Ну наконец-то нормальное видео, где название резины и протектор показывают , а не просто видосики как кто заезжает . Не просто развлекательный контент , а еще и познавательный получается. Спасибо за работу!

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

Спасибо, постарались предоставить максимум информации и понимания как однотипные машины едут на разных покрышках.

kz радует. спасибо за видео) prado 2.7 нет шансов даже с новой топовой зимней резиной, тачка для стариков в хорошом смысле!

Прикольный тест шин...

Лайк, подпись!!! Отличное видео вышло!

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

Спасибо Бро, продолжаем нашу серию тестов, довольно интересных, спасибо ребятам, что приехали и всем кто смотрит )

Прикольно ! Хочу купить а\т на лето и думаю пойдет она зимой или нет. А где это горка находится?

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

По льду ни одна АТ не пойдет, по снегу ответ на видео. Горка находится в Алматы, выше Роял Тюлипа на светофоре налево и по главной в сторону Юннатского озера, немного не доезжая его.

Александр автообзор то что надо 🔥🔥🔥

@EasyTripAlex

5 ай бұрын

Клубом выехала, покатались, попробовали резину свою, машину, поняли пределы.

Интересно было бы посмотреть на Патрол, если бы он был на АТ резине

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

да патрол вообще случайно позвали, я искали желательно 4раннеры, что бы система полного привода была у всех одинаковая, но с первыми морозами и снегом все быстро переобулись на зимку. Хозяин патруля согласился попробовать катнуть, да и нам было интересно поведение грязевой резины. Если честно думал он там все разроет или как корова на льду, а оказалось то совсем все не так.

@boxer8604

2 жыл бұрын

@@EasyTripAlex у меня Раннер 4.7 с пневмоблоками на гудридже АТ. С радостью бы поучаствовал, но живу далеко от вас)

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

@@boxer8604 гудридж показал себя отлично, даже грязевой! На пневме думаю было бы полегче заехать, должно лучше отрабатывать неровности и меньше болтать.

Зимой только зимняя рулит

@EasyTripAlex

8 ай бұрын

Так то да, но задумка была проверить именно АТэшку на снегу и уклоне. Иногда и шипованная на льду не держит.

@tomcray7907

6 ай бұрын

Рулит водитель а не резина, сектант шипа)

@user-px3fp1le9i

5 ай бұрын

​@@tomcray7907Поддерживаю

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Смелые парни

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

Слабоумие и отвага наш конёк )))

А Раннеров 4.7 нет? Интересно сравнить с 4.0

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

У нас вообще они редкость, налог на них конский. Да и мощность то здесь не важна, избыточная мощность на всесезонке это потеря сцепления. По песку да 4.7 думаю едет лучше, момента по более у него.

@roshe8216

2 жыл бұрын

@@EasyTripAlex Есть подозрение, что система контроля тяги на 4.7 работает немного по-другому и лучше.

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

@@roshe8216 возможно, вот прадо 150 постоянный полный привод, как то не очень себя показал. Хотел тлк 200 позвать, он на 700кг больше весит, тоже постоянный полный привод, но друг переобулся уже. Хотя может для двухсоток тоже такой тест драйв устроить и поискать 4.7 ранер. Правда зимой на АТэшке фиг кого найдешь и не факт что еще захотят тестить так.

@roshe8216

2 жыл бұрын

@@EasyTripAlex Зимой лучше ездить на зимней резине, но для любителей экстремального вождения это хороший тест АТшек))) А если нет Раннеров 4.7, то пригласите Лексус GX 470)

Да я бы на своей девятке везде проехал бы)

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

Вы дядя нам доширак на уши не вешайте, у Вас только гтр на сликах 4вд, но он слишком быстрый для такой короткой горки и Слонопотам Патрольчик, либо на шоссейке, чтобы как арабы по песку либо зимка! НО я Вас ага обязательно позову на зимний движ, как найду подходящую локацию для зимки!

@nurzhan89

2 жыл бұрын

@@EasyTripAlex ну если бы у меня была девятка, я бы заехал. Особенно если бы она была не моя 😂

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

@@nurzhan89 😂😂😂 спроси девятку у подписчиков. Скажи заехать надо прям срочно. Вот это контент будет😅

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

@@nurzhan89 на девятке каждый может заехать, но девятка есть не у каждого😂

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

@@nurzhan89 блин может построишь из субары 9ку лифтованную. Отдельный канал сделаем🤠будешь потом на ней внедрожников унижать

Почему при спусках ни один водитель не включал систему помощи при спуске? Включил первую пониженную или заднюю в зависимости от того спускаешься передом или задом и нажали на кнопку помощи при спуске. Дальше только рулить и не трогать педаль тормоза. Учите матчасть своих авто. 😊

@EasyTripAlex

2 ай бұрын

Я им постоянно пользуюсь там где покрытие сомнительное. За других не знаю.

@vmurashev

2 ай бұрын

@@EasyTripAlex так судя по видео, вы им даже не подсказывали воспользоваться этой системой. :)

@EasyTripAlex

2 ай бұрын

@@vmurashev многие про нее знают, но не пользуются, считают условия недостаточно сложные, что бы ее включать. 🤷

Почему нет ни одной нивы на всесезонке?

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

Потому что подобрали большинство машин одной мощности и одной системы полного привода, для более честного эксперимента. До этого в видео пробовали форд эксплорер и дастер на матадоре.

@dzheyd9609

Жыл бұрын

Еще в Алмате Нивы не в почёте

Ну че любители только шипов, ат са са ли?) На шипах никто бы не заехал вообще)

Почему все начинают хаят всесезонку, богатые, лихачи на нем не ездеют и не знают что это, уже 8 лет ездею на всесезонке и нормально, но думаю зимой на шипах, а остальное время на всесезонке, зима то 3 месяца, да пробег маленьки, шип на долго хватить, а всесезонка позволить в меру переходить на сезоны

@EasyTripAlex

4 ай бұрын

Я вторую зиму не переобуваюсь, в гололёд в горы не езжу, на дорогах льда нет. Если аккуратно и не хасанить, то хорошая АТ отличный вариант. Если ездить зимой по трассе или в горы постоянно, то конечно шипованную надо.

@tomcray7907

4 ай бұрын

​@@EasyTripAlexтак трассы открытые постоянно почти, зачем там шип?

@tomcray7907

4 ай бұрын

А вообще шиповки по составу резины как всесезонки, так что зря шипы накидываете зимой, всесезонки достаточно.

@EasyTripAlex

4 ай бұрын

@@tomcray7907 в этом году у нас уже было порядка 5 крупных аварий, да и бетонка мокрая то опасна, не то что ледяная в зеркало.

@EasyTripAlex

4 ай бұрын

@@tomcray7907 на льду разница капитальная, по каше наверное никакой, по мягкому снегу шиповка чуть лучше, по плотному снегу если без уклонов и резких разгонов и торможений, то без разницы, но тормозить или газовать в пол однозначно эффективней на шипах, в горах по снегу можно не только остановиться вниз, но и сдать назад вверх на шипах, на ат лотерея. Поэтому если условия зимой подходящие для АТ, не стоит заморачиваться с фрикционной и шипами. К примеру вчера негодяй один на перекрёстке подрезал резко и если бы я бы на шипах на асфальте, то снёс бы ему бочину, потому что на шипах на асфальте скользко.

А сзади на фоне смогище

@EasyTripAlex

2 жыл бұрын

((((( это Алматинское чудо с октября по апрель

@tomcray7907

4 ай бұрын

Это смог в том числе от шиповок, нужно их запрещать.

Не ПатрОл, а ПАтрол...

@EasyTripAlex

Жыл бұрын

всё правильно, пэтрол, но у нас принято называть именно патрОл, так уж сложилась его судьба ))