Сильно сомневался что брать. Смотрел твое видео за кенгу . Всё-таки решил и взял. Катаюсь уже 3й год. Проблем нет воообще. Как для прогулок по городу так и для работы. Сейчас хочу взять по новее. Как обычно благодарю за помощь в выборе.

@user-xv3ws9ni5g

3 жыл бұрын

Какой у Вас мотор?

@user-gs4ve4im5e

13 күн бұрын

У меня к9к 2008 года, хорошая рабочая лошадка и для дома и для рыбалки, ремонт делаю по мере возможности сам, даже форсунки Делфи, владею семь лет, единственный минус у меня нет кондиционера 👏👏👏🤝🔥

Я просто фанат таких машин , побольше бы таких обзоров.

@dabltestdrive

8 жыл бұрын

+Александр Журавлев Скоро будет Мерс Ситан, на базе кангу 2 но более лакшери, пасажир кстате

@AndroiderChannel-ForYou

8 жыл бұрын

+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Еще бы Renault trafic 2 поколения, если можно рестайлинг с новой торпедой с 2010 года)))

@maximpanov8158

7 жыл бұрын

отстой а не машина, я на ней 4 года откатал, каждые 15 тысяч серьезная поломка. глушитель отлетел по сварке на 25т. на 30 сдох бензонасос, в 45т сгорел подрулевой, потом лопнул расширительный бочек антифриза, подвеска каждые 15 тысяч надо менять стабилизаторы, короче ГОВНО

@Constanization

7 жыл бұрын

Извини, дорогой! Тебе просто не повезло с ней. Я сам издию на такой уже 4 года, проехал 80т.км. и ничего особо не делай, кроме как мелочи (расходники)... Так что на вкус и цвет товарища нет...

@olgamudrij5595

7 жыл бұрын

Константин КТТ

Толково все обьяснил. Точно и понятно. Спасибо.

Респект все доступно и понятно объяснил

Канго мечта))))Был Трафик 1,9/100 лошадок,3 года-пробег под 400 тык,хорошее масло и топливо,вообще без проблем,только плановые замены,единственный напряг-ремень "гены",заипал,раз в 30 тык менять.Тачка супер))))о Трафике только положительные воспоминания))))Кенги у нескольких друзей,все очень довольны)))

@Ratmir_CGi

Жыл бұрын

ты сам в себе навходшся ?:

Дякую, ще раз переконався, що треба брати.

У меня рено кенгу 2006 доволен. На коп по лесам по полям, на рыбалку, на родину 1700 км. Туда и обратно с перекуром , летит дв,1,5 турбо хватает,

молодец) это ж Виноградр?

Сегодня купил такую фургон мне понравилось

У меня 2011 г. 110 л.с 6-и ступка. Ракета просто. Очень доволен .

@user-br5vp9wv3p

Жыл бұрын

Какой расход топлива?

@MikhailGege

Жыл бұрын

@@user-br5vp9wv3p Трасса 4-5 город 6-8

@user-br5vp9wv3p

Жыл бұрын

@@MikhailGege город короткие перебежки пробки 7.5 А я переживал за расход.думал с топливной что то не то У меня трасса 4 - 5 Если город свободно 5-6 Пробки перебежки 7.5

на каком делении рабочая температура с двигателем эвро5?

З якого року почали ставити сажові фільтри?

круто! дякую за вашу працю.

@user-hf6sg5po2s

6 жыл бұрын

Nem Nemezis дякую за роскас. якщо це правда то навіть нехотів дочитувати, уже нехочу. усі так розказують поїх роскас машина неубіваєма хто немав найсикупить ...

Мне понравилась

Крутая тачка!

Супер . Рено Кенго 3

Канго 2 рестайлинг 13г 1.598 105лс взял с 400к пробегом, поменял сразу грм, помпу, свечи и масло. Уже почти 80к на не прошёл. И не каких проблем

@user-hh7km7yj3d

2 жыл бұрын

У меня посажир и после 3к оборотов на 95м рвёт все движется, я даже со 2й трогаюсь 🤣🤣🤣🤣

@user-hh7km7yj3d

2 жыл бұрын

Взял за 390к оубасов

С какой мощностью лучше брать 1,5 дизель,какой самый оптимальный с точки зрения надежности,расхода?

@oleksandrtkachenko3114

2 жыл бұрын

90 лошадей

Нормальная рабочая лошадка :))!!!! дизель

будет ли обзор на форд конект? тоже хороший представитель данного класса .

@user-ts1jw8lc8b

8 жыл бұрын

Был такой у меня перед Кангухой, езжу, смотрю на них - печаль. краска облезает, пороги гнилые... Да и сама отделка внутренняя... как-то Всё по спартански сделано

@aleksaleksl699

7 жыл бұрын

хрень редкая этот форд

отлично

Это точно, особенно "необычный" левый привод на Рено Логан, который вращается в неподвижном пыльнике, с постоянно подтекающим подшипником-сальником -геморрой владельцев:-)

@Ratmir_CGi

Жыл бұрын

от тебя воняет говном!

в какой машине расход больше по трассе чем в городе???? что за моторы такие??? ремонтом этого движка тянет нормально бабки, вообще 1.5 не рекомендую покупать.

Поздновато прокомментирую. На таких кангу и еще добло бельгийская почта развозит каждый день почту по системе старт 5 метров стоп, старт 20 метров стоп - почтовый ящик. И так каждое утро вижу. Я их называю вжихмобили. Очень шустро перемещаются. Правда в народе тут популярны берлинго второго поколения.

У друга сыпится уже все поменял, я езжу меняю стойки стаба и шрус поменял, крч надо брать не убитую

Владею подобной уже полтора года. 2011 года, дизель К9К (85 л.с.) 252000 км. пробега. Впечатления двоякие.. С одной стороны мизерный расход топлива и вместительный салон, но с другой стороны это .. Рено. Машина - погремушка, хоть и пассажир, скрипит все и везде, найти и обезвредить скрипы не реально из за их количества. Жесткий передок, дебильные стеклоочистители, образующие "ступеньку" с которой всегда течет грязь и вода. Не возможность регулировки замков капота и задних распашных дверей (люфт, скрип) На 240 тыс. км. почти рассыпалась коробка, заменены все подшипники, и за компанию сцепление, вибрация в передке при трогании и наборе скорости, причем уже заменил все что можно (гранаты, полуоси, подвесной правой полуоси , сцепление, рычаги с сайлентблоками и шаровыми) но вибрация стала лишь меньше, но не исчезла. Кондиционер не работал изначально, и причину не исправности найти не удалось, печка не грела совершенно, причина была в забившемся радиаторе (для замены нужно полностью снимать панель), разболтанных заслонок, лопнувшем тросике и в нерабочем электро фене (оказывается есть такая штука на некоторых Кангу) Полное отсутствие хоть какой то шумо-вибро изоляции. Не нравится работа электронной педали газа - при переключении иногда не сбрасывает обороты и отклик на нажатие идет с запозданием. Повышенная шумность и тарахтение в моторе - оказалось что просятся на покой шатунные вкладыши (родовая травма мотора К9К, вкладыши надо менять через 250 тыс. пробега, иначе падение давления, и выход из строя турбины) Благо операция по замене происходит просто - через поддон, и стоит относительно не дорого. Кстати, машина крайне не любит езды "внатяг" тогда идет маслянное голодание этих самых вкладышей и быстрый выход из строя. Не стоит тошнить ниже 2-2.1 тыс. оборотов по трассе. В общем вложил я в машину около 1200 долларов за полтора года. Правда и взял чуть дешевле рыночной цены. Да, еще запредельные цены на электрооборудование, за блок управления щетками и опрыскивателем стекла (больное место данной модели) просят от ста долларов за б/у. Теперь о хорошем: Большой салон с возможностью трансформации (пассажир), очень не плохая печка (когда работает) , хорошие тормоза, на удивление резвый и тяговитый моторчик. Пока с топливной проблем не было вообще (тьфу, тьфу), задняя балка вечная ( у меня еще сзади все заводское стоит и замены не требует) Зимой заводится без всяких проблем (зимняя соляра + антигель), есть штатный подогрев топлива (бывает в фильтре, а бывает перед фильтром)РАСХОД ТОПЛИВА - после бензинового кроссовера мне казалось что машина вообше не жрет топливо. Город при обычной езде не выше 6.5, трасса около 5 литров. Крейсерская скорость по трассе - 110. Расход при такой скорости 4.8-5.2 литра в зависимости от солярки и загрузки. Бака по трассе спокойно хватает на 1100 - 1150 км. до загорания лампочки резерва (сколько можно на резерве не пробовал) Рекордный средний расход 3.9 литра (85 км/ч на 5-й передаче) Комфортно ехать до 130 км/ч,дальше начинает рыскать, очень высокая парусность и чувствительность к боковому ветру. С фурами на скорости надо разъезжаться аккуратно - отбрасывает потоком воздуха, то же и на обгоне. В принципе сама концепция машины мне нравится, следующая тоже будет "пирожок" Но уже Фольксваген Кадди.Говорят что на порядок надежнее и качественнее.

@GrayZeta

7 жыл бұрын

старина....да у тебя не авто а бермудский треугольник косяков и поломок какой то!....у меня Кангу-2, 2009г.в., 252т.км......полёт нормальный.....90% из описанных тобою неисправностей отсутствуют....

@allexxx1198

7 жыл бұрын

GrayZeta Искренне желаю что бы так и было дальше. Наверно мне просто попался особо убитый экземпляр.

@GrayZeta

7 жыл бұрын

Allexx X да...спсб...похоже на то!....бывает так - просто неудачная сборка, карма и т.п. конкретного авто.....

@Taurasizmo

7 жыл бұрын

Да все правильно. Рено со временем такое. На работе тоже рено ужас по сравнению с кадиком.

@korinvarner2850

7 жыл бұрын

+Allexx X Ее видно ушатали до тебя по нашим дорогам. Я из Франции пригнал 2012 года почти в идеальном состоянии, единственный недостаток-гул кузова(грузовая), нужно шумкой обшить.

бомбовые машины для повседневной езды. хотя таки дешевизна сказывается в отделке корпуса. еще из минусов очень труден в ремонте и очень дорог (второе касается только топливной аппаратуры).

Тормозит она не прекрасно (это именно в грузовой диски сзади), она (если абс не включится) может встать настолько резко, что любой спорткар в жопу клюнит, а вы в лобовое полетите нах. А если серьезно, к ее тормозам надо долго привыкать, т к чувствительная гидравлика+диски на всех 4 делают свое дело!

Патрубок воздушного фильтра 1645 грн (кусок резиновой шланги) Єто бюджетний автомобиль?

@user-yo1su6rr8h

3 жыл бұрын

да. к примеру возьмём БМВ 328 или туарег 2, замена цепи 2500$, а поменять ремень на Рено гараздо меньше

С каким пробегом желательно не брать?

@user-ph4ui5tx7n

Жыл бұрын

1000000км

Сделай обзор на мерседес ситан

@olegmamatov1970

4 жыл бұрын

А зачем они одинаковие

@dnoff7602

4 жыл бұрын

@@olegmamatov1970 понятно

пробег около 400 тыс. Турбина жива и топливная тоже. Форсунки да ходят около 200 тыс.

@dabltestdrive

8 жыл бұрын

+Сергей Субин Спасибо за дополнение. С турбиной вы наверное очень бережно обращаетесь.....

@sssztsubin

8 жыл бұрын

+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Хорошее топливо, своевременная замена масла и правильная эксплуатация турбины. И вообще не будет по мотору проблем.

@kamirenkos

6 жыл бұрын

Сергей Субин какая эксплуатация считается правильной? Проясните, плиз)

@user-hr1mi6fs1r

5 жыл бұрын

@@kamirenkos ставите сигналку с турботаймером и будет вам счастье

Машинка дорогая только в дизельном варике.1,2 бенза и не знаеш горя.ходовая не убиваемая.но 1 версия надёжней,и проще как по мне.

Купил 3дня назад а вчера пошел движок в рознос

Я взял для работы 1,2 газ бензин 2000 года и рад что слон.А с дизелями дела иметь не желаю.Так как был горький опыт))))Больше нет желания встречаться с рукопопыми дизелистами.

@user-ou4hq5mo1l

4 жыл бұрын

в мене теж 1.2 газ бензин машинка добра нарікань нема

@user-fv6xe9uc9g

4 жыл бұрын

сколько стоит бенз., и дизель мотор на разборке?, их жопай ешь, цена приемлемая., парится не надо.. дизель, всё равно - дизель..

@user-xv3ws9ni5g

3 жыл бұрын

Який росхід газу?

@user-hb2rb9ol1i

3 жыл бұрын

@@user-xv3ws9ni5g Если честно 9-10 литров на 100 км

@cyclonnb

Жыл бұрын

1.2 тсе одноразовый мотор, проблемный. в ЕС автомобили с такими моторами если купили сразу стараются скинуть

До 7л доходить хаха это же зашибись))

а по рено доккеру, что скажете? они хуже кангушек?

@olegmamatov1970

4 жыл бұрын

Они разние

в 14м году у нас на фирме бы такой, так на блоке двигателя коррозия скушала номер...

@user-ph4ui5tx7n

Жыл бұрын

Бери алюминевый блок, раз в 100к менять будешь 👍,всегда свежий номер будет.

Як двигун показує себе на цих машинах?

Моторы дизельные у него хорошие? А как же проворот вкладышей,или топливная от Делфи которую не все хотят обслуживать Я уже не говорю про отсутствие гидрокомпенсаторов Езжу на Fiat fiorinio 1.3 multijet ,любой кенго со светофора теряется в зеркале)))

Нет в ней плюсов.машина удобная но очень дорогая в ремонте.ручка переключения дворников стоит 30000 руб .а горит она на всех таких авто причина в том что все подключения на прямую без реле

@yankinmuz

4 жыл бұрын

Дружище сайт драйв 2 тебе в помощь,защита на эту кнопку стоит 1000 рублей и не сгорит никогда

Двигателя ДИЗЕЛЬНЫЕ в обслужеваний дороже ежели бензиновый это1. 2 экономия в дизели смотря где.

@cyclonnb

Жыл бұрын

1.2 это гемор, почитай отзывы на этот двигатель

З 14 РОКУ. ПРИГНАВ В ЛЮТОМУ. 160ТИС ПРОБІГ. ЗАДОВОЛЕНИЙ. НЕМАЄ СЛІВ.

Вся правда? Говно а не обзор, у первой версии тоже были и кондеры и прочие опции, по ощущениям вообще разные машины, первая гораздо резвее и выносливее, вторые версии ломаются как кусок говна, доказано из практики, короче говорить можно много, но обзор реально убогий

@yxtukyxnya

4 жыл бұрын

У меня первая 1.9 турбр дизель 1 020 000 прошла без проблем !!!

@user-tt4rf4vl4b

3 жыл бұрын

У меня такое же авто. Была ударена спереди. Но купил отремонтированную. Очень нравится. Обзор не говно, а правда. На личном опыте убедился. Если ездить сломя голову как сумасшедший, то никакая машина долго служить не будет.

Щось швидкий тест. Маловато про ходові властивості та відео в русі. Але цікаво було...

постояннвй ремонт подвески. особенно подшипник полуоси на 3- 5месяцев. стойки, и все остальное по подвеске. и никак нетлечиться

ДЛЯ СЕЛА ЦЕ БОМБА.

это 3е поколение

@user-tu2ne6nv4t

8 жыл бұрын

2 поколение. В первом был рестайлинг.

Ага есть дизельный Канго, есть бензиновый, а еще есть электрический кенго ;-)

@user-gq4qp6vv2h

3 жыл бұрын

Есть уже и на водороде!!!

@user-on3ou3xi5z

2 жыл бұрын

@@user-gq4qp6vv2h а атомный?

Отрегулируй звук в микрофоне, это писец какой-то, слушать тебя

Чем больше угол, тем быстрее воздух бежит по углу, тем меньше давление в воздушном потоке, возникает подъёмная сила и снижается масса авто )))))

@alexanderdetyuk2232

4 жыл бұрын

Алекс , Вы в школе учились? Как может измениться масса автомобиля от угла наклона лобового стекла?

@user-sw8mj3kt8p

3 жыл бұрын

Автор наверное хотел сказать - изменяется сила давления массы авто на грунт, отсюда и двигателю легче толкать массу машины...( Это мои предположения как чайника) п.с. конструктором авто никогда не был...

Про подвешивание машины ничего не сказал -часто при замене колес -загибают ребра жесткости ..

Конфет)

👍

Есть и электро

хлавное это хаз поставить, что бы хазовать на хазу по хороду.

@GrayZeta

7 жыл бұрын

на DCI?.....)))

канхьу ))))

хто)))))

Кенго 2 клевое рабочее авто

@Ratmir_CGi

Жыл бұрын

Сломалось после года исмпользования без починки \

подшипниу полуоси меняю каждые 3 или 5 месяцев.

@ptsoy9315

6 жыл бұрын

у тебя тачка битая

@user-uj8no4ho4d

4 жыл бұрын

Возможно нужно менять полуось, если была авария и полуось кривая, то подшипник будет лететь. Что говорят на развал-схождении?Пусть посмотрят.

Ты слышишь,что говоришь?в городе меньше чем на трассе!с первых слов понял не стоит смотреть

@user-re4mg1yl1c

4 жыл бұрын

Запросто. У меня Логан мсв, так если по трассе ехать больше 100,то расход тоже не радует,а если 140- вообще капец(12 литров). Особенность формы кузова и коробки передач.

@yankinmuz

4 жыл бұрын

Так и есть у меня трасса 7 город 6,2 обзорщик очень даже в курсе

@pashabympp

4 жыл бұрын

У меня на трафике так всегда

@user-pd8cb3bg9p

4 жыл бұрын

Даже отвечать не буду на такую херню. Никогда такого не было ,ни на каких авто, чтобы в городе меньше чем на трассе. Разве , что в городе с одной центральной дорого без светофоров,и то это трасса ,а не город

@pashabympp

4 жыл бұрын

@@user-pd8cb3bg9p, все ездят по разному, в городе езжу спокойно, а на трассе люблю притопить.

чес... про 5 литров в городе... 8 литров

@user-zx6tm7bn6z

3 жыл бұрын

, у меня в городе 5.2 потолок, опять же, по бортовому. Но судя по заправке бортовой не врёт. Мотор 808, 2013г. Пробег за 300.

@user-tt4rf4vl4b

3 жыл бұрын

8 литров - впервые слышу. У меня берет 6 литров. Спорить с вами не буду, в авто слабо разбираюсь. Может что то подкрутить в капоте нужно?

У меня ваз 2104. По городу жрёт 10 литров бензина 😇

@user-yq2bf4oi4t

3 жыл бұрын

У меня 7литров 7.5.Поставь жиклёр поменьше. Если стоит карбюр.

@user-zr4hp6mk5c

3 жыл бұрын

у меня 7

Необічные автомобили рено? Где они? Фиорино лучше. Расход вплоть до 3,8 л на 100 км, причем, на скорости в 60 км по городу на четвертой передаче. Ходовая - пару лет не смотрел ваще, лежачих полицейских пролетаю. Кто-то скажет мотор гавно, а что вы хотели, бюджетное авто, через 5-6 лет купите новую. Если вовремя всё менять и не гнать 160 км, что он может легко, отбегает 300 тышш легко.

@cyclonnb

Жыл бұрын

фиорино меньше

А́вториа

Этот мануал в регулировках температуры в салоне реально раздражает давно пора было про это забыть и свести все к сенсорным кнопкам но рено это всегда рено дешовая тарантайка с одним плюсом большой объем и относительно надежная подвеска... ремонт этой тарантайки ни чем не дешевле того же фолькса кадди или фиат добло

@user-fv6xe9uc9g

4 жыл бұрын

вот с кадди, ты перегнул..

А .. :)) КВАДРОКОПТРЕР зачем сзади ?? Улыбноло вообще ..16:38

после 200.000 км, ооочень большая вероятность трещин ГБЦ

@shaden9284

2 жыл бұрын

@@Hobadger дизель

@cyclonnb

Жыл бұрын

@@shaden9284 на 1.6 дизеле (130 dci), который на кангу не ставился, про такое слышал, на 1.5 не слышал

бенщин это вообще бред при его ресурсе и расходе. у ь меня дизель 1.5 5л стабильно уже почти 300000

@user-nd1sz5nv6m

3 жыл бұрын

Какие 1.2 на такой кузов большой и ещё бензин,бред,это будет овощ.1.2 это не на этот кузов

пахазуйте..)))

а єлектрический

@deyurevlas2954

4 жыл бұрын

Є

И ни слова об АКПП!!!!!!!!!!!☹️😭😭👎👎👎

Дорогая в обслуживании.

@cyclonnb

Жыл бұрын

а что дешевле?

Pizdec какой-то , почему всегда обзоры начинаются с дизельных версий, почему бензиновой не показал ?

@olegmamatov1970

4 жыл бұрын

Бензину практически в комерческих нет

Эх, r15 тапки в базе крузаку моего бати только завидовать

Что он несет

@cyclonnb

Жыл бұрын

он рассказывает про автомобиль рено кангу дизель 1.5. А если ты пьяный или тупой, проси маму, чтобы пересказала тебе сюжет

пытаюсь в это поверить,а когда сажусь ,гавно гавном )))

@user-xu1eb8ko2e

10 ай бұрын

А в чём проблемы,поделитесь пожалуйста..

Рено ровно ламучее

@cyclonnb

Жыл бұрын

серьезно?

У нас 14года бензин 1500 машина неудобная для дальняка сиденья дерьмо,сзади вообще невозможно высидеть и 50 км,брали новую с салона в 15 году в марте ,на 35000 км поменяли бензо насос ,у них там видители какая-то конструктивная не доработка в проводке насоса ,стартер на 56000 км,капризный к топливу,только 95 ,обслуживали у дилера ,пришло время менять ГРМ ,мастер погнул клапана переборка головки как результат,все ролики свистят,всегда ,каталик вышел из строя на 75000км,на 85000 потек шруз ,потекло сцепление,поменяли цилиндр сцепления и сальник на коробке, сейчас заскрипела передняя левая стойка задние фонари беда постоянно горят лампы габаритов ,или просто отходят контакты в фарах также и передние фары ближний свет по кузову нареканий нет в плане ржи пока,ещё дверь боковая на ролике продувает ,зимой холодно ,печка не помогает, трескаются лобовые стёкла, сейчас пробег 89000. Вот так ,ещё чтоб не думали что мы врем мы сделаем обзор на неё типа опыт эксплуатации кангу с приложением документов из сервиса.ещё чуть не забыл ,коробка передач : первая с хрустом,третья иногда вообще не включается приходится двойной выжим делать