VW Golf R 三大黑科技詳解！EA888 EVO4引擎、DQ381變速箱、扭力分導系統，Golf R 科技解說！

Автокөліктер мен көлік құралдары

VW Golf R，VW 性能代表 Golf R，Golf R之所以性能，VW 給予 Golf R 厲害的引擎、變速箱與後軸扭力分導系統，讓 Golf R 成為性能鋼砲，此外 VW 也將相同科技給予 Golf R Variant、Tiguan R，與少了扭力分導系統的 T-Roc R，那Golf R、Golf R Variant、Tiguan R 和少了扭力分導系統的 T-Roc R，有哪些黑科技？請看 DR.IF 將 Golf R 三大黑科技的詳細解說。
#golfr #vwgolfr #tiguanr
▼段落介紹▼
0:00 開始
1:02 引擎科技
1:13 缸頭
3:08 缸體
5:07 周邊
7:24 變速箱科技
9:00 扭力分導系統
11:32 結論
#golfr #vwgolfr #tiguanr #trocr #vw #golfrvariant #vwgolfgti #golfgti #tiguan #vwtiguan #ea888 #dq381 #torquevectoring
▲DR.IF衣物買起來▲
myship.7-11.com.tw/general/de...
▼訂閱追蹤起來▼
KZread
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com

Пікірлер: 165

@steventsai4286 Жыл бұрын
台灣能有這樣硬核的車媒實在太好了 👍👍
@timh3365
Жыл бұрын
我觉得应该是中文频道能有这样的视频太好了。如果是长视频详细讲解更好。
@user-hp9wi7tm6b
Жыл бұрын
台灣的車媒都是是跟原廠借的引擎好吧，也沒看到拆解過程！對岸的車媒都已經發展到，都是自己『買』新車來、拆、CNC切削、沖孔⋯⋯來看結構，kzread.info/dash/bejne/g2140quug6rUZMo.html，。還有對撞測試！kzread.info/dash/bejne/rK2Z1ZiJqMq6lrQ.html
@steventsai4286
Жыл бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 拆了然後就只是拆了什麼科技也沒講有什麼鳥用不是對岸都是香的
@user-hp9wi7tm6b
Жыл бұрын
@@steventsai4286 你在質疑老王的專業喔？人家都拆給你看了欸！而且這兩個影片只是給你參考，看看人家對岸是怎麼玩的，你自己深入去看就知道了！畢竟人家對岸都自主品牌、外購品牌、電車、油車黑科技一大堆，還都是白菜價，賣的車真的比較香。而台灣人……還在被美日歐車廠貢潘仔勒！
@user-fs5my7fi7t
Жыл бұрын
@@user-hp9wi7tm6b蔚來、小鵬、理想白菜價? 比亞迪自燃? 這你怎麼不談，大陸抖音上也嘴到爆
@morpheusliu1985 Жыл бұрын
感謝DR.if，這期內容超專業，也讓我了解不少！
@chia-linwu5159 Жыл бұрын
感謝，非常清楚且專業的解說！
@ggsoplay52 Жыл бұрын
解說得很詳細，謝謝
@tarima2122 Жыл бұрын
謝謝IF哥的解說，讓我更瞭解Golf R科技，希望未來有跟消費者一起解說的機會，謝謝。
@jericomm7684 Жыл бұрын
這個頻道太狠了，引擎、變速箱、差速器超專業解說，要其他車媒怎麼混啊
@yushunchang8060
Жыл бұрын
就拿著ipad唸稿，露大腿賣笑這樣就好了
@Taiwankuokao
Жыл бұрын
@@yushunchang8060 別這樣，我看的也是很開心的😂
@chrischris7328 Жыл бұрын
我看了3遍了，真是有夠硬，但搞懂真的很爽謝謝Dr.if
@markchen4525 Жыл бұрын
內容太專業了👍讚
@user-kd1sm2qm7w Жыл бұрын
優質解說，希望可以詳細對比一下GTI8與8R的腹內差異
@qwert89016 Жыл бұрын
真的解說的太詳細了👍 謝謝IF哥讓我更瞭解這部車😎
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
不客氣 R很讚值得好好解說的
@kaoru1203 Жыл бұрын
讚讚還是最愛硬核系列
@weilu8188 Жыл бұрын
Dr. If 过年好！！！万事顺遂！！
@frederickendicott2207 Жыл бұрын
好棒希望可以多介紹中低價車系的引擎變速箱例如EA211
@dashy218 Жыл бұрын
買了之後真的沒有一天後悔超爽!
@andypeng8255 Жыл бұрын
非常棒的解說～期待也有GTI 8代的介紹😊
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/ZoFnlqWlls2qfbA.html 之前有拍過哦
@Rome_666 Жыл бұрын
If哥真的屌👍
@user-oc6wi3tg1h3 ай бұрын
了解，謝謝分享！
@ramo2766 Жыл бұрын
厲害～車媒最硬的男人就是你
@saxolin3154 Жыл бұрын
太專業了，這集夠硬我喜歡
@user-hp9wi7tm6b
Жыл бұрын
買兩台來對撞才夠硬核吧😂
@_zonghan6338 Жыл бұрын
感谢分享，非常精彩的讲解，希望未来能听到A6 Avant上 evo4引擎（265匹370nm）的讲解。
@tainanalun Жыл бұрын
這個場面，還沒看影片就要先按讚了！
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
讚下去了❤
@iamlpj Жыл бұрын
講這麼好我都想換車了
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
預算夠就衝了
@Applapp388 Жыл бұрын
源自於修車的熱愛
@ecec9988 Жыл бұрын
可以介紹ST的變速箱嗎
@rolexug330 Жыл бұрын
IF哥有段時間沒拍那麼硬的影片了，這集太讚假日來多看幾次！
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
謝謝啦
@user-cw4nw6jh8r Жыл бұрын
讚希望能聽到EA855 evo的介紹
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/e5uqstONf5mxmZs.html 之前拍過哦
@user-cw4nw6jh8r
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY DR.IF就是專業。該訂T-Shirt 了
@albertcao9237 Жыл бұрын
精彩。
@tsailingding8367 Жыл бұрын
終於等到了～福斯科技實在厲害我Golf R車主我驕傲
@kimi6232
Жыл бұрын
EA888基本上是由奧迪研發的
@free7221
6 ай бұрын
@@kimi6232都是同個集團的
@cliffrual6522 Жыл бұрын
請問skoda的RS系列 /superb sport plus也是相同設計嗎
@yushunchang8060 Жыл бұрын
有機會辦個一日店長活動，請Dr.if跟民眾互動討論車子嗎？
@user-hy1cy1yt7k Жыл бұрын
可以
@howerd6241 Жыл бұрын
如果大众奥迪能考虑耐用度和可维护性能就更好了
@GGYY868 Жыл бұрын
這後軸扭力分導系統是Haldex五代還是六代?
@jinggojinggo3996 Жыл бұрын
不赞对不起自己说的真好一流～马来西亚粉丝
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
謝謝哥～也請多多分享、一起訂閱起來哦
@user-uq6mv5hr7g Жыл бұрын
少了其管噴射要怎麼處理積碳問題？
@choyuanchieh3 ай бұрын
蓋瑞特跟馬牌渦輪哪個好？
@Elaina_Barkhorn Жыл бұрын
新款S3也是一样的动力和悬挂吗？
@user-qt5xd1en9b10 ай бұрын
各位先進,如果gen3的改裝當派頭段,進氣硬件,在evo4是可以延用的嗎？
@choyuanchieh2 ай бұрын
R GTI octavia rs這三顆引擎有一樣嗎？
@mackathy4410 ай бұрын
Audi S3 8Y是同一副引擎嗎？
@markliu94245 ай бұрын
請問EA888 EVO4 引擎壓縮比多少呢？
@Adrianperformancequattro Жыл бұрын
Can somebody explain engine diffrence evo 4 vs gen. 3 in English please.
@jason_hyc11 ай бұрын
想請問一下 ea888 evo4是什麼水道
@chvincent19801231 Жыл бұрын
用vetch控制渦輪!?
@user-lm3rt1nk7v Жыл бұрын
容易吃機油有解了嗎？性能很好，但是想到十萬或二十萬公里引擎就要大修，想到就卻步。
@user-si4ev9iz4i Жыл бұрын
应该是vw燃油性能车的绝唱了，可惜了这么棒的设计。
@vincent12343216 ай бұрын
S3是不是没有那个后轮差速器
@ek8545a85 Жыл бұрын
想了解是否跟 2022 年的superb combi 4*4 系統一樣
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
不一樣喔 skoda車系目前沒扭力分導系統
@aastorycc15 Жыл бұрын
請問這套四傳系統跟新款skoda octavia 4x4那套一樣嗎？
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
不ㄧ樣哦～ Skoda 4x4屬於影片說的Haldex系統不能左右鎖定動力
@user-gb9ec5nc2l Жыл бұрын
請問他的可變汽門揚程是排氣段還是進氣端的？
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
排氣段
@kevinlin1662 Жыл бұрын
另一個黑科技就是鍊條一段時間就要換..不換花大錢修引擎
@shawntr9252
Жыл бұрын
每顆引擎都有正時鏈條或皮帶你是不懂車嗎
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
謝謝回覆
@diamond9999k
Жыл бұрын
@@shawntr9252 是環保的鍊條導軌板壽命是日車的一半
@n338911 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@yunakevinand2570 Жыл бұрын
EA888 VS M139 那個科技厲害
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
M139，車價定位高當然會有更多本錢做科技啊
@camfocus8888 Жыл бұрын
都拆下來了，應該拆講解的零件實際操作，不然就是背景太浪費了，時間也能增加講更深入
@brian540889 ай бұрын
各位的原廠上飾蓋等到了嗎？
@liasen0411 Жыл бұрын
2:06 不了解為何在冷車情形下，這個水道設計可以加快引擎升溫速度？
@cscz046
Жыл бұрын
因為冷車時，水道是做引擎內小循環，這時候的水是被引擎加熱
@diamond9999k
Жыл бұрын
@@cscz046 因為多了冷水道兩兩貼著排氣管行走，靠排氣管熱加溫更快於汽缸旁加溫
@jack84306 Жыл бұрын
難得可以在台灣奧迪訓練中心裡拍影片講解
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
厲害喔
@jack84306
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 曾經待過
@Qazwdx777 Жыл бұрын
2022 Tiguan 330引擎是EVO4還是Gen3?
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
應該是EVO4 看歧管有沒有噴油嘴最準
@user-hp9wi7tm6b Жыл бұрын
小編買兩台來對撞測試看看！😊
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
好啊我買你出錢 😊
@loganparis59624 ай бұрын
能修EA888 發家致富全靠它🤣
@ccs0905 Жыл бұрын
看完解說後，還真想換VW的車直上R系列
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
預算夠、對性能有要求就上R了吧
@Cacker931 Жыл бұрын
請問S3有扭力分導系統嗎？
@jamesxuyan
Жыл бұрын
北美这边 S3 没有
@apexexa Жыл бұрын
噴油嘴只變4隻嗎進氣歧管沒有嗎
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
沒啊
@user-yc5gn7bi9c Жыл бұрын
福斯！
@boby7493 Жыл бұрын
4年10萬km後到底耐不耐用？會幾萬元的大修嗎？
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
不用哦坐公車一段票15塊最省了
@rogersliu1200 Жыл бұрын
ea888改装潜力无话说。方案也多。请问你怎么看它积炭问题？
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
積碳就直噴的問題無解但這對車廠來說卻是一門生意 😆
@fengdeng1982 Жыл бұрын
R 的现在定位很尴尬，在海外，接近80%的A45S售价实在是没有竞争力，当然车肯定是好车。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
在台灣價差100萬以上沒有這問題而且台灣R是僅次德國賣最好的國家（Tiguan R更是）
@swater4306 Жыл бұрын
T-roc330 有哪幾個？🫣
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
DQ381變速箱
@beson74 Жыл бұрын
專業度很棒，如果語速能慢一點別吃螺絲就更棒了
@arcross
Жыл бұрын
哪裡吃螺絲了？講這麼好你還嫌？自己回去練習說話再拍個專業影片再回來叫囂吧
@user-qg8yd8jp3d Жыл бұрын
还烧机油不
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
你不要傻到用0w20就不燒了
@brainboy4883 Жыл бұрын
這些硬知識只有你能夠拿捏，那些車評就繼續拿Ipad照稿唸車
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
別這樣說大家各有特色
@ulasima19 Жыл бұрын
DQ381只能對應到420NM??? 那顆EA888 EVO4等於沒啥改裝潛力了,隨便寫個一階就可能讓這顆變速箱提早下課😆
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
原廠離合器的對應扭力，要改大當然要換改裝品啊
@bigbiglin4021 Жыл бұрын
我不知道福斯黑科技有多厲害,我只知道我曾經開福斯在高速公路油門踩到底只有時速20公里被追撞!而且遇到了3次,唉!一個拒絕往來戶的汽車品牌!?
@Cosmos009
Жыл бұрын
哇賽太多次了吧車子妥善率蠻重要的拋錨在不該拋錨的地方多硬核都沒用
@yeuongtran
11 ай бұрын
算你倒楣～我家中目前三輛沒遇過！
@huang1493 Жыл бұрын
買福斯的車，標配一定要大修的引擎及變速箱
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
我身邊的人開福斯的人超多像你說的這樣的大多是大改的關係就算有也極少別把特例少例當常態了
@user-wj4ry9xn5c
Жыл бұрын
笑死，還在舊福斯的概念，近期他們車全球賣到翻了好嗎
@leihoufai68028 ай бұрын
EA888誰修誰發家
@frank770628 Жыл бұрын
目前引擎科技只看過講ea888，其他的完全沒有。
@huolichuang6518 Жыл бұрын
引擎上蓋還沒給我
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
那天首播時怡塵也來說T Roc R引擎上飾蓋還沒來
@shawntr9252 Жыл бұрын
看看樓下幾位酸民發言就知道這隻影片太深奧又想出張嘴只能嫌些無關痛癢兼門外漢發言了
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
他們開心就好
@liangma9601 Жыл бұрын
ea888，谁修谁发家
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
又是一個對岸當台灣的
@user-ue4qj1lu8m Жыл бұрын
T Roc R表示 … 為啥我少了一個
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
少了後軸扭力分配
@rogerwang0523 Жыл бұрын
merely saying all pros, no seeing personal perspectives or cons, sadly
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
oh ~you turn
@linheaton9889 Жыл бұрын
福斯還有一項黑科技，修不停的黑科技
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
我身邊開福斯超多，倒是很少你說的情形
@kevinlantw
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 有人就把那種十年前十幾年前的經驗跟當時的問題拿來說嘴，講的好像車廠不會改善不會進步一樣，那些鍵盤車手沒開過的就算了... 近幾年的車都蠻穩的了。
@jacky0029
Жыл бұрын
這麼好的車，美國第三方評測機構Consumer Reports《消費者報告》2022年汽車品牌可靠度的排名竟然只排第22名！
@linheaton9889
Жыл бұрын
@@jacky0029 沒辦法VAG腦粉超多，碰上一次就知道先別說別的，他智慧車陣穿梭到現在都還搞不定福斯跟skoda 小惡魔01一堆人遇到
@YU-nb6df Жыл бұрын
台灣這類型專業解說真的太少了, 台灣只會整天試車盡說一些無聊的東西 , 反關這類型視頻中國多到誇張又專業+又多元(車子都直接開來撞了).
@Redogful Жыл бұрын
VW設計雖然非常好，可惜這些技術被電動車革了命，將被淘汰，而變成無用武之地。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
你知不知道VW的ID電動車家族已經出很久了？
@Redogful
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 難道電動車需要這些技術？ VW發展電動車但沒想到內燃機車這麼快被取代。2025年開始將沒有任何商家發展內燃機車項目。
@Redogful
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY VW跟隨Tesla、BMW和Renault之後第四家汽車巨頭在大陸生產電動車回銷歐陸。所以汽車電氣化是必然趨勢，內燃機車必定被淘汰。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
@@Redogful 福斯早就油車、電車都在玩結案，不用一直自己跟自己聊天謝謝
@Redogful
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我講的是事實，聽不進又是一回事。
@arcross Жыл бұрын
為什麼要唸evo 4和G,E,N,三不統一唸evo 4, gen 3 或是E,V,O,四,G,E,N,三同一句話兩種唸法聽了很出戲
@shawntr9252
Жыл бұрын
敲鍵盤出張嘴很簡單你來示範拍一隻正確版的硬知識影片啊
@RH-ux1xk
Жыл бұрын
你就好好研究怎麼唸就好，書呆子
@arcross
Жыл бұрын
看完整部影片我也是受益良多但因為第一次留言不知道這裡不接受其他意見深感抱歉請原諒我的無知我保證以後我會無條件100%稱讚影片一起責怪未給出完全正面回饋的網友並到其他車評影片留言推廣這裡的好一同肩負起粉絲團應有的責任
@rowancarld1024 Жыл бұрын
太可怜了，还在说上个世纪的车
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
太可憐了留言還要翻牆
@rowancarld1024
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 加油，自由民主万岁！
@user-bq6qy3sm3d Жыл бұрын
福斯車的銷售量在台灣上不了排行榜 , 妥善率在國際也無法上榜維修零件與保養金額在台灣也偏高這神奇的廠牌在台灣是靠什麼活到現在的......?
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
福斯在台灣進口品牌排行去年截止12月底，排名第六，僅次於Toyota/Lexus、M.Benz、BMW這些，去年卡晶片卡疫情賣破一萬二千多台，這些資訊網路都查的到，到底誰給你這些假資訊還是你自己腦補瞎掰的？
@Andkby2025
Жыл бұрын
多去歐洲看看吧⋯⋯疫情結束了多出國！才不會井底話
@user-bq6qy3sm3d
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 2022年台灣市售主要車款排行榜沒有福斯的任何車型 , 請參考小七車觀點進口車引進台灣就是要同場競爭的 , 同場競爭何需區分國產進口
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
@@user-bq6qy3sm3d 呵呵你開心就好
@user-bq6qy3sm3d
Жыл бұрын
@@Andkby2025 我就生活在"台灣井" , 台灣井發生的事跟我才是息息相關在歐洲銷售好不代表在台灣就行得通 , 我認為一般台灣人不會因為此廠牌在歐洲賣得好 , 大家在台灣就放心下訂單對岸流傳著開不壞的豐田修不好的大眾 , 這似乎也說出車廠在對岸的形象