Toll die Neubaustrecke zwischen „Sendlingen“ und Ulm!

Großartig!

Es ist sehr gut, wenn sich die Bahn in Deutschland in diese Richtung entwickelt! 👍🏻 Nur ist es nicht doch recht teuer, wenn eine Regionalbahn mit zwei Vectrons betrieben wird (Anschaffung, Wartungskapazität)? Dass sie bei kürzeren Strecke-Bahnhof Intervallen notwendig sind um schnell wieder auf 200 km/h zu beschleunigen, ist nachvollziehbar. Aber an sich weiter so (auch an TrainTV)!

@chaotiumgaming1863

Жыл бұрын

Die 2 Vectrons werden für eine Wendezugbetrieb benötigt, sonst müsste in Ulm und Wendlingen die Lok immer getauscht werden.

@sinform9714

Жыл бұрын

Die 2 Vectrons werden nur deshalb gebraucht, weil der Steuerwagen nicht mit ETCS ausgerüstet ist. Es wäre auch in Zukunft wichtig, dass in Deutschland weitere Schnellfahrstrecken errichtet werden, insbesondere um Fahrtzeiten zu verkürzen und Bestandsstrecken mit viel Fernverkehr zu entlasten und dort mehr Nahverkehr und Güterverkehr zu ermöglichen. Leider ist in diesem Jahrzehnt mit keiner weiteren Eröffnung zu rechnen. Besonders dringend wären Neu- und Ausbauten z.B. zwischen Ulm-Augsburg-München, Frankfurt-Mannheim und Frankfurt-Fulda-Erfurt.

@hollymorningwood8560

Жыл бұрын

Okey, aber kann man die Steuerwagen nicht mit ETCS aufwerten oder Steuerwagen beschaffen, die das können? Wäre doch wahrscheinlich günstiger, als zwei Loks zu verwenden. Und sicher, dass es nicht zumindest AUCH was mit der Beschleunigung usw. zu tun hat?

@chaotiumgaming1863

Жыл бұрын

@@hollymorningwood8560 Ja die Beschleunigung ist besser, aber nicht das Hauptziel. Die Vectrons sind nur Übergangslösung. BW hat Alstom Dostos bestellt die irgendwann kommen.

@sinform9714

Жыл бұрын

@@hollymorningwood8560 Grundsätzlich ginge das wahrscheinlich, war der DB aber wohl zu teuer. Außerdem handelt es sich nur um eine Übergangslösung, wie mein Vorredner schon sagte.

da geht was..

Weiß einer warum die Strecke nur auf 250 kmh Zugelassen ist? Ich finde das relativ schade weil gerade bei einer NEUBAU Strecke könnten die ICEs dann doch ihr volles Potenzial mit ICE4(265Kmh), ICE3(330kmh) und ICE Velaro D/Neo(320kmh) ausfahren.

@SGEFAN1999

Жыл бұрын

Höher als 300 wird es in Deutschland nicht...

@DerGeist1984

Жыл бұрын

ich weiß es es geht um engie sparen ein ICE 250 spart sehr viel geld als wenn ein ice 3 auf eine 300km/h fahren kann ofe du verstehst mich

@Oehringen1

Жыл бұрын

@@DerGeist1984 Genau und fahrplanerisch bringt es keinen nennenswerten Vorteil, weil die Strecke nicht sooo lange ist.

@Oehringen1

Жыл бұрын

@@DerGeist1984 Genau und fahrplanerisch bringt es keinen nennenswerten Vorteil, weil die Strecke nicht sooo lange ist.

@DerGeist1984

Жыл бұрын

@@Oehringen1 genau

Warum fahren die 193er im Sandwich? Sind sie mit den älteren Steuerwagen nicht kompatibel?

@chiob314

Жыл бұрын

Die Steuerwagen können kein ETCS. Der eine Steuerwagen fährt nur aus Schaltschrankgründen mit. Und weil er ein Großraumabteil für Fahrräder hat.

@MrIndustrializer

Жыл бұрын

@@chiob314 Danke für die Info!

6:42 - die gute alte Güterzuganbindung - die ist aber auch im Dezember 2022 erstmalig kommerziell in Betrieb gegangen - wie der Rest der Strecke. Besser: die zukünftige Güterzuganbindung

Hat man bei dem IRE einfach die Wagen des München-Nürnberg-Express recycelt oder "neue" IC-Wagen dafür extra umlackiert?

@BigTom-ki1lx

Жыл бұрын

Sind die alten Wagen des München - Nürnberg - Express

@VKFV69420

Жыл бұрын

Na dann hat man ja für die Wagen immerhin noch ne verwendung gefunden

@computertut2045

Жыл бұрын

Das sind so Eurofima look a like wagen vom münchen nürnberg express😅 die kommen aber früher oder später weg..

6:13 Ohrgasmus

Hmm...warum keine Lokomotive der DB?

@BigTom-ki1lx

Жыл бұрын

weil keine Lok des Fernverkehrs über ETCS verfügt

@angrycj1257

5 ай бұрын

die 101er haben kein ETCS und sollen ausgemustert werden nach und nach halt

@angrycj1257

Ай бұрын

Die BR 101 Besitzt Kein ETCS Level 2 darum leih 193 von ELL

Eigentlich sollte ja der hintere Stromabnehmer bei der Vectron gehoben sein, nicht der vordere...

@fdlrmf

Жыл бұрын

Nein, in DT (Sandwich) nimmt man vorne und hinten jeweils die beiden die im Video zu sehen sind, den ersten vorne und hinten bei der Schublok den hinteren...

@VAB_spotting

Жыл бұрын

Nein bei Sandwich etc. werden immer die Stromabnehmer mit dem weitesten Abstand zum anderen genutzt und bei Steuerwagen muss der (wenn möglich) vordere Panto wegen Funkenflug gehoben werden

@Laurin1179

Жыл бұрын

Hab kommentiert noch bevor die hintere durchs Bild gehuscht ist 😅 Wieder was gelernt!

@VAB_spotting

Жыл бұрын

und Gefahrgütern wie Benzin muss wenn möglich der Vordere gehoben sein

Aber die mit der Strecke kompatible Technik in den Triebzügen fehlt noch. Irgendwie typisch für das neuartige beste Deutschland aller Zeiten.

Ab ende 2025 🤭

Der Sprecher ist nicht immer verständlich. Und er lispelt. Muss ja vielleicht bei nem Sprecher bei einem kommerziell vertriebenen Produkt nicht unbedingt sein.

@Kraechtshammer

Жыл бұрын

Wat, der Typ ist doch wohl mehr als verständlich, solange man nicht taub ist.

@zwrhnsg

Жыл бұрын

@@KraechtshammerUnd wo ist lispeln schlimm? 😂

@Kraechtshammer

Жыл бұрын

@@zwrhnsg Naja wenn es zu stark ist, sollte man wirklich nicht unbedingt Sprecher von Dokus werden, jedoch würde ich hier nichtmal von Lispeln sprechen.

@zwrhnsg

Жыл бұрын

@@Kraechtshammer genau 🤦🏻‍♂️😂 höre da kaum was

@kysuofficial

Жыл бұрын

Also wenn sie den Sprecher so schwer verstehen, dann wäre doch sicherlich ein Termin beim Ohrenarzt von nöten. 😉