Пока амортизаторы будешь называть рессорами подписчиков будет мало!!!

@Denis_Vorobyev

3 жыл бұрын

Газелист в прошлом) а может и в настоящем

@ChronosPauL

3 жыл бұрын

А вдруг у него и в правду рессоры, сам поставил :)

@andrii5089

7 ай бұрын

Видно што автор тупарь обокновений

@andrii5089

7 ай бұрын

Видно што автор тупарь обокновений

После рессор немного орнул 😁

Очень хороший и полезный обзор!!! Большое спасибо!!!

купил такой тур после 80-ки 4.5 в 225 коней. авто супер класс. но 80-ка останется до конца жизни не забываемая.

Очень интересно смотреть. Спасибо за видео! Информативно. Вопросы разве что вызывают ”рессоры”)) Амортизаторы на туре тоже имеют место быть! И очень зря ты не рассказал про вариант без пневмы, а именно о его плюсах! Именно плюсах! Все понимают что пневма это комфорт, без пневмы это не тур, ну и прочие бла бла бла. Но! Есть люди проживающие в регионах с преимущественно низкими температурами! Эксплуатация пневмы в таких условиях немного напрягает, так как обслуживать надо каждую осень, а то и по два раза. То есть спросом пользуется и простая подвеска. Так что просим ещё обзор на тур без пневмы!!!))) Всех благ! Успехов! Ещё раз спасибо! Подписка однозначно!

@user-dd6vo3qj4d

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв))про рессоры я конечно же просто оговорился)а про отсутсвие пневмы я говорил в видео про тур GP,ну и во-вторых,ее именно плюсы и так очевидны-это отсутсвие пневмы,что само по себе является сложным отдельным устройством)чем меньше лишних деталей,тем лучше)

Мне понравился обзор.

Ну ты молодец! Если бы говорит у меня были деньги, я бы взял такую тачку!🤣 Я тоже взял бы. Да никто не дарит мне 😁😎

Дима видно на Турике ты не ездил, теоретик! Из опыта владения, расход летом по городу 15л зим 18 по трассе 13л. Средний расход! Надежный авто!😀

Дмитрий Максимов Прошу если есть возможность сделать тест драйв на w221 желательно на s500 или s600 рейстайлинг,с Уважением)

Всем здравия! Подскажите пожалуйста, как регулируется салонное зеркало?

Фары бывают только передними, сзади это задние фонари

Спасибо большое за обзор!!!! Очень полезно и интересно! Как многие пишут, про огрехи матчасти, это понятно. Но, есть другие обзоры где все безумно подробно описано. Автор сделал обзор, как смог. Есть куда расти, это каждому ясно. Но старался для публики, не для себя же.

Все здорово, спасибо! Вот музыка в начале-утомляет...

На супербе 3.6 FSI (191 KW / 350 nm) кушает 11-12 летом и 12-13 зимой. Правда с DQ250.

красавчик просто супер сделай пожалуйста туарег 2005 2006 годов бензин 3.2 или 4.2 заранее спасибо......

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Есть 2004 год с 3.2))постараюсь отснять))спасибо за отзыв)

@nissanxterra4339

4 жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d спасибо если получиться то не много на бездорожье посмотрим на что способен тур ну там в горки или немного грязи с понижайкой потом без ну как получиться огромное вам спасибо буду ждать ?

Димон сделать пожалуйста обзор на бмв 5 в кузове Ф10, и хотелось бы увидеть обзор форд мондео в новом кузове

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

С удовольствие сделаю,как только появятся варианты))

Сколько балон стоит новый оригенал

Автор ролика прав, Средний расход 14 литров по бортовому компьютеру в режиме без прогрева и трассы, в реальности 18-20 литров

7:10 колеса 20-го радиуса на Туарег не войдут. Научитесь отличать радиус от диаметра. Колеса там имеют ДИАМЕТР 20 дюймов. Посчитайте на калькуляторе.

Похоже, только у владельцев бензиновый Туарег ест 14-16 литров,а у всех обзорщиков доходит до 20)))

@leonidprokofyev1055

3 жыл бұрын

3.6 Бензин в городе по пробкам ест 18 не меньше!

@nostrumfrommoscow7869

3 жыл бұрын

Так он полчаса на месте заведённый стоял и жрал топливо. А после этого, показал расход после пуска...))) Я ещё удивился, почему не 40л показывает. ))) Расход средний надо смотреть в длительном меню и уверен, что там будет +-14л. Вот пример kzread.info/dash/bejne/n36lyNSuk7u9ZJs.html

@user-om1lj9ub1t

3 жыл бұрын

Активная езда 20

@user-xh4uo1ki7c

3 жыл бұрын

У меня Хайландер u40, в городе 20-22 при активной езде. Если жена ездит то 18л.

@nostrumfrommoscow7869

3 жыл бұрын

Роман Михалыч, расход не так сильно зависит от активной или спокойной езды, как от средней скорости. Чем ниже (тише) скорость, тем выше расход. Поэтому ваше утверждение абсолютно не правильно. Я вижу 20л только стоя в пробках, а это отнюдь не активная езда, а вот когда поддаёшь газку и низко летишь, то никогда 20л не будет.

Хорош в дороге дро $ить джостик жескости пневмы! Он сам регулируется! Показал один раз и всё))

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Понял,больше не буду)

Чуть не оглох вначале

А что за музыка на вступление в видео?

@user-dd6vo3qj4d

2 жыл бұрын

Там в описании ссылка есть)

На компе пишет 16 ну долго обнуляется)) трасса честные 9,6 при скорости 110-130

Ресор там нет, и отличие огромное по бамперу у нф буква v, A у фл буква А.

Как только услышал "рессоры", переключил)))

@user-dd6vo3qj4d

3 ай бұрын

Правильно,нехрен там смотреть)

После этой музыки в начале видео хочется сразу выключить видео

Самое главное отличие nf от fl это форма переднего бампера. Прямо в глаза бросается. Затем идут передние фары и мелочи по салону. А вот задние фары один в один. Просто на nf было 2 типа: с простыми лампочками на простых комплектациях и светодиодные на более дорогих. На fl остались только светодиодные.

Бля рессоры, второй раз, капец ))) брось это занятие, печаль, дальше смотреть нет смысла а то ещё вдруг туарег на гусеницах в конце окажется))))

Высоко сидишь далеко глядишь,на рессорах)

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Ой ну хватит)ну оговорился,это же понятно)

У меня расход по городу 15.4, по трассе 12.5. Не гоняю, катаю активно без штрафов.

@user-zk6ti8kt6e

7 ай бұрын

У меня 10😊

Полноразмерный кроссовер - Терамонт! Это среднеразмерный авто!

@user-dd6vo3qj4d

2 жыл бұрын

Может и так)только террамонт выпускается относительно недавно

@Evgeniy9111

2 жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d причем тут это, Туарег в принципе среднеразмерный, независимо от того как давно выпускается Терамонт. Это мировая классификация. Эксплорер или Хайленлер и т.п. полноразмерные кроссоверы, Q7 тоже, а Туар среднеразмерный.

@user-dd6vo3qj4d

2 жыл бұрын

Не согласен относительно других представителей

@user-ep6xs3lm8l

6 ай бұрын

​@@user-dd6vo3qj4dтерамонт это автобус для унылых мужичков имеющих по 8 детей

Не согласен по поводу тормозов и АКПП - тормозов не хватает и есть желание поставить 6-поршневые, а АКПП достаточно тупая и при резком нажатии на газ - нужно секунды 2-3 ждать реакции. Пневму в "комфорт" ставлю только на трассе - в городе меня укачивает, обычно в положении "нормал". И да - Туарег - это не странник/путешественник, а название племени индейцев,насколько я помню. Согласен с автором, что этот автомобиль в своем классе не имеет конкурентов.

@leonidprokofyev1055

3 жыл бұрын

сек 2-3 лечится перепрошивкой! Я перепрошил, так летает не хуже Х5 того-же поколения

@harryw1373

2 жыл бұрын

Я с тобой не согласен

на nf нет понижаек и блокировок?

@user-dd6vo3qj4d

7 ай бұрын

Бывают. Есть комплектация такая, но редко встречается. Мало кто такие покупал

@user-mj3fs8ev7v

7 ай бұрын

так вроде где есть пневма тпм везде есть кнопочки блокировки и понижаек,или бывают пневма без блокировок?@@user-dd6vo3qj4d

Да нет жрет нормально))) в сухом остатке городской режим 70-77л на 440 -500 км

не амортизаторы, а пружины) в любой подвеске есть амортизаторы

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Тут оговорка,согласен))там дальше вообще рессоры пойдут))так что сорян...

@user-fr9xq2gb7s

4 жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d А так тест хороший, успехов вам!надеюсь снимите w221/222 как нибудь

Где прошивают этот мотор?

@user-dd6vo3qj4d

2 ай бұрын

Надо просто поискать)

@jackblack5165

2 ай бұрын

@@user-dd6vo3qj4d а нигде не прошивают, вот в чем дело

Комментировать спортивные мероприятия Футбол, баскетбол, биатлон....Губерниев отдыхает

@user-dd6vo3qj4d

Жыл бұрын

Надо попробовать)

Туарег не переводиться, это название северо африканского народа кочевника

@user-ye6yi7us6z

3 жыл бұрын

Таураги

Диски просто ппц колхоз.

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Ну на вкус и цвет...)))

Особенно понравилось про поголовные проблемы, Капец тебе видать первый раз пустили посидеть за это машиной ты с перепугу и чуши наговорил)))

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Так и было!)все в точку!

Переводим рессоры в положение комфорт...

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Ну оговорился я,ну хватит уже!)как будто не понятно

12-13-14 км в час

С ростом 172 и в классике места полно 😂

14литров в городе ест максимум! причем в режиме S стартует как пуля просто выстреливает... и все равно 14л/100км ! тот же дизель в городе с кондером кушает 13! только надо еще найти хороший дизель на азс

@avillius

3 жыл бұрын

Про какой город идет речь))

@nostrumfrommoscow7869

3 жыл бұрын

@@avillius ну допустим у меня по Москве и обл. расход средний по чекам 12,5л бензиновый туарег потребляет. 14 это максимум, правильно bbc bbc написал.

@user-ep6xs3lm8l

6 ай бұрын

За то дизель 245лс по трассе ест 8л, и с любого перекреста бензинового собрата просто рвет на куски

20" это диаметр, а не радиус

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Началось....столько раз уже это слышал))да вообще всем пофигу!главное все понимают о чем речь!

@CaptSash

3 жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d да все нормально, не обращайте внимания

Подвеска на рессорах, 20 - радиус, а не диаметр - какой-то монстр из Вашего описания получился. Надо лучше готовиться, когда собираетесь рассказывать по характеристики авто!

"Турок" провоцирует на быструю езду. Несколько лет ездил на "турке " 3х литровый дизель,не пневмо. Более надёжный чем пневмо.

@chernenko1980

3 жыл бұрын

более надёжный , чем пневмо?? =))) смешно... сравнивать надёжность тура по пневме )) ну вы артист однако

@Viktif

3 жыл бұрын

@@chernenko1980. Не обращай внимания, я имел ввиду надёжность и ремонт подвески

Прокатись на рэндж Ровере,и узнаешь,что такое настоящая пневмо подвеска и тебе покажется,что у этого туарега не пневмо,а рессоры.

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Слышал о таком))но,к сожалению,пока что только чуть чуть катался на спорте старом и давно)не особо помню))

@user-bq4jf5mi6u

3 ай бұрын

на ровере о вкладышах думать надо.

Замерьте его уже)

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

В смысле разгон?

@Valentin_Valentinovich

4 жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d 0-100, хотя я знаю примерно цифры! Но для статистики лишним не будет 😉

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Замерю при случае))

всем привет. по расходу могу сказать, что зимой меньше 22 не ждите, летом меньше 17, а по трассе не меньше 12

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Наверно соглашусь)

@user-bv3xp6ir1f

4 жыл бұрын

Да ну пять лет уже 130 накатал летом при такой манере как у автора ролика 12 в городе . Зимой расход увеличивается на два литра не более. Никаких 20 литров расхода у этой ИСПРАВНОЙ машины нет . Это видимо в гонках на ней надо участвовать на 92 бензине и старом масле чтобы расход такой стал :))) она в пол 16 есть максимум .

@kirillpanteleev695

4 жыл бұрын

@@user-bv3xp6ir1f, 40 километров ездишь?)

@talisman6075

4 жыл бұрын

Больше 16 литров ни разу не было даже зимой в Москве по пробкам. Обычно 14 литров без серьезных пробок,а по трассе 10-12.

@kirillpanteleev695

4 жыл бұрын

@@talisman6075 машина обслужена, лью Лукойл 95 и в районе 16 щас показывает. езжу средне

Досмотрел до момента "рессоры", дальше смотреть нет смысла

@user-dd6vo3qj4d

3 жыл бұрын

Правильно,дальше там вообще муть полная....

Один из самых поверхностных и слабоподготовленных обзоров на ютьюбе! Автор, прежде чем обозревать, тем более что "...гонялся за ним год...", нужно почитать матчасть...посмотреть другие обзоры! Подача информации мягко говоря очень поверхностная: отличия NF/FL не раскрыты....одни фары головного света....и все....а как же решетка радиатора, бампера, молдинги...задние фары ...а салон...!? Вопрос: зачем начинать говорить о тех же отличиях, когда в итоге вывод, что они несущественные и говорить о них не стоит.....!? А то что дизель на 240 лс шел с 2010 по 2012....потом шел на 245 лс, а то что 204 и 245 лс отличаются не только софтом, но и турбиной.....Вывод один, все очень поверхностно, малоинформативно и зачастую неточно....О недостатках акпп и двс сказано очень абстрактно и общими фразами, коими можно описать любые присущие недостатки других подобных авто....В тексте использованы такие неприемлемые для серьезной публики обороты, как " ....забивать, положить...".....Это "очень непрофессиональный" сленг....Тренируйтесь, автор...моя субъективная оценка за обзор 3+....Те, кто написал об отличной оценке, просто колхозники, которые других настоящих и качественных обзоров авто просто не видели!

Прежде чем делать обзор нужно готовится. Атак садись 2.

После слов рессоры перестал смотреть. Автор учи матчасть

@user-dd6vo3qj4d

4 жыл бұрын

Я сделал ссылку на то, что я оговорился.

Не ну дурачило то какое, люди он вообще ни чего не знает об этой машине, полный 00000000

Мат часть учить надо, по факту ни о чем не знаешь.

Блин ну накуй снимать такое видео не зная ни куя об этой машине, не ваше это!

Задние фары и радиус в колёсах! Удачи👎

Турег на рессорах🤦🏻‍♂️ аффтар - нуб!!!!

табурет

Пневма или рессоры?

@user-dd6vo3qj4d

Жыл бұрын

Только пневма

@user-mb5hz2oi6h

Жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d не знал что на туареге бывают рессоры

@user-mb5hz2oi6h

Жыл бұрын

@@user-dd6vo3qj4d почему не рессоры?

@user-dd6vo3qj4d

Жыл бұрын

Ой,да хорош.оговорился,чего душного то включают все)))конечно рессор там не было.