Дяхан молодец золотые руки лично проверенный мотор после его сборки

Как на ларгусах появился вазовский 129 движок, сразу начались ролики про поломку и ремонт двигателя K4M :-))

@user-sq2hg7nh9u

6 жыл бұрын

Всмысте движки одинаковые?

Круто👍👍👍

Подскажи пожалуйста,Меган2 с к4м в книжке написано стопор коленвала при замене грм должен быть 68мм а у ларгуса с двигателем тоже к4м стопор коленвала 75мм , почему такая разница объясните пожалуйста

Саша, подскажи причину поломки "ларгусовского" двигателя, желательно поподробнее об основных причинах. Спасибо.

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

жмотство хозяина который не меняет ремень

У меня вопрос почему-то после запресовки пальца на горячую после зборки палец вылазит то есть шатунь не держит уже второй двс так случились я подумал перегрел шатунь а оказывается не толко у меня так случилось

А потом после таких нагревов гарелкой до красна пальцы вылазиют и пизда мотору. В букваре написано Чёрным по Белому, греть нужно до 250 градусов! А не до красна. Греть нужно на электроплитке! Чтобы не перегреть шатуны. Или хотя бы иметь термопистолет для определения температуры.

@kasp1971

2 жыл бұрын

Нужен аргумент посерьезнее, чем ОТСЫЛКА к букварю прошлого века выпуска! Если натяг 5-6 соток, как 250 гр позволят вам запрессовать палец? Он у вас вклинит в самом начале или на середине своего пути. Если натяг 1 сотка, то хоть до 150гр грей, палец вылезет. Величина натяга определяет до скольки градусов греть. Делаем Выводы...... а) спасибо за опыт предоставленный в данном обзоре. б) какой натяг палец - ВГШ перед запресовкой Вы намерили? Жаль, что не показали.

@user-xn4tf8ln5k

2 жыл бұрын

@@kasp1971 Я сам лично ремонтировал двигатель после таких нагревов горелкой. Все 4 пальца вылезли, всем цилиндрам труба. Хорошо хоть гильзовку сделать получилось. Не знаю не одного известного мне двигателя, на котором шатуны греются до красна. Букварь как раз в этом случае показатель, Вам выдумывать ничего не нужно, просто нужно прочитать мануал и сделать правильно! А если у вас нет не букваря, не нужного инструмента, то нечего этим заниматься.

@popspups6852

Жыл бұрын

​@@user-xn4tf8ln5k? Говорят не ходят после расточки

Несильно шатун вы греете ?

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка 8 кл облегчённого

Я так понял цилиндры не точили?

Где такой шатун взять с выемкой?

какая степень протяжки?

Какая маркировка мотора скажите пожалуйста

Двигатель Рено k4m

Какой r/s у двигателя ?

Зачем шатун греть таким образом? Металл ведь сядет

Не Цинковки, а Цековки.

Шатуны на выброс после такого прогрева

Это к4м?

Зачем шатун так греть до красна??? Ему пи....! Кольцо решил поставить на оборот по тому что решил что умней производителя)))) МАСТЕР!

Я конечно не знаю может у меня был удачный двигатель. Вообщем была сандеро 16кл 2010г. 130к накатал. Мотор в идеале. Масло от замены до замены. Сейчас ларгус 2017г. 129 мотор. После первого то стала жрать масло. Поменял марку масло нихера не помогло.

@user-gu9ny8zt3n

5 жыл бұрын

А у меня ларгус двс к4М пробег уже 300 000 км. И не жалуюсь

@user-wt8qo4eg8f

4 жыл бұрын

На работе ларгус реновским двс 398 тысяч и начал жрать масло тоже делаем, все таки такой ресурс это не плохо.

@valeryivanov4550

2 жыл бұрын

импортозамещение

Здравствуйте, уважаемый Александр, я установил такие же поршни безвтыковые стк, теперь бешеная детонация на бензине, на газу нету. Может ли быть причиной детонации такие поршни? И ещё, на поршни установлены кольца с завода. После ремонта появился масло жор, из-за колец? Спасибо за ответ

@user-ci4oz6bi7f

4 жыл бұрын

Поршня по весу подгоняли?

@user-vi3lp7ux1p

Жыл бұрын

Тоже установил поршня бестыкавые вазовские,масло жрал как мерин,мастер при установке посмотрев на поршни сказал,при таком установке колец приора масло жрёт, другой причины не вижу,видимо кольца не правильно установили.

@user-vi3lp7ux1p

Жыл бұрын

Надо было кольца переставить, они не правильно с завода стоять.

Я не понял это реношный двигатель или вазовский...............

@user-wd3iu7eq3r

4 жыл бұрын

Рено

И ешше они мотаристымы называетса

Этот блок на помойке уже я думаю... Видно что фрезеровали голову и зачем-то плоскость поддона???????????

С такими поршнями падает степень сжатия. Мощность упадёт. Там и так 9.8 степень сжатия, куда ещё ниже? Безвтык бесполезная затея, менять грм вовремя и все. А так мощность упадёт

@abcabc-tk7sr

2 жыл бұрын

Ага.ремень бахнул.пробежал 50 тысяч.возраст-год.орига.вот и вся история

@user-yc9hw2rt6i

5 ай бұрын

👉Головку надо расточить,и будет компрессия 👍🤔

Вынос мозга блеать...xD

Именно этот двигатель он и загубил.Лежит у меня в гараже бесхозно.Думайте сами кому давать делать ваш автомобиль.Без дураков попал на замену двигателя.

@user-ru6tl9ko2w

4 жыл бұрын

Как именно и в чем это выражалось?

@popspups6852

Жыл бұрын

Что сделали не так?

Не "поршня", а ПОРШНИ, когда уже научитесь

У меня ларгус по городу масло не кушало . А вот выехали на трассу и дал ему 160 км . И в итоге всё масло оказалось на впускном коллекторе . вопрос почему , можешь подсказать ? заранее спасибо .

@gregypupkin1052

6 жыл бұрын

сальник коленвала посмотри

@user-bm1mo2ns3q

6 жыл бұрын

Gregy Pupkin а разница есть как надеть шатун на поршни? Имею виду перед назад на шатунах

@user-iv5yr8uk6m

5 жыл бұрын

Это ларгус а не тойота,будешь ехать 100,110 не будет кидать

@user-yc9hw2rt6i

Жыл бұрын

на Ларе 120-130 более не надо, и масло и тосол не будет кушать👍🤣

@dmitriivoevodin404

6 ай бұрын

🤦‍♂️