Спасибо за видео и пояснения.

А какого года модель?

5первых минут неочем дальше не смотрел!

Сколько они стоят

👍🏻 За «блондинок» отличненько !!!! Буду иметь ввиду эту красненькую цыферку 😎😁😄😆

Вообще не разделяю восторг. У этого пепелаца есть ещё два брата-близнеца: Skoda Citigo и Seat Mii. Так вот вся эта троица - редкостные консервные банки. Не, ребята, ну я в последний раз видел голый металл на дверях на Peugeot 106 96-го года! Это делалось 20 (!) лет (!) назад (!). Ну, такое было понятие о бюджетной мобильности... И что, теперь опять?!! Все трое мелькают иногда на улицах в Германии. Но сказать, чтобы они прямо заполонили города, нельзя. Всё таки люди понимают, что это за говёшки на колёсиках... Их покупают либо студенты, либо упоротые зелёные, либо ещё какая-нибудь альтернативная "богема".

@nept4n

6 жыл бұрын

Блин, красивые автомобильчики. Шкоду прямо только что видел. Я не говорю, что это супер, но авто очень удобный. Топливо практически не ест. Его основное преимущество, конечно цена. Но и не консервная банка, это точно. Езжу и точно не "банка". Вполне себе комфортный автомобильчик. Про богему- улыбнуло. ;)

@user-dg8il1lg5h

6 жыл бұрын

Эксплуатация VAG за те же деньги продаётся Hyundai i20 - значительно больше автомобиля, да и каКчеством получше будет. А прямой конкурент по размеру - i10 - ощутимо дешевле. Так что я х.з. для кого делался UP. Вернее, знаю - выше написал ))) Его основное преимущество - это дизайн. А дальше - пшик.

@AlfaC100

5 жыл бұрын

Лёха, это очень женская машинка. Мне чисто визуально нравится. Но для себя такую не хочу, все же слишком уж мелкая. А вот среди нашего женского населения она популярна. Наряду с новой тойотой айго (вот где реальный уродец)

"Здесь" - это где?

Skoda Citigo и Seat Mii они же ни чем не отличаются от Volkswagen Up?

@igorigorevich6226

4 жыл бұрын

EGER технически ничем.Только оптика,бампера,элементы салона

У меня такая - за полтора года наездил 26 000, расход радует - до Праги и обратно (240 км) +-300 крон чешских трачу на бензин ( +- 13 $) четверо едет,один раз масло менял,омывайку подливаю,больше ничего,резина новая вместе с авто была,в салоне просторно,кондер и печка работают быстро,правда торпеда не в глянце,а под углепластик сделана,смотрится лучше,лошадок маловато - всего 60,на новых вроде сейчас под 80, самое то, все системы работают как часы,никаких жалоб,сенсоры класс,много раз выручали,по трассе 130 едет на круиз контроле,дорогу и в дождь и в ветер держит,брал за 260 000 чешских крон новую с салона,расход - полный бак заправляю на +- 1000 крон (+-43 $) хватает на 500-600 км,бак на 35 литров вроде,но заправляю до щелчка и от красной зоны.Ездили недавно в горы - снега намело на дороге,пыхтела,но ехала рядом с полноприводными )))) .Машинка классная,непривередливая,надеюсь до двухсот доедет без проблем )))

@user-wf2nu4es4w

2 жыл бұрын

Только не поняла какой разход на 100кл?

9:55 Очень удобная??? Я 190см и я в эту хрень не помещаюсь, я учился ездить на этом, и скажу что эта мыльница какая то которая разгоняется как черепаха(на метане) и обгонять кого то страшно так как машина вообще не разгоняется на любой скорости.

@nept4n

5 жыл бұрын

ну этож мои ощущения. рост 186

Девайс супер!

Ну Поло это не убьёт, но аналогов среди vag в РФ нет и не будет из-за цены. Цена такая же как и у Поло, но сама машина сильно дешевле. Это а класс, поло - б класс.

@nept4n

6 жыл бұрын

Думаю, машинка была бы дешевле, да еще с локализацией.

эслибы дакабы ворту выросли грибы....нихао си ся!🤑

А Фабии там встречаются? Тоже отличная машинка!

@nept4n

6 жыл бұрын

Согласен! Октавии видел, Фабии нет. Шкод маловато тут.

Больше на Lupo походит

Езжу постоянно в Греции и не понимаю чем вас так привлекают эти малыши я беру минимум i40 проблем ни каких нет по проезду улиц а сидеть намного удобней. Да и в чем может быть проблема если машина шире на 15-25см?????

У нас в семье вторая машина (1я тойота аурис) VW Up!. Есть конечно свои недочёты, но авто классное. Ни разу не пожалели что купили. А так как первого года выпуска, то и двигун лучше чем у новых, потому что MPI. Я свой обзор сделал на "Автодром ру". Наверное со временем сделаем видеообзор (есть такая мысль). А вообще автор ролика прав. Машина могла бы сильно потеснить на рынке РФ очень многих.

@nept4n

6 жыл бұрын

Спасибо!

@bruhcc5033

6 жыл бұрын

Что лучше в качестве второй машины : VW up / Nissan leaf ?

@igorigorevich6226

4 жыл бұрын

Igor Kos up !с метаном

Вот, собрался на Кипр и тоже решился на Up. Хотя, уже сейчас боюсь, не маловат ли он будет при моём росте под 190. До этого, правда, я тоже "брал малышей", но, в основном это были либо Fiat Panda, либо Peugeot 108.

@nept4n

6 жыл бұрын

Если на заднем никто не сидит, то будет норм. Так как, надо будет сидуху подвинуть назад.

@Nigga3431

4 жыл бұрын

Нет. Мой рост 194. Мне было удобно

В Украине их уже полно). Малютка как бы из будущего).

@nept4n

6 жыл бұрын

о как..., есть уже второе поколение UP, но тут, на острове, не представлено

8-40: "... это стекло, но оно каким-то образом крепится или .... каким-то образом закреплено на этой металлической рамке... " ахахахахахаха. молнией пристегивается или липучками. неужели сложно сказать слово ПРИКЛЕЕНО вместо этого блудословия?

Гм... За обзор спасибо! Но машина не понравилась совсем. Миниатюрная - это понятно, да, но миниатюрных много, это не преимущество. Профиль сидений выглядит неплохо, но подголовники, наклоненные вперед, не нравятся, откинуть голову невозможно, я бы застрелился. Крашеный голый металл дверей прямо в салоне - такого даже китайцы себе не позволяют)) То есть удариться обо что-то жесткое - как нечего делать. Любой (даже самый жесткий) пластик при ударе об него будет восприниматься мягче, чем металл. Панель, полностью покрытая глянцем, это совсем из ряда вон, когда уже перестанут этот рояльный лак совать везде, сколько можно, десятилетиями прям засовывают(( Магнитола выглядит страшно. И не знаю, что у нее с безопасностью при таких мини-размерах... Я понимаю, почему ее в Россию не везут. Эта машина - вынужденное решение для узких улочек, что-то вроде причесанной Оки, судя по размерам, но никак не для российских дорог и наших просторов, эта блоха будет мгновенно потеряна и, не дай Бог, раздавлена на наших дорогах. У нас не любят мелкие машины - и правильно, нам ютиться не нужно, места много, и нужно перевозить семьи, друзей, знакомых и багаж, для этого малолитражки не подходят.

@nept4n

6 жыл бұрын

А я зауважал маленькие машинки. Очень удобно. Про пластик согласен. Не раздражает. Менталитет - да, не позволяет, но тут кругом на таких машинках ездят все. Порш Кайен в предыдущем кузове, сегодян первый раз встретил. Ауди А6 видел три раза, Туарегов тут нет как класс..., есть Тигуаны, в основном старенькие...

@Deadlineru

6 жыл бұрын

Так-то да, исключительно как европейский автомобиль, может быть, и норм, но металл и глянец изнутри я бы в любом случае убрал, как и проверил ее безопасность. Поэтому назвать ее "убийцей поло" никак не могу)) Сам формат микро-машинок - да, для Европы подходит.

@user-dg8il1lg5h

6 жыл бұрын

Deadline.ru а среди микро-машинок давно придумали Смарт. Там концепция исключительно городского средства передвижения была исполнена бескомпромиссно: тут тебе и возможность перпендикулярной парковки и расход топлива соответствующий. А что такое UP? Недо-Поло Пере-Смарт?.. Ну и кому сдался автомобиль, сотканый из сплошных компромиссов? В Европе всё просто. Обычная семья с обоими работающими супругами может себе позволить не один автомобиль. И частая картина: около дома стоит полноразмерный SUV и крохотный Smart. Большая машина - для дальних поездок (в отпуск, к родственникам в гости, да куда угодно), а Smart - на работу / с работы. Я уверен, ещё буквально пять лет и эти вторые маленькие машинки станут ещё и поголовно электрическими. Большие же ещё достаточно долгое время протянут с ДВС. А вот куда тут приткнуть UP я вообще не понимаю.

@AlfaC100

5 жыл бұрын

Лёха Так и есть. Вторая машина нужна и важна, но налоги на автотранспортные средства настолько ипучие, что приходится выбирать бюджетный вариант. У многих моих соседей помимо полномасштабной бэхи или мерса есть вот такие шмакодявки. Сейчас вижу большое количество рено твинго конца девяностых. Там даже вменяемой торпеды нет, а спидометр и прочее - на узеньком (сантиметра два-три) дисплее. Но их сейчас реально много шастает. Налог минимальный, стоимость копеечная, и расход топлива небольшой. И наверное таки надежная машинка, раз даже такое старье без проблем проходит ежегодный обязательный тех.контроль.

Видео обзор ни о чём🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ На первой минуте после десятого повторения слова «блин» остановил просмотр...

ту ты блин... я то думал что тут электрокар...а тут фигня. Денис Рем электро обозревал..