Короче в нём всё что не убитое , всё мёртвое, терпения тебе мужик и респект

@user-hn1yz8io3m

3 жыл бұрын

Или с ним рядом спи.😂😂😂

Давай не отчаивайся, потихоньку восстановишь. Т4 простой и надёжный аппарат. Глаза боятся , а руки делают. Шаг за шагом ближе к финишу.👍

До просмотра этого видео думал что мой бусик гнилой, но вашего клиента очень жёстко жизнь потрепала. В целом, хорошая работа👌

Доброго времени суток, пол года назад решил заняться ремонтом своего бусика, были заменены крылья перед зад, а так же пороги, и днище пришлось заменить. Из своего небольшого опыта скажу, что новое железо идёт с недочётами, приходилось, что перегибать, подгонять. Так что, удачи вам в ремонте и ОГРОМНОГО терпения, и не слушайте никого, кто будет говорить, что это в пустую потраченное время. 👍👍👍

Такая работа вызывает уважение. Сам очень хочу т4, нет терпения ждать пока соберётся необходимая сумма на " как бы хороший". Руки, гараж, оборудование есть. Поэтому покупка машины с видимыми дефектами мне понятна и обоснована. Сам себе сделаешь на совесть, а не так как перекупы готовят на продажу. Поддерживаю, смотрю заинтересованность!

@user-rd8ty9lb6z

3 жыл бұрын

"Сам очень хочу т4" Вы тоже мазохист?

Дай ему ещё одну жизнь 👍

никого не слушай делай , каждый аппарат должен работать!

За терпение и энтузиазм лайк

А что под проём домкратик пожалел поставить ,через доску, легче б пошла! Да и лебедка тут нахер не нужна, купи стяжку в строительном магазе, диаметром не меньше резьбы на 16 ,тянет не хуже гидравлики и миллиметры легче ловить а стоит копейки и места много не занимает! Так же кузов тянул, думал говно китайское лопнет а она выдержала и даже не погнулась, теперь на ,,почетном,, гвозде в гараже висит! Молодец, главное не бздеть и думать головой, удачи! А этих ,,умников,, которые говорят что машины умирают нах... посылай ,это от их смердит, это они живые трупы!Человек рождается для созидания а не для того что б жрать пить , потреБЛЯТЬ! Добра!

Отпустите "тэчера" спокойно сгнить на свалке, он поверьте, заслужил. Этот немец очень стойкий, не те которые будут позже. Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4)))

Не слушай никого. Им с дивана удобней смотреть как ты работаешь. В любом случае приобретенные навыки пригодится в дальнейшем. Удачи.

Наверное поддомкратить нужно было а потом стягивать. Может легче было бы.

@user-uj5vn2tj7l

3 жыл бұрын

Физика это не про него. Сварщик.

@user-mm6tg4hn8c

3 жыл бұрын

@@user-uj5vn2tj7l да надо его в месте пелелома вывесить мотор в качестве противовеса на жопу грузу побольше а так это усё до задницы

@pasha8276

3 жыл бұрын

Надо было сразу надрезать, а потом тянуть.

@Lika_prod

3 жыл бұрын

Там поддомкрачивать нечего. Начнёшь домкратить дыру сделаешь в днище еще больше 🤣

Мы все делаем по средствам и уму. Молодец , но работа крайне сложная. Снимай дальше ибо т4 тема популярная и нужная. Снял отлично. Сам начал менять эти низа, но пока зима все стоит в гараже . Холодно.

На металл сдать это гавно, время потраченное на все это дерьмо дороже

@serhiishvr8809

3 жыл бұрын

Кто же её возьмёт на металл? Там одна труха)

@user-cu3in8ok7p

3 жыл бұрын

А зачем тебе ,,время,, на кнопки давить? Ханку жрать? Бабло рубить? Понты колотить?

@maddenhuxley2390

2 жыл бұрын

I guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released tv shows online ?

@markhouston9570

2 жыл бұрын

@Madden Huxley I would suggest Flixzone. You can find it on google =)

@westonjosue8912

2 жыл бұрын

@Madden Huxley i would suggest FlixZone. Just search on google for it :)

Сначала низ нужно делать и низ нужно на сантиметр уже чем верх, стяжку снимет после сварки и низ разойдётся на тот же сантиметр.

Думаю Ленина вернуть к жизни проще чем эту машину 🤣

ну я такова убитого т34 невидел.сам с машынами работаю 25 лет за работу лайк.

Парень , ни кого не слушай , а доведи дело до конца - что бы почувствовать себя настоящим мужчиной , который может все , если захочет ! Гнилья конечно многова-то , но теперь только до полного восстановления ! Для выравнивания геометрии проема сдвижной двери , нужно было поддомкратить обе стойки проема или верхний край самого проема , положив брусок или бревнышко и бока сами бы приехали на свои места , а лебедкой нужно было бы им только немного помочь ! Но все же рекомендую тебе начать с несущих лонжеронов и усилителей под кузовом , что бы он снова не разъехался !

Видео 10 из 10, проект 10 из 10. Буду ждать видео с нетерпением 👍. Удачи в восстановлении)))

@user-tb9mm2mo3x

3 жыл бұрын

называется привари к ржавчине)))

Хочется позавидовать вашему упорству и терпению. Желаю только удачи.

Молодец всё у тебя получится). Я бы с низу профиль приворил и сначала от пискоструил все проблемные места что бы видно было чего менять и варить. Удачи дружище)

@dimonogly9937

3 жыл бұрын

Согласен, пескоструй сильная штука. Особенно в труднодоступных местах!

Даа..Это не Т3...Ужас.. Успехов Вам сил и терпения.

Если немного помучиться ,что нибуть получится - лайк за видосик.

МОЛОДЕЦ МУЖЫК !!! УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ ВАМ ! ЛАЙК ЗА РАБОТУ !!!

О, Лёха.. На те пальца вверх 👍

Может нужно было его поддомкратить под стойку, низ и сошёлся бы

@user-so8ne8hj1e

3 жыл бұрын

Там "НИЗа" нет,совсем

Я бы в первую очередь попробовал домкратами снизу поднять посередине кузова, возможно бы и сошлось бы снизу по проему.

удачи и терпения

ох и намучаешься ты с ним, дядька... ну ладно, удачи тебе, главное про пассат не забывай выпускать видосы))

Спасибо все ясно и понятно

Норм машина, я думаю что восстановить можно всё, было бы желание и время ну и средства увы без них никуда, а так машина из всех тэчиков самая лучшая , востоновиш проездит ещё столько же

Внутри стойки есть усилители,по хорошому стойку надо расшивать и обваривать силовые элементы,а так колхозный ремонт тебе я б машину на ремонт не отдал.

реально перебор лайк тебе и удачи

Не тушуйся ..... Глаз видит и руки не из ж. Молодец !

Что мертво умереть не может. Т4 вечная тема, у меня по бодрее😉. Удачи!

Привет! Сверху по проему обязательно накладками усиливать, этовсе разлезется опять. А какой сварочник?

Вам сил,терпенія успеха.

Изначально не правильно. Домкрат с поставкой под лонжерон на днище приподнять до размера.Метала нет ,так сойдёт.Вот как сварили так и ездить будет.Востановление таких авто никогда не будет рентабельности.Это только для себя и делать надо хорошо.Все вырезается и ставится хороший метал.Иначе просто убитое время.

@user-sg1mk7be4b

2 жыл бұрын

согласен ну ето все напряг на 2 яме оторвет все. ланжерон ламать нада тойсь не поднимать до размера а поднять више чтоб розмер бил без домкрата. тогда будет ездить

блин, не в обиду, но его только столб выровнит , а за работу и упорство, лайк однозначно

Молодец,успехов тебе.

Лучше нет машины в мире чем Фольксваген т4

Нормально наварил угол !!! Фрезой счистишь и все будет ок. Но конечно бус в утиль надо!!!

Каким сварочным аппаратом пользуетесь?

Проще вваривать обычную проф трубу...со стенкой 2-3мм... толще крайне проблемно прогреть... обычно домкратом подпирается просаженная часть, если есть живое место для упора

Bravo bravo bravo champion

Какой год выпуска? Удачи вам!

Здравствуйте.Поддскажите. Пожалуйста где железки купить?

При советах я варил пороги жиг и газ москвичи и прочее из электрических коробов 100мм газом ,вечно

А что будешь с арками задними делать? Как ремонтная запчасть внутр задние арки не видел.

А поддомпкратить не возможно было?

Aууу Меканик!!!! Дык сделай низ на 3-5мм меньше и с запасом чтобы, и надо бы поднять домкратом и сразу варить без прихватки. Тогда оно будет стоять.

За порогом усилитель 1,5 или 2 потом отводящий угол в сторону сдвиж двери . Занимаюсь рестоврацией т4

здравствуйте. как с вами связаться. ? где вы находитесь? спасибо!

Добрый вечер молодец у меня тоже т.4 где можно заказать запчасти по кузову я из Казахстана спасибо.

Наверху усилителя нет как на пороге? Ну третий слой металла..?

знакомые слова итак сойдет из мультика про зайца мастера на все руки

Лонжероны надо все проверить под дверью на днище, а после латать.

Просто подамкрать 😁 и не парься

Поддонкратить его нужно было и все,лёгких путей не ищете ...

*Ошибка,стойку к крыше недопустимо приваривать так как вы это сделали !*

The car is "game over" just scrap it..!! 🚌💥

Это конструктор из Прибалтики. Таких валом в Снг.У знакомого так же пополам сломался. И тоже сварка.

Красавчик

Молодец трудяга!!!

@user-dm2zl9bd6b

6 ай бұрын

Жаль, что в России с её богатствами трудяги с золотыми руками не могут позволить себе новый автомобиль

Best german quality

В сервисе бес трусов отавили бы, работы очень много нудной .А в сервисе надо быстро бабло срубить с клиента и машина , чтобы долго места не занимала. Подписался на ваш канал, сейчас и за 200 шт ничего путного нет. Нашел такой же т4 с аналогичными проблемами, машина нужна для стройки своего дома. Купил за 170 ниже нет, вот вам и инфляция. Идея с профильной трубой интересная буду ждать видео.

Кто тебе сказал ,что все элементы оцинкованные ? Оригинальные запчасти ? На вид не определить , только при сварке будет видно.

Может крышу надо было вверх поднимать возле стойки?

Конечно оторвало, вся нагрузка перешла на эту точку 8:56.

Восхищает такое терпение ! Но такой подход " И так сойдет ! не пойдет ! ( " там где в углах на верху сварил швом . Все равно лопит по шва , надо усилить . И проверит ланжероны снизу ? Почему такие машины не делают из нержавеющей стали ?

Могу предложить кузов не дорого?

Пол же варили , там и загнали "коня,, трешин масса ,так бы места изгибов стойки латунью паять ,чтоб не рвало ну да разберетесь,железа хватает.,но пол резать надо изначально и смотреть снизу по контрольным точкам или что там осталось перемерить и т п

я еще не досмотрел до конца, но с точки зрения инженерии почему бы не поддомкратить по центру чтобы снять расходящуюся нагрузку, возможно что даже этого хватило бы чтобы шов сошелся а если нет то можно дополнительно было уже и стянуть .....

Его можно ещё проще стянуть без всяких лебедок и сварки!!!! Был у меня такой же в работе но не на столько сгнивший

Овчинка выделки не стоит,он слишком гнилой.

Молодець.

Цитата: "Начал потихоньку восстанавливать кузов на своем VW t4". Нет, это называется - латать дыры! А вот как, на пример, восстанавливает кузов своего Мерса (Синий Кит) Саша Павлов, я думаю тебе стоит посмотреть. И смысл не в контенте, а в подходе человека к делу!!!

а можно наверняка придумать раму из металлопроката, а после уже восстановить гнилые пороги, правда вес увеличится. например применить прямоугольные трубы со стенкой 3...5 мм

порезать его в метал и забыть а для ремонта взять уже кое что получше и не лебёдкой надо было а стяжкой для перевозки крупногабаритной техники она мощнее или если есть где взять домкрат реечный небольшой принцип тотже только посерьёзней этой лебёдки

Все получится!! А где ты взял все ремкомплекты? Кинь ссылку

@mexanikauto2467

3 жыл бұрын

В описании под видео есть сайт на котором можете найти все номера ремонтных вставок!

давай продолжение по здвижке оч интересно сам хочу сделать а не эти горе мастера

Нормальная тачка,сделаешь ,послужит еще!!!!

Умен не по годам. Проще было просто взять домкрат и поднять в нужном месте, зазоры бы сошлись как надо и вари себе.

👍👍👍

FELICIDADES MI AMIGO RUSSO SALUDOS DESDE ARGENTINE CORDOBA IM MECANIC

Смотрю как фильм ужасов🤷

Дружище, напиши пожалуйста сколько по итогу обойдутся материалы и работа по восстановлению этого авто? Не говорите что работа бесплатная, вы ведь тратите свое время, а кушать хочется всегда.

@maratkml5798

3 жыл бұрын

Удачи в этом деле

Если пузо упало его надо поднять и зазоры востановятся

Номерки деталей бы

Середину нужно поднчть чтобы под своим весом он сложился

Подпор нужен снизу .

Эх, "в старой крепости Абдулу через трубу надо было брать"...

Снизу нужно лонжероны смотреть похоже тоже разошлись

Покажите это видио немцам они дар речи потеряют на всегда...............................................................................

Is it worth repairing? because this cant be safe anymore

@mexanikauto2467

3 жыл бұрын

Не понимаю Вас, по русски пожалуйста 😂😂😂

Не проще дверь приварить полность,сделав просто фургон,без боковой двери....

А смысл это мертвое ведро восстанавливать есть? Для начала, нужно было поддомкратить, стянуть и проступать силовую часть. Ато получается, стойка попросту уехала назад. Натянул - и пошел кувалдой мудохать металл хоторый сам по себе не сожмется. Вваришь порог, срежешь стяжку - все вернётся почти на те же места...

Где вторая часть видео?

Если для себя, то можно колхозить. Но я бы уже не ставил штатные элементы раз там все гнилое. Вваривал бы раму и делал из него рамный пепелац, а обвес, что сгнило, пороги, там крылья и прочую хрень делал бы из стеклопластика, чтобы не ржавели больше. Вечный конструктор был бы. Раму сваял, а дальше по ходу эксплуатации менял бы по степени превращения в труху всю наружную обшивку на стеклопластик. На всю жизнь будет чем заняться. Это если кайф в этом есть. Но правда тех осмотр придется только покупать, ну или гонять по деревне. А так проще денег заработать и купить нормальную тачку, чем из хлама делать автомобиль.

Немцев с завода нужно позвать,чтобы посмотрели что они за гавно делают которое попалам ламается!🤣