Убирайте проставки. Все зло от них, где-то прочитал на каком-то из форумов по нашему авто. При замене стоек, пружин чуть меняется угол и пошла вибрация. Первый раз вибрация пошла, когда заменил стойки, что только не делал - ничто не помогало, пока не заменил правый внутренний шрус. Поставил ASVA. Через пару лет лопнула пружина - заменил их и опять пошла вибрация. Решил купить привод в сборе - аналог Patron. Поменял, а вибрация ничуть не изменилась. Стал "рыть" в другие стороны: поменял рейку, все подушки двигателя, снимал кардан и ездил без него - есть вибрация и всё. Года полтора пытался избавиться, но ничто не помогало. От отчаяния решил опять просто поменять внутренний шрус на ASVA, но при этом еще убрал проставки. Да чуть пониже машина стала, но зато тишина, никакой вибрации... Ну, конечно, кроме этого непонятного "фирменного" стука справа спереди, который никто не знает как победить. А новый привод в сборе Patron оказался "полной шляпой".

@VAX-lc7pu

6 күн бұрын

Думал у меня только этот пук-пук и он не изменный уже как лет 15 или 250 тыс.км. Вначале ждал когда вылезет, потом забил.

Правильно говорить Трипоид))), пока будешь не правильно говорить вибрация не пройдет)))

На сегодня (06.2024), парни в сервисе рекомендуют больше ASVA.

Как-то заказывал пыльник на этот шрус, не подошел, три выпуклости на пыльнике были меньше чем на корпусе шруса. Надел и просто подул в отверстие для оси. Герметичности не было. Нашел в другом магазине и сразу примерял чтоб плотно садился.

У нас сегодня тоже с Линкс такая лажа была,один в один

После установки шруса febest характер вибраций особо не изменился, поэтому делаю вывод, что со шрусом lynx в принципе все впорядке

@user-ox9zl4rf4q

3 жыл бұрын

🤝

Линкс мягко говоря фигня... Ставил правый наружный, сразу после установки были щелчи, и отходил данный ШРУС очень мало

родной трипоид др конструкции у него внутреная обойма есть,если есть проставки то заменители будут вибрировать

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Вообще лучше брать привод в сборе, чтобы не было конструктивных нюансов

Вибрация идет от износа внутренних шлицов гранаты и износа шлицов на валу в раздатке. Многие писали что можно поставить привод в сборе от дизеля ( акпп если )

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Да, износ может быть и по шлицам, но чаще в триподе, вообще лучше менять привод целиком (если аналог) оригинал дорогой, но какой привод в сборе на механику 2.0 аналоговый взять? Вот вопрос?

@_ua5867

Жыл бұрын

Привод это в смысле целяком палку с шрусами?

@user-xo5iy1su4q

Жыл бұрын

@@_ua5867 да , при том оригинал . Аналог может долго не отходить.просто цена внутреннего шруса отдельно и палки в сборе не сильно отличается. ( это по оригиналу)

@_ua5867

Жыл бұрын

@@user-xo5iy1su4q предлагают trialli mando pmc profit. А что из них будет ходить неизвестно

@user-xo5iy1su4q

Жыл бұрын

@@_ua5867 Палка правая бензин акпп 495002E250 Палка правая дизель акпп 495002E550 PDS0459 палка по дизелю фирмы patron (взаимозаменяемая всборе с бензином , главное не забыть при замене шруса потом что палка дизель)

вместо фебеста возьмите фирму NTY артикул NPWHY516, качеством не уступает-и то и то хрень китайская,только дешевле в 2 раза

Саша привет, такой случай поменял внутреннюю гранату, вибрация пропала, но появился звук типо шум флянца, поднял посмотрел и да флянец на поменянной гранате задевает немного о корпус, можно ли этот флянец отрезать, я так понимаю он служит пыльником для сальника.

@user-ug8rc1wq5w

18 күн бұрын

Добрый день, либо подогнуть, либо подпилить, а куда деваться...

@user-gi7il9hk5e

17 күн бұрын

Привет ещё раз)), снял я этот пыльник звук флянца пропал, но оказалось что трипойд прыгает в гранате, что в таком случае делать, менять привод в сборе?

@user-ug8rc1wq5w

16 күн бұрын

@@user-gi7il9hk5eновый трипоид должен жёстко сидеть на валу, если шлицы вала целые меняйте внутреннюю гранату, если нет меняйте в сборе.

@user-gi7il9hk5e

16 күн бұрын

@@user-ug8rc1wq5w так я поменял внутреннюю гранату с правой стороны, ширкал флянец на ней я его снял, а теперь трипойд оказывается прыгает внутри новой гранаты.

@user-gi7il9hk5e

16 күн бұрын

@@user-ug8rc1wq5w я поменял внутреннюю гранату из-за вибрации и из-за того что она прыгала на валу, думал всё менять и вал и гранату, но вал накладно получается почти 26т оригинал, решил сначала поменять гранату (внутреннюю) поменял встала хорошо на валу не прыгает. Выехал с гаража слышу ширканье бзынь, не понял, заехал обратно смотрю флянец ширкает, я его снял. Выезжаю наезжаю специально на кочки послушать Красота не звенит, но заехал поглубже на кочку слышу тук тук глухой, б... ть обратно всё смотрел ни чего нет поехал на три станции ни чего не нашли. Отдал только три раза по 500 за оспотр. Еду опять на глубокой кочке тук и звук как будто об гранату, я в гараж😤😤😤😤 беру за внутреннюю гранату сидит на валу нормально, беру за привод тук тук б.. ть. Ну как так то внутри гранаты новой трипойд, разобрал да там зазор между стенками мм 3 из-за этого стук.

Приветствую, тоже есть вибрация, а ещё увидел зимой смазку на самих шрусах, с обеих сторон, пыльники вроде целые ,оригинал правый стоит 43к ,совсем не гуманно, что можете рекомендовать? 2.7 v6 2008 ,262к пробег

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Сначала проверьте откуда вибрация, чаще всего от колёс (диски резина) менять шрусы лучше в сборе (аналог) , так как ни один аналоговый компонент идеально не встанет на оригинальный.

@user-mq4im8nh9r

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5wСпасибо, за ответ, с колёсами всё в порядке, тормозные диски тоже заменил ,но что заметил, это, какой то шум с переди, похоже на резину и не много гул при остановки, похоже на ступицу, но там всё в порядке, вибрация на любых скоростях, при плавном ускорение или в натяг.

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

@@user-mq4im8nh9r тоже была вибрация, думал причина во внутреннем шрусе, оказалось был чуть деформирован диск, при этом на шиномонтажках этого не замечали, балансировался хорошо.

@Fartovii1000

Жыл бұрын

@@user-mq4im8nh9r вот все как у вас на моем тушкане 2007 года и пробег примерно столько же , полный привод , все уже перебрал кроме шрусов , если и не там остается только к гадалке)

@user-mq4im8nh9r

Жыл бұрын

@@Fartovii1000 Особо конечно не напрягает, не так часто бывает, иногда даже забываю про это, чаще всего, когда в натяг едишь, но устронить её нужно, дальше лучше не будет, ещё стук или щелчок при вывернутом колесе в лево, при трогание с места, в перёд или назад, что вроде как похоже на гранату, не давно ехал на прадо 120 ,так у него вообще капец какая вибрация, я спросил, давно так ездиешь? он говорит, всегда так было, как купил, катается он уже лет 5 точно, пробег 400к, и тут я не много успокоился, но всё равно напрягает!, много прочитал на эту тему, но когда полный привод, становится сложней найти причину, на днях этим займусь,если что отпишусь.

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой... Потек сальник на раздатке с правой стороны. Заменил на оригинал опять потёк ( прошел мало) заменил второй раз тоже на оригинал и он сразу потёк ((( не подскажите в чём может быть причина?

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Ответить сложно, сальник при установке надо смазывать специальной смазкой, и очень аккуратно запресовывать сальник и шрус втыкать (я ставил сальник kross). Была такая же проблема, например у шруса febest очень маленький скос и при всовывании легко повредить сальник

А если вибрация от 60 км/ч до 120 км/ч что может быть? Перековыряли уже все 🤔 акпп 2.0. Причем как при разгоне так и при качении характер ее не меняется

@user-ug8rc1wq5w

5 ай бұрын

Проверьте у хорошего мастера диски, было такое оказался незначительно деформирован диск, хотя явных следов удара не было и не раз на шиномонтажках смотрели....

@valerik063063

Ай бұрын

Что меняли?

Всем привет✌парни подскажите сколько шлицов на правом внутреннем, в сервисе разбирали и обратно собрали, говорят 35зубов, но все магазы объехал на меня как на барана смотрят, нет такого говорят, хоть сам разбирай заново и считай. 2008 год полный привод дизель

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Есть по этому поводу обсуждение на форуме туссановодов посмотрите, а вообще 35 не может быть, либо 24 шлица (у меня так) либо 25 по-моему.

@user-fy1ge4vs3k

Жыл бұрын

у меня та же проблема. трипоид 35 зубов найдешь решение отпишись , я соответственно . пока ищу.

@user-fy1ge4vs3k

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w TRIALLI AR 0872 на форуме предлагают , но нигде нет ни отзывов , ни полных характеристик

Меня самого достала эта вибрация (((( не могу найти ничего нормального. Авто с АКПП. И ещё появился какой то шум ((( очень похож на резину... Но вспоминается что на летней он тоже был но не такой громкий вроде

@user-mq4im8nh9r

Жыл бұрын

Приветствую, решили проблему? такая же хрень, шум появился с переди, похожий на резину, раньше этого небыло ,на этой же резине пробег 262к

Это бензин или дизель?

@user-ug8rc1wq5w

3 жыл бұрын

Бензиновый двигатель 2.0

И что выбрал?

@user-ug8rc1wq5w

Ай бұрын

Вернул оригинал, вибрация была от колес

ТрипоИд

Привет , у меня спортик 2 словак , достала эта вибра . Покупал разные шрусы , не помогает , потом выяснил что на пром валу 26 шлицов , а в шрусах 24 , и у меня вибра идет соответственно между пром валом и шрузом , буду искать шрус на 26 шлицов .

@user-ug8rc1wq5w

3 жыл бұрын

Добрый день, боюсь что таких шрусов нет, и на febest и lynx и родном 24 шлица(, а на валу 26

@user-ug8rc1wq5w

3 жыл бұрын

думаю, это сделано, чтобы масло проходило через шлицы

@derzkiypanda8842

3 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w а от куда масло возьмётся , я что то понять не могу ?

@derzkiypanda8842

3 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w ну да , на шрусе две проточки сделаны как бы под шлицы но их нет

@user-ug8rc1wq5w

3 жыл бұрын

@@derzkiypanda8842 через недостающий зуб шлица на шрусе

Febest гавно полное, не берите запчасти