Ich habe 10 Jahre in Ravensburg gelebt. War schön mal wieder auf der Südstrecke mitzufahren.

Auf der schwäbsche Eisebahne ... gibt es leider keine 218er mehr. Betrieblich ist das natürlich ein Fortschritt, dennoch vielen Dank für diese mittlerweile historischen Aufnahmen. 👍

@BeuteZugTrainspotting

9 ай бұрын

Sehr gerne :-)

Und wieder ein sehr schönes Video. Ich schätze ja sehr die Ruhe deiner Kommentare und der Schnitte. Eisenbahn pur, wirklich gelungen, finde ich. Schön auch, dass der Rangierer immer wieder gezeigt wird. Ich mag solche Details.

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank! Habe mich auch sehr darüber gefreut, dass der Rangierer damit einverstanden war.

Wieder ein tolles Video mit super Schnitt und Kommentaren. Danke dass Du auf eine 218 gewartet hast, eine 245 kann ihr einfach nicht das Wasser reichen. 👍 LG, Axel

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank! Gut Ding braucht Weile...

Dachte immer der RE5 hat die Strecke Elsterwerda - Rostock oder Elsterwerda - Stralsund. Wiedermal was dazu gelernt. Sehr gutes Video.

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

So weit ich weiß, werden die (kurzen) RE-Nummern je nach Region mehrmals vergeben, so ähnlich wie es die S1 auch in verschiedenen Städten gibt.

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

@flomoe , ist für die Kunden ja auch viel besser zu merken, als eine "ewig" lange, deutschlandweit einmalige Nummer.

@stohrfighter

Жыл бұрын

Da Nahverkehr Ländersache ist, vergibt jedes Land seine Liniennummern. Da kann es schon zu Doppelbelegungen kommen.

Haha cooler Dude "Ich kooommeeee" :-D Ab 11:35

Ein echt schönes Video. Grüße aus Lindau :D

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank und viele Grüße zurück! Nach Lindau wäre ich auch echt gerne nochmals gekommen. Aber ob ich vor dem Fahrplanwechsel nochmals die Möglichkeit habe, dafür liegt die Chance vielleicht bei 10 bis 20 %...

Schön nochmal die Diesel Ära auf der Südbahn zu sehen... Wohne in Ravensburg und ich vermisse immer noch ein wenig die Diesel Loks.... Das sind echt tolle aufnahmen. In Ravensburg weiß ich sogar wo du stehtst xD

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Das waren halt noch Zeiten...

Sehr schön, wann warst denn bei mir unten?

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Einen Teil habe ich am 8. September 2021 gefilmt und einen am 13. September. Wo sind eigentlich deine ganzen Videos hin?

Gut gemacht!! Daumen hoch nach oben!!

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Vielen Dank!

218er 🥰😍❤️

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

*seufz* - und in einem Monat ist es aus und vorbei 😢

Die 245 036 die bei Minute 3:00 den RE übernimmt ist jetzt bei uns am Hochrhein und zieht bzw, schiebt die IRE 3 Basel - Friedrichshafen.

Schönes Video. Finde die 245 sieht aus, wie ein Elok Modell für klein Kinder. Und damit sie sich nicht wehtun, hat man die Stromabnehmer weck gelassen!

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Ja, das stimmt - was wohl daran liegt, dass es eigentlich ja tatsächlich eine E-Lok ist, nur halt mit Dieselmotoren für die Energie-Erzeugung.

Tolles Video aus meiner Heimat, Da hast du sicher viel Zeit beim Filmen verbracht

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank! Ja, in Summe war ich zwei Tage an der Südbahn unterwegs. Aber dafür habe ich auch noch weit mehr Material gefilmt - es war auch höchste Eisenbahn, denn mit der Inbetriebnahme der Oberleitung zum Fahrplanwechsel wird sich ja vieles ändern.

Ich liebe den Sound der 218. Die 245 mag ich gar nicht. RE5 ist beinahe jeden Tag mein Feierabendzug ^^ Ich mache auch Aufnahmen von Zügen, wenn ich an Bahnhöfen bin. Was mir erst heute aufgefallen ist: Es gibt 218er mit LED Beleuchtung, die nachträglich eingerüstet wurde.

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Wusste ich bis jetzt auch nicht, das mit den LEDs. Genieß noch die Fahren mit den 218ern, solange es noch geht!

Like 618 beautiful video, greetings 🚂👍👋

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

628?

@conceyullena

Жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting 619

Tolles Video bald historisches Material :)

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

So ist es :-)

2 - 3 Garnituren Doppelstock + 218 für die Eifelquerbahn + 1 Reserve Garnitur mit N-Wagen (Museum + Sonderfahrten) das wär doch was !!!! Besser als verschrotten !

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

In der Tat. Das ist ein Aspekt, der oft vernachlässigt wird. Loks und Wagen sind zwar aufwändig in der Herstellung, halten aber Jahrzehnte. Was ist eigentlich momentan der Sachstand bei der Eifelquerbahn zwischen Kaisersesch und Gerolstein?

@bieneulm1982

2 жыл бұрын

Es gibt einen Museumszug von Tübingen nach Stuttgart und Osterburken mit alten N-Wagen der GfL der von einer BR111 gezogen wird. Da sind sogar noch zu Betten umbaubare Sitze im 1. Klassewagen verbaut ^^.

sehr schön gemacht

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank!

Es fahren noch 218 er und 245 er auf dem RE 5 teilweise bis Stuttgart weil die RAB Mangel an betriebsfähigen 146.2 ern hat. Ausgerechnet die 218 436.4 aus Minute 8:14 ist noch unterwegs. Trotzdem stehen alte 143 er der RAB rum und bekommen keine Hus.

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Sehr interessant. Was ist denn das Problem mit den 146ern? Man sollte doch meinen, dass nach Jahrzehnten der Erfahrung die Expertise vorhanden sein müsste, funktionsfähige E-Loks zu bauen, oder?

@danielk.3818

Жыл бұрын

Ich weiß selbst nicht, warum das BW Ulm nur Bundesbahn Diesel wie die 218 er, Bundesbahn- Elloks wie die 111 er und Reichsbahn- Elloks wie die 143er (114/112 war bei anderen DB Schwestern) zum Laufen kriegt. Mit den 245 ern , den 425 ern (426 er sind meines Wissen nach noch nicht in Ulm vsl.), und den 146.2 ern kriegen sie ja nichts gebacken. Aber sogar 218 er sind in den letzten Jahren vor ICs gestorben, also das hängt sicher nicht am Hersteller, sondern an der Werkstatt.

Die wussten schon das du da jetzt damit fährst und haben die 218er extra für, dich noch mal geholt :D

Dass die ICs in Stuttgart ihren Lokwechsel bekamen, lag daran, dass es logisisch einfacher war. Denn durch den Richtungswechsel konnte man sich das wegfahren der "alten" Lok nach dem entkuppeln sparen und zeitgleich schon die "neue" Lok ankuppeln.

@lokverfuhrer494

Жыл бұрын

Und daran, dass die 101 nicht unnötig in Ulm rumstehen muss und nicht weiter eingesetzt werden kann.

Wenn die 245 doch im prinzip eine E Lock ist, warum ist es dann nicht möglich, sie auch mit Stromabnehmern zu bauen? Dann könnte sie, wenn eine Oberleitung vorhanden ist, als E-lock fahren und wenn nicht als Diesellock. Wäre doch praktisch

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Hm, gute Frage; quasi als Plug-In-Hybrid... Von Elektr(on)ik habe ich wenig Ahnung; falls hier jemand mit Fachkenntnis mitließt - mich würde das auch interessieren.

@andreaskretzschmar8877

2 жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Von Siemens gibt gibt es schon die Vectron Dualmode. Die ist nur etwas schwächer motorisiert. Optimal wäre dann von Stadler die Eurodual. Die hat dann anständig Power.

Die Baustelle wird wohl nie enden, also die am HBF, ich wohne in Ulm und sie ist da schon ein paar Jahre

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Gut Ding braucht Weile... ;-)

@WarThunderAffe

2 жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting ja das stimmt, aber ich habe das Gefühlt, dass die in einen Zeitraum von 5 Jahren nicht arg weiter gekommen sind😅

Klasse Aufnahmen. Aber wieso ist die 245 so unzuverlässig, die hat doch vier Motoren. Da müsste die doch immer ankommen. Weißt du etwas über diese Baureihe ? Viele Grüße aus Übach-Palenberg / Heinsberg, bei Aachen, im Westen.

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Anscheinend neigt(e) der Transformator zur Überhitzung. Aber ob das das einzige Problem war/ist - da bin ich auch überfragt. Grüße zurück :-)

15:39 "So Mojito kann Schweppes sein" ^^

@BeuteZugTrainspotting

Жыл бұрын

Und ich bekomme nicht mal Provision... *heul, schluchz*

Ideal wäre eine 248 ( Dual Mode) oder einfach 245 vorspannen, spart eigentlich Zeit es sei denn die 2 Karren können mit ein ander nicht so gut!

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Eine Doppeltraktion mit 245 + 218 wird wohl nicht gehen, vor allem nicht mit Steuerwagen.

@automatix5

2 жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Soweit ich weiß, ist noch nicht mal eine 218-Doppeltraktion wendezugfähig.

Die 218 darf in Zukunft die IRE Züge zwischen Friedrichshafen und Basel fahren

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Vielen Dank! Hast du dazu vielleicht einen Link mit weiteren Informationen?

@Lukas1Lukas

2 жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting finde den Artikel leider gerade nicht mehr. Aber im Artikel der Südbahn steht dass zukünftig Doppelstockwagen dort fahren. Da die Strecke nicht elektrifiziert ist bleiben ja nicht allzu viele Alternativen

@stohrfighter

2 жыл бұрын

Die 245 fährt die Züge, nicht die 218.

Warum ist die Br245 denn so unzuverlässig?

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Laut Wikipedia: überhitzte Trafos, Öllecks, verstopfte Rußpartikelfilter, Kühlwasserverluste Ob die Probleme zwischenzeitlich behoben wurden - keine Ahnung.

@paulmuehlboy6396

2 жыл бұрын

@@BeuteZugTrainspotting Danke

245.... Wenn man noch 218er hat wieso fährt man dann mit so nem scheiss? Ich kenne einen dem hats auf seiner ersten Fahrt mit der direkt einen der 4 Motoren zerhauen. Hier sieht man den Grund warum die Bahn so unpünktlich ist!

@funklover24

9 ай бұрын

Einer von vielen Gründen. 😢😉

@stohrfighter

6 ай бұрын

Man hatte nicht mehr genügend funktionsfähige 218er mehr in Ulm, deshalb hat man fünf 245 zur Unterstützung beschafft.

der titel klingt so nach fake mystery video - der RE5 incident

@BeuteZugTrainspotting

2 жыл бұрын

Hihi - 5 Freunde im Zeltlager...