuru olmaz. Kolay gelsin.

@KAYAELC

3 жыл бұрын

aynen İsa bey ilerde öyle bir sisteme geçecez zaten deney yapıyoruz şu an

matkabın kendi redüktörünü kullanıp onada dişli takıp zincire bağlarsanız daha iyi sonuç alırsınız ayrıca vitesl de kullanabilirsiniz

Yaptığınız bağlantının tekeri ısıtma olasılığı fazladegilmi teker patmama yaparmi bilgi verebilirmisiniz

Bende acizane motorlardan birini ön tekere taksan biri iterken diğeri çeker daha torklu olur diye düşünüyorum

Paylaşımlarınız için çok teşekkürler. Acizane bir önerim olacak. Pedaldaldaki en küçük çarka zincirle uygulanacak redaktörlü bir motor ayakların gördüğü görevi görebilir. Dolayısıyla vitesli ve elektirikli bir bisiklet elde edilmiş olabilir diye fikir yürütüyorum. Uygulama nasıl olur bilemiyorum. Bir bankacidan oneri

O tahtaların etrafına lastik (sararak) yapıştırmak sürtünmeyi azaltabilir. Tutuculuğu arttırabilir.

emeginize saglık akünün voltajını yükseltsek 36v 8.8 Ah mesela durum ne olur dahada hızlanırmı acaba

Elinize sağlık güzel çalışma, benim kafama takılan şey motorun dönüş hızı çok yüksek ancak tekerlek sürekli motorla aynı hızda dönemez, o nedenle kısa sürede lastikte bence aşırı aşınma olur, ve de motoru kısa süre sonra lastiğe yaklaştırmanız gerekir. Bunu bisikletin çark sistemine bağlayabilseniz süper olur. Bir de batarya bitince pedal çevirip motorlar bataryayı şarj etse👍🙂

@abdhayalimdekiulke1873

3 жыл бұрын

Devir daim yapsa kesinlikle katılıyorum böyle videoları izlediğim zaman hep aklıma o motorların döndüğü zaman acaba tekrardan bataryayı şarj edemezmi sorusu geliyor

@alialiyev7743

3 жыл бұрын

@@abdhayalimdekiulke1873 aynen benimde aklıma geliyor araya diyot koyarsak geri aküyü şarj eder

@enes462

2 жыл бұрын

@@alialiyev7743 hem şarj olurken hemde kullanılması aküyü çok eskitir. Ve ayrıca akünün şarj olması için verdiği enerjiden daha fazla enerji gerekir :)

@by_codec

2 жыл бұрын

@@enes462 aynen

abi bisiklete disk fren takıp V frene motorları sabitlersen kullanmak istediğinde freni sıkıp motorları lastiğe yaklaştırabilirsin diye düşünüyorum

Ön lastiğede 2 tane taksan bisiklet uçar denersen güzel olur ustam

Akü yerine lifepo 4 pilleri kullansanız hem hafif hem daha fazla güç verir akü de zayıf geliyor rampa yukarı giderken aracı 3 viteste kullanmak gibi oluyor bu aküler ile bide ilk kalkış için kapasitör olsa daha da iyi olur kolay gelsin

Adam gibi adamsın

Sayın ustam buldum yerinizi. Sokak kısıtı bitince ziyaret edeceğim sizi inşallah. Aklımda yıllardır beklettiğim bir proje var. Bir türlü yapamadım. Hem fikir alırım. Hem de bir çay içeriz . Hayırlı bayramlar...

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Eyvallah Erol bey aramanıza gerek yoktu sorsanız söylerdim :-) beklerim inşallah daha sonra

@ebubekiryldz340

3 жыл бұрын

@@KAYAELC aramanıza gerek yoktu sorsanız söylerdim😂😂

Bu akü güçlenmişmi ve o anahtar yerine gaz kolu koysak olurma ve akü öneriniz nedir

Slm ustam ben matkap takarak yapım diyom 12 volt tan 7 volt nasıl düşürülür diyot ile düşüş olurmu

Motorun ucuna takılan tahtanın üzerine aynı çapta bir makaron plastik (tabi piyasa da var mı bilmiyorum) ile kaplanıp ısı ile yekpare yapılsa kavrama durumu daha güçlü olur düşüncesindeym. Yada plastik çekiç başlıkları var portatif onlardan alıp çapını tornalayarak istediğiniz ölçüde kullanabilirsiniz. Tabi bu basiti. Daha teknik ve güçlü olanı ince bir şaft çubuğu ile arka tekere tek yönlü güç iletebilen farklı ölçülerde dişli kutusu bulunan bir sistem oluşturmak. Piyasa da bunu yapan çok pahalı bisiklet tasarımları var. İlklerden oldukları için çok pahalı yoksa maliyeti çok düşük.

iyi akşamlar videoyu 1 yıl önce yüklemişsiniz elinize sağlık bende bisikleti nasıl elektrikli hale getirebilirim diye düşünürken videonuz ilgimi çekti motorla tekerleği değilde pedalla çevirdiğimiz dişliyi döndüseniz daha mantıklı olmazmı

Abi senin yaptığın sistemi scooter'a uyarlıyıcam aküyü nereye konumlandırabilirim?

Motor uçlarına lastik bir kılıf yaparsanız hem teker tutuşu daha iyi olur hemde tekerde ki aşınma minimum seviyeye düşer hocam saygılarımla.

Abi fikirin çok iyi fakat motorları tekere sürterek değilde zincirle falan tekeri hareket etseydin tek motorla bile çok iyi sürat alabilirdin ama azmin ilham kaynağım

Abi arka jantın ordaki dişliye zincir tak 775 motorun ucunada zincir dişlisi bağlala yani demek istediğim zincirle aktarma yap hatta motorun ucuna tek yönlü çalışan dişli takıp direk pedalların bulunduğu dişliye takarak vitesleride kullanabilirsin eline emeğine sağlık hayırlı bayramlar

Hocam sürtünmenin miktarını şöyle anlayabiliriz; Arka tekeri havaya kaldırıp pedala basıp bıraktığımızda hemen teker duruyorsa sürtünme fazladır, dönmeye devam ediyorsa sürtünme azdır.

selamu aleykum abi. benim fikrimce o tahta dislisinin uzerine lastik gecirsen daha guzel verim ala bilirsin. tahtanin kaymasi da ola bilir.

Reis sa açma makama düğmesi yerine bir gaz kolu ve bir ayarlı gız göstergesi koyulabilir bir dene istersen bekliyoruz

Tahta yerine tekstil makina parçaları satan yerlerde overlok ve reşme makinalarının sarsıntı ve titreşimini engelleyen biz takoz diyoruz sert silindirik ortası delik kavçuk lar var onu bir denemenizi tavsiye ediyorum.

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Çok aradım öyle birşey Murat kardeşim nerelerde olur bu parçacılar hemen tedarik ederim

merhaba abi videondan gördüm bende yapacağım fakat ağırlık olarak yaklaşık akç kilosun yada vitesin hızda bir etkisi oluyomu

Birşey takıldı kafama, pedal çevirirken de motor ile aküyü şarj edemezmiyiz o bağlamda? Diğer taraftan düğme kapalıyken motorların sürekli baskı halinde olmaları onların da ek bir dirence sebebiyet verdiğini düşünüyorum, onun önüne nasıl geçilebilir?

bı cıft motor ve akude ön amortisör takılsa on tekere yanı dahada kuvvetlı olmazmı acaba

tahtaların üzerine şamyel lastiği gecirebilirsin

Abicim oncelikle hayirli bayramlar bence guzel olmus ama 2 sey soylicem onu eski 20 lik bisikletler var ya onlarin dislisini sokup zincirede baglayabilirsin bide istek video odun motoruyla yapabilirmisin cunku diger kanallara bakdim senin gibi acik sozlu degilller sen yaparsan sen daha iyi anlatirsin bende yapmayla yapmama arasinda kaldim cunku

Eskiden dinamo takılırdı bu şekilde. Ancak, sürtünmeden dolayı lastiği aşındırdığı, hızı azalttığı için ve de teknoloji geliştikçe bundan vazgeçildi. O yüzden pek sağlıklı bir sistem olmamış. Güç olarak da yetersiz. Özellikle yokuş çıkarken işe yaramaz. Frene basıldığı anda motorun dönmeye devam ediyor olması zaten lastiğin aşınnası için yeterli. Fren yapıldığı anda motorun devre dışı kalması gerekir. Sistemin bu şekilde montaj yapılması lazım. Ayrıca, motorların lastiğe yaptığı baskı da pedal çevirirken hızlanmayı engeller. Asfaltta giderken de lastik aşınıyor tabi ki. Her şeye rağmen epey emek var, masraf yapılmış. Teşekkür ederiz.

Abi aküyu nasıl şarz ediyorsun merak ettimde

30 dk sonra aaaaa lastik gitti laa 😃

Süper

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim İlyas bey

Abi selam akü kaç volt bu akü ne diye geçir kuru/jel

Reis dinomo aküyü şarz etmiyor mu?

Motoru ve aküyü nerden bulucaz rica etsem yazarmısınız

Motorları seri mi bağladın paralel mi abi. Aynı düzeneği 12 12ah aku ile yaptım çift motor fakat motorlar bisikleti kaldıramıyor. 6 lik kablo kullandım rezistans fırın anahtarı kullandım. Fakat yok motorlar yeterince guc vermiyor. Seri mi baglamaliyim.

Ustam bunlara kaç voltluk elektirik vetiyorsun

Hocam başka bir dinama ile de aküyü şarj edebilirmiyiz . Böylece aki hiç bitmez . Pek bilgim yok sadece fikir vermek istedim .

Ustam elinize sağlık . Sizin düzeneğinizin aynısını baş bir iş için yapmayı düşünüyorum.birkaç sorum olacak sorum olacak motorla boşta çalışırsa kaç saat ısınma problemi yaşamam.ikincisi akü şarjı ne kadar dayanıyor ve aküyü nasıl şarj edebilirim .şimdiden teşekkür ederim

Sıradaki geliştirme şarj ünitesi ve göstergesi mi o halde birde size bir sorum varda abi mail adresinizi yazabilir misiniz?

Hocam taktığınız akü bu bisikleti kaç saat çalıştır.

Abi merhaba bu motor için en iyi performans alacağım akü nedir

abi vala herşey çok güzekle bataryayi nasjl dolduruyosun

Kucukbir disli kutusuyla zinciri kulanirsan dahada hizli olcagini tahmin ediyorum

abi bide pedali çevirdikçe bi sistem yap pedalden aküye elektirik gitsin yoksa akudeki elektirik bi süre sonra biter

Proje iyide bisiklet yolda arada giderken güç arcamadan gitse iyi oilur onun için motorlarin gücünü filibir dişliye Aktarmak gerek bence .

Hocam selamünaleyküm ben koşu bandı motoru ile elektrikli bisiklet yapmayı planlıyorum fakat lasiğe bağlayarak değil zincirle on tekere bağlayarak fakat 180 volt elektrik çekiyor bunu nasıl giderebilirim (elimde yaklaşık 20 adet 12v 7a akü var)

abi bisiklet v fren 2 motorla pabuçlar hemen eskir ama idare eder gene bisikletin arkasina ve on masasina 1 disli koyun jant milinin oraya motoru kelepceleyin on masaya ve arkaya disliden dolayi tam guc iletir ayrica aku agirlik yapar ve pedalla kunlanirken zorlatir 7 vitesin ustunde ölürsun bende yapicam en azindan hurdacidan laptop bataryasi alip onun pilerinden yap

Abi o uçları elektrik bandıyla sarsan olurmu tahta sıcaktan yanabilir

Şarjı kaç süre boyunca gidiyor

Abi benim kafama takılan Ağaç motor baglantisinda asinma olmuyormu bağlantı şekli yetersiz gibi geldi bana. Boşta sorun olmaz tabide yükte illa yalama olur gibime geliyor. Birde onerim ön tekere taksaniz sanki montajı daha basit olur gibi. Ektra olarak demin bir video izledim senin motorun benzeri bir motara dişli takıp ön tekere dişli ile bağlıyorlar. Ufacikta bir sorum var 1yil geçmiş üstünden halen kullaniyormusunuz. Sürekli kullanimda isinma ariza vs sorunlar çıktımı. Ben asagi yukari hesapladim 500 tl yeterli geliyor sizin projeye. Bütçeyi 1500 yapsak 120kg yükte 10-15km hiza 30km menzille ulasmamiz mümkün mü. Hazır kitlere baktım fiyatlari boş ver kiti direk elektirikli bisiklet al diyor 🙃 Projeniz aslında bisiklet hızını aldiktan sonra devreye sokulsa bence daha islevsel yine pedal cevirelim oda problem degil. Mantiken kendimizi kasmadan 7ci visteste gidiyorsak bu sekilde 21inci viteste 7 vistes yükü binse bacaklara bence çok iyi. Bu tip bir vistes sistemi ile yüksek hizlar tehlikeli olacaktır zaten

12v değilde inverter ile 220v motor kullansak daha iyi gibi abi birde sürtünme ile tork aktarmada eksiklikler olabilir direk arka dişliden bağlanmak ya da ön tekerden daha iyi oblr.

Abi 4 motorla denesen 2 sini eski yerine koyup diger 2 sinide üste koyup deneyebilirmisin ?

Acizane bir fikir düşündüm,motorun birini ön tekere taksaniz , öndende çekişli olsa ,nasıl olur,aynı zamanda yük dağılmış olur.

tahtaların etrafına kavuçuk tarzında bişe sarsan daha iyi olmaz mı bide motorları öne taksan daha iyi olmaz mı

Menzili kaç km? Yani tam dolu bir akü kaç km götürür?

Abi test sürüşünde son gazmı bastın?

Valla ben 18voltluk maksimumda 45nm torklu akulu matkap baglamayi dusunuyorum. Hem daha pratik hem de sizin tahta tekere gore lastige daha uyumlu ve daha az zarar veren sert plastik tekeri var matkabin. Amacimda rampaya cikarken pedallarken matkabin gucunden yararlanmak ve kolaylikla cikmak ya da duz hafif yukari egimli yollarda ara ara hizlanma gazi vermek. Siz tecrubelisiniz zannediyorum fikrinizi almak isterim.

Sizdende bunu beklerdik proşe geliştirme

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Teşekkür ederim Kenan Babayev

@knanbabayev4211

3 жыл бұрын

@@KAYAELC belki zincir dişli yöntemi ilr yap san dahada iyi olur

@KAYAELC

3 жыл бұрын

@@knanbabayev4211 onada gececez farklı motorlar farklı teknikler kullanacaz

Akünün voltunu artırabilirdin 12 yerine 24 verebilirdin onu denedinmi?

On tekere zincir sistemiyle yapsanız?

O tahta yer yerine Dişli koyup direk dişliye bağlasak enerji kaybı çok mu olur?

ustam yanlış anlamazsan biraz daha stabil zincirli bir sistem yapsan daha iyi olmaz mı bu arada hayırlı bayramlar

Abi şarjlı matkap la yapsam bu iş olurmu yani tasirmi ortalama bir insan ağırlığını

Kalan artı ve eksiyi aynışekilde motora götür

Abi selamlar elinize sağlık güzel olmuş. Hoverboard motorunu bi şekilde bisiklete monte edebilirmisiniz çok güçlü olur bence.

@cengiz6170

3 жыл бұрын

Merhaba Aklıma geldi, kamyon motoru taksak nasıl güçlenir acaba? Şaka şaka biraz gülelim istedim. 😂😂 Saygılarımla.

Reyis 4 motorlu yapsana ne olacak acaba

çok güzel olmuşbirde elektiriği ters verip kullansak motor freni görevide görür kamyonlarda var bisiklette neden olmasın

@KAYAELC

3 жыл бұрын

Metin bey ters vermeye gerek yok kanalda dc motorlarda motor freni diye bir videomuz var izlerseniz ki tavsiye ederim o şekilde yapabiliriz ama işte o zaman lastiğe takozlar sürter dişliden tahrikli bir sistemde olur ama

DC motor bı tanesi kaç amper çekiyor

Peki abi hangi malzemeler gerekiyor

Sonuç nasıl oldu değer mi yapmaya

akünün verdiği akım yeterli olmuyor li po batarya kullansanız daha çok performans alırsınız