乗り物は進化し続けているので、旧いのも良いですが新型に乗っちゃうと欲しくなっちゃうんですよね〜

@mototomo

3 жыл бұрын

そうなんですよねー いや～規制対応しつつ製品の魅力を高めるメーカーさんには本当に脱帽です。 次々とニューモデルが出るので買い時が難しいです(>_

試乗した時も思いましたが本当に音いいですよね〜(´∀｀)

@mototomo

3 жыл бұрын

こうも変わるとは思いませんでした(^-^;)停車時も楽しい位に良い音でした。 コメントありがとうございます！

新旧の差を知りたかったんです。 凄く助かります(*´∀`) 　真面目にW800を視野に入れてるので、この情報はグッドです！

@mototomo

3 жыл бұрын

ご参考になったのであれば幸いです。 是非こちらにおいで下さい(笑) W800は種類が多くて迷いますねー

まさに中古を買うか、ストリートを買うか悩んでいます。 プラザでストリートに跨ってエンジンオンであの排気音はシビレた。

@mototomo

2 жыл бұрын

音は間違いなく、新型の方が良いですよね。 しかし今は新車がなかなか来ない… もどかしい状況ですね😭

何気に気になってる新型W800 ノーマルの見た目にストリートのアップハンドルをメッキにして装着してあるのが理想なんですよね。W6のときみたいに選べたら良かったのですが😅 実車見にいきましたが、音は凄く良かったです 的確なインプレも素晴らしいです

@mototomo

3 жыл бұрын

私も見た目はノーマルが一番好きです。ハンドル個別注文しようか思案中です(゜∀゜) 音良いですよね！新型はマフラー交換する人は少ないかもです(笑) いつもコメントありがとうございます。

そろそろ上がりのバイクを考えてw800を思っていました。 ただ、初期型と現行モデルのエンジンフィーリングの違い(最大トルクの発生回転数の違い)が分からなかったので旧型モデルのオーナーのご意見はとても参考になりました。 友人がストリートに乗っているので、買うなら私はメグロかな？と思っています。 意外と旧型でも中古車価格が高い為、逆に新車の方が良いかもしれませんね

@mototomo

6 ай бұрын

上がりのバイクでW800はとても良い選択かと思います😆 何処を走るにも凄く『ちょうど良い』んですよ！ メグロカラーはとても良いと思います。何ならメグロ増車したい位です(笑)

@user-zq6bh4mf9u

6 ай бұрын

@@mototomo さん ありがとうございます。

リアキャリアやグラブバーなどのパーツは新と旧で同じのつきますか？

@mototomo

3 жыл бұрын

すみません、分かりません(>_

自分も旧型W800乗りなので、フロントブレーキの効きが良くなってるのは気になりますね。 キャリパー？ディスクの差なんでしょうかね。

@mototomo

3 жыл бұрын

おー！旧W乗りの方ですか！ コメントありがとうございます(^^)あくまで体感的ではありますが、効きは良かったですね。

全てにおいて新型のほうが良いかな🎵

@mototomo

3 жыл бұрын

音、加速感も良く、また高速域でのフレーム剛性、ブレーキ どれも新型の方が良いですね(^^;) コメントありがとうございます。

当方、W800FinalEdition(だったはず)に乗ってます。 新型はスリッパー&アシストクラッチにも変わってる様ですが、試乗されて明らかに軽く握れましたか？

@mototomo

3 жыл бұрын

言われれば軽くなったような…笑 体感的には劇的に軽くなった感じはしませんでしたね(^^;) 渋滞にハマったりしたら感想は変わったかもですが。

@user-uh9ic6dy7p

3 жыл бұрын

@@mototomo 返信ありがとうございました。新型があまりにも良い所ばっかりだと悔しいので、少しホットしました😅

@mototomo

3 жыл бұрын

@@user-uh9ic6dy7p そうですよねw 私もファイナル詐欺に遭ったクチなので、旧型アイデンティティを保ちたい一人です(笑) モデル存続は嬉しかったですけどね(゜∀゜)

ファイナル乗りです、とは言え止まれないブレーキは怖いですが、旧型の弱点、高速での車体、ハンドルの揺れ、コーナーでのフレームの歪み等がどう改善されてるのか知りたかったです～ｗｗｗ

@mototomo

2 жыл бұрын

旧型は本当に高速走行でハンドリングがぶれますよね(>_