Ciekawy jestem co Jacek powiedziałby na moje Ducati. ;-) Trzeba przyznać, że Street Glide robi wrażenie. Jakby mi ktoś kiedyś powiedział, że do Touringa będzie można kupić zawieszenie Ohinsa, nie wiem czy do tego można, ale do innych Touringów na pewno, to bym w życiu nie uwierzył. Progres jaki zrobił H-D jest kolosalny, a to wszystko przy tradycyjnym dizajnie. Szanuję w opór. ;-)

Czy będą jakieś materiały z BMW 1100GS? Interesowałyby mnie filmiki z regulacji i synchronizacji przepustnic, tps, zawory. Czy w tym sezonie byliście z nim gdzieś w trasie?

@StajniaMotocyklowa

10 ай бұрын

Cały czas śmiga nic się w nim nie psuje, nuda :). Zapewne zimą coś będzie.

Podoba mi się. To oczywiście kwestia gustu (bądź jego braku), ale nie rozumiem podniecania się chromem jaki spotkamy w Castoramie w alejce z hydrauliką albo na krzyżaku taniego chińskiego krzesła biurowego. Znów kwestia gustu, ale cieszy moje oko ładny błotnik nie wyglądający jak łyżka koparki. Zarąbiste obrysówki, musi mocno zwiększać widoczność - mieliście okazję jechać tym po zmroku? Czy to, przy okazji, coś doświetla? Duży plus za normalne kierunkowskazy z czasem ciemnym i jasnym zamiast festyniarskich "pływających". Radiator regulatora nieco wyżej niż w wielu harleyach (czy to w ogóle jest problem - jak np.: w PanAmerice, która - przynajmniej na fotkach reklamowych - jeździ po kamieniach?). Dzięki za kolejny odcinek! P.S. - nareszcie ujęcia z bliska Sz. P. Jacka w czasie jazdy na torze!

@StajniaMotocyklowa

10 ай бұрын

Chmm podniecanie się chromem. Ciekawy fetysz. Daleko mi jednak od tego i może dlatego nie zwróciłem na to uwagi w Castoramie czy innym Obi. Natomiast mówiąc o tym w filmiku miałem na myśli odniesienie do tego co Harley robił do tej pory. Jak coś miało być czarne to poprostu lakierował to na czarno. Niestety na tych elementach typu np. wydech już po kilku latach było to poobcierane i nie wyglądało specjalnie. Tego typu powłoka zapewne będzie znacznie trwalsza i wyglądem nie psuje nadal całości bo nadal jest czarna i mroczna.

@youngtimerbike

10 ай бұрын

Już tłumaczę zagadnienie. Jakieś dziesięć lat temu sporo firm zakochało się w czarnych matach. Robiono to aż do przesady. Sam chrom wymaga jednak większych nakładów i wygląda "porządniej" z reguły. Nie porównywałbym chromu na motocyklach z powłokami galwanizacyjnymi stosowanymi do rurek w Castoramie. Sam chrom w rozsądnej ilości jest naprawdę spoko. Z czarnym chromem nie miałem dużo doświadczenia, więc się nie wypowiem, ale na filmie wygląda to całkiem fajnie.

@arkadiuszbieniak7358

10 ай бұрын

Czarny mi się podoba (i pewnie podobałby się w łazience i pewnie znudził, jakby wsadzano go wszędzie bez opamiętania), ten srebrny - nic nowego, zwykle za dużo (mówię tylko o sobie i własnych odczuciach) a i finezji w tym tyle co w wannie galwanicznej. Myślę, że przesadne użycie chromu leży u mnie na tej samej półce to lisie kity i rzemienie, nie moja bajka. To co mi się podoba w Harleyach (nie mam pojęcia czy tak jest we wszystkich, nie znam się) to np.: sprawdzanie poziomu oleju na bocznej stopce - przy tym w innych motocyklach konieczność sprawdzania go przy motocyklu ustawionym pionowo brzmi jak złośliwość producentów (szczególnie tam, gdzie stopka centrala nie występuje w standardzie bądź wcale) @@youngtimerbike

Mam wrażenie, że recenzja sponsorowana, zero o minusach tego sprzętu. Brak wsparcia dla android auto, apple car tylko na zestawie głośnomówiącym. Problemy z czujnikiem kosy. Owiewka to jakiś żart, powyżej 176cm wzrostu nie spełnia oczekiwań. Bardzo nie wygodna kanapa powyżej 2-3 godzin jazdy. Wydechów praktycznie nie słychać, pracują jak chińskie 125.

@StajniaMotocyklowa

10 ай бұрын

Chmm. Co do androida to niestety oparłem się o info ze strony. Używam urządzeń apple.( fakt mogłem o tym powiedzieć ) Mam 172 cm wzrostu i zaznaczałem to, że przy moim wzroście jest OK a, co do innego wzrostu to nie wiem bo go nie mam :). Kanapa dla kierowcy mi podpasowała. Daje fajne czucie motocykla i dobrą pozycję. Co do wydechów mogło by być SE, ale o ile w Brekoucie było to rażące to tutaj nie. Lubię słuchać muzyki w trakcie jazdy, a nie lubię robić przy tym hałasu. więc ciche wydechy nawet mi podpasowały. Co więcej dziś nie ma szans by motocykl z głośnymi wydechami wyjechał z fabryki. Ale zawsze można dokupić SE lub coś innego. Z czujnikiem kosy nie miałem żadnych problemów, a jeśli są to pewnie zaraz wymienią na akcji serwisowej. Pozdrawiam

Niestety 60 tys dol . Cena zabija

@StajniaMotocyklowa

10 ай бұрын

W Polsce 47 330, 00 Euro :)

@youngtimerbike

10 ай бұрын

@@StajniaMotocyklowa wciąż ogromna kasa ale z drugiej strony, to jednak flagowiec w wersji CVO, więc jestem to w stanie zrozumieć.

AAApple nie EJpple

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Oj tam. Oj tam.

Srał vvt, żęzi jak wiadro gwoździ...

@StajniaMotocyklowa

Ай бұрын

Nowe nie wydawało, żadnych wrednych dźwięków.

Gold Wing lepszy

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Co kto lubi. Czy lepszy nie wiem, czy inny, na pewno. Fajnie, że nie jesteśmy skazani na jedno jak to onegdaj bywało.

Za dużo bajerów. Wolę prostotę 😊

@StajniaMotocyklowa

10 ай бұрын

Eee tam. Fajne są :)

Tak tak Motocykl dla naiwniaków i wyciągania kasy 😂 Takie silniki od 114 i wyżej są wysilone za bardzo i żywotność o połowę mniejsza aniżeli poprzednie silniki Hd . No ale cóż , teraz motocykle robi się dla pozerów różnej maści 😂😂

@StajniaMotocyklowa

2 ай бұрын

Czy możesz pokazać jakieś statystyki na których opierasz swoją wypowiedź, zarówno co do awaryjności jak i pozerów?