У меня такой же, только полноприводный, зеркала примерно такие тоже на низкой ножке, как только не изгалялся но мои руки мешали обзору, выход нашелся, прикрутил их ниже руля, кстати смотрится необычно, хищно и ничего не мешает

Парень любит свой аппарат! 😄

Есть вопросы к «чуду природы»..🚲 Фонарик, это дополнение или основной свет? Есть у велосипеда встроенный свой свет? Сумочка.. каждый раз идя в магазин, нужно тащить ее с собой, что б не утащили..?

@k.d.d.production

Жыл бұрын

У велосипеда штатный фонарь есть - смотри в обзоре велосипеда. Сумку я никогда не снимаю, а рулевая только на длинные поездки за пределы города (тогда велосипед всегда перед глазами или на закрытом паркинге - не за что переживать) Плюс стоит учитывать, что велосипед под сигнализацией и на замке - тронешь и он начнёт горланить во всю.

Зеркала стоят слишком близко к центру руля обзор минимальный если не хуже. У меня крепления на самом краю в трубке и то рука немного мешает. Я бы такие зеркала повернул в низ на 180 градусов видел так на мотобайке мне понравилось и обзор классный. Поворотники поставь под стоп сигнал там даже есть к чему крепить и их видно.

Как по мне 🔥🔥🔥, но приборов очень много и нужно поставить дополнительную рейку на руль)))

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Да, всё очень плотно, но это не ежедневный вариант для меня, поэтому мне пока рейка не особо нужна)

ти жив!!!

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Ещё бы😎

Привет,тоже себе преобрёл только engine pro,не нарадуюсь кроме амморта,который в креплении которого постоянно откручиваются болты,а если их затянуть как положено,то начинает скрипеть.Может знаешь не вредно ли подзаряжать постоянно аккум?Я проезжаю дом-работа 10 км и ставлю на подзарядку,или лучше,поездить дня три,четыре и тогда подзаряжать?

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Я разряжаю до остатка 1-2 деления, а на зиму оставил около 80% заряда и извлёк аккум. В инструкции указано, как заряжать, и ничего про дозарядку нет, но желательно не высаживать в 0. Я проезжаю 45-65 км и после подзаряжаю, потомучто подает мощность, хоть деления ещё остаются.

@Michail0822

Жыл бұрын

@@k.d.d.production Спасибо,но как и все,ты сказал как ты заряжаешь,а как для аккума лучше никто мне ответить не может,уже у 5-ти блогеров спрашивал или молчат или пишут как делают они.Мне просто нравится ездить с полностью заряженной батареей,тогда скорость больше,вот и заряжаю даже после 10 км.,а вредно это или нет никто не знает.Ладно буду и дальше так подзаряжать пока не узнаю что это вредно.

Наїздив 100 км,поки що все супер,по бездоріжжю як танк,із мінусів твердувате сідло і відгук на ручку газа і на педалі різкуватий,ну начебто в настройках регулюється,ще не розібрався. Ну я не фанат,в турне на ньому не збираюсь,як і обвішувать сумками,хіба ліве зеркало добавлю.Мені так по селу покататься,попить пивка,жінка уже їздила пару раз в магаз.Для дальняка є мото і авто.Брав там же.

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Полностью согласен!🔥

Денис, а как за всё время эксплуатации ведет себя складной механизм, нет ли люфта и часто ли ты им пользуешся? спасибо!

@k.d.d.production

7 ай бұрын

Я, при использовании, всегда складываю и раскладываю велобайк. Пока я не встретил люфта, но были заедания при не правильном закрытии замка и краска облезла на стыках. Нужно учитывать ещё, что я не скажу на нём с прыжками, а езжу спокойно и плавно преодолеваю препятствия в виде бровок и подобного. Если бы гонял и прыгал - 100% расшатал соединение.

Скажи пожалуйста,в дождь и при температуры ниже нуля как он ведет себя. Спасибо

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Ниже +6 осенью я не ездил, но очевидно, что аккумулятор будет меньше выдавать возможностей. Под дождём я спокойно ехал и ничего не было, по лужам проезжал с брызгами, когда в яму влетел, и тоже ничего, кроме загаженного велобайка и ключей) Само колесо мотором в воду не погружал - резина высокая, в 90% даже диски сухие после луж.

Привет бро, подскажи а для города , просто кататься , не слишком громосткий вел ?

@k.d.d.production

6 күн бұрын

Если в городе отличный асфальт - лучше брать небольшие велобайки с тонким колесом. Этот монстр - один из самых больших вариантов, который влезет только в джип или хетчбек. У меня и пересечёнка, и брусчатка, и бордюры - мне нужна широкая мягкая резина.

@elgaucho8064

6 күн бұрын

@@k.d.d.production понял , спасибо 👍

K.D.D.production Денис, есть вопрос. Как себя ведет этот транспорт в дождь? И еще. За время твоего пользования, насколько сильно просела батарея? Интересно, на сколько сезонов ее хватит?

@k.d.d.production

8 ай бұрын

За время использования батарея не просела, а я поднабрал, но глобально изменений не вижу. Под ливень я попадал 1 раз, после чего оттирал от грязи велобайк, но сумка на багажнике была абсолютно чиста, а место ключа и вся рама снизу так запачкалась, что даже сложив пополам её, было видно, как грязь и к батарее постепенно пробиралась => под дождём проехать можно, но мыть шлангом или сутками под ливнями я б не рекомендовал, даже если раму загерметизировать, то ключ мы никак не скроем, а он был самый грязный после ливня, да и я насквозь был такой же, как кожаный ремешок на ключах)) Пока уверенно могу сказать, что свои 60+ км он точно ездит, а больше пока не приходилось - времена не путешественские совсем… Назиму я батарею заряжаю и изымаю из велобайка - даже при отключённом «зажигании» есть малая запитка (байк не включается, но я фиксировал мерцание, когда забыл, что он выключен и судорожно жал на все кнопки бортового), поэтому я решил не рисковать и изымать батарею, если простой месяц и более.

@amigoramos6215

8 ай бұрын

@@k.d.d.production присматриваюсь к нему, хочу узнать чуть побольше до его приобретения. Спасибо большое. ✌

меня тоже зовут Денис, только я старше в два раза и у меня почти такой же фэт, только полноприводный Роквелл р икс 20 дуал, огонь аппарат тащит меня в любую гору а я 185 рост и 95 кг.\ зеркала у меня штатные поменьше и я сделал на них обзор подрулевой что б собственные руки обзор не закрывали, фонарь штатный у меня тоже отличный, единственно что поменял бы руль на круизерный, более изогнутый

@k.d.d.production

10 ай бұрын

Приятно познакомиться! Отличный велобайк! Я был ограничен в ресурсах, представляю, как круто гонять на полном приводе, если меня мой радует с моно)) Если бы ещё время мирное было, то самое то для дневных выездов на природу, а так использую исключительно, как транспорт, иногда, как доставку продуктов))

Странно что брызговики не сделал - в дождь же весь в грязи будешь...

@k.d.d.production

3 ай бұрын

Грязная рама и ключ. Базовых крыльев достаточно для нормальной езды даже в бурю, когда сносит с дороги от порывов ветра.

В целов как велик? На 50 км практически без педалей по асфальту батареи хватает?

@k.d.d.production

11 ай бұрын

Конечно хватит, но максимальная скорость, после ~30км начнёт снижаться постепенно. Я максимум проезжаю до 45км, а потом до заряжаю, чтобы держаться в потоке на дороге, но если отвязаться от максималки - пробег будет 60+км

А шлем на этот велик для болшего сопротивления ,чтоб голова шаталась?

@AranciaMeccanica72

5 ай бұрын

Когда на скорости 40+ полетишь через руль -узнаешь зачем.

@k.d.d.production

5 ай бұрын

@AranciaMeccanica72 главное правило при экстренном торможении - не блокировать переднюю вилку и смещать массу свою назад. Тогда может пронести)

Могу подсказать как складывать монатки в кошель чтоб не гремели! 😉

@k.d.d.production

Жыл бұрын

Я предпочитаю сваливать всё в кучу и не думать об этом - всё равно обычно срочно нужно то, что на дне лежит)

@Игорь-Зу

Жыл бұрын

@@k.d.d.production В моём детстве велики нуждались в смазке и поэтому часто "сопливили". У всех в кошельке была тряпочка, в неё поочереди заворачивали все железные инструменты, а потом клали в кошелёк. При движении ничего не гремело!

Анатолий Васерман (начало)

отично

Сними пожалуйста в движении как он себя ведёт

@k.d.d.production

Жыл бұрын

В описании лежит ссылка на обзор велосипеда, там всё есть.

Зачем тебе столько лишнего груза? Чем больше вес тем меньше дальность пробега на одном аккумуляторе

Я думал это баба, пока не заговорил,Денис