Уходят настоящие "железные" машины, а жаль((,ей сносу нет!!!

@nebrattimne

4 жыл бұрын

@Николай Игнатенко Я уже своё отъездил(((, но машины люблю.

@andrydmitriev4926

4 жыл бұрын

Ага))). 10 лет и ржавеет крепко! Да, агрегаты работают, но что толку если кузов гниёт?! И конский расход дурацкого бензинового двигателя - 15-17 литров. Нафиг, пускай уходит.

@RealDenius

4 жыл бұрын

Смысл в этой настоящей железной машине? Ещё году в 2009-2010 ездил на тест-драйв этого чуда, в нем сидеть неудобно, едет кое как. Да, Паджеро супер прёт по бездорожью, но для бездорожья машина в 3 ляма без подготовки к этому внедорожью нафиг никому не нужен. Машина вполне логично отжила свое.

@TheFirstRoman

4 жыл бұрын

@@andrydmitriev4926 продал П4 недавно, полностью поддерживаю, кроме трансмиссии ничего хорошего там нет

@1resc

4 жыл бұрын

Паджеро спорт лучше она рамная и современнее

Авто брал новым три года назад, надёжный, проходимый.Таких больше не будет, жаль.

@chuk_and_gek

3 жыл бұрын

брал новым 2010году, а поменять сейчас и не на что....

@aldar050788

2 жыл бұрын

Они до сих пор производятся , если что

@user-zq4km4iz7b

2 жыл бұрын

@@aldar050788 подскажи адрес официального дилера, у кого они есть.

@aldar050788

2 жыл бұрын

@@user-zq4km4iz7b в РФ оф не поставляются но можно заказать притащат

@sergeigeimur632

Жыл бұрын

@@chuk_and_gek их же новыми продают до сих пор!

Пажеро спорт никогда не заменит паджерик.

@user-lr6jj5kb2i

2 жыл бұрын

@психиатр хороший конечно, просто 4 более солидное смотрелся, спорт больше для рыбаков и охотников

@Top1intheworld1

2 жыл бұрын

Ты офигел????????????? Как pajero mitsubishiон не заметит ?????????????Это самоя мощная машина в мире!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@r1se_gg

2 жыл бұрын

@@Top1intheworld1 о боже мой... Теперь ляпни про LX

Именно с ролика по Паджеро 3 года назад я попал на данный канал,и очень рад этому! Спасибо за уникальный контент)

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Спасибо что терпите))

@sergb235

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Не поверите, я с Приоры в 2012 году попал на это канал)

В 2011 году брал новым, накатал 2 сотки! Только расходники менял. Сейчас заказал такого же финальной серии.

У соседа такой,мы на нем на рыбалку гоняем 👍👍👍

Жаль что больше его не будет. Хорошая даже отличная альтернатива прадо.

Как владелец уже второго п4 могу сказать следующее: если вы живете в городе и на асфальте - не надо вам п4. Это универсальный, всепогодный, вседорожный проходимец и чувствует он себя гораздо лучше на дорогах без асфальта ))) Обзор не понравился - так как это попытка описать второстепенные и популярные среди городских авто потребительские свойства. Большой части покупателей п4 покуй на мультимедиа ))) Это вседорожник с лучшей в мире трансмиссией, это огромная выносливость агрегатов в тяжелых условиях, это ресурсная и крепкая подвеска и мотор, это открытость базы для всевозможных доработок для подготовки экспедиционников и тп. Хорошо что не было замеров до сотни и сравнения с каким нить пластиковым кроссом ))) PS Я еще не встречал случаев кражи запаска - это надо пилить калитку ))))

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Ну для внедорржья у митсы есть мпс

@user-bp8ps8mi4p

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV согласен, а для асфальта - аутлендер. А вот п4 везде хорош, поэтому еще раз говорю - что было бы интереснее видеть обзор п4 именно как универсала.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Как видим концепция такого универсала оказалась в итоге тупиковой так как он уступает и тому и другому, просто устарел.

@user-bp8ps8mi4p

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV с чего вдруг такое заключение?) тупиково продавалась 19 лет?? судя пол кол-ву п4 (причем всех годов) на дорогах я бы так не сказал. А когда он до 2014 стоит 1.78 в ультимейте - так их вообще разбирали как пирожки

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

@@user-bp8ps8mi4p Я и в городе на нем увереннее чувствую себя чем на седане каком нить)) переднее седуха у нас вод ближе к двери смещена, открыл окно и все узкие дворы на одном дыхании))😁

Обзоры супер спасибо !!!! Залей видос про Лексус 4,7

говорят на таком еще ездил первый император японии

Чтоб не думать как правильно можно говорить просто "митсу"! Василь я всегда, когда иду домой или подъезжаю к гаражу часто вижу такой Митсу Паджеро! в живую он ещё круче!

Двигло там нормальное. Претензий больше к коробке переключения передач. Вот если бы ее заменить то было бы просто супер! Поэтому многие перепрошивают эти машины. И смысл там во многом чтобы убрать задумчивость АКПП. И надо сказать, что это работает)))

Интересно бы протестировать лэнд ровер 3 или 4 для сравнения, они все того времени, просто тот лучше или хуже по качествам. А именно дизельный с 2.7 мотором

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Диско лучше

Пока я на него копил... Он из России уходит............ Ь. Эх потрачу деньги на мед справку тогда

@user-xs8es7wc9o

4 жыл бұрын

Или л200

@user-kr3un8kg5j

4 жыл бұрын

Я купил.... Успел!)))))))

Где на нем 44 тыс км наездили ,он же недавно вышел финал идишен?

Легенда Pajero как и Lancer

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

К чему тут Лэнсер? Ведро позорное!!!

@qaz6630

4 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 ведро это твой тазик, или убитый драндулет

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

@@qaz6630 По дизайну Лэнсер 9 - это самое презренное уёбище!!! Никакой драндулет не сравнится по уёбищности с этим мерзким корытом!!!

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

@@user-kn1fe8th1e А Соларис тоже легенда? Это самые убогие помойки для стада. Раньше был Фокус с Лэнсером тачками для стада баранов, теперь Соларис с Рио.

@qaz6630

4 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 а кто указывал что ланзер 9 может я про эво

У паджеро запаска же с салона откручивается? 🤔как её сп*зд*т?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Этов общем - тут никак правильно заметили

@g.s.344

4 жыл бұрын

Инженеры головой думали

@user-iu7su3oh1o

4 жыл бұрын

Подошёл и ломом отколупнул.

@user-uw7js8bz4j

4 жыл бұрын

@@user-iu7su3oh1o и за порчу имущества поедешь надолго

@user-iu7su3oh1o

4 жыл бұрын

@@user-uw7js8bz4j Если ты на госслужбе, то да. А если обычный смерд, кто искать- то будет? Сам если данные с камеры видеонаблюдения предоставишь, может в порядке исключения кого-то и найдут. Если по гороскопу звезды сойдутся, тебе тогда повезет.

У меня такой авто. Заднюю межосевую блокировку включаю при езде по каменистым подъемам, где небольшая пробуксовка может привести к порезу покрышки. В остальных случаях без нее. 4H только для города; в этом режиме идет распределение момента до тех пор, пока не начнут пробуксовывать все 4 колеса. Т.е., когда буксует 1, 2, может и 3 колеса, система притормаживает их, распределяя нагрузку на другие. А когда буксует все, двигатель душится полностью!!! Газ жмешь в пол, машина не едет, отпускаешь и снова давишь-не едет. Вот такой нюанс режима 4 H. Бывало в городе, на скользком перекрестке при попытке быстро выскочить, машина совсем не ехала. Это нужно учитывать и всегда помнить. В режиме межосевой блокировки система работает жёстче, резче и эффективно; нареканий нет. Поэтому на бездорожье только режимы следующие поле 4H. Pajero 4 супер автомобиль!

Спасибо за обзор! Так все-таки МП 4, или ТЛКП 150?

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Прадо лучше

Всё что сказано про звук, со всем согласен на 100+++%. Сам отъездил на таком же 2 года с огромным удовольствием. Между машиной и недвижимостью выбрал второе. Расход конечно это полная задница на мой взгляд решаемая только установкой ГБО.

Во 2-м рестайлинге салон не меньше стал греметь по сравнению с рестайлингом 1? Шумка такая же? Стеклопакеты одинарные или двойные?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Одинарный

Очень интересно рассказываешь

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Не всем заходит, спасибо!

Да не снимут его- пока спрос есть , будут делать! Уже 3 года назад тоже говорили что снимут , и что - рестайл и опять погнали☝️

@user-vc4ei2mi6j

4 жыл бұрын

Да х.з. Геленд вроде тоже с '79 выпускали, и вот теперь "пародию" на первого выплюнули..

@user-lr6jj5kb2i

2 жыл бұрын

Что значит не снимут, когда уже сняли!!!!

R.I.P. Помним, любим, скорбим ((

@smartman7862

4 жыл бұрын

Александр Шведов ты че бля?

Самая короткая подушка кресел,у этого авто,из одноклассников,когда хотел брать - специально смотрел.... ей богу смешная)))

Это легендарная машина. Шикарный аппарат

@Top1intheworld1

2 жыл бұрын

Я с тобой согласен

У меня Митсубиси Паджеро с 2007 года. Уже 15 лет. Отличная машина. Цена очень приемлима. То что сейчас есть на рынке машины цена в два раза. Гавно Туссон стоит 17 млн тенге. Это же пипец. А Прадо вообще завышаны в цене в двое.

Стал по среди дороги и не париться😂

@user-gj4wj6oj9k

4 жыл бұрын

Во во! Рядом сплошная, поворот,а он двери на распашку и трепится.

Вот думаю бу дизельный взять... Начал изучать плюсы и минусы...

@user-kw7tm3ov8i

4 жыл бұрын

Там нет минусов

Нет, это не слабо. Это налог меньший. Это хорошо. Это ресурс.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Да он бесконечный там

Мой папа тоже в этом году паджерик файнал эдишн купил,3.8 мотор

Здравствуйте! Какой реальный расход топлива у 3.0 город/трасса

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

15-17 / 10-12+

@Mr.Romanson

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV спасибо!

3,2 дизель, 2014 год, я 1 владелец, накатал 80к, только регламентное обслуживание - безпроблемный авто, хотя и деревянный(этакий эконом класс по сравнения с прадо, лк200, хс90 и тп)

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Это ещё до этого Рестайл?

@maksimsafronov5763

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV да, покупал в ноябре, а с 2015 пошел обновленный, но ждать не было возможности, и дизель вроде в обновленном тоже не продавали

@user-kw7tm3ov8i

4 жыл бұрын

Салон в Паджеро лучше Прадо

@user-kw7tm3ov8i

4 жыл бұрын

Как и экстерьер)

@gle350d2

2 жыл бұрын

@@user-kw7tm3ov8i Экстерьер и салон лучше, чем у Прадо🙄🤦‍♂️..

у меня prado 90. 1999 года. этот паджеро до сих пор выглядит как он, за столько лет могли бы хотя бы выпустить фейс обновление глобальное..

@Dosifey08

2 жыл бұрын

да П4 уж посимпатичнее порядком

2 мес назад взял арабский Паджерик. Мотор 3.8. Сдал свой 10-летний форд фокус 3 в трейд-ин и взял эту ВЕЩЬ! Последний из могикан! Нравится в нем все! Единственное, очень трудно найти удобное положение кресла за рулем. Да и сам его профиль не очень анатомичный! Но, ничего не поделаешь!

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Специфично

2:24 не скомуниздят - чтобы снять колесо необходимо 2:39 эти фишечки снять и отвинтить (одним балонным ключом) два болта, потом открыть защиту запаски и т.д. 3:05 - это ниша третьего ряда сидений.

Раньше на Паджеро ставили люк и монитор для задних пассажиров а сейчас не ставят

Вот и думаю что брать до 1800000 с пробегом.. бегемота 2015 рестаил или спорт дизель...

@catcarVK

4 жыл бұрын

Паджеро спорт более тесный внутри по сравнению с паджеро4

@whitecoastspb4960

4 жыл бұрын

@@catcarVK ну я не габаритные парень ) но все же за комфорт, в спорте влекут сиденья и некая новизна

Замечательная машина. Жаль, что не с дизельным двигателем.

Их новеньких гонят из ОАЭ. Сейчас ещё и гораздо дешевле чем Паджеро Спорт.

Взял год назад такой же, даже цвет совпадает.Машиной доволен полностью.Кстати дилер предлагает прошить до 200 лошадей.Расход немаленький, но на Гранд Витаре был 12.5 средний, по трассе вообще космос из-за 4 ст. коробки.Вроде еще есть в продаже.Всем советую.

Василий привет,он мягче Прадо (пружинного?)

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Примерно одинаково но едет лучше по дорогам правда руль длинноват

@user-lx6yw1ml8x

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV был бы выбор прадо 2,7 или Паджеро 3. Оба 2019 года,твой выбор?

@Pushkek

4 жыл бұрын

Евгений Косов если прадо автомат, то его

@user-lx6yw1ml8x

4 жыл бұрын

@@Pushkek если оба на АКПП?

@Pushkek

4 жыл бұрын

Евгений Косов да

Можеж тестанут нового - pajero sport 2019

Жёсткий не только пластик но и сам авто.

Хорошие машины уберают, а на конвеере остаётся одно говно.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Успей купить

@user-zc9sz3lf7m

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV дороговато.

@Alex-pv7ly

4 жыл бұрын

Маркетинг, чтоб его

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

Константин Так а смысл делать хорошие машины, если и говно схавают :))

@timl8644

4 жыл бұрын

вариаторы турбины зло

У меня такой. Белый перламутр.....Класс танк!

@user-ov1by3ue6i

4 жыл бұрын

Олеся Катомина собираюсь именно такой купить, отговаривают мол не женская, жесткая. Стала сомневаться

@user-wh8hq9fg8z

4 жыл бұрын

@@user-ov1by3ue6i Совершенно согласен, авто не женское, тяжелая в у управлении (во дворах например) для женщины, по жесткости - каждый сам решает для себя. Вы пройдите лучше тест-драйв (если они на них еще есть) и поймете!

@user-ov1by3ue6i

4 жыл бұрын

Олеся Катомина Вобще-то я думала, что женщине пишу 🤦🏽‍♀️

@user-ov1by3ue6i

4 жыл бұрын

Олеся Катомина много женщин вижу на Паджеро 4, разного возраста. Всё же тест драйв не помешает

@user-lr6jj5kb2i

2 жыл бұрын

@@user-ov1by3ue6i он очень легко управляется, как паркетник, сама езжу и много вижу девушек за рулём. Взяла белый, шикарно смотрится

У меня PAJERO 4 , 9 лет . Самое говно в нем это тормозные диски ,перегреваются легко. Но не смотря на это машина СУППЕР. пишите если хотите узнать подробности и нюансы

@joly_lalka2146

2 жыл бұрын

Думаешь почему отменили производство таких автомобилей.

Автор стоял у истоков конструктирования автомобиля.Очень подробное описание автомобиля

Patjero 4 надо брать только дизель 3.2 вот это аппарат(ресурс, момент, расход)!☝️

@charlesnorton6476

4 жыл бұрын

Сколько дизел новый отходит без проблем, при нормальной человеческой эксплуатации?

@StarCraft9060

4 жыл бұрын

@@charlesnorton6476 300+точно 8тисяч замена масла (фильтра...)! И не экономить на топливе (выбрать хорошую заправку)! И машинка будет только радовать!☝️👍 Бензин говно редкое+балон (безопасность, место в багажнике)!

@maikchimino

3 жыл бұрын

Ну и какая экономия выходит между дизелем и бензином? Реальные цифры есть? И учитывая начальную разницу в стоимости новых автомобилей.

@StarCraft9060

3 жыл бұрын

@@charlesnorton6476 600-800 тисяч точно!

Показалось как будто вы назвали Павел Эдишен)))

Да не бьет руль на мпс. Я на нем по полю скакал и по трассе фигачил. Наверное в первых партиях было или что-то типа того

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Отдаёт

Василий, есть еще одна интересная модель внедорожника "из прошлого", но которая пока доступна к покупке - КИА МОХАВ. Тоже с одной вариацией двигателя и коробки, только гораздо интереснее : дизель 250 л.с. , 540 момент и 8 ступенчатая акпп . Был бы любопытен Ваш тест драйв.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Нет в пресс парке попробую а салон взять

@shostick

4 жыл бұрын

Плюсую за Мохаве. Очень интересный автомобиль.

@alexanderkuzovkoff6121

4 жыл бұрын

@@shostick За те деньги, что просят за Паджеро, пожалуй, лучше действительно купить Мохав. Кроме того случая, если внедорожные качества реально востребованы. ИМХО, всё-таки Паджерик на офф-роуде посостоятельнее будет. Геометрия получше, ходы подвесок, да и дифференциалы настоящие, а не муфты, как у Киа

@user-ye2qk7oq9n

4 жыл бұрын

В следующем году ждем обновленный Мохав "The Master". Там внешне вообще бомба, притом что проверенный дизель 3.0 останется, посмотрите корейские тест драйвы, во всю уже катают его!

@alexanderkuzovkoff6121

4 жыл бұрын

@@user-ye2qk7oq9n Там больше изменений внутри, чем снаружи. Очень глубокий рестайлинг. Салон выглядит шикарно! Осталось только дождаться в России, главное, чтобы не сильно подорожал. Хотя это уж вряд ли... Главное, чтобы не выходил за 4 млн в максималке и будут брать худо-бедно.

Мицаи хитрые, аут сейчас вроде с хорошими скидками! Но внутри немного уступает конкурентам японцам...

3.2 DID вот это агрегат был, все остальное шлак( там и тяга и расход, самое то что нужно

@user-jn7le1we6t

4 жыл бұрын

Ну и электронный насос с разваливающейся от цинковой пудры плунжерной парой, крайне сомнительный агрегат имеющий действительно приличные характеристики

@user-kw7tm3ov8i

4 жыл бұрын

Шлак у тебя в голове)

За рубежом у паджеро 4 с двигателя 3.0 снимают 220 сил

«Король пустыни»

Василий. Подскажи пожалуйста будут ли проблемы с форестером 2019 г 2.5литра

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

С новым на гарантии не будет

@juliakhanina4197

4 жыл бұрын

Z Drive А потом будут проблемы?

Место для обзора получше не нашлось?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Что с этим не так? Стою в тупике

@charlesnorton6476

4 жыл бұрын

Нашел бы другое видео, где лучше локация. Че выебываешься тут привередливый ты наш?

Мне 61 год. 1,5 месяца назад я купил нового 3,0 л. Мне надо больше? Мне надо, чтобы он меня возил. И, чтобы девки просили... Прокати нас Петруша на тракторе До околицы нас прокати😍 😆😆

Короче у меня 3.8 (250) прёт нормально. И с низов подхватывает, и на 100 ускоряется

@Vasyokkk

4 жыл бұрын

константин Таранов чип?

Молодец! Конечно МитсубиСи! Это поколение пепси на Ши, ботва.

2:38 за этими "фишечками" болты крепления запаски

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Чтоб не стащили - круто

@user-kw7tm3ov8i

4 жыл бұрын

Не только. Там ещё чисто

Возьми пожалуйста на обзор новый туарег 2.0 бензин

@gor2999

4 жыл бұрын

Если первый туарег, то он мать его шлеп ломается

@user-yc7bv6ht8x

4 жыл бұрын

@@gor2999 Напомни,а какой не ломается?Я запомнить не могу..

@gor2999

4 жыл бұрын

@@user-yc7bv6ht8x а второй туарег, блин,мать его шлеп не ломается

Здравствуйте!Хороший обзор!Отличное авто!

👍👍👍

Дизель и только дизель для Паджа☝🏻Владел 3.0, теперь на дизеле✌️

@mbeats7742

4 жыл бұрын

Василий Уткин 3.8 хороший тоже)

@mavenchen212

4 жыл бұрын

И что хорошего в дизельном ?

@user-ft3eg7cv7q

4 жыл бұрын

@@mavenchen212 капризный ТНВД который новый стоит от 200, двухмассовый маховик который стоит от 60 ну и вишенка на торте сама турбина 😁

@Scorpi_ON13

4 жыл бұрын

Mbeats 77 не могу сказать, т.к не эксплуатировал. Одно скажу, судя по многочисленной инфе из форума Драйв2, дрыгатель-проблемный.

@Scorpi_ON13

4 жыл бұрын

Захер Нахер для меня-практически все.

Василий, пожалуйста, возьми на тест обновленный gx 460!

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

После рассказаза без восторгов про ес - хренушки

@markAND777

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV жаль, про эту машину в сети не так много толковых обзоров.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Будет я думаю

@user-ss3yo9fm4l

4 жыл бұрын

@@markAND777 Так там эти идиоты из Тойоты, нихуя не поменяли. Что там обозревать? Всё тот же 460, что и 10 лет назад.

@markAND777

4 жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l интересна новая приборка и руль, ну и как он в сравнении со 150м 4л ведёт себя на трассе.

Это же не ультимейт комплектация, или в России комплектация отличается от всего остального мира? У меня по старее МП4 3.2D 7мест в к-т Ultimate стоит акустика Рокфорд Форсгейт 11колонок + саб. А по поводу надёжности машина 2009го года кроме промывки топливно из-за не качественной соляры и замены расходников не делал ничего. Самый верный и надежный друг =)

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Отличается

Кстати, насчет сравнения Прадо и Паджеро 4, слышал интересную версию, что Тойота в 80-х отпочковала Прадо от 100-ки как раз для конкуренции с этим самым Паджеро 4. Т.е. создали уменьшенную и удешевленную версию 100-ки. А теперь Паджеро 4 умер, а возникший благодаря ему прадик и сегодня живее всех живых. Забавные повороты истории.

@joly_lalka2146

2 жыл бұрын

Афигенная машина, а почему не хотят производить не понятно, лучше бы выпускали 10 штук в год((

@skpavlenko

2 жыл бұрын

@@joly_lalka2146 у них есть Паджеро спорт. Нет смысла развивать две похожие модели.

@subieonelove2802

Жыл бұрын

@@joly_lalka2146машина чересчур устарела, а создавать новую модель у митсубиси не хватает ресурсов.

Кстати, это мода сейчас у автообзорщиков пошла обозревать на ходу, знакомясь с машиной?

@vovazmei5998

3 жыл бұрын

Саша ты по вину посмотри кто где собирался... У меня чистый японец, там в вине даже город пробивается сборки... Так что ты здесь людям фуфайку в уши не вкручивай...

Про «электричек» - верно сказано

Кто разбирается в технике машин, знают и ценят и ресурс и надёжность вместо красивой обвертки то это к Мицубиси

@qaz6630

4 жыл бұрын

Хоть и фанат субару но очень уважаю и люблю бренд Мицубиси

@AirBmax

4 жыл бұрын

особенно с таким ником сразу понятно что не фанатик)

@qaz6630

4 жыл бұрын

@Судак Белоглазый если не бережно 200 тыс насиловать никакая техника не доживет

@user-dq8td5jn2k

4 жыл бұрын

ну да, особенно ланцер девятый у которого кольца залягают маслосъемные тысяч за 100-150

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

@@user-dq8td5jn2k Так чтоб не залегали надо его дрючить по полной. А не ездить в режиме старпёра.

Настоящий мужской брутальный автомобиль. Мечтал о нем. Но купил 5008.

@user-mo4gb1mv2n

4 жыл бұрын

Максим Фетисов почему?

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

@@user-mo4gb1mv2n Женское начало победило. Так бывает

@titan_power

4 жыл бұрын

5008 гей мобиль

@user-yc7bv6ht8x

4 жыл бұрын

@@titan_power Нам очень важно твоё мнение.Оставайся на связи!!)

Была возможность купить,но не устроил движатель (((((( аппетит хороший

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Да, прекрасная шестёрка но толко 174 силы (пздц если честно)

@satmax6778

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV и ещё и любитель масло пожирать

@vovazmei5998

3 жыл бұрын

Z Drive так то 178 л.с.... Но ничего, едет норм... Даже на ГБО динамика не теряется!!!

Это не Final Edition!! Final Edition Выпущено 1000 штук 5 дверок и столько же 3 х дверок. Все эти машины уехали в Германию и бывают только с 3,2 дизельком. За основу взята комплектация TOP плюс уникальные диски. Правда на 5 х версиях, лимитированные диски, отозвали, из за их ненадежности при дтп. А автор показал бомж комплектацию паджеро ) и называет ее «прощальной версией».

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Видимо в каждой стране свои версии

А музычку забыл подрубить

Мне твой обзор напоминает это как раньше в Саратове на рынок сеной приходишь и там азерпаджанцы теефон панифония, чветной экран. Уже тясячи обзоров про это авто, он рассказывает про кнопочки))) куда нажать всё время почти. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ вот тепе вот тепе со скидкой отдам

Печально(

Ты чего хотел сказать то?

Классная тачка

Мицу 174 силы поинтересней на обгонах чем Прадо 163 силы ?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Слегка

😎👍

Паджеро ещё будут выпускать но в другом кузове

@aldar050788

2 жыл бұрын

Его и не снимали , просто на РФ не поставляют

что происходит на авторынке? жаль, что уходят легенды. сейчас делают авто мах на 5 лет эксплуатации и то с кучей проблем....

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Выгодно делать хлам до окончания гарантии - капитализм!

Пора обновлять

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Сняли

Огорчили Паджериком. Раньше в гавно, да погнали, теперь жалко. По городу, бардюры норм, в деревню без сложного офроуда это да. А раньше то хоть куда.

@user-zc9sz3lf7m

4 жыл бұрын

А ведь он может на бездорожье.

@charlesnorton6476

4 жыл бұрын

@@user-zc9sz3lf7m он прадикам не уступает. Не 90м не 120м не 150м. А где и лучше справляться.

дизель бы ему вернуть и бензинку 3,8. с 3.0 машина только до 90 км.ч. едет. дальше дохлый двиг начинает выть, реветь, уводить тахометр в красную зону

@maikchimino

3 жыл бұрын

Правдивый комментарий. А то люди пишут, что с лодкой на прицепе в обгон на трассе уходят легко. Сказочники. Реально на нем ехать 90 км.в час. Все что выше становится не комфортно. Особенно рёв мотора. Про обгоны выше 100 км. вообще отдельная история.

Нет абсолютно универсальных машин. Либо гонять, либо грязь... а все, что посередине, то посредственно

Прежде чем обозревать авто нужно найти место для обзора а не стоять не по правилам пдд. Нарушаете очень плох

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Это отличное место в тупике.

@yevgenshark4383

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV обгоняют по встречке и через сплошную. Стоять меньше чем ширина дороги 3 метра нельзя. Автобус и авто совершали маневр пересекая сплошную. Плюс, знак Стоп, даже не остановился

эти 170 сил никуда не едут динамика уазика.Паджер надо брать тока на 3,2 дизель 200 лс. Но там другие деньги за новый авто. А бу надо искать оч долго хорошую

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

178 л.с после чипа 200 л.с норм валит был такой))

я думаю японцы не дураки - всё расчитали. прежде всего это внедорожник а не болид.

@necromant1983

4 жыл бұрын

Нет абсолютно универсальных машин. Либо гонять, либо грязь... а все, что посередине, то посредственно

Не забывай показать скорость на 3000 оборотов двигателя

@charlesnorton6476

4 жыл бұрын

Около 140 будет.

@markAND777

4 жыл бұрын

На 120м 4л при 3000 160 км/ч....

Вы бы сами изучили матчасть, у меня Паджеро 2015 г. в. Евро - 5, 178 лошадей. Действительно, учиться никогда не поздно.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

А теперь ещё меньше 174

Прямой конкурент прадо

@markAND777

4 жыл бұрын

Был, 120му в свое время

@charlesnorton6476

4 жыл бұрын

@@markAND777 он и 150 не уступит.

@markAND777

4 жыл бұрын

@@charlesnorton6476 уступит, его дни давно прошли. На прадо уже не ставят такую архаику в виде 5акп

@andrydmitriev4926

4 жыл бұрын

Скорее конкурент Мохаве.

митцубишы зокад марки внедорожников следующие 5 лет будет превращаться в кроссовер это уже происходит с поджеро спорт 3

Такой у меня трех летка с нуля 145 тыс км, кайф от каждой поездки мотор 3.0 раздушил плюс открыл звук V6 видео у меня глянуть можно тут по факту стало 195 л.с очень бодро едет Езжу много салон как с салона не чего не протерлось не скрипит, лкп тоже хорошее как толщина железа кузова, пальцем тыкаешь не прогибается в отличие от современных крузаков . Прет по трассе 160 км ч без проблем , ямы лежаки все пох ему.

@IGK-zt5pc

4 жыл бұрын

дима круглов Про ЛКП ты припиздел. ЛКП слабое, царапается только в путь

@user-lr6jj5kb2i

2 жыл бұрын

Как раздушил?

Дисковые тормоза по кругу в базе на этой машине с со второго поколения, а именно с 90 года. А подвеска эта вытряхивает всю душу на грунтовке, слишком жёсткая.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Норм

@user-ou9yt9qn7p

Жыл бұрын

На крузаке по грунтовке покачайся, морская болезнь обеспечена.

@Pol_Atom

Жыл бұрын

@@user-ou9yt9qn7p крузаки тоже разные... 40, 60 и 70 серия так же вытряхнет всю душу, а если навалить, то и позвоночник.

Почему не дизель?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Нет больше

@kislyak6161

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV тоесть на последний рест дизель так и не завезли?а обещали ведь

10.10.2022. 👍👍👍

по расходу нажми кнопку manual, увидишь общий средний расход. Вася, ну совсем не притовился

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Да не было такой задачи - обзоров же много Делал по нему