Надёжный аппарат , помню по детству, но пришлось ставит вилку от восхода мягче на много, а так полный бак и смело всю ночь гоняешь, по 50 км наматывали блин супер время , лето природа соловьи с утра поют, а ты устал немного после бурной ночи, встал остыть цилиндру и так приятно на душе!!!!

Звуки новых мотиков мне не понять. А вот звук "ветеранов" столько настальгии дал. Респект за видео.

@mr.kairat3388

3 жыл бұрын

Звук говно 2 тактный мотик нкочень они вот урал топ и говорите тут про китайские

@targonisergej8104

2 жыл бұрын

Согласен,были у меня М 105 и М 106,когда было мне 15-16 лет это нельзя забыть!

@motolive6327

2 жыл бұрын

В новых минсках есть душа старых

@mikhailsabaleta7902

2 жыл бұрын

@@mr.kairat3388 сел после альфы на минск, альфа говно хрень неудобная с фиговой ходовкой и это с завода

@Venom-gv7dc

Жыл бұрын

@@mr.kairat3388 сам ты говно. У Явы звук хороший

Был у меня в 80х Минск - неубиваемый мотоцикл! Вспоминаю с теплотой свою юность!

@user-vs1ye7yl1y

5 жыл бұрын

👍

@user-hm1ou3cu6v

5 жыл бұрын

Я смогу найти способ его убить с разгона на большой скорости вьебусь в бетонную стену!!!

@Duh_Poznaniya

5 жыл бұрын

@@user-hm1ou3cu6v убиваемость и убить разные вещи

@user-ws9qg2rs3k

4 жыл бұрын

@@user-hm1ou3cu6v а я ночью влетел в каток БМП минус рама и вилка ну и колесо- через неделю выехал

@user-sc3rv8pc3l

3 жыл бұрын

Коробка и сцепление слабоватые у него. Особенно сцепление.

Первые два мото, просто шедевральны!

Спасибо за видео. Вспомнил детство золотое. Все работают как часы, а некоторым уже под 70 лет , простые и надёжные были .

Старые модели были и легче и надёжнее,и очень просты в обслуге и регулировке.

@musaalonso3119

2 жыл бұрын

I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot the login password. I love any help you can give me

@terryesteban8954

2 жыл бұрын

@Musa Alonso Instablaster :)

Минск - это мотык с душой! 16 лет гоняю на своём по лесам, по полям и другого ничего не хочу! 👍💪👍

Первые 2 два минска просто огонь 🔥!!! Супер дизайн и неповторимая классика. Я бы купил себе такой, естественно отреставрированный: перебранный и перекрашенный. Такой как на видео 😍

Очень надежный был и не прихотливый любой кто имел дело подтвердит

@user-io2cj6ov8k

5 жыл бұрын

Не имел, а имеет!!!!!))))))

@user-oy1zn2es6g

5 жыл бұрын

Звук па сердцу. Не помню какого года гдето 78. Все степи проездил праходимость высшая по тем временам

@user-gp3jh7tf8n

5 жыл бұрын

Приходилось еэдить я его звал "казачок" М1МВ90-е продали с успехом

@user-cr8cy7oz5y

5 жыл бұрын

Не прихотливый ! Надежный, звук как парасенок визжит! Очень хороший мотоцикл!

@user-st7cw9sd7u

5 жыл бұрын

Согласен с вами, хороший мотоцикл.

Чёткий.Резкий,Минск,Советский ♥ Мотоцикл Минск на Века ♥

Безотказная техника 👍👍👍👍👍

Офигеть, сколько моделей они выпустили, отличный моцик, иногда ломался, но пусть на проволочке, на верёвочке, до дома всегда своим ходом добирался.

@user-gd5iv2ci6q

2 жыл бұрын

Я 16 км проехал с вылетевшим стопарным кольцом(т.е был клин)

Помню шли с пацанами с фазанки, ана встречаю родители на москвиче-412 подехали отец говорит - садись поехали мотоцикл покупать! Радости не было предела! Пацаны до сих пох вспоминают это случай, я тем более как сейчас помню. Приехали в Емельяново районный центр там в магазине хоз товаров завоз был стояли карпаты, мински и восходы 3м. Карпаты кажется стоили 290, минск и 390, восходе 490. Помню просил чтоб купили восход, но отец сказал минска хватит. Купили минск. Радость переполняла... Купили в ящике упакованные, как вести на москвиче седан?! Упаковку разобрали прямо там и задом записали его в багажник так что передняя его часть торчала из багажника. Я переживал что поцарапаем, но отецуспакоил тряпочку на край багажника подложил довезли без проблем. Потом было самое интересное, я всех отгонял от него чтобы ни дай бог не сломали чего. Делал все строго по инструкции. Завели поработал пол часа на холостых и т.д. труба была заткнула пробкой, пробка эта выглядела как родная. Отец хотел вытащить я не дал так и ездил с ней дня два пока однажды кто-то из пацанов ее не вытащил в мое отсутствие. Сначало было с кулаками чуть не накинулся но поняв что глубоко ошибался успакоился и все дружно посмеялись. Звук без этой пробки порадовал, спортивный!!! Вот такие воспоминания остались от минска и много других. Пользовался им два года до армии и за два года накатал около 40000 по окончании первого сезона было 22000км. Самая длинная поездка была 50км.раза три за сезон. Остальное по деревне и ближайшие деревни. Один не помню что на нем ездил в основном троем редко вдвоем! Как то так! :-)

@user-jn9zp2qb1c

3 жыл бұрын

Помню такое.Это было и со мною.👍

Моя теща живёт в Минске... Хороший холодильник.!

@user-tu4fz5gk9v

3 жыл бұрын

А вы батенька с юмором, как я погляжу)) 🤣😁✌️

@yuriy1808

3 жыл бұрын

@@user-tu4fz5gk9v это наш был такой советский юмор. Всё чётко и доходчиво.

@user-tu4fz5gk9v

3 жыл бұрын

@@yuriy1808 ну да))

@stanislovasokopnyj9028

2 жыл бұрын

v shube nebos i v valenkah! i zracka riadom, lafa!

*МИНСК* помним, любим, скорбим.

@pahakovalenko1667

5 жыл бұрын

Работает минск,по чем скорбишь?

@viro3867

5 жыл бұрын

@@pahakovalenko1667 по своему детству скорбит, аведь может купить ММВЗ и не скорбить. Или,, нах он мне нужен,, ?

@user-hm1ou3cu6v

5 жыл бұрын

Самый мой любимый мотоцикл советского союза производства Минск

@user-ws9qg2rs3k

4 жыл бұрын

Это все память юности беззаботной, я свой взял в 78 году. В 80 он умер но воспоминания приятные

Эх бля первый мой мотоцикл, двое суток не спал, пиздил картошку на поле, чтоб заработать на него

Классный надежный неприхотливый аппарат, у меня модель 3.112 , 82 года, как по мне он выглядит красивее и эстетичнее, чем современные модели.

Приятные.воспоминания!!!

Покупал в магазине в 90-х, минск для сельской местности, цена была 395 рублей,очень надежный моцик,сейчас бы погонять

Мы шутили что на звук сигнала можно уток заманивать на охоте. Кря-кря))

у меня с 1989 года не слазию с него в неделю бак бензина жгу почти вечная техника спасибо немцам за такой мотоцикл

Эх, "МИНСК" наш первый, старенький вспомнил, такой классный мотик был!!!

Тоже в детстве был 115.Не ломался практически.

Пропустили один вариант! Ждал когда покажут. Был у меня преобритали новый в 88 году 16 лет мне было тогда пошли первые с поднятым передним крылом и задроной спортивной выхлопной трубой было как на предыдущих два стакана приборка только в пластиковой корпусе как у вас показано в более новой версии 90х годов после через год их стали делать черными и с квадратным щитком прибором как на восходе вы его показали. Мой с круглыми двумя приборками выглядел интересней. Отличный мот заводился с пол кика никогда не подводил жаль не сохранился.

Спасибо за такой интересный сюжет всех благ вам порадовало

Самый мой первый мот, проходимый, неубиваемый, бозотказный

@kostikd6654

Ай бұрын

Мой первый ММВЗ какой то там Мой нынешний Минск лидер

Вот это раритет.Будто вчера из магазина. Уважение вам.

Спасибо за приятные воспомиНания. Звук едущего Минска ностальгический.

115 был у меня первый.не одну сотню тысячь,на нем проехал.были времена.Спасибо автору ролика.

Мой дед бабку на минске возил в молодости, мой батя тоже в детстве на нем гонял в деревне, потом, когда я к бабушке ездил на каникулы, учился на нем, он уже старый был, но этот звук сигнала я помню))

Запах и звук детства! Класс!

Какие же красавцы!! Эстетичны. Надежны

Был у меня М 103 в 1964 году. А у друга был М 1 но там была передняя вилка с маятниковым амортизатором и покрашен черной краской как ИЖ 49

начиная с 2000х это уже галимая китайчатина.. а те старые минские моты это предел мечтаний любого пацана.. был такой в 90х.. мега надёжный мот. даже на керосине ездил..

У меня Минск 125 с 1974 года..до сих пор бегает

@user-fc5xb7jo8v

4 жыл бұрын

У меня 1979 был

@user-pp4ye7hq9p

3 жыл бұрын

у меня 1975, восстановлен до оригинального состояния

@user-zb3xz5mz9b

3 жыл бұрын

@@user-pp4ye7hq9p круто

@user-hv1zp3ip7j

3 жыл бұрын

У меня минск106до сих пор тоже бегает.

@h9issee

3 жыл бұрын

У меня Минск Макака 125,1989 до сих пор ездит

Минскач всегда с пол тычка заводится.

@yurchik7409

5 жыл бұрын

Или с пол толчка

@user-fl6mb1bv8p

5 жыл бұрын

Это их отличительная черта. что старые что новые, всегда легко заводились.

@808kid4

4 жыл бұрын

С руки на изи завести даже

@user-dv2js3uf8x

3 жыл бұрын

@@yurchik7409 У рукожопов да.

@user-yh3kn7rw4q

3 жыл бұрын

Раньше делали на совесть качественно а теперь чтобы почаще покупали а это все против народа значит враги народа за эторасстрел

У меня в 13 лет был тоже МИНСК только, тёплые воспоминания о нём хороший аппарат!

Минск, самый надежный, верный мотоцикл!💪( Друг который не бросит в беде!)☺👍

@gub3889

5 жыл бұрын

@Сергей Козак ☺

Эхх было всё,производилось всё, а сейчас уже нету тех заводов которые производили эти достойные аппараты)

А я только недавно купил Минск 88 года с пробегом 14 тыс из первых рук. Мужик отдавал мне и плакал. Но уже пенсионер и не ездил. Так что теперь я его буду любить беречь.

@user-cj7ls6vu9k

3 жыл бұрын

повезло, красава

@user-kd1eq3lo5t

Ай бұрын

береги сынок, я до сих пор жалею что продал, щас за бутылкой в сельпо пешком хожу☝

Здец ! , какой кайф !!! Охренеть ! Нереально ХОЧУ такой моцоциккл !!!

На день рожденияв 1983г на 15 лет купили Минск.Цена была 450руб.Покупали в магазине в обрешётке.Стоял до весны дома на 5 этаже.Первый раз выехал на проводы зимы.Ездил до армии. ООООчень надёжный.Когда пришёл появились Явы 638 .В 92г с Владика притащил первый японец Была Honda CB-400 Hawk-2.До сих пор катаюсь на мотоцыклах. Перекатался на всём, от дорожников до спортбайков. Остановился окончательно на ЭНДУРО. Правда сейчас Японский Минск .Honda XR 250.Но Минск в душе сидит! Он как первая женщина.НЕ ЗАБУДУ НИ КОГДА!

У меня 1976г был,достался от дядьки,его надо было востанавливать,купили второй,востановили,катался,классные были времена!

Я думал сигнал так и остался СУПЕР СПАСИБО

Огонь техника🔥🔥🔥 захотелось прокатиться👍😀

Минск самый простой и безотказный неприхотливый и недорогой мотоцикл в СССР. У меня был такой новый с индийским карбюратор ом брал в 92 году за 25 тыс рублей. Мотоцикл вещь!!!!!

классный был мотик. проходимый и очень надежный.лайк

Минск это фантастика это бешеная табуретка я счастлив что в нашей молодости был такой аппарат...мне не повезло не было у меня минска не было восхода но я их видел и это супер моцики были....

Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик.

@user-zf2bq1vh6y

4 жыл бұрын

Слава им, так еще ни кто не накосячил 😂😂😂😂

@stanislovasokopnyj9028

2 жыл бұрын

slava nemeckim konstruktoram firmy DKW

@Dormidont882

3 күн бұрын

Слава немецким конструкторам !

Молодцы ребята и про мопедов так же показали бы надеюсь

Ммвз-3.115-зверь машинка, особенно после доработок

10 лет верой и правдой служил 3.112 Куда я на нём только не ездил. И в тайгу и на зимнюю рыбалку. Всегда заводился с пол тычка. Самый эпохальный ремонт, это замена поршневой, на шестом году эксплуатации, потому что километров, накручено было немеряно! Очень надёжный был аппарат. Ещё бы столько же у меня послужил, но дальнейшая судьба не известна. Продал в далёкие края... Часто его вспоминаю🤔

У меня юность на М 106 прошла, от деда досталось, а двигатель и сейчас работает, вот качество было раньше супер!!

@targonisergej8104

Жыл бұрын

Я в 15 лет имел новый М 105, тогда у нас в 1970 году не было понятия Минск ,потом вышел М 106 было сильно заметно разница , М 106 был на много лучше.

Новые попахивают китайщиной

@joebarbaro6389

5 жыл бұрын

Воняют

@user-ji4dd3mc7t

5 жыл бұрын

Так моторчики все от Китая.

@user-qm6iy9hb4n

5 жыл бұрын

Да там кроме наклейки "Минск" ничего больше нашего и нету)

@user-cr1dp9nq2r

5 жыл бұрын

@Сергей Козак Минск 300 конечно это Китай , но по поводу говна готов поспорить . Жаль , все разрушили что было в СССР , теперь локти кусаем и плюемся в китайцев ,а у самих нихера нет .

@user-lg9uc5xt7m

5 жыл бұрын

Читал, что в семидесятые, восьмидесятые года продавали старые мотоциклетные конвейеры в Китай. Прошло 40 лет. У нас ничего у них всё. Гребаные власти.

C4 250 уже, года с 2016, не выпускают. У деда, помню, синий М-106 был. На 2-й передаче почему-то тяга пропадала) Но внешне он мне очень нравился!

Мотоцикл это просто не убиваемый можеш тарахтеть на нем целый день будет ездить и ездить одно удовольствие на нем ездить .действительно маленькое немецкое чудо .ведь предок то немецкий завод после войны мы заброли оборудование и выпускали у нас .хороший мотоцикл выносливый . Китай все портит.а главное в нем есть жизнь и простота в конструкции и надёжность.вот были ролики парень русский через весь Китай проехал и то на стареньком ушатаном и все равно это дырчик проехал такое большое расстояние просто главное бензин и масло .звук работы не повторим он уникален.

3.115 моё детство на нем прошло, на видео паворотники не родные, а так всё вроде как и было. В юности он мне от дядьки на доезд достался. Ни как не мог я победить контактное зажигание, с лапки не хотел заводиться, достал меня и я его потом с толкача только заводил. Но с толкача заводился даже под горку!!!! До сих пор на ходу, дядька его обратно у меня забрал, не дал дорезать))))

@Pavel_Danilkin

10 ай бұрын

3.115 в 78г. Был рестайлинг, прямоугольные поворотники заменили на круглые на ножках, карбюратор с К36С на к62, и бесконтактное зажигание поставили. У самого 77г.

На м 104 был масляный воздушный фильтр , эмблема на баке М, а так конечно молодцы , руки на месте .

очень удивлен классный обзор лайк тем кто собирал и собирает такую технику в ее первозданном виде и еще важно что модели по годам собраны спасибо

@sherif2510

9 ай бұрын

У меня 79 года в первозданном виде 14000 км. Слава советским инженерам

Начинал с мопеда Рига - 3 , с рук брал , ещё три кольца на поршне . Компрессия была такая что педали не провернешь . Потом родственники отдали мне Иж - 49 , а себе купили новый Юпитер . Был Ковровец старый 1966 года . Хотел брать Восход 2М , но не потянул , он стоил 425 руб. взял Минскач - 125 , он стоил 375 руб. И не пожалел ни одной минуты . Пока пацаны толкали и пинали свои Восходы , моя Макака заводилась с пол тыка и я уже подъезжал к клубу 🤣 , все происходило в Тамбовской области на каникулах летом . Была в последствии Ява - 634 , но Макаку не забуду и по сей день , надёжен как скала . Две поездки из Москвы в Тамбов чего стоят , не прав , не номеров , не регистрации , все посты ГАИ через лес 🤣 , современные пацаны не поймут , что в этом весь кайф !

@Dormidont882

3 күн бұрын

Купил Восход - е......сь весь год !🤧

Детство детство ты куда ушло, огромное спасибо автору!!!!!!!!!!!!!!

@user-jn9zp2qb1c

3 жыл бұрын

Согласен с тобой.👍

A great video we never had these bikes in the UK

А Звук Детство просто Душевно!

Помню в 80х не очень любили этот мот, все его макакой обзывали, вот Восходы и Ижы большим уважением пользовались, Урал с Днепром это вобще ТОП был

@Vladproduction1

4 жыл бұрын

Иди с Явами были самый топ. Урал типа того, только с параллельной тропинкой. А Восход - не доработанный мотоцикл.

@Lehamoto33

3 жыл бұрын

Восход то посолиднее был, и мощнее, и скорость выше, и что самое главное запчасти в любом хоз маге или спорттоварах, у нас магазин назывался сантехника, и там к восходу было все, а вот к минску вообще ничего. Макака это от первых минсков пошло, м1а, м1м, м103, 104, 105, в начале их эмками называли, а потом макаками.минск надежнее восхода, но рассчитан в основном на 1 водителя) если в водителе 100кг)) или на водителя и пассажира если их вес по 70 кг).

Я бы и сейчас взял себе макаку, только старую, желательно до 91г.

3.112 выпускали дольше У меня есть доказательство (это мот с инструкцией ) ММВЗ-3.112.12.6 экспортное исполнение

Благодарю. Молодец.

Минск из совковой мототехники самый лучший , самый надёжный это факт.

Старые мостики. Сразу вспомнил дискотеку. Да как в деревне гоняли. Дрынь две дынь.

Красавцы , сразу видно и понятно это мотоцикл , а не нынешнее ... байк .

Да это суперский был мотоцикл ! У меня был 112 й до неприличия живучий !👍

У меня был мопед ДЕЛЬТА (DELTA) Латвийский, если кто помнит такие, с двигателем от Минска, переделка. Вот аппарат по тем временам был....

@AntiFa-mo8dl

3 жыл бұрын

Да поху на Ригу, Минск вещь, а Рига говно.

У отца был М 104 , 1964 года и на нём стоял масляный воздушный фильтр.

Хочу в восьмидесятые,с пацанами на стадион, в сотку поиграть,а пасля на минскачах и восходах,на канал рвануть прямо в семейных трусах..!

@user-yx3mv7jd1m

5 жыл бұрын

а шлем?

@user-ws9qg2rs3k

4 жыл бұрын

@@user-yx3mv7jd1m 😀

@user-el8um5er2c

3 жыл бұрын

Да было время ! Как же хочется обратно ! 👐

@lionelbently565

3 жыл бұрын

@@user-yx3mv7jd1m зачем шлем если есть трусы?😂

Был м 105, купил в 1971г за 297 р. Макака отличная, заводился рукой, проходимость вездехода,были некачественные тросики сцепления.

не все,но за старые образцы отдельное спасибо)))

Молодцы парни что вспомнили про Мински. Был в доармейской юности М105. Лайк. Кто диз поставил, просто ничего в мотоциклах СССР не понимает.

@user-jn9zp2qb1c

3 жыл бұрын

У меня перед армией был М104. Классно было.👍

@Lehamoto33

3 жыл бұрын

@@user-jn9zp2qb1c еще как было классно) вернуть бы то время...))

@user-jn9zp2qb1c

3 жыл бұрын

@@Lehamoto33 Я с тобой согласен

До середины девяностых это был настоящий мотоцикл Минск, ну а в середине нулевых, китайский мега - пздц;-)

@user-zf2bq1vh6y

4 жыл бұрын

Старый минск на много хуже китайца. И я это могу пояснить.

Классная техника была!!!!!😊😊😊

С какой добротой было сделано

Самый мой первый и любимый мот, проедит там, где волки срать не сядут

3.111 на видео - совсем не такой, каким он выходил с завода. Поворотники там были прямоугольные, колеса 19", на баке резинки и алюминиевый шильдик, не было пультов на руле.

@user-kc6ui8wp9f

5 жыл бұрын

Да, и карбюратор с воздуханом далеко не оригинал.

@user-pp4ye7hq9p

4 жыл бұрын

по видео 3.115 и 3.111 перепутаны местами

@filtr666333

4 жыл бұрын

@@user-pp4ye7hq9p нет, 3.115 почти в оригинале на видео. Владею 3.115 1978 года выпуска

@MadebyBelarus

4 жыл бұрын

Там фара от 111, и вилка с регулируемым демпфером. Остальное всё от других моделей. 115 - более-менее оригинален, за исключением поворотников. 112 - уже не 112, а 112.11 или 112.12

@abbosalimboy1402

3 жыл бұрын

И ешё кик стартёр не то.

классика, красота

А причем тут последние 5 китайских мотоциклов? Даже марка другая м(1)nsk.

Класс

Любой мотик той эпохи душу греет . Не то что сейчас.

В юности, был в собственности такой мотоцикл, ездил и горя не знал.

@user-ub9wk9wd3x

3 жыл бұрын

Завод работает его модернезировали

МОЛОДЕЦ БАТЬКО.МЕЧЬТАЮ О МИНСКЕ

БЫЛ У МЕНЯ ДО АРМИИ - МИНСК, ОТЛИЧНЫЙ И БЕЗОТКАЗНЫЙ КОЗЛИК. РАНЬШЕ В БАКУ И ЕГО ОКРЕСТНОСТЯХ МНОГО ИХ БЫЛО.

Только 2018 вышли на японскую облецовку, хотя могли это усовершенствовать ешё 90 г , насчет прочности хорошая техника

Да. Минские двух тактики классная штука. Особенно трескоростные. Двигатель супер. Это не восход и иж планета.

Любишь мински))

Радует что не умер легендарный ММВЗ!

У меня целых два ммвз-3.112 один синий другой чёрный, чоткий моцик для души

М 3.112 Мечта детства. Грязь, снег, дождь, да хоть песок в цилиндрах, все равно заводиться и едет

Нашел я однажды Минск новехонький на рыбалке в кустах. На спидометре было 24км пробега. Движок снят был. Простоял в гараже десять лет. Я вырос и в 2000-м угнал машину, когда меня закрыли, отец разобрал его и разбросал по округе,.. и вовремя. На следующий день приехали с обыском и могли повесить ещё и чужой мотоцикл на меня. Краска "черный металлик", как щас помню. Остался на память только стоп-сигнал от него.

У меня был М -104 в 1970 году, купил за 50 рублей без передней вилки, колеса и руля, потом с отцом всё понаходили и сделали, руль правда от Ижа поставили, что нашли то и собрали

Нет больше этого завода. Остался сборочный цех из китайских комплектов. 250 до сих пор уже не собирают.

@user-rs8ie7he3u

5 жыл бұрын

Только мотор китайский. Остальное делают

@kyourakushunsui7545

5 жыл бұрын

@@user-rs8ie7he3u трх300 это полностью китайский зонгхен причем отвратительной сборки от наших умельцев

@user-zb3xz5mz9b

4 жыл бұрын

Завод работает!!

У меня был минск простой и наёжный . Спасибо братьям беларусам.

@igorkovalov1364

5 жыл бұрын

Согласен. Супер. В 60 году. Но мопед Ява 05 ставил Минск раком 50 кубиков.

С4 250, с4 200, трх 300i , насколько мне известно их уже не выпускают. На данный момент на заводе выпускаются такие модели как д4 125, х250, Минск весна 50, Минск весна 125 и вроде ещё Минск д4 50