VW Touran 1.6 TDI регенерація кожні 70 км⁉️чистка DPF, EGR та інше без демонтажу
Жүктеу.....
Пікірлер: 104
@Kenny_199111 ай бұрын
Я власник цього авто. До чистки сажі, регенарації були кожні 50-70 км по місту, по трасі трохи більше проїжджав,при натисканні на педаль газу в полік авто наче хтось тримав за хвоста)солярка тільки на Вогі або окко заливається. Спробував поміняти датчик диф.тиску але бажаного результату то не дало.Після чистки всієї екології без зняття обладнання яку робить тільки Ростислав, авто стало як нове, зʼявилась реактивна тяга) а саме головне це те, що прожиги в місті тепер кожні 240-260км, по трасі десь в районі 550км. Рекомендую всім чистити екологію тільки в Ростислава, збережете гроші та нерви)Слава Україні!!!
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Дякую))) Хай машина служить багато кілометрів
@user-us1gh5qt9s
11 ай бұрын
Красавчик Ростислав ! Теж заїду якось
@libertalife
11 ай бұрын
Навіщо так гвалтувати мотор..."типу -газ в полік" - вау яка крутизна🙂-------достатньо збільшити ЦЕТАНОВЕчисло солярки і тим самим підняти температуру вибуху в камері згорання....а решта все по ланцюговій реакції........ якщо хтось "тримав авто за хвоста"-то тут ще має місце турбояма , яка відсутня при начинці БІтурбо
@libertalife
11 ай бұрын
Ви заїжджайте хоть -де і на будь-яку брендову по ваших мірках заправку,але вона (заправка) не звільняє форсунку від тертя,що розточує канал(калібр) . який призводить до "лиття" форсунки......а для того періодично добавляється кондиціонер металу , який тримає тертьові поверхні в номіналі,а решта все мазохізм з вихлопними чистками,який знову повториться....
@Kenny_1991
11 ай бұрын
@@libertalife Шановний, я описав свої відчуття від авто до чистки і після а турбоями і цетанові числа мене поки, що не турбують.Як то кажуть результат на лице
@rostyslavblikhar820411 ай бұрын
"САЖОТРУС"🇺🇦 🔻📲093 059 92 19 🔻Facebook - Rostyslav Blikhar Очищення двигуна та системи після пробігу від сажових і масляних відкладень без розбору апаратом «Сажотрус» Для дизельних та бензинових: Впускний/випускний колектори > Сажовий фільтр DPF > Клапана > Інтеркулер/турбіна > Дросель > Камера згорання > Клапан ЕГР > Каталізатор > Вихлопна система Після очистки масляних і сажових відкладень відновлюються технічні характеристики автомобіля для проходження Державного Техогляду
@dark_zlodaddy3308
11 ай бұрын
можно было бы показать эндоскопом впускной коллектор после мойки ? интересно эффективность мойки.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
@@dark_zlodaddy3308 подивіться минулі відео де я знімаю ендоскопом впускний колектор до чистки і після і вам стане ясно. Розумієте що кожного разу знімати відео ендоскопом займає час який 90% ніхто повністю не дивиться
@user-qc4js9nx2t10 ай бұрын
Добрий день.Хочу купити туран але з яким краще двигуном незнаю.Радять купляти з 1,6 tcl бензин.Що Ви порадите?Дякую за відповідь.
@lexantv1760Ай бұрын
Дякую!!!
@NOHCHO9997 ай бұрын
Приветствую. Дружище сколько стоит такой объем работы в евро?
@user-wo9zf9yn4p7 ай бұрын
Доброго дня. Можете показати результат очистки до і після ендоскопом. Щоб було наглядно видно результат вашої очистки.
@rostyslavblikhar8204
7 ай бұрын
Ви можете подивитись інші відео на каналі. Нажаль кожного разу знімати все займає робочий час
@dofser11 ай бұрын
Масло з водою куди збираєте? Чи все під гараж стікає?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Стікає в каналізацію яка потім викачується
@dofser
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 це правильно.. бережіть рідну землю..
@volower
11 ай бұрын
@@dofserрідну землю купляє блекрок, і в їжу додаеться більше гадості чим в землю, виключіть телевізор і менше зомбуйтеся екологією, тому що заводи олігархів набагато білтше засмічують землю
@user-ow1je6pl8h5 ай бұрын
Доброго дня! Vag DPF показує рівень золи 150% а помилки нема. Регенерація кожних 60 км. Є сенс мити чи ні? Також росте рівень мастила
@rostyslavblikhar8204
5 ай бұрын
Давно потрібно чистити
@inukraine94597 ай бұрын
Чому більше не виходять відео?
@nostradamus.petrovich11 ай бұрын
З Opel Zafira B 1.9 DT працюєте ?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Так працюю
@user-nr1xz6em1u11 ай бұрын
На насос форсуночних є якийсь досвід? І скільки буде коштувати чисто діагностика, тиск заміряти, ендоскопом глянути, оцінити стан ЕГР, та щоб розуміти що по сажовику Діаностика ВАСя каже Particle filter Load Coefficient - 0.0% Particle filter Carbon Mass - 79% А після 60% регенерація не запускаєтся
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Телефонуйте 0830599219
@virysua126411 ай бұрын
З двигунами ЕА288 працюєте?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Так. Попереднє відео Skoda Octavia 1.6
@user-lq8qv7pi5b11 ай бұрын
Добрий день. Яка ціна роботи пасат б-8. 2.0 дизель 240 пробігу. Сажовик забитий 70 грам. Дякую
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Телефонуйте 0930599219
@yonchi90911 ай бұрын
В мене на октавії 1.6 тді кожні 50 км вкл. регенерація, вже провіряв форсунки, оказалось, що 2 форсунки зливали, поміняв, регенерація всерівно включалась. Потім вирішив присадкою вюрт промити сажевик без демонтажу. Тепер регенерація вкл. не кожні 50км, а кожні 60-70. Це при тому, що на трасу практично не виїзджаю, катаюсь тільки по місту, (1,2, макс, третя передача). При регенерації, то димить дуже сильно, а інколи диму вообде нема. Ривок в машини є, їде я би сказав дуже бодро. Що може бути ? Що підскажете ?
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Головне по можливості не переривати регенерації. З регенераціями все дуже індивідуально. Марка авто, стиль їзди, пробіг, стан, міська експлуатація, ітд. Не прив'язуйтесь до чужих результатів.
@1chop11
11 ай бұрын
Зверни увагу на турбіну, може гнати масло.
@yonchi909
11 ай бұрын
@@1chop11 можна якось неозброєним оком побачити ?
@1chop11
11 ай бұрын
@@yonchi909 тільки зняти і перевірити люфт крильчатки, ще можна побачити при діагностиці, турбіна не додуває
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Часті регенерації 90% забита екологія починаючи від DPF, EGR, впускний колектор,дросель і тд
@user-xj7ii4vj6y6 ай бұрын
Скільки коштує діагностика?
@rostyslavblikhar8204
6 ай бұрын
500 грн
@user-xc7gy5kj3z2 ай бұрын
Доброго вечора на Турані 2.0(cfhc) дизелі,часто їзда містом вискочили лампа спіралі на приборі і двигун ледве набирає оберти,аварійний режим я так позумію.Включає цей режим і лампочку при нагріванні десь близько 50-65 градусів.До цього турбіна і мотор як зпвжди працюють швидко і норовисто Код помилки P 040300 Знаходжусь в Кракові,що порекомеедуєте Бо заиіну ЕГР офіціали за саму роботу просять 16000 грн Сам егр по сайтам бється -800-1100 злотих з радіатором... Шукаю механіка толкового. Сам ями не маю,дістати його я так щрозуміа пооблемно,особливо тим хто не мав досвіду та і пришивати ,адаптувати його треба,і взагалі чи міняти?
@incredibletaste3 ай бұрын
Підкажіть хто розуміє різницю між дорожчим і дешевшим дизелем на одній і тій же заправці, наприклад окко?
@rostyslavblikhar8204
3 ай бұрын
Різниця є парафін і немає парафіну
@incredibletaste
3 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 в дешевшому є парафін?
@oleksandrvalencia869
2 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204Парафін дуже шкодить двигуну чи ні?
@OggyXXXL11 ай бұрын
5:07 14:50 повний газ не показує фактично нічого, ТБК ледь дме, максимума подачі палива і близько немає, відповідно немає максимального тиску газів і оті цифри ні про що, достатньо було просто на обертах ХХ міряти і не крутити двигун
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Вашого коментаря достатньо щоб зрозуміти рівень знань про цей тиск що міняється до і після чистки і як він впливає на роботу двигуна
@user-cx1me7zs7k4 ай бұрын
Шо сказати можете, при регенеції на гольф 7 пробіг 192тис, машиною може трястисти моментами потім проходить
@rostyslavblikhar8204
4 ай бұрын
Спочатку діагностика комп'ютерна і фізична
@user-cx1me7zs7k
4 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 робив діагностику форсунки в нормі, сажі 40грам в сажовику
@Max-dh9oj11 ай бұрын
В якому місті знаходиться)
@Max-dh9oj
11 ай бұрын
?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
місто Бориспіль 0930599219 Ростислав
@boykodenis197911 ай бұрын
Вартість послуги?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
0930599219
@user-sn3yz2ke4d6 күн бұрын
як називається апарат яким він чисте ато??
@rostyslavblikhar8204
6 күн бұрын
Апарат мій винахід
@user-mf7cr5ym4t2 ай бұрын
Маса масляної золи - це умовний розрахунковий показник: 1гр на 4000км пробігу. Він може не відповідати дійсності.
@rostyslavblikhar8204
2 ай бұрын
Зайдіть на мій канал і подивіться саме нове відео VW Golf GTD і побачте скільки тої золи може бути
@MsTarik200011 ай бұрын
Шкода наївних людей..Забитий сажовий і егр.Самий перший признак кінця мотора з турбіною . (Витрати масла).Можливо проблеми з форсунками. Проблема в машині!Або ще можливо безграмотна експлатація на короткі дистанції! Просто так сажовий не виходить з ладу . Ресурс EGR 200000км.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Уважно дивіться відео! Все там справно працює. Чиститься вся екологія і машина їде ділі ще 200000 тис км
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Перший признак кінця дизельного мотора, погана компресія й важкий запуск.
@OggyXXXL
11 ай бұрын
Та ви що, це ж вічний святий дизель!
@OggyXXXL
11 ай бұрын
@@user-er9of9mh4eага, і погана робота паливноі, ціна котрої = ціні половини машини😅
@user-xf7fd7pd3z16 күн бұрын
Самий наглядний приклад би був якби ви показали дросель та егр після чистки,а показники це таке…
@rostyslavblikhar8204
16 күн бұрын
Самий наглядний приклад що ви подивились тільки одне відео і не зрозуміли нічого
@user-er9of9mh4e11 ай бұрын
Цікава технологія, як для мене це зовсім не часті регенерації в місті 50 км, за містом 200 км
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
50 км це не є нормально для авто
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 Все індивідуально. Нажаль чистка в 50% випадків вирішує тимчасово проблему. Забруднення має свою причину. Якщо все справне, то забруднень критичних не буде. Ще є таке поняття як ресурс сажового. Є оплавлені сажові, приїхавші турбіни, забиті форсунки прожигу сажового ітд.
@lys7398
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204Підкажіть які заправки норм.а які краще оминати?
@o.m.572511 ай бұрын
Переходьте на бензин/газ, дизель не мае майбутнього
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Якщо почистити всю систему то сучасний дизель переживе газ/бензин в двічі більше по кілометраж у. Запам'ятайте!
@o.m.5725
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 я в глобальному сенсі, а не всі ці танці з бубном коло цих "економних" дизелів. Не хвилюйтесь, дизельні клієнти ще довго будуть)
@dannyspencer4040
11 ай бұрын
Їздиш на тому лайні то їздь далі, нікому не навʼязуй свою висрату думку, тебе не питали на що і кому переходить єксперд найшовся
@mrxxx1487
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 твій сучасний дизель не пристосований до нашого пального і наших масел(підробок) і утримування дизеля нааабагато більше по грошах ніж газ/бензин, турбін немає, заливай любий газ і нічого не буде( максиму поміняєш фільтра на ГБО, по ціні 75грн) і від газу мастило від заміни до заміни залишається чистим і весь ДВС чистий і пробіги на ГБО 500+тис, а потім за копійки зробити кап. ремонт ДВС і катайся далі. Запам'ятай, чим простіший ДВС, тим він надійніший і дешевший в утримуванні. На дизелі сучасном одна форсунка коштує 500 доларів, а іх там 4, а я на своєму Мондео 4 заливав бензин на лівій(дешевій) заправці і максимум що робив, це промив бензобак і форсунки і це було два рази, а на дизелі уже б повністью купував нові форсунки.
@Oleksii.Honcharuk
11 ай бұрын
@@mrxxx1487крім вартістю дизельних форсунок поцікавтесь також, що таке каталізатор, чому він розсипається і звідки беруться задири у двигуні, якими «прикрутили» ГБО або заливають аби який бензин 😂
@99blacksmoke11 ай бұрын
Добре втирати, коли ніхто не розуміє 😂😂 іноді враження що автор і сам не дуже розуміє, що робить і говорить. Мій висновок - автор валянок в діагностиці. Така промивка - не кращий варіант (мити його взагалі остання справа). А по даному авто - то автор взагалі шарлатан і розводила..
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Можна було просто видалити коментар але залишу на огляд! Писати хєрню без конкретних прикладів це свідоцтво психічно хворого на розумову відсталість.
@99blacksmoke
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 замість того щоб спитати "а що не так?" або видалити "неприємний" коментар, автор вирішує щачіпити образливим коментарем у відповідь ))) до побачення, сажотрус! видали комент, може спати краще будеш.
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Кожного особиста справа. Людина показала свою роботу. Не подобається - не їдьте до нього.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
@@99blacksmoke хворий чи що? Я навів конкретний приклад твого психічного стану який відповідає дійсності
@Trayanfun11 ай бұрын
як можно заробляти граші і не "вдосконалити" робоче місце?? анологія - ти приходеш до лікаря , а навколо все в говні та крові... да він лікує супер але ... почни себе поважати- якщо тобі на себе пофіг (це твоє право) - поважай клієнтів !!! вік нано технологій а у тебе машина "сре" тобі навколо в боксі... не треба купа грошей щоб зібрати герметичну мийку з відводом у відстійник щоб трсяця банально не ходити по говну...
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Прийде час і будуть вдосконалення! Не все так швидко робиться
Пікірлер: 104
Я власник цього авто. До чистки сажі, регенарації були кожні 50-70 км по місту, по трасі трохи більше проїжджав,при натисканні на педаль газу в полік авто наче хтось тримав за хвоста)солярка тільки на Вогі або окко заливається. Спробував поміняти датчик диф.тиску але бажаного результату то не дало.Після чистки всієї екології без зняття обладнання яку робить тільки Ростислав, авто стало як нове, зʼявилась реактивна тяга) а саме головне це те, що прожиги в місті тепер кожні 240-260км, по трасі десь в районі 550км. Рекомендую всім чистити екологію тільки в Ростислава, збережете гроші та нерви)Слава Україні!!!
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Дякую))) Хай машина служить багато кілометрів
@user-us1gh5qt9s
11 ай бұрын
Красавчик Ростислав ! Теж заїду якось
@libertalife
11 ай бұрын
Навіщо так гвалтувати мотор..."типу -газ в полік" - вау яка крутизна🙂-------достатньо збільшити ЦЕТАНОВЕчисло солярки і тим самим підняти температуру вибуху в камері згорання....а решта все по ланцюговій реакції........ якщо хтось "тримав авто за хвоста"-то тут ще має місце турбояма , яка відсутня при начинці БІтурбо
@libertalife
11 ай бұрын
Ви заїжджайте хоть -де і на будь-яку брендову по ваших мірках заправку,але вона (заправка) не звільняє форсунку від тертя,що розточує канал(калібр) . який призводить до "лиття" форсунки......а для того періодично добавляється кондиціонер металу , який тримає тертьові поверхні в номіналі,а решта все мазохізм з вихлопними чистками,який знову повториться....
@Kenny_1991
11 ай бұрын
@@libertalife Шановний, я описав свої відчуття від авто до чистки і після а турбоями і цетанові числа мене поки, що не турбують.Як то кажуть результат на лице
"САЖОТРУС"🇺🇦 🔻📲093 059 92 19 🔻Facebook - Rostyslav Blikhar Очищення двигуна та системи після пробігу від сажових і масляних відкладень без розбору апаратом «Сажотрус» Для дизельних та бензинових: Впускний/випускний колектори > Сажовий фільтр DPF > Клапана > Інтеркулер/турбіна > Дросель > Камера згорання > Клапан ЕГР > Каталізатор > Вихлопна система Після очистки масляних і сажових відкладень відновлюються технічні характеристики автомобіля для проходження Державного Техогляду
@dark_zlodaddy3308
11 ай бұрын
можно было бы показать эндоскопом впускной коллектор после мойки ? интересно эффективность мойки.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
@@dark_zlodaddy3308 подивіться минулі відео де я знімаю ендоскопом впускний колектор до чистки і після і вам стане ясно. Розумієте що кожного разу знімати відео ендоскопом займає час який 90% ніхто повністю не дивиться
Добрий день.Хочу купити туран але з яким краще двигуном незнаю.Радять купляти з 1,6 tcl бензин.Що Ви порадите?Дякую за відповідь.
Дякую!!!
Приветствую. Дружище сколько стоит такой объем работы в евро?
Доброго дня. Можете показати результат очистки до і після ендоскопом. Щоб було наглядно видно результат вашої очистки.
@rostyslavblikhar8204
7 ай бұрын
Ви можете подивитись інші відео на каналі. Нажаль кожного разу знімати все займає робочий час
Масло з водою куди збираєте? Чи все під гараж стікає?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Стікає в каналізацію яка потім викачується
@dofser
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 це правильно.. бережіть рідну землю..
@volower
11 ай бұрын
@@dofserрідну землю купляє блекрок, і в їжу додаеться більше гадості чим в землю, виключіть телевізор і менше зомбуйтеся екологією, тому що заводи олігархів набагато білтше засмічують землю
Доброго дня! Vag DPF показує рівень золи 150% а помилки нема. Регенерація кожних 60 км. Є сенс мити чи ні? Також росте рівень мастила
@rostyslavblikhar8204
5 ай бұрын
Давно потрібно чистити
Чому більше не виходять відео?
З Opel Zafira B 1.9 DT працюєте ?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Так працюю
На насос форсуночних є якийсь досвід? І скільки буде коштувати чисто діагностика, тиск заміряти, ендоскопом глянути, оцінити стан ЕГР, та щоб розуміти що по сажовику Діаностика ВАСя каже Particle filter Load Coefficient - 0.0% Particle filter Carbon Mass - 79% А після 60% регенерація не запускаєтся
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Телефонуйте 0830599219
З двигунами ЕА288 працюєте?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Так. Попереднє відео Skoda Octavia 1.6
Добрий день. Яка ціна роботи пасат б-8. 2.0 дизель 240 пробігу. Сажовик забитий 70 грам. Дякую
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Телефонуйте 0930599219
В мене на октавії 1.6 тді кожні 50 км вкл. регенерація, вже провіряв форсунки, оказалось, що 2 форсунки зливали, поміняв, регенерація всерівно включалась. Потім вирішив присадкою вюрт промити сажевик без демонтажу. Тепер регенерація вкл. не кожні 50км, а кожні 60-70. Це при тому, що на трасу практично не виїзджаю, катаюсь тільки по місту, (1,2, макс, третя передача). При регенерації, то димить дуже сильно, а інколи диму вообде нема. Ривок в машини є, їде я би сказав дуже бодро. Що може бути ? Що підскажете ?
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Головне по можливості не переривати регенерації. З регенераціями все дуже індивідуально. Марка авто, стиль їзди, пробіг, стан, міська експлуатація, ітд. Не прив'язуйтесь до чужих результатів.
@1chop11
11 ай бұрын
Зверни увагу на турбіну, може гнати масло.
@yonchi909
11 ай бұрын
@@1chop11 можна якось неозброєним оком побачити ?
@1chop11
11 ай бұрын
@@yonchi909 тільки зняти і перевірити люфт крильчатки, ще можна побачити при діагностиці, турбіна не додуває
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Часті регенерації 90% забита екологія починаючи від DPF, EGR, впускний колектор,дросель і тд
Скільки коштує діагностика?
@rostyslavblikhar8204
6 ай бұрын
500 грн
Доброго вечора на Турані 2.0(cfhc) дизелі,часто їзда містом вискочили лампа спіралі на приборі і двигун ледве набирає оберти,аварійний режим я так позумію.Включає цей режим і лампочку при нагріванні десь близько 50-65 градусів.До цього турбіна і мотор як зпвжди працюють швидко і норовисто Код помилки P 040300 Знаходжусь в Кракові,що порекомеедуєте Бо заиіну ЕГР офіціали за саму роботу просять 16000 грн Сам егр по сайтам бється -800-1100 злотих з радіатором... Шукаю механіка толкового. Сам ями не маю,дістати його я так щрозуміа пооблемно,особливо тим хто не мав досвіду та і пришивати ,адаптувати його треба,і взагалі чи міняти?
Підкажіть хто розуміє різницю між дорожчим і дешевшим дизелем на одній і тій же заправці, наприклад окко?
@rostyslavblikhar8204
3 ай бұрын
Різниця є парафін і немає парафіну
@incredibletaste
3 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 в дешевшому є парафін?
@oleksandrvalencia869
2 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204Парафін дуже шкодить двигуну чи ні?
5:07 14:50 повний газ не показує фактично нічого, ТБК ледь дме, максимума подачі палива і близько немає, відповідно немає максимального тиску газів і оті цифри ні про що, достатньо було просто на обертах ХХ міряти і не крутити двигун
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Вашого коментаря достатньо щоб зрозуміти рівень знань про цей тиск що міняється до і після чистки і як він впливає на роботу двигуна
Шо сказати можете, при регенеції на гольф 7 пробіг 192тис, машиною може трястисти моментами потім проходить
@rostyslavblikhar8204
4 ай бұрын
Спочатку діагностика комп'ютерна і фізична
@user-cx1me7zs7k
4 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 робив діагностику форсунки в нормі, сажі 40грам в сажовику
В якому місті знаходиться)
@Max-dh9oj
11 ай бұрын
?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
місто Бориспіль 0930599219 Ростислав
Вартість послуги?
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
0930599219
як називається апарат яким він чисте ато??
@rostyslavblikhar8204
6 күн бұрын
Апарат мій винахід
Маса масляної золи - це умовний розрахунковий показник: 1гр на 4000км пробігу. Він може не відповідати дійсності.
@rostyslavblikhar8204
2 ай бұрын
Зайдіть на мій канал і подивіться саме нове відео VW Golf GTD і побачте скільки тої золи може бути
Шкода наївних людей..Забитий сажовий і егр.Самий перший признак кінця мотора з турбіною . (Витрати масла).Можливо проблеми з форсунками. Проблема в машині!Або ще можливо безграмотна експлатація на короткі дистанції! Просто так сажовий не виходить з ладу . Ресурс EGR 200000км.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Уважно дивіться відео! Все там справно працює. Чиститься вся екологія і машина їде ділі ще 200000 тис км
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Перший признак кінця дизельного мотора, погана компресія й важкий запуск.
@OggyXXXL
11 ай бұрын
Та ви що, це ж вічний святий дизель!
@OggyXXXL
11 ай бұрын
@@user-er9of9mh4eага, і погана робота паливноі, ціна котрої = ціні половини машини😅
Самий наглядний приклад би був якби ви показали дросель та егр після чистки,а показники це таке…
@rostyslavblikhar8204
16 күн бұрын
Самий наглядний приклад що ви подивились тільки одне відео і не зрозуміли нічого
Цікава технологія, як для мене це зовсім не часті регенерації в місті 50 км, за містом 200 км
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
50 км це не є нормально для авто
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 Все індивідуально. Нажаль чистка в 50% випадків вирішує тимчасово проблему. Забруднення має свою причину. Якщо все справне, то забруднень критичних не буде. Ще є таке поняття як ресурс сажового. Є оплавлені сажові, приїхавші турбіни, забиті форсунки прожигу сажового ітд.
@lys7398
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204Підкажіть які заправки норм.а які краще оминати?
Переходьте на бензин/газ, дизель не мае майбутнього
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Якщо почистити всю систему то сучасний дизель переживе газ/бензин в двічі більше по кілометраж у. Запам'ятайте!
@o.m.5725
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 я в глобальному сенсі, а не всі ці танці з бубном коло цих "економних" дизелів. Не хвилюйтесь, дизельні клієнти ще довго будуть)
@dannyspencer4040
11 ай бұрын
Їздиш на тому лайні то їздь далі, нікому не навʼязуй свою висрату думку, тебе не питали на що і кому переходить єксперд найшовся
@mrxxx1487
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 твій сучасний дизель не пристосований до нашого пального і наших масел(підробок) і утримування дизеля нааабагато більше по грошах ніж газ/бензин, турбін немає, заливай любий газ і нічого не буде( максиму поміняєш фільтра на ГБО, по ціні 75грн) і від газу мастило від заміни до заміни залишається чистим і весь ДВС чистий і пробіги на ГБО 500+тис, а потім за копійки зробити кап. ремонт ДВС і катайся далі. Запам'ятай, чим простіший ДВС, тим він надійніший і дешевший в утримуванні. На дизелі сучасном одна форсунка коштує 500 доларів, а іх там 4, а я на своєму Мондео 4 заливав бензин на лівій(дешевій) заправці і максимум що робив, це промив бензобак і форсунки і це було два рази, а на дизелі уже б повністью купував нові форсунки.
@Oleksii.Honcharuk
11 ай бұрын
@@mrxxx1487крім вартістю дизельних форсунок поцікавтесь також, що таке каталізатор, чому він розсипається і звідки беруться задири у двигуні, якими «прикрутили» ГБО або заливають аби який бензин 😂
Добре втирати, коли ніхто не розуміє 😂😂 іноді враження що автор і сам не дуже розуміє, що робить і говорить. Мій висновок - автор валянок в діагностиці. Така промивка - не кращий варіант (мити його взагалі остання справа). А по даному авто - то автор взагалі шарлатан і розводила..
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Можна було просто видалити коментар але залишу на огляд! Писати хєрню без конкретних прикладів це свідоцтво психічно хворого на розумову відсталість.
@99blacksmoke
11 ай бұрын
@@rostyslavblikhar8204 замість того щоб спитати "а що не так?" або видалити "неприємний" коментар, автор вирішує щачіпити образливим коментарем у відповідь ))) до побачення, сажотрус! видали комент, може спати краще будеш.
@user-er9of9mh4e
11 ай бұрын
Кожного особиста справа. Людина показала свою роботу. Не подобається - не їдьте до нього.
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
@@99blacksmoke хворий чи що? Я навів конкретний приклад твого психічного стану який відповідає дійсності
як можно заробляти граші і не "вдосконалити" робоче місце?? анологія - ти приходеш до лікаря , а навколо все в говні та крові... да він лікує супер але ... почни себе поважати- якщо тобі на себе пофіг (це твоє право) - поважай клієнтів !!! вік нано технологій а у тебе машина "сре" тобі навколо в боксі... не треба купа грошей щоб зібрати герметичну мийку з відводом у відстійник щоб трсяця банально не ходити по говну...
@rostyslavblikhar8204
11 ай бұрын
Прийде час і будуть вдосконалення! Не все так швидко робиться