【唯一の幕車が入場へ…】南海1000系1051Fがインバウンド工事の為入場へ…【南海電車】
唯一の幕車で、南海1000系の異端車である1051Fが8月29日に千代田工場へ入場になりました。
出場後も、LED幕の機能の違いのため、高野線での運用はしない可能性があることから、幕車時代と高野線に走っていた1051Fのまとめ動画をお送りしたいと思います。
【Twitter】
/ yuukitv8300
【Instagram】
/ chyuuki8300
#鉄道 #南海高野線 ＃南海電車
唯一の幕車で、南海1000系の異端車である1051Fが8月29日に千代田工場へ入場になりました。
出場後も、LED幕の機能の違いのため、高野線での運用はしない可能性があることから、幕車時代と高野線に走っていた1051Fのまとめ動画をお送りしたいと思います。
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Пікірлер: 19
この編成って確か1000系唯一のIGBT車両だったよなあ。
頼む高野線に残ってくれ
@R.K.1964.
9 ай бұрын
できれば、1003fと1033fも高野線に帰って来て欲しい。もちろん1051fも高野線に残留で…。🙏
8315Fのデビュー&1051Fの前回の検査完了のタイミングがちょうど被ったのかな？だからこそ、4年間ずっと同じ組み合わせだったんですね。 今後両編成がどうなるのか、気になるところです。
連結相手の8315Fがいるのでおそらく高野線に戻ってくるかと。 ただ8315Fが他の車両と連結すれば本線転属の可能性が高いかと…
この前8315Ｆ元本線車8311Fとペアを組んでましたよ。 10月21日に本線のダイヤを修正すると発表がありましま。 6両になっていた空港急行が8両になります。 本線沿線民の私としては、1051Ｆ本線に戻ってきてほしいな、
ほかの、8300系、４両編成が、千代田入場しないかぎり、しばらくの間は 8315は、4両運転が、続きそうですね
本線にいる8320Fてトレード しそうでいやだな ある意味1051Fにとっては古巣だが戻るなら優等運用で頑張って欲しい ダイヤ修正があるから8連運用 増えるしな😢
こいつも案内表示器がLCDになったりするんですかね!?
@yuuki_ch0702
10 ай бұрын
まだわからないですねー。 （もしLEDになって出場したら、今後どうなるのかが注目）
@rhscm989
10 ай бұрын
種別幕のLED化も兼ねたインバウンド工事とは?いったい何を施すのだろうか。
できれば検査だけにして欲しい…
@user-mb7wp6bb9q
8 ай бұрын
おそらく無理だと思いますね。これも時代の流れだから仕方ないと思いますね。
インバウンド工事とは何ですか？
@yuuki_ch0702
10 ай бұрын
多分方向幕のLEDの工事だと思います…
@743dayomon
5 ай бұрын
極論すれば8000・8300・9000・12000の各形式と併結できなくする工事です（連結相手は1000系限定になる）
遂にか。まぁまだ若い部類の1000系だが1編成だけ更新しないわけには行かないからな。
サラバ 幕式
✨🚆✨