Wasserstoff in der Mobilität - Fraunhofer Woche des WasserstoffWissens

Für wen ist Wasserstoff sinnvoll und wie können Unternehmen und wir alle von Wasserstoff profitieren?
Im Rahmen der WOCHE DES WASSERSTOFFS 2024 veranstaltete die Fraunhofer Academy gemeinsam mit verschiedenen Fraunhofer-Instituten die »Fraunhofer Woche des WasserstoffWissens« - #fraunhoferWWW: fünf Learning Lunches zu spannenden Fragen rund um Wasserstoff.
An Tag vier, am 20.6.2024, ging es um Wasserstoff, Mobilität und Sicherheit.
#wasserstoff #mobilität #sicherheit #automobile #brennstoffzelle
www.qualifizierung.ifam.fraun...
Weiterbildung zu Wasserstoff unter www.academy.fraunhofer.de/wasserstoff
Wasserstoff und Sicherheit?
Der Aufbau einer Brennstoffzelle ist sehr komplex: Im Fahrzeug haben wir es sowohl mit Wasserstoff als Energieträger als auch mit Elektrizität zu tun. Die Anforderungen an die funktionale Sicherheit sind dadurch umso höher und die Anforderungen an die Kenntnisse und Fähigkeiten von Werkstattmitarbeitenden erhöhen sich um ein Vielfaches. Denn der Schutz des Menschen hat höchste Priorität - Unfälle aufgrund von Fehlfunktionen müssen unbedingt vermieden werden. Bei den traditionellen Verbrennungsmotoren ist dies gegeben: Standards, Normen, Aus- und Weiterbildung sind darauf sind seit Jahrzehnten etabliert.
Die Sicherheits-Anforderungen gelten natürlich auch für die batterieelektrischen Antriebe ebenso wie für Fahrzeuge mit Brennstoffzelle und anderen Wasserstoffantrieben. In diesem Webinar gehen die Expert*innen des Fraunhofer IFAM daher neben technischen auch auf rechtliche Grundlagen (Gesetze, Regeln, Richtlinien und Informationen) für den Einsatz von Wasserstoff in der Mobilität ein. Das Institut in Bremen forscht nicht nur in den Bereichen Elektromobilität und Wasserstoff, sondern besitzt auch jahrelange Erfahrung in Weiterbildung von Fachkräften. Immer gemäß dem Leitbild: Technologien von morgen heute schon sicher beherrschen!
TakeAways aus dem Vortrag
- Es gibt Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Wasserstoff, die historisch durch die Assoziation mit explosiven Unfällen wie dem des Luftschiffs verstärkt werden, jedoch wird betont, dass moderne Wasserstofftechnologien sicher gestaltet werden können.
- Wasserstoff ist als Reinstoff nicht explosiv, nicht übelriechend, nicht selbstentzündlich und nicht wassergefährdend. Ein sicherer Umgang mit Wasserstoff erfordert das Verständnis für explosive Gemische und deren Zündquellen.
- Die Photosynthese wird als Beispiel für den natürlichen Einsatz von Wasserstoff zur Umwandlung von CO2 in Sauerstoff und Traubenzucker genutzt, was die Wichtigkeit von Pflanzen für die Umwelt unterstreicht und die Basis für den Einsatz von grünem Wasserstoff bildet.
- Wasserstoff besitzt einen weitaus breiteren Zündbereich im Vergleich zu anderen brennbaren Stoffen wie Erdgas und Benzin, was ihn potenziell gefährlicher macht, wenn er nicht richtig gehandhabt wird.
- In Schulungen und Unterweisungen wird großer Wert auf das Verständnis der Eigenschaften von Wasserstoff gelegt, einschließlich seiner Handhabung und der potenziellen Gefahren, die eine falsche Anwendung mit sich bringen kann.
- Die Brennstoffzelle verwendet Wasserstoff und Sauerstoff, um elektrische Energie zu erzeugen, wobei spezielle Komponenten wie Bipolarplatten und eine Membran mit Platinbeschichtung zur Ionenseparation und Elektronenableitung benötigt werden.
- In Bezug auf Wasserstofffahrzeuge müssen Werkstätten spezielle Sicherheitsrichtlinien befolgen, da Wasserstoff das kleinste und leichteste Element ist und bei Undichtigkeiten schnell nach oben entweicht, was spezielle Arbeitsbedingungen wie das Arbeiten auf Gerüsten erfordert.
- Mitarbeiter in Werkstätten, die Wasserstofffahrzeuge warten oder reparieren, müssen spezielle Qualifizierungen gemäß der FBRM 0 99 Richtlinie erhalten, die verschiedene Stufen von Sachkunde und spezifischen Fähigkeiten für den Umgang mit Wasserstoffantrieben vorschreibt.
- Es ist notwendig, Werkstätten und Arbeitsumgebungen zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen, um sicherzustellen, dass keine gefährlichen Wasserstoff-Luft-Gemische entstehen können, insbesondere durch ausreichende Lüftung und spezielle Sicherheitsvorkehrungen.
- Die Qualifizierung für die Arbeit an Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen ist komplex und umfasst sowohl Gassachkundenachweise als auch Hochvolt-Schulungen, die spezifische Sicherheitsregeln und Verfahren beinhalten.
- Die Schulungen sind je nach angestrebter Qualifizierungsstufe unterschiedlich lang und können von Interessierten bei der Fraunhofer Academy oder durch direkte Kontaktaufnahme mit den Veranstaltern in Bremen in Anspruch genommen werden.
"Wasserstoff ist sicher in allen Anwendungen", Stefan Sündermann, Fraunhofer IFAM

Пікірлер: 11

  • @richard--s
    @richard--s11 сағат бұрын

    Ja, Wasserstoff ist explosiv, auch wenn man es sich so schön überlegt, H2 steigt schnell auf, verteilt sich schnell kein Problem? Bis man zur Realität kommt. Da ist schon eine Wasserstoff-Betankungsanlage für KFZ in Oslo explodiert, ein Wasserstoff-verarbeitender Betrieb in Österreich ist explodiert. Und das waren keine kleinen Verpuffungen wie im Physik-Unterricht, sondern massive schwere Explosionen. Man möchte da nicht in der Nähe wohnen oder arbeiten oder ein KFZ befüllen, etc.

  • @ralfl.k.5636
    @ralfl.k.56362 күн бұрын

    Wasserstoff hat mit etwa 4% etwa die gleiche untere Exolosionsgrenze wie Erdgas. Auch der Explosionsdruck liegt bei 8 bar gleich. Klar bei 60%, 75% bis 100% Wasserstoff steigt die obere Explosionsgrenze stark an, dafür geringe Dichte und nicht sofort mit Luft vermischt. Klingt alles harmloser als es viele denken. Wasser via Pipeline könnte etwa 2/3 der ursprünglichen Sonnenenergie ab PV an Heizungen abgeben, wobei die PV selbst ja 80% Verluste bei der Nutzung Sonnenlicht hat 😢

  • @voelkela
    @voelkelaКүн бұрын

    Warum wird hier Wasserstoff diskutiert? Ist doch in der Realität gar nicht relevant für die Mobilität.

  • @PetraBohme

    @PetraBohme

    Күн бұрын

    du kannst nicht unterscheiden ! H2 ist Wirtschaftlicher Selbstmord, H1 stabilisiert ist die Lösung in der Gas und Chemie Wirtschaft !

  • @wilfriedschuler3796

    @wilfriedschuler3796

    17 сағат бұрын

    Bitte in youtube Beiträge von Michael Liebreich suchen. Er ist der Führungsmann von Patrick Graichen. Er hat allerdings die Seiten gewechselt und zerfetzt heute den Wasserstoff nach den Regeln der Kunst. Regelrechte Massker. Was Tankstellen angeht zeigt er ein Schaubild, bei dem ein Sattelzug mit Diesel soviel Energie transportiert wie 18 (achtzehn) Trailer mit Druckwasserstoff. Um eine Tonnen 700 bar Wasserstoff einzusperren braucht man 22 Tonnen Stahl.

  • @PetraBohme
    @PetraBohme10 күн бұрын

    seit zwanzig Jahren bin ich privat in der Wasserstoff Forschung mit eigenen Mitteln tätig, das Ergebnis ; Molekularer Wasserstoff ist in Allen Bereichen als Energieträger völlig ungeeignet, nur für den Einsatz im Chemie Bereich ist er unersätzlich und nützlich ! das was Sie oben zum Wasserstoff schreiben, ist ideologisches Wunschdenken , ihr Institut wird hauptsächlich mit Steuermitteln finanziert, damit sind sie in erster Linie dem Volk als Steuerzahler dienst verpflichtet, und NICHT der dümmsten aller deutschen Regierungen, und schon gar nicht irgendwelchen NGO !!!

  • @FraunhoferAcademy

    @FraunhoferAcademy

    8 күн бұрын

    Vielen Dank für Ihren Kommentar. Die Geschichte der Forschung kennt viele Beispiele für Innovation und Lösungen für Probleme, die lange Zeit als unlösbar galten. Es ist unsere Aufgabe, diese Lösungen zu finden. Mit Ideologie hat das nicht zu tun. Die Steuermittel helfen uns, diese Lösungen zu finden, um sie der Wirtschaft und Gesellschaft bereitzustellen.

  • @PetraBohme

    @PetraBohme

    8 күн бұрын

    @@FraunhoferAcademy Danke für die schnelle Antwort, Ideologie ist für Sie als mit Steuermitteln finanziertes Institut Überlebens wichtig ! Würden sie dieses "Geschäftsmodell Klimawandel", der eine Lüge von NGO ist, in Frage stellen, so wie es richtig wäre, würden alle Steuermittel an Sie sofort aufhören zu fließen ! die Lösungen die unser Volk und seine Wirtschaft für die Bereitstellung niedriger Energiepreise benötigt , befinden sich bereits in vielen Garagen der kleinen privaten Techniker, überall im Land, nach dem mit Sicherheit kommenden "unruhigen " Zeiten, wird man sie fragen, warum sie wieder besseren Wissens eine unfähige naive Regierung unterstützt haben, unsere bisher gut und sicher funktionierende Energieversorgung durch irrsinnige sogenannte Erneuerbare Energien, zu ruinieren !

  • @voelkela

    @voelkela

    Күн бұрын

    Beinahe hätte ich Dir zugestimmt ...

  • @wilfriedschuler3796

    @wilfriedschuler3796

    17 сағат бұрын

    In diesem Institut hantieren ganze Fußballmannschaften mit Projekten die wenig Ergebnis versprechen. Ich drücke mich hier so höflich aus, wie es mir möglich ist. Bei dieser Sicherheitsdiskussion schlägt man die Zeit mit irrelevantem Gequatsche tot. Die Mindestzündenergie von Wasserstoff ist die zweitniedrigste aller Substanzen und liegt um den Faktor 10 tiefer als die Werte von KWs. Ihre Bedeutung wird hier mangels Wissen unterschlagen. Der Begriff Mindestzündladung fehlt total. Dabei ist auch er extrem klein und immens wichtig für die Bewertung statischer Elektrizität. By the way, die 3 Blocks in Fukushima und Harrisburg sind durch Knallgasexplosionen zerstört worden. Die Dabeigewesenen würden sich über diesen Clip wundern.