Super podejście i prowadzenie programu. Podziwiam i oglądam z wielką przyjemnością :)

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Dziękujemy bardzo i wesołych świąt.

Cześć miło się słucha pozytywnie nastawionego człowieka do życia i mądrego pozdrawiam

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Dziękuję bardzo i zapraszam.

Jak zwykle bardzo ciekawy materiał. Wesołych Świąt Życzę ⛄️☃️🌲

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Dziękujemy i również życzymy Wesołych Świąt.

Hej, widzę że od 12:15 jestem na drugim planie idąc do samochodu 😉😂👋👍

@adlervonschlesien4869

7 ай бұрын

Hahaha, aż musiałem cofke zrobić i zobaczyć 😂

@edinamotocyklu

7 ай бұрын

@@adlervonschlesien4869 😂😂😂😂 uśmiałem się widząc film pierwszy raz 😉 Pozdrowienia i Wesołych Świąt 😉

Fajne te Enfieldy.Faktycznie widać w nich brytyjskie korzenie .Pozdrawiam ekipę Stajni.

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Naprawdę są fajne chętnie podłubalibyśmy przy tym Continentalu robiąc z niego małą bestię.

Piękne są te Royale, może kiedyś... :)

Dwa lata temu, kiedy mówiłem po swoich testach o Enfieldzie, że wysmakowanie detali i obróbki oraz lakiery to premium, śmiano się ze mnie. Uznawałem ten śmiech za objaw małego przyrodzenia. Polecam, pojeździjcie na nich! Zwłaszcza na Conti, HNTR i Classic👌 Low Rider natomiast mnie mega ciekawi - uwielbiam ten wzór kół. Nakupiłem popcornu, wyczekuję na dalsze dłubanki.

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Jakość do ceny wypada w RE bardzo dobrze. Pojeździmy zobaczymy. Najchętniej to napakował bym do Continentala 650 tych gratów co są w Motorcycle Storehouse między innymi kity silnika i wydechy S&S. Dyna jak na razie nas nie przeraziła więc raczej coś z tego będzie. Pozdrawiamy.

Te nowe Royale co atakują Ęuropę i USA są projektowane w Anglii, ostatnim indiańcem były 500tki.

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Projektowane, nie mylić z produkowane. :) Ale fakt widać w nowym RE bardzo mocno wpływy GB. Zwłaszcza Harris Performance.:) którego to RE jest już właścicielem. Pozdrawiam

Po tym filmie, gdyby nie to, że już nie mam miejsca w garażu :-) zainteresowałbym się Royal Enfield’em. Co do modelu biznesowego serwisu - taka rzeczywista specjalizacja w kilku markach (jedna to jednak trochę mało), to strzał w dziesiątkę. Wesołych Świąt 👍

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

My już powoli zaczęliśmy sprzątać :).

Royal Enfield może się pochwalić najdłużej produkowanym modelem motocykla a konkretnie bullet jest produkowany przez 75 lat. Zdecydowałem się na model 500 bo nie chciało mi się kupować w kosmicznej cenie i odbudowywać Junaka a Bullet to produkt z tamtych lat produkowany do dzisiaj. Jak komuś opowiadam o Royalu to tak jak z fabryką Ursusa, u nas już nie ma ale w indiach powstają cały czas, bo wywyezli całą fabrykę gdzie powstają dalej dobre ciągniki. Tak samo bylo z Royalem

Harley w cenie Junaka to jest bardz dobry pomysł . Pozdrawiam całą ekipę Stajni .

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Dziękujemy i zapraszamy.

Paweł daj chłopu gadać!!!!

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Co zrobić, tak już mam :).

@IIIcouleurs

7 ай бұрын

podbijam ;), chociaż autor ma zapewno sporo do powiedzenia, to warto goscią dać się wygadać, pozdrawiam

@adlervonschlesien4869

7 ай бұрын

😂

@adlervonschlesien4869

7 ай бұрын

Paweł no to mosz robotę w Enfieldzie...😂👍🏻

Hary w cenie junaka swietny pomysł trzymam kciuki ale po hamowni widze ze będzie dobrze 😊

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Nas ten pomiar też mocno natchnął optymizmem. Dobrze będzie na pewno, pytanie czy będzie tanio :).

Wez Pawel wyprostuj bak za pomocą powietrza z kompresora. Podgrzej opalarką wgiotki i pompuj bak

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Kurde, chyba nie chcę, zresztą chyba już nie muszę :).

Panowie zaczynam jazdę na H-D i mam pytanko jakich firm narzedzia warsztatowe polecacie w tym calowym świecie ?

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Niebawem znów będziemy trochę testów narzędzi wrzucać. Na ten moment najprościej to chyba Motorcycle Storehouse. Ale jest szansa, że niebawem pojawi się polska firma z fajną dostępnością, do calowych narzędzi.

Popieram wszystko co jest związane z motocyklami prawdziwymi spalinowymi

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

AVE spaliny! :)

"Zmienione struktury zaopatrzenia w części" - hmmm ciekawe. Himalayan - akcja serwisowa na tylne zawieszenie - czekam na części od połowy lipca (jest połowa grudnia). Marka premium ... oby te części dotarły przed sezonem - teraz jest dobry czas na takie sprawy serwisowe. Nie winię tu do końca importera - podobno ciągle czekają na dostawę poprawionych elementów od producenta z Indii, ale nie jest prawdą, że części są dostępne do miesiąca, a pół roku czekania (do tej pory) jest zwykłym przegięciem.

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Fakt, niewątpliwie wpadka. Jestem ciekaw jak to rozwiążą. Daj proszę znać jak temat się zakończy. Bo naprawdę kibicuję tej marce, a takie wpadki im niewątpliwie nie pomagają. Motocykl w serwisie czy u ciebie ? Może warto nieco ich przycisnąć :).

@silesianwanderer

7 ай бұрын

@@StajniaMotocyklowa Motocykl jest na szczęście u mnie. Do pierwszych śniegów w listopadzie był ciągle używany. Problemem w Himku jest kiepskie zabezpieczenie łożysk systemu wahaczy pod tylnym amortyzatorem. Dostaje się tam syf z dróg i wszystko zaczyna skrzypieć - a Himka ciągnie poza asfalt więc ryzyko jest jeszcze większe. Może to doprowadzić do szybszego zużycia, a w najgorszym przypadku do zatarcia elementów tylnego zawieszenia. RE podobno przekonstruował cały element i wymienia go w ramach akcji. Tylko części brak. Ja mogę cisnąć importera, ale lepiej niech importer ciśnie firmę-matkę. Chcę jeszcze dodać, że kontakt z serwisem jest nienaganny, całą procedurę łącznie z transportem moto do serwisu mamy dogadane, tylko to jeszcze nie rozwiązuję clou problemu. Jeżeli coś się ruszy w sprawie - dam znać 👍

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

@@silesianwanderer tyle dobrego, że problem znają. Trzymam kciuki.

@silesianwanderer

4 ай бұрын

@@StajniaMotocyklowaObiecałem, to daję znać. Motocykl pod koniec lutego w końcu trafił do serwisu Royala. Po około 3 tygodniach zwrócono mi pojazd. Miała być wymiana elementów - może nowe tulejki i łożyska są w środku - nie wiem bo tego nie widzę. Z zewnątrz wszystko po staremu - widać jednak ślady ingerencji i obfitego smarowania. Najważniejsze - zawieszenie przestało skrzypieć a zaczęło w końcu pracować - jest lepiej niż było i wszystko w ramach gwarancji, która zadziałała.

@StajniaMotocyklowa

4 ай бұрын

@@silesianwanderer Oby było wszystko w porządku :). Ważne, że przed sezonem. Pozdrawiam.

a co z advenczerem do 15 tyś. Był chyba odcinek z chwili po zakupie i seria sie zakończyła :c oglądam prawie wszystkie odcinki, jak w sezonie było dużo ciekawostek o serii twin turbo tak po tym samo lanie wody i reklamy motocykli. W sumie dałem suba jak mieliście nieco ponad 1k subów z myślą że poszerzę swoją wiedze o mechanice, której w ostanich odcinkach jak na lekarstwo...

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Jak zwykle są dwie strony medalu. Większość ludzi z którymi rozmawialiśmy mówiła, że powinniśmy robić coś lżejszego. Dlatego staramy się to ważyć robiąc raz coś lżejszego raz cięższego. Ostatnio było sporo o strojeniu itp. Tematy mechaniczne będą zawsze się przewijały. Teraz będzie ich oczywiście więcej bo mamy zimę. Co do ADV do 10 tyś. To zapewne jescze wróci, problem w tym, że okazał się tak dobry, że przejeździł cały sezon i nie trzeba było w nim nic robić. Filmików z wymiany oleju w GS jest masę. Co do Super Twina, będzie również jeszcze sporo na ten temat. Planujemy międzyinnymi rozwiert na 700 itp. Pozdrawiam i zachęcam do dalszej subskrybcji.

Royalenfield w wersji Classic 350 to najlepsza propozycja jeśli komuś przyszła na myśl jazda naszym rodzimym Junakiem 350. Oba mają podobną masę własną, jednocylindrowy silnik o tej samej pojemności oraz podobny klimat. Nawet jesli byśmy mieli doskonale odrestarowanego Junaka 350 to w tej cenie mamy fabrycznie nowego Enfielda z dostępem do części zamiennch, bozbawionego wielu wad Junaka. Swoją drogą to rodzimy Junak nigdy nie dysponował mocą 19KM jak to podaje fabryka. Ponoć starannie odrestaurowane Junaki z delikatnymi usprawnieniami nie przekraczaja 15KM.

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

:) dokładnie :)

Royal kupi Harleya i Indiana za 3 lata. Tom

@StajniaMotocyklowa

7 ай бұрын

Ten Royal ma więcej z Royalem niż Indian z Indianem. Ale HD to osobny temat więc tu bym był ostrożny :).Co do zakupów to tak, niewątpliwie Azja zamiata rynki motocyklowe. Zresztą trzeba by sprawdzić kto jest właścicielem Polarisa.

@adlervonschlesien4869

7 ай бұрын

Chiny już Sportstera evo kupiły i go pod inną nazwą sprzedawaja i tez robią 2 litrowe kopie Harleya od bagerów po softy na Amerykańskich silnikach S&S X wedge

@adlervonschlesien4869

7 ай бұрын

Kocham jazdę motocyklami, ale dla mnie oprócz jazdy jest też ważna związana z tym historia, dziedzictwo, kultura/subkultury, legenda i ludzie... A póki co Chiny tego nie mają i szczerze mówiąc smuci mnie i przeraża ze Chińczycy przejmują ten rynek. Ja muszę czuć więź z motocyklem a z takim Chinolem, no cóż... jedynie to takiego ryzojada rozebrać na czynniki pierwsze i zbudować na jego bazie customa żeby miał osobowość 😁😎 Pozdro byki💪🏻