Если бы с завода делали дырки в поршнях Серега их бы заваривал.

@marikshnipherson2840

5 жыл бұрын

Если бы на заводе делали дырки в поршнях - завод не смог бы продавать поршни в качестве запчастей.

@nikivanov6900

5 жыл бұрын

@@marikshnipherson2840 Тока если цилиндр "в зеркало". Тогда да ... десять лямов двигуны ходили бы.

@marikshnipherson2840

5 жыл бұрын

В СССР цилиндры были зеркальными.

@user-ng3sp4so4h

5 жыл бұрын

Marik Shnipherson ни один цилиндр с 1947 года не был зеркальным

@marikshnipherson2840

5 жыл бұрын

А вдруг один был? ;)

Убили убитый двигатель

@Greenvov

5 жыл бұрын

ххахахха

серега жги! больше жогова! больше дыр в поршнях, больше обсиралова инженеров ,больше невнятного бормотания!

Главное все кто негатив пишут, вообще представления не имеют какие процессы в двс происходят!

@kripkedestroyer7469

5 жыл бұрын

Ну д.Сережа то знает процессы в двс 🤬🤦🏼‍♂️

@mishabunin5872

5 жыл бұрын

@@kripkedestroyer7469 его б на АВТОВАЗ главным мотористом, тазики моллионники без ремонтов былиб! Но тогда АВТОВАЗ вообще через год закроется!

@HuiloPu

4 жыл бұрын

А ты понимаешь?

@mishabunin5872

4 жыл бұрын

@@HuiloPu прикольно когда год спустя после оставления комента, кто-то чето пишет. Понимаю когда вынимаю

Посмотрел первый ролик и посмеялся, как и все. После просмотра нескольких, пришёл к выводу что в ваших словах что то есть, так как тоже сам ремонтирую технику, а не ищу сто когда надо свечи поменять. ЛАЙК

Тезка, привет из Казахстана, хочу тебе сказать что ты моторист от бога, у меня ВАЗ 2115 я бы свой движок отдал бы тебя на ремонт, без всяких слов, но жаль что ты живёшь далеко, я просмотел твои видео, короче это просто ОГОНЬ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за Добрые слова!

Почитал коменты ржал. К полученной информации плюс отдых. Отдуши. Такие люди нужны.

Дааа , судя по коментам люди живут по шаблону и боятся перемен. Неизвестность пугает- лучше обосрать человека, чем повторить увиденное. Р.S. облегченные шатуны с поршнями тоже все обсирали пока приору на конвеер не пустили!

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

нахрена институты тратят деньги и время на иследования если лучше дебилов послушать

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

@Та Самая ты конечно самая умная и от стада стоишь в сторонке и посрать таким как ты на Отчизну лишь бы повонять ничего не делая

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

обсирали облегченки только из за того что вмешивались в конструкцию поршня и шатуна не учитывая материалы и нагрузки.

@ilvestfal2030

4 жыл бұрын

@@user-hl3jt8cz7c Для него главное просмотры и т.д. , ты посмотри как он живёт, везде грязь и разруха в голове тоже самое! Старый зека нашёл себя!

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Парня напугаете,и он будет ездить на первой 60 км в час.Сверли,не сверли,если за рулём "во дятел"то ничего не поможет!Сергей,удачи,добра и мира Вам!!!

@user-in1uz6bu9q

5 жыл бұрын

Чисто ИМХО, мотор так быстро не сложится, даже если на нем отжигать во всю. Пытаюсь добить старый двигатель 2112 уже 10ткм, кручу в отсечку (7500об\мин) не боясь что он на ходу загнется. Иногда жгу резину, никаких проблем с двигателем не заметил, тянет как и тянул раньше, притом что до того, как я начал его насиловать, он проехал, без малого, 200ткм. ИМХО дырки в поршнях ничего хорошего не сулят

@alekseyche9809

4 жыл бұрын

Иван Иванов чисто общественное имхо уже: от дырок в поршнях может быть только хуже

Молодец всё ясно и понятно. Я тоже сделал такой двигатель. Отлично. Спасибо вам огромное

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Я сделала свои движок методом дядя Серега.как ракета,легкии ход. Спасибо дядю Серегу.

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Просверлили в своём поршне пару дырок?

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

в голове просверли

@verossavr3027

5 жыл бұрын

В очке просверли

Мне нравится когда эксперементы проводите.

Сергей друг всех трындунов и индейцев 😀 и истребитель хона и скорострелов.😂

@Weekdaysof3D

5 жыл бұрын

Унижатель любителей заумных книжек

@CTARYI.D.

5 жыл бұрын

и ненавистник динамометрических ключей! :)

@yurik2742

5 жыл бұрын

В последнее время стал просто обожать этот канал, от смеха можно живот порвать)

После просмотра становится понятно, почему все видят только руки - хлеборезка начищена до блеска благодарными клиентами, стопудова.

@user-kb9ji7uw3s

2 жыл бұрын

Точно до зеркала)))

Просто нет слов бедная Россия много вас больных

спасибо за видео. посмотрел с удовольствием!

Интересно какой граффик УОЗа Выы внедрили. Просто по газовой корекции с рисунка в инете? или по максимальной мощности бенза графика без корекции на выход из зоны детона?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Заводской стандарт.

Короче,получается масляный подшипник...вполне работоспособно...

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

хуибник,юбка служит для центрации поршня и отвода тепла

Сверление в перегородках блока не для охлаждения поршня а охлаждения камеры сгорания .

Сергей привет, скажи когда блок точишь и поршневую меняешь, обязательно ли вал точить и новые вкладыши ставить

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Я собрал два двигателя и они работают

Привет Сергей! Я помню начало 90-х тоже мудрили подгоняли поршня по граммам сверлили. А тут такие отверстия. А каленвал в отливах тоже сверлил? Иначе разбалансировка получается.

@user-ne2cv5ep7w

3 жыл бұрын

Колено уже с завода просверлено если что

Этсамое ... кхххмм... этсаамооеее.... костёр который горит в цилиндре ...... орууу !!!

Добрый день Сергей! Здоровья вам и всего наилучшего! Есть такой вопрос: у вас есть видео о том как портянки ставить на коленвал? А то кажется что на моем двигателе нужно портянки ставить, а вот не знаю как это делать... За ранее благодарен за ответ.

@Egor-life

5 жыл бұрын

И ещё вопрос, если подложил портянки под коренные вкладыши, нужно подкладывать под шатунные вкладыши?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Егор! В этом видео все подробно. kzread.info/dash/bejne/q558qbWHpLrTgdo.html

Сергей, доброго здоровечка, подскажи пожалуйста, где взять руководство по ремонту двигателя isuzu c240, в нете не нашел, очень надо, мне капиталить движок, а я даже не знаю какие зазоры выставлять, и т.д. может есть у тебя дизелисты знакомые?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Гегам! Нет у меня такого.

Убили двигатель МУМУ!Доработанный балгарской пилой,дрелью и другими шансовыми инструментами!

@legion9339

5 жыл бұрын

Да все просто нужно было больше дырок нахуярить 😂😂😂😂

@marikshnipherson2840

5 жыл бұрын

В далеком 1984 году я посещал мотобольную секцию при мотобольном клубе "Локомотив" vk.com/motoball_tixoretsk в г. Тихорецке. Так вот механики учили нас сверлить отверстия в поршнях и снимать фаски на кромках поршней и на просверленных отверстиях для смазки поверхности. Сам лично наблюдал как на моте Кащеева (знаменитый мотоболист СССР) механик сверлил отверстия.

@viktorkalashnikov3315

5 жыл бұрын

Возможно так и делали, но задача того мотора была, проехать гонку, и небылого готовых альтернативных запчастей, и мотор был двухтактный. А это совсем другое, может и поедит он лучше, за счет облегчения массы поршня, фазку юбки можно снять если литье плохое у поршня, но лучше такое не покупать, и не делать, с таким же успехом лучше купить поршня с короткими юбками, отдача точно будет больше, а подобные дыры приведут к сильному износу гильзы при этом пятно контакта юбки сильно сдвинется вверх ближе к кольцам. Честно это колхоз дикий просто. Всегда приходиться выбирать между ресурсом и энерго вооруженность мотора, а такие методы к хорошему точно не приведут. В одном согласен это вес каждого шатуна и поршня вместе должен быть одинаковый. Все остальное бред. Чаше масло меняй и бензин нормальный заливай.

@marikshnipherson2840

5 жыл бұрын

О каких "готовых альтернативных запчастях" речь? Не сравнивайте СССР с колониальной эрэфией. В СССР на заводе Ростсельмаш в Ростове производили комбайны Дон-1500. Аналогов в мире не было. Отливка алюминия производилась под давлением. Отливка же поршня была задачей исключительно тривиальной.

@user-pj5ul2is8x

5 жыл бұрын

Marik Shnipherson если тебе на жизненном пути попалось два " одаренных слесаря" это не значит что они правы. И для просвещения, МЕХАНИКИ не сверлят поршни, и гайки не крутят. Это работа слесаря.

Ох люди какие-же вы злые и завистливые.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Завидовать чему? Слабоумию?

На старых моторах дырки были с завода(газ 21, 53, мотоциклы) и ходили даже на говняном масле.

Подскажите пожалуйста про маслосъёмные кольцо, какие лучше коробчатые или наборные на мотоблок дизельный.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! А фиг его знает. Но наборные меньше жрут цилиндры.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Наборные будут получше, коробчатые должны быть толстые что бы хорошо работали, и в поршнях маслоотливные отверстия должны быть,

И ещё облегчил шатуны на Жигули ваз 2106 и очень рвёт с места очень и это всё благодаря Сергею

Да мужик - термодинамика просто на коленях перед тобой!!! Ты научил её жить по новому!!! А детонация, в твоей интерпретации - просто обрела суть и смысл жизни!!! Гидравлика - ну это вообще, прям диссертацию можешь писать!!! А вообще правильно! Молодец!!! Историю переписывают светлые умы просторов интернета, надо и за механику взяться! Комплексно!!! А то у этих инженеришков заговор!!! Они скрывают реальные технологии! Таких как ты на предприятия - давно бы вселенную осваивали! А то иш - идиоты, тормозят прогресс в развитии технологий!!! Ну а теперь личный вопрос: Есть идеи по созданию собственного двигателя? Покажешь чертежи (наброски), буду активно участвовать в спонсорстве проекта!!!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Не ставил для себя такой задачи. Поэтому нет. Мне интересней до ума доводить то что могу сделать в реальности.

Судя по нагару на прошнях этот мотор не прошол и 5000

Конечно иностранцы смотрят за вами) привет из Казахстана

Для жиг с маслом автол пробег в миллион не предел. Но при очень частой замене ! Недавно в деревне я спросил брата троюродного сколь он на своей жиге проехал ? Он в ответ да я забыл какой круг уже ! Солярой споласкивает остатки масла автол и в путь

спасибо вам благодаря вашей доработке тачка летает!

Молодчина дядя Сережа. Продолжай.

Можно про свелить отверстия на поршнях не на новых, а уже работающих? Хочу перебрать двиготель и тоже сделать отверстия.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Углубление в вкладышах возможно польза и будит но только для холодного старта и если углубления будут только на нижних вкладышах в которых будит оставаться пара капель масла после остановки двигателя .

А какая прошивка на 2109 там не карбюратор разве?

Страшно подумать что он изобретет будь у него фрезерный станок !!!

Убили двигатель при помощи моих "чудо доработок"

Орнул в голосину с коментов)))) Про содержание видео вообще молчу.... Ахаххахаа Чувак ты лучший. Я тут собрал строкер на бмв, после твоего творения думаю раскидать да насверлить дырок в поршнях да клапанах, ну чтоб перла как с перепугу и масло сама вырабатывала.))))))))

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Антон! Ничего, всегда сначала шок. А потом будете разбирать и делать как советую. Вы просто еще не осмыслили.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Он даже не знает что такое строкер, слишком много умных слов его мезг не переваривает, клинит и требует дырок!

Здравствуйте, подскажите где вы живёте)?

@SmeshnoPoznovatelno

10 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте, зря вы так про форсунки. Поршни которые поливаются форсунками чистые как после пескоструя, а поршни без форсунок покрыты нагаром. Грамотная форсунка также не снижает давление масла, так как там есть клапан, на холостых форсунки не брызгают. Под вопросом, конечно же, сколько тепла отводят форсунки от поршня.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Виталий! Не буду долго расписывать! В стандартных поршнях форсунка может и дает пользу. С моей доработкой она не нужна. Отверстия сами задают бешеное завихрение масла под поршнем. И также держать подушку под юбкой.

@user-wu3px7fr8t

5 жыл бұрын

на любых спорт-моторах стоят форсунки обязательно , это охлаждение поршня , никакого завихрения масла под поршнем нет. когда вы снимете с этого мотора 150 л.с. без форсунок , тогда и рассуждайте , а так ниочем. посмотрите ролики работы мотора , все давно снято и показано где масло и сколько )

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

aadona, скажите еще что там поршни сверленые. Под насверленными есть завихрения.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno в голове завихрения, от чего завихрения? От того что дырку сделали?

Здравствуйте. А сейчас пресс есть, совсем даже забивать не нужно, легко пальцы запрессовывать можно да Сергей? )

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно, но лень делать под него приспособу.

Я его даже уважать начал !!!

Нужно ли после расточки блока и замена поршневой перипрошивать блок управления?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений! Нет.

Приветствую. Представляю через время Ваз выпускают поршни с дырками,т.е значит проканало,вот порадуюсь:)

Дядя Серёжа про меня не забыл упомянуть про грязесборники во вкладышах)улыбнуло)))только я комментарий не удалял)

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Теперь Вы знаете что в реальности!

@user-zi3zi1vc6d

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno как раз таки мусор заскочивший под нормальные вкладыши деранёт их это вопросов нет,но его выдавит.а мусоросборники ваши,будут накапливать в себе продукты износа и жрать вал.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Это не известно! Суть! Мусор везде мусор, и если попадет то попадет и хуже не будет чем может быть.

@user-gh6cb3zc1l

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno логично

Сергей.подумай над одной штукай.если в вкладышах насверлит отверстий под наклоном по напровлению движения кв Я так думаю что можно усилить подпор масленной подушки. Получится сила довления насоса+поднятие давления механическим путём.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Володя! Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/fX9l1tuNlNOaoM4.html kzread.info/dash/bejne/mqdlqbqKd62emtY.html

@karpovik1982

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno 😅думал подкину тебе новую идею😉 а ты уже это зделал👍

Сергей не знаю вашего отчества просмотрев большое количество ваших видео и ни один раз , также немного пораздумав хотелось узнать что вы думаете о таком варианте если вместо радиальных отверстий в юбке поршня сделать поперечное или диагональное щелевое с радиальными на концах . Конечно для этого понадобится фрезерный станок или хотябы дример но ведь у вас есть Филип Иванович . С нетерпением жду вашего ответа с уваженим Андрей г. Таганрог.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Можно. Но проще как делаю в крайних видео по ремонту. Посмотрите много нового узнаете. kzread.info

А на грузовиках тоже можно применить твои разработки?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Надо было юбки поршневой вообще отломать тогда и теряется нечего не будет и сверлить не надо

У ТРАВНИКОВА ЕСТЬ ПОРШЕНЬ С ИНОМАРКИ, ТАК ТАМ НЕ ОТВЕРСТИЕ, А ЦЕЛОЕ ОВАЛЬНОЕ ОКНО(ПОРШЕНЬ ЗАВОДСКОЙ!!!)...

По поршням чё из дробовика стреляли?)

На тугую поршневая долго не проходит либо обкатывать на холодную надо будет на стенде например

Вообще то написано. Что на 120 градусов разводить. Умник. А ты не разводи, и все замки в одном месте стыкуй

Хорошо

Сам себе не любитель хона противоречит🤭 ямки во вкладышах и поршнях, это как теже риски хона!!!!!!

В книжках что написано то не правильно написано, ржал минут пять от сложности. Серожа и Азбука у тебя я гляжу была своя.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Пустое место! Слушайте внимательно! Хотя можете и дальше нести чушь, даже не понимая что я говорю.

@user-yj8mu8xu4f

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Он не понимает

@user-xp1jc8ji9p

5 жыл бұрын

Конечно не понимаю, по клинтгонски ни бум бум.

@user-xp1jc8ji9p

5 жыл бұрын

Здороу рукопоп. Я тут погляжу тебе теперь дано и вкладыши дырявить. Ты чё агрится начал, дырка в опе зарастает? А по большому счёту ну не могу я без ржача смотреть как человек с дефектами речи и развития доказывает что земля имеет форму чемодана. Прости если обидел, больше видео, мне нужно расслаблять мозг.

@user-rw4nd7jk8v

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Дружище, не обращай внимания! Тут полно критиков, которые не то что в руках держали поршень или шатун, они двигатель то только на картинке видели, рождённые инетом мотористы! Они же сейчас без инета себе чашку супа не сварят... Глобальное отключение инета, и... пипец, половина населения молодого вымрет, как мамонты👍🤝😄!!!

Здравствуйте Сергей ! Благодарю за очередное познавательное и конструктивное видео. Ваши труды и знания неоценими, этого нигде не вычитаешь и не услышишь ! Да, и рад что вы теперь "калиновод" ;) Эта машинка вас не разочарует, поверьте мне !

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Спасибо! Она меня даже очень удивила и поразила что на ходу, что движок. Правда чуть его модернизировал. Посмотрите этот сериал, Вам думаю пригодится. kzread.info/dash/bejne/hItn1ciggLLXpbQ.html

@user-jl9gs4mm2j

5 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей ! Уже посмотрел его, вернее досмотрел сегодня 7-ю серию, очень интересно, есть над чем подумать и о чём спросить. Напишу уже в комментариях к тем видео ! Очень хорошо, что вы рассказали и показали как поставить широкий вкладыш шатунный от классики !

а зачем дырки в поршнях еще и конусом к цилиндру , это чтобы если грязь попала в конуса сидела до полного продира цилиндра , уж если дырки то конусом в середину что бы масло с грязью убирало в поддон .

я-бы на его месте опасался за свою жизнь, возможно скоро мировые автопроизводители могут его заказать.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Наоборот, они тихо утягивают мои наработки. Например уже в крутом мерене зеркало и поршни с отверстиями.

еще осталось цилиндры просверлить чтоб м/у собой поршня "общались"

А ты гарантии не даёшь на пробег, после твоего капремонта, или переобуваешься на ходу, тоже деятель

не будем думать будем сверлить

Сергей, а можете рассказать, откуда берется грязь в двигателе? Давеча решил проверить зазоры в грм, открываю крышку - все черным черно, удивляюсь, грешу на масло, приглядываюсь, вижу местами взвесь, как будто куски грязи местами раскиданы по головке) даже думать страшно что делается в поддоне. при чем до этого, таких приколов не было. Грешу на масло, в этот раз налил синтетику, очень советовали в магазине, марку забыл. Вопрос: все дело в масле? Или есть еще причины? Двигатель 2111, пробег 125 тыс км.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Конечно в масле! Если коксуется в черный нагар, то он становится как грязь.

@dotsfam

5 жыл бұрын

Помню деды рассказывали метод - мешаешь солярку с маслом и промываешь этим раствором движок. Думаете стоит рискнуть?

Гвоздик греется а круг на точилеке не греется. Проводит аналогию с поршнем и цилиндром. Гвоздь при заточке греется из за того что он имеет меньшую массу и не крутится в отличае от абразивного круга который и тяжелее и крутится обдуваясь воздухом да и материалы разные в плане теплопроводности. Так что аналогия не корректная.

Поршень греется, а цилиндр - нет! Гвоздик греется, а круг - нет! Просто гений, епт его за ногу! По его логике, если в стоящую машину врежется точно такая же машина на скорости 120 км/ч, то умрут люди только в движущейся машине, а в неподвижной даже царапин не будет!

А если индейцу отсечку на 4000 поставить на время обкатки, или вообще на 3500.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Не надо, посмотрите третью часть.

Дядя Серёжа н не из-за детонации перегородки треснули А из-за того что теплоемкость поршня была нарушена и он начал плавиться в самую первую очередь плавится именно как раз таки канавки колец

Не речь а генератор случайных фраз не связанных друг с другом

Я по Вашим роликам собрал мотор москвича (зеркало). Теперь не москвич, а ракета

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

мосвичь - ракета это круто

Надеюсь Миша Ходос посмотрел и читает комменты.. Вот вам пример, учитесь ребята.. Особенно хон на поршнях убил ( метки под отверстия видимо чем то расцарапал) Шедеврально просто. Верните мне мозг 😂😂😂😂😂😂😂😂 Я полюбил Дядю Серёжу

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Прям как ты

@user-mb6qg3gc3q

5 жыл бұрын

vr 30 . а что случилось то? если чем то вас обидел вы уж извините.. не нарочно всё.

Мне приёмная труба нравится. Пацану наверно по кайфу когда глушак дует в печку))

ИНОСТРАНЦЫ ЗА МНОЙ ПОВТОРЯЮТ!?!?!?

Я кольца разводу так .1ое замком от свечи,или диз форсунки. Второе на 180,и третье как первое.при работе они разойдутся и будет ок.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Никуда они не разойдутся.

Смешной Дядька. Буду смотреть, настроение поднимает, поржать... Дядь, ты же сам хон попросил убрать, вот плёнки и нет, металл по металлу работает, вот и прикипает твой поршень)) охлаждение то ни при чем)

@user-ne2cv5ep7w

3 жыл бұрын

Задумайся как никосил на мерсах без хона работают баварцы уже давно от хона отказались

@alexeikhodarenko145

3 жыл бұрын

@@user-ne2cv5ep7w кто тебе сказал что там хона нет? Что никосиловые, что алюсиловые покрытия, все, ОБСОЛЮТНО ВСЕ, с хоном. Не бывает цилиндров без хона, плосковершиное хонингование на всех ино моторах. Без хона или с не достаточным хоном-это смерть мотору. Как, без хона, у тебя масло держаться будет? Без хона нет смазки пары стенка цилиндра-кольца

@user-ne2cv5ep7w

3 жыл бұрын

@@alexeikhodarenko145 не путай матовое покрытие с хоном, мерседес отказались от хона в пользу зеркального напыления нанослайд, можеш погуглить, дни хона сочтины.

@alexeikhodarenko145

3 жыл бұрын

@@user-ne2cv5ep7w какое зеркальное покрытие? Чушь не несите. Если бы хотели зеркало, делали бы хром. Как коллектора на Линкольнах. Весь мир делает плосковершиное хонингование. В том числе и немцы. Мотор жив пока на нем есть хон. Нет хона - нет мотора.

@user-ne2cv5ep7w

3 жыл бұрын

@@alexeikhodarenko145 видио называется зеркальные гильзы в блоке мерседес, и ещё при перегрев твоей хон не спасёт от задиров спроси у любого моториста, хон нужен в период обкатки чтобы правильно набилось зеркало, потому что многие считают щедящий режим обкатки не крутить двс в красной зоне для них сделали хон чтобы двс не заклинило, но если ты не веришь летиратуре и фактам нет смысла в переписке.

Такую хрень несёт реально дырочный король!!!

Как с вами в личке связаться?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Владислав! Сейчас личка платная. Спрашивайте здесь.

@user-tt7yy1yk8l

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Есть ли возможность купить у вас двигатель готовый с доработками?через доставку,или может сам приеду.и какова будет цена?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Нет у меня готового движка. Хотя можно подумать над этой темой. А какой Вы движок хотите? Возможно в дальнейшем, буду делать на продажу. Пока об этом не думал.

@user-tt7yy1yk8l

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Надо на ваз 2114 1.5 8 кл,

И кто ему движки в ремонт сдает!?Не понимаю этих пассажиров!

Зажало у вас на поршне со стороны свечей так фронт воспламенения идет от свечи

По камазу делал чего нибудь?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет.

А зажимает и ломает перегородки, 1я причина перегрев без ОЖ, вторая причина это ТЫ собираешь двигатель миллионник загоняя поршня без зазоров в цилиндры.

При детонации все калории тепла, которые должны выделится при сгорании топлива, выделяются на этапе, когда поршень еще не дошел до ВМТ (движется вверх), отсюда температура ионизированного газа поднимается на короткое время(пока поршень в ВМТ) до - 3000-3500 градусов, в место 700-1000, как задумано -- следствие: металл поршня размягчается (пластилин), прогорает, таже участь у прокладки и головки (ГБЦ). Червоточены на поверхности поршня и головки(ГБЦ) - это следы начала оплавления металла. Сама по себе днтонация, пока металл поршня и головы(ГБЦ) не поплыл(твердый), кратковременная днтонация, по моему, не опасна.

Все таки убили двигатель моими доработками...

Если Я правельно понял,Вы добиваетесь миминизировать маслянную плёнку между поршнем и гильзой,а зачем？равносильно если вместо масла лить саляру в двс,Я лил ездил месяц,на убитом двс,потом залил масло и всё норм,отверстия думаю надо сверлить немного в других местах чтобы масло эфективней сгоняло

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Наоборот! Загоняю!

@sanichmehvod4923

2 жыл бұрын

Здравствуйте,с Праздником Вас!а почему именно по центру юбки поршня,а не выше или ниже,или под маслосьёмными кольцами？

Думаю небольшая ошибка в сверлениях на вкладышах.. их надо было не на одной линии, а по системе шахматной доски.. ну чтоб всю площадь отподушит..😂😂😂😂

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Магомед! Попробуйте.

Констатация фактов, ауди а6 авант кватро 2.8 ALG расход по паспорту 14.7средний. По моей движухе, садик, работа, тренировка, лето, средняя езда, средние пробки, город, до работы км 4, бортовой комп показывал 16-17л с прогревами, недолгими естестно, "вторичный воздух", . после капиталки, поршня на заказ в рем размер сделал ДЫРЫ, никто в городе не захател или я не нашёл кто делает зеркало в цилиндрах, все лечили про хон, нашел лояльного сделал по максимуму что смог, поэтому через 4 т км примерно, меняю кольца, поршня в идеале цилиндры чуть чуть в хоне процентов 30 осталось от нарезонного, сейчас при той же движухе комп 12.1 выдает причем постаянно охота навалить. Для тех кто, типа мог сделать капиталку и так же хавала и валила пошли наялдутрехметровогонегра форумы форумы форумы.

@foolskrin

5 жыл бұрын

Еще один даун !!!....... Сколько мотор прошёл после доработок ??? Пруфы приложи...

@alex10012007

5 жыл бұрын

а зачем через каждые 4000 менять кольца они чё на ауди по 1000 продаються за комплект

Хоспаде, у него ещё и реклама на канале!

а он что в поле все ремонтирует?

11.08.2020. 👍👍👍

СТК гавно. Точно наверно на вкус пробуют. Класс стеб защитан скорострелам и мастерам.

Если на точило поставить просто железный диск а потом к ней прижать камень точильный,диск будет греца. Мораль кто грызёт тот не греется кого грызут тот греется. Так что Сергей сравнение с точилой не коректно

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Вахид! А Вы прижмите гвоздик. И все поймете.

Вы вообще понимаете что нагрев происходит от сгорания топлива на поршне?а от трения то уже чепуха он в масле третса а не на сухую.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Едуард! Все в куче, одно другому помогает. Также поршень и охлаждается когда сосет в себя топливную смесь.

@hunterh2914

5 жыл бұрын

Топливная смесь затягивается в цилиндр...

Сергей, когда-нибудь и вашим именем назовут аэропорт. К этому все идёт.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Я не такого уровня, чтобы моим именем называть аэропорт. Спасибо Вам за добрые слова!

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Аэропорт в Гондурасе назовут его именем.

в чем прикол обращаться к конструкторам? кнструкторы восьмерки все на пенсии. чтоб советовать нужно Ларгус купить или Весту и там уже искать чтоб такого доработать.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Принцип двигателя один.

@user-yj8mu8xu4f

5 жыл бұрын

Кстати моторы у Ларгусов и Грант нормально ходят

@linuhlinuh

5 жыл бұрын

обычно ходят, на всех жигулях они маленькие простые и ходят долго и нудно

!!!!!!!!!!!!!!БРАВО!1! НА ТОМ СТОЯЛА И СТОЯТЬ БУДЕТ ЗЕМЛЯ РРУУССККААЯЯ !!!

Чтобы масло попадало в кольца нужен хон!Все просто и не нужно изобретать велосипед

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Роман! Это заблуждение, но можете в это верить!

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Хон нужен не кольцам, а какраз юбке поршня, что бы тепло отдавать и трения небыло, кольцам остаётся совсем мизер, даже расхода масла нет на хорошем моторе.

Все спорите спорите, пытаетесь что-то "говорящей рукой" рассказать. Покажите замеры цилиндропоршневой спустя хотябы 50000км и сравните их с исходными. Будет всё понятно. А ещё лучше сделайте мотор с 1,3 цилиндром на зеркале а 2,4 на хоне, будет ещё нагляднее есть смысл в ваших "доработках" или нет.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Виктор! Я же сказал, хотите делайте хотите нет. Мне нет желания доказывать. Я и так за даром открыл свои секреты.

@user-hl3jt8cz7c

5 жыл бұрын

у него есть видио с блоком с дыркой сбоку -результат налицо