Не обзор, а унылый театр..

У опеля дизайн лучше

@admin_youtube

4 жыл бұрын

У Фольцев издавно проблемы с дизайном...

@admin_youtube

4 жыл бұрын

Начинка лучше у Volkswagen. Получаешь больше удовольствия от езды.

@mmachanneI

4 жыл бұрын

@@admin_youtube джетта уровень приоры

Это не тест-драйв, а бла-бла-бла... Я не особо люблю немцев, но увидел что Джету усиленно тянут за уши. Дизайн десятилетней давности. Стоит как Пассат... Я не понимаю зачем она вообще нужна в линейке? А! Седан! С топ-моторами надули зрителя- У Астры 1.6- 170л.с.!!! У Джеты 1.4- 140л.с. (для Европы другие движки, в основном дизеля) В Джете зимой холодно, В Астре тепло, и сзади не холодно,там в ноги дует. Колеса у Астры побольше Джетовских, а как известно: Больше колесо- меньше яма! Сиденья у Астры очень удобные, я из нее не хотел вылезать, более удобных и комфортных еще надо поискать даже в Авто классом выше. Я так понимаю, ведущие побоялись разнести в пух и прах Джету, а то в Фольквагене не дадут Туарега потестить:)

Все хорошо. НО такое качество видео сейчас не допустимо- надо вам развиваться в этом плане.

@rokscom1438

7 жыл бұрын

max tee ТВ такое ТВ

опель сделает фольца он мощнее мягче динамичнее более спортивнее да и красивее намного зимой в нем теплее просто не могу понять почему дешевли хотя в нем вме лучше в разы.

Мне понравился обзор! Позитивно, разносторонне рассказали обо всем. Молодцы ведущие!

DSG - СРАЗУ ПОНЯТНО, ЧТО ДЖЕТТА ГОВНО

невозможно смотреть этот гореобзор:(

У опеля идет, обогрев задних ног пассажиров.

Ветер может быть и шептуном...

please put english subtitles!

Берите фолькс, намучаетесь с DSG, до 30 000 км точно не доживёт)

@renderwOw

10 жыл бұрын

110 тыс км)) 0 проблем

@fortlinkru

10 жыл бұрын

Это исключение из правила) или фантазируете)

@renderwOw

10 жыл бұрын

ну может и исключение) многое зависит от водителя)) ну и как повезет) фольц экономит, особенно если взять ту же доработанную от ауди)

@user-js9zc3sx6z

8 жыл бұрын

проехал на джетте с дсг 130000 км никаких проблем

@fortlinkru

7 жыл бұрын

По автобанам живёт долго, в заторах умирает быстро.

До середины обзора было ещё ничего, НО! Про россыпь кнопок - чистой воды бред, привыкнуть можно ко всему. Опель сделан для передних седоков, нежели для задних. Подвеска... Впервые слышу, чтобы у фв она была мягче. К сравнению, если астра глотает люки и неровности, не доставляя дискомфорта, то тот же суперб-2 бьёт всей тушей на тех же неровностях, да так, что страшно становится. К моторам можно двояко относиться - топливная эффективность вага компенсируется геморроями с натяжителями, колечками и тд, при чём, эта проблема присуща как 211 серии (1.2, 1.4), так и 888 серии (1.8, 2.0). Дсг тоже та ещё песня, извечные подёргивания, замена сцеплений раз в 30к и вечная смерть мехатрона. В общем, имхо, тест достаточно предвзятый в сторону вага. Рассмотренная в обзоре 510 балалайка тоже не отличается ни надёжность, ни функциональностью - ни тебе настроек эквалайзера, ни тебе звука (бугага, кетай магнитофон). В общем, проигрыш тут только со стороны багажника, всё остальное можно оспорить

чего вдруг та фв делают в мексике? я вас умоляю... уже давным давно коренной житель калуги... а вот опель собирали лет 5'6 и всё ...

Вагон весь из пластика))

даже если у тебя руки заняты, то ты даже до кнопки на брелке не дотянешься, и нет я не противник опеля, у меня астрочка H 😊

Бля невозможно смотреть вашу рафинированную под тв пародию на тест драйв

дефлекторы в астре стоят под сидением если что

Видео 👍 Музыка под видео прям мешает 💩

а какого года Астра？

Выбор Джетта, только без ДСГ.

@admin_youtube

4 жыл бұрын

А с автоматом пойдет?

@user-lk9yv5ky8y

3 жыл бұрын

Liberty Belarus Multi Nation DSG нормальная коробка

Где вы такие цены находите ?

@noldor4925

2 жыл бұрын

Да да, раньше другое время было, а сейчас заоблачные цены

Фольксваген не надежная машина особенно двигателя tsi и tfsi полная жопа

@user-uo9kv7ed1h

5 жыл бұрын

интересно а как астра себя поведет？

ау меня опель астра уневерсал

астра и в садержании будет на порядок дешевле

@user-uo9kv7ed1h

5 жыл бұрын

это очень хорошо красиво смотрится астра мне нравится это

@admin_youtube

4 жыл бұрын

Жигуль еще дешевле. Или рено логан

@user-ex8cr4gi7m

4 жыл бұрын

Я бы не сказал,если заказывать все оригинальное очень дорого,владею опелем десять лет уже,например граната 35000,термостат 9000

@ProxiAlex

2 жыл бұрын

@@user-ex8cr4gi7m посмотрите стоимость запчастей и обслуживания ДСГ и опель покажется бюджетным в содержании.

Обе машины хороши !

@user-uo9kv7ed1h

5 жыл бұрын

астра если в обслуге дешевле,тогда хорошо

Сколько смотрю ваши тесты с участием Коростелева постоянно ловлю на мысли что Александр просто таки навязывает свое мнение... Купил его концерн ваг похоже... Все фольцы или ауди для него как манна небесная, однако сколько же нужно бабла что бы содержать это вагеновское говно!

В Астре мне только нравится россыпь клавиш на центральной консоли,а так я за Джетту

у джеты страшная панель

у моей мами джета

Пишу как бывший владелец Астры.. Когда сидишь в Астре - ощущение пацаномобиля, панель напоминает китайский магнитофон, шумки нет, места сзади как и в багажнике меньше чем в жигулях. В Джетте сразу же замечаешь более удобные кресла, , читаемость и понимание приборов на высоте. Просторный салон. Мотор Джетты 1.4 (122л.с.) едет намного приятнее 1.4 (140 л.с.) В целом Джетта на много комфортнее. Если с закрытыми глазами пощупать материалы, пощелкать рычажками и понажимать кнопки, становится ясно, что Джетта автомобиль классом выше. Единственный недостаток DSG, хотя у меня сейчас на одометре 115 тыс км, первого вмешательства потребовала на 110 тыс, все устранено по гарантии.

@user-ii1yd4yp6h

7 жыл бұрын

ярый фантик фольца)))

@alex0851000

7 жыл бұрын

Ни разу.. тойота/ниссан

@g0119

6 жыл бұрын

нет шумки? да там вся машина в круг зашумлена сядь в цивик,мазду или лансер вот там нет шумки)

@Wez069

5 жыл бұрын

Не пизди в астре шумка шикарная и салон на голову удобнее и интереснее. Я выбирал между этими машинами в салоне и вагон отпал сразу, когда кулиса развалилась при первом прикосновении.

@admin_youtube

4 жыл бұрын

Volkswagen создан для получения удовольствия от ЕЗДЫ. А Opel бюджетная гниль, уровень жигули, форда...

ФОльц стоит на сотню другую больше чем астра в максималке!

Опель круче,джетта на ваз 2110 похож,(устарел с новья)

обзор для блондинок.

скучно и так наигранно!!

Я за Астру

@azatyavryan115

2 жыл бұрын

А я джета

что за клоун.

Астра вообще красотка, а джетта для старых пердунов.

Вы удивитесь, но Джетта - самая продаваемая модель VW. По всему миру продано 900.000 Джетт данной модели. DSG может начать глючить уже на пробегах от 10.000 км (десяти, Вы правильно прочитали), поэтому в Китае на нее гарантия 10 лет. Эта коробка не предназначена для мегаполисов (их два в России и очень много в Китае), так как ее сцепления перегреваются в больших пробках, особенно в жарком климате юга Китая. Раньше на двигателях tsi постоянно растягивалась и перескакивала цепь ГРМ, поэтому где-то с 2012 года на tsi стали ставить ремень. Однако проблема масложора осталась в связи со слишком маленькими отверстиями маслосъемных колец. Поэтому владельцы этой любимой марки Гитлера обычно возят в багажнике канистру с маслом. После пробега в 100.000 км готовьтесь к самому худшему, поэтому отложите тысяч 200.000 р. на ремонт. Удачи!

Volkswagen лучше. Больше кайфа от поездки.

@AID7771

4 жыл бұрын

wv всегда были дубовые

@admin_youtube

4 жыл бұрын

@@AID7771 БМВ дубовее. Мерседес слишком мягкий, как желе в поездке. Опель самый дешман. Лучше фольц взять. Внешность не очень, но главное же не внешность а удовольствие от езды. БМВ еще больше удовольствия от езды. Но подубовее и жестче подвеска. Слишком спортивная. Жопа болеть будет. И спина. Фольц лучшие за минимальные деньги. Или хёндай от корейцев. Хёндай тоже кайф от езды. но подубовее. Все же фольц - идеальные ощущения от езды за минимальные деньги. Не дубово и плавно. Машина будто плывет. Разгон до 140 не чувствуется. Машина будто парит над землей. Ну кайф же! ))

@user-uc7tc5dl3q

4 жыл бұрын

Ты старый тупой пердун, возьми запорожец