Балка и палка под капотом за 4.3 ляма - это прекрасно.

@evgeniygev4173

Ай бұрын

2200 на озоне газлифты

@expert7596

Ай бұрын

@@evgeniygev4173 там же китосы за 1.7 ляма, а с балкой ,что делать )

@user-lk9yt7lk8b

Ай бұрын

Дарго на 750к дешевле с 4вд в топе.

@albertone3672

Ай бұрын

@expert7596, для вас подойдет маршрутка с панорамным полом и с интеллектуальными тормозами и водителем гостем из центральной Азии.😊

@user-rc3px7rv6f

Ай бұрын

Самокат видел на авито, за двадцатку, можно ещё плащ купить, от дождя) Зачем вам под капот лазить, если это будут на сервисе делать? или вы сами будете масло менять? 4.3 это за подвеску, которую с дивана не понять, за отделку салона, которую в видео не пощупать. Сходите, посмотрите, что сейчас вообще за эти деньги предлагают, а потом уже будете критиковать. и при осмотре китайцев советую в проемы дверные смотреть, под днище, там уже во всю ржавчина живёт своей жизнью

Спасибо за обзор в снегу ! Короче остаюсь при своем Дастере

Сама возможность включить полный привод - это бесценно.

@user-ti7lr4wo8z

Ай бұрын

На ниве ездиш?

Позитивный авто, особенно в плане качества отделки салона и кузовни. А вот покупка у дилера это огромный плюс, потому что есть и официальная гарантия, и сервис, и отсутствие проблем с запчастями в будущем. Плюс хорошая комплектация, надёжная коробка и резвый мотор, который ко всему ещё и не сильно прожорливый. От С5 aircross после покупки только положительные эмоции, машина оказалась не только комфртной, но и надёжной, а так-же современной

Да, без полного привода в снегу делать нечего.

Что стекла запотевшие то ?)))

Запотевшие боковые стекла это норма?

@user-wr8ox8xn8m

2 ай бұрын

да, если тест драйв "после вчерашнего"

@TrueHyperChem

2 ай бұрын

По-видимому обдув на ноги настроил, да и говорит много - сторона оператора-то чистая.

@user-mr7ro6cx5n

Ай бұрын

Одни блогеры млин😂

Это не может быть официальным автомобилем, это взято из Китая с завода Дуньфень, машина в китайской спецификации. В самом Китае это модель провалилась, как и в целом продажи ПСА.

Ищу 21 год в европе, может скора стану обладателем Ситроена

С5Эркросс - отличный автомобиль. 5 лет в семье. Удобный, беспроблемный. Непонятно на что менять да и не хочется. просто раньше на другом рынке присматривались к обновлениям каждые 3 - 5 лет, но сейчас когда засилье китайцев реально не на что менять. Не на что! Ни по удобству, ни по ездовому комфорту ни по оснащению среди китайцев аналогов точно нет. Подвеска - огонь. В магине ничего не отваливается и самое главное не ржавеет, крутая, короче машина. Полного привода нет, но это у кого какие потребности. Нам не нужен, обходимся электроикой.

@exmashina

2 ай бұрын

По оснащению китайцы есть и покруче, но Ситроен комфортнее - теплый-ламповый, больше похож на настоящий автомобиль, а не на одноразовую поделку. Удачи на дорогах!

@user-yz8li9vt2j

2 ай бұрын

Одна причина - запчасти

@antonlepkolnit1631

2 ай бұрын

​@@user-yz8li9vt2jезжу на c3 aircross и в планах менять на с5 - с запчастями все отлично, все есть.

@user-ri9kf5jq9k

2 ай бұрын

Дизель? Или ЕР6?

@vladimirvyz5686

2 ай бұрын

У вас не китайская модель..европеец..поэтому всё хорошо..

Скажите, это единственная комплектация? С 2 литровым дизелем будут?

@exmashina

Ай бұрын

Дизеля не будет (его нет в Китае). Но еще один мотор будет - бензиновый 1.8 Турбо

А как же грип контрол, не помог выехать с сненого плена ?

@exmashina

2 ай бұрын

Грипп контрол - уловка маркетологов, толку от него немного - проверено на Пежо 2008. Ну а на этой машине и его не было.

Я рал,что на фоне экспансии китайских подделок, у нас в России начали производить некитайский бренд, привычный нам Ситроен,но цену объявили в 4,3 млн,и это конечно же дорого,на фоне того,что многие люди перебороли "впадлу" покупать китайцев, уже их расппрбовали ,тяжело будет ему показать хорошие показатели по продажам,если за эту цену предложили дизель и 4ВД, думаю делающих было бы в разы больше,хотя я сам не являюсь поклонником 4ВД, сам выбираю передний,потому что я целенаправленно не лезу в говна и в аномальный снегопад просто никуда не езжу,пока не прочистит трактрр. Но хорошо,когда есть выбор мотороа,коробок,приводов. Но цену надеюсь сн зят,когда поймут,что продаж нет,хотя бы до 3,5 млн,это однозначно лучше,чем какойнибудь говночери.

@user-pf2in4ux3c

20 күн бұрын

Цена это приколы нашего мудрого руководства. Рубль обрушили не стесняясь

Шикарный автомобиль!!!Когда нибудь и Я его себе возьму!!!!❤😍🤩😘🥰😋

с учетом даже всех сейчас нездоровых спекулянтских подорожаний на авто максимальная ему цена это 2.4 млн.. (и я лично бы не рассматривал за такую цену точно! потому что это была бы просто завышенная цена и мне такое (недо)авто на моноприводе в принципе и на фиг не нужно) Считаю, что говорить и выкладывать видео о таком авто за такую цену просто аморально

@user-ti7lr4wo8z

Ай бұрын

Ситроен как стоил 45 тыс.евро в среднем в россии так и стоит.

новые акпп это немного не та надежность , блокировка гт не совсем благо

Я владелец Citroen C5 Aircross второй генерации конец 2023 чистый француз. Из снега каша 15-20см выезжаю без проблем на зимней не шиповке. Включаю на Grip Control "снег" и нет проблем. Походу в обзоре какая то Китайская реплика без ABS, EBS, AFU, ASR, ESP, Grip Control )) Всё это идёт у Французов даже в базе Внешне такой же как C5 Aircross FR, за исключением торпеды, задних сидений, двойных стёкол, обогрева стекла, дисков, движка и ещё кое каких то мелочей. Не знаю, стоит ли такая комплектация 42 тонны зелёных? Не думаю. Даже в Украине не смотря на войну, топовая комплектация 2.0 BlueHDi 180 лошадей со всеми плюшками стоит 33 тонны долларов. Да и просвет реальный по нижней точке не 23 а 17-18см, хотя может Китайцы там что то доварили ))

@exmashina

Ай бұрын

Из снежной каши и этот бы выехал, а вот со льда без шипов и сидя на брюхе - увы, нет. Здесь бы и Грип Контрол не помог, которого в тестовой машине не было (все остальные системы, о которых вы пишите там есть). Упрощенная версия из Китая со старым салоном и новой вешкой. Но в Калуге сейчас собирают уже с новым салоном - там, возможно, и Грип Контрол есть, но цена 4,3 млн...

@Igor_Semenyk

Ай бұрын

@@exmashina Как по мне "каша со льдом" сложней выехать. А такое покрытие как в видео, если не газовать выехать для меня проблема. Но что касается этого видео, так на нём видно что на пузе он не сидит и не нагруженное правое колесо крутит. 100% распределения усилия на опорное колесо не идёт. Смотрел я несколько видео с пуском этого "завада" комментировать не буду. Скажу одно, я на Ситроен С4 2009 англичанин рестайл отъездил 13 лет. Таких проблем (коррозия капота, глюк электроники и др.) с ним как на таких же Ситроен С4 собранных в России не было. Так что думаю время покажет что они там в Калуге соберут.

А почему у него старый салон? После рестайлинга должны были обновить

@exmashina

2 ай бұрын

Для нас сделали упрощенную версию со старым салоном и без гибридных ДВС - чтоб цену снизить

@user-gc3wh8ts6o

2 ай бұрын

@@exmashina Неверно. Если не владеете вопросом, не вводите зрителей в заблуждение. Вид салона (обновлённый или старый) зависит от комплектации. И не только в Китае, но и в Европе (т.е. у сделанных во Франции). К нам поставляют из Китая преимущественно более простые версии (для удержания стоимости, как Вы и написали) с двигателем 1,6Т на 175 л.с.(старый салон), а вот версии с двигателем 1,8Т (211 л.с.) и в более богатых комплектациях идут с новым салоном. В Европе так-же, за исключением того что двигатели иные, чем в Китае. И в Россию привозили из Китая версии с рестайлинговым салоном, и продавали, и есть владельцы подобных авто.

@user-rp4yi6br4k

2 ай бұрын

Зато с европейской эргономикой, алькантарой, подушками сидений не для пробника человека.

@m37a97

2 ай бұрын

​@@exmashina кто сделал? Привезли просто такую.

Авто шикарное, а по поводу застрял в снегу это прокладка между сиденьем и педалями не та

По поводу дизайна обновлённый модели , в европейской версий и мультимедиа с торпедой немного изменился

@user-gc3wh8ts6o

2 ай бұрын

От комплектации зависит. И в Китае, и в Европе. И там, и там - новые и старые салоны в продаже, хотя внешний рестайлинг у всех.

@azunay7473

2 ай бұрын

@@user-gc3wh8ts6o вы не правы , это чисто для китайского рынка , там везде такой дисплей

Был бы дизельный двигатель и полный привод - следующей машиной выбрал бы ситроен.

@user-vc6cm7oz8i

Ай бұрын

Современные дизеля уже не те... особенно евро6. Так что если ездить по булочным, то лучше бензиновый двигатель.

Вот если специально в снег не ехать, чтобы видосик снять, то полный привод и не нужен, дороги везде быстро чистят, забудьте уже про прошлый век) А так он не хуже едет чем китайские марки на полном приводе, у которых сначала коробка перегревается, потом муфта из чата выходит, только за трактором дальше идти потом) А С5 aircross это когда коробка не на один сезон, кузов не на 3 зимы, мотор не на 2 путешествия по стране и круиз, которому и разметка наша нравится, и дороги для него не грязные)

Добрый день. Хода ZV- R обзор будет?

@exmashina

2 ай бұрын

Обзор ZR-V будет позднее: ждем поставку новой версии

Хорошо если 16 см под защитой бампера будет. Какие 23 см? А машина прекрасная, по сравнению с китайщиной.

@antonlepkolnit1631

2 ай бұрын

там днище плоское. и да, там реальные 23.

@Simval222

2 ай бұрын

Замеряли. 19 см вышло

@user-vv9gv8sq8h

Ай бұрын

Спасибо за измерения 📏

@user-lk9yt7lk8b

Ай бұрын

23 под порогом, францы жульничуют.

Запатентованная система амортизаторов ХА ХА , он же переднеприводной , до покатушек где можно проверить эти амортизаторы даже не доедет.

Я думаю, что с таким ценником надежда на покупку в гаражи чиновников, им на китайцах не комильфо гонять, а на "европейце" типа норм, хотя сейчас не патриотично "французское"

киа селтос ? :) но это точно не ситроен

Уверены в цене 3 5 млн?

@exmashina

Ай бұрын

Да. Такую цену озвучил дилер на машины 2023 года при полной оплате

@user-ze2cq4jz9o

Ай бұрын

@@exmashina а завод в калуге назвал ценник 4 300 000р!!!!!! сборка полным ходом....

Все неплохо, но дизайн конечно конкретно на любителя и отсутствие полного привода.

@exmashina

Ай бұрын

Для 2017 года дизайн неплох, согласитесь

@roybattyn6

Ай бұрын

@@exmashina это всё конечно на любителя, кому-то вот например не нравятся ломаные линии Лексуса, а может я просто немного предвзято отношусь к французам ☺

@tilshvaiger2679

Ай бұрын

Дизайн это всегда вкусовщина, но если выбирать между более привлекательным китайцем и C5, с более плавной и комфортной подвеской, то мне важнее чтобы жопе было комфортно, я на машине ездить буду, а не смотреть на неё из окна. Ну а полный привод такое, на китайца за эти деньги он есть, когда в салоне тебе менеджер показывает, а на драйве вон пишут что на бездорожье его нет, либо есть но очень быстро заканчивается) А потом за трактором идти, а если ещё зимой, ну его

Нормально ситроен ползает и по снегу и по грязи .если инструкцию прочитать как управлять такой трансмиссией и на днище его не сажать то он фору даст любому корейцу полноприводному.

@exmashina

Ай бұрын

Из разряда "я здесь и на девятке проеду"? На переднем приводе никогда не проедешь там, где можно на полном

@user-ti7lr4wo8z

Ай бұрын

Из разряда.я 6 лет езжу на ситроен.

Официально, но параллельный (читай серый) импорт 😂 8-ступенчатый автомат действительно благо, но этот двигатель у ПСА просто отвратительного качества и запчасти стоят на него немыслимых сумм.

@exmashina

2 ай бұрын

Серый - это когда через Киргизию и без гарантии. Здесь официальная гарантия есть

@merko3127

2 ай бұрын

Они довели этот двигатель до ума уже давно, это как с фольцевскими TSI, все уже давно нормально, но легенды о том, что они сыпятся ходят по сей день, так и тут

@azunay7473

2 ай бұрын

Когда ноль знаний но свою точку вставит надо . Это не тот самый двигатель что было в 2008-2012 когда у офф дилеров интервал замены масла был 20к …. Официально в 2017 все права стали имел французы на этот двигатель, все предыдущие болячки благодаря бмв

@OWRsO

2 ай бұрын

​@@azunay7473да и то интервал был 20 тыс, но в книжке указано в условиях с жёсткими климатическими условиями большое то раз в 20 твс, а меж сервисная замена масла раз в 10 тыс. Но до этого раздела собственники Пежо Ситроен обычно не читают, для них достаточно что написано 20 тыс.

@user-rp4yi6br4k

2 ай бұрын

За 16 лет производства этот двигатель вылизали не хуже ваговского 1,4. От старого принца 2008 года он отличается очень сильно.

Если там привод ГРМ на ремне и в масляной ванне😅 то это самый не надёжный автомобиль 😅 читал про эти моторы😅

@exmashina

Ай бұрын

Ремень ГРМ в масляной ванне? Это что-то новое

@user-ti7lr4wo8z

Ай бұрын

@@exmashina трех цилиндровый движок ситроен европейской сборки .такое замутили.