Димон молодец, никого не слушай, если работает и не ломается - значит всё правильно делаешь 👍 Через 10-20 тысяч хорошо бы дополнить как поживает распредвал и ГБЦ

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Да ничего ему не будет, будет лучше чем у других. Никогда не видел чтобы кто-то вообще заморачивался и ставят как есть

Спасибо за идею,не чего не пойму у себя,на мотоцикле за енинил клапана,собираю распредвалы,пастелью стало зажимать валы😢почему ьак произошло не понятно,мотор 86 м.ч проехал

Перво,, что убивает пастели это протяжка головки к блоку без динамометрического ключа, гнет саму головку , теряется симметрия нажатия на бугили идёт не равномерный износ, . Перед притиркой бугилей и пастелей есть прямая необходимость притереть верхнюю и нижнюю плоскости, затем вычисляются самые высокие пастели и притирка начинается с них, и только потом занижается бугель , обязательно пасту смывать струёй бензина,

Пойду делать также тоже болтается

Ориентировочно так же делали и мне когда рванула цепь. Валы выпрямили ракера поменял. Проехал после ремонта 50-55 тыс пока все в норме.

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

За ремонт не переживаю, в любом случае лучше чем было и валы парят в воздухе при вращении, так легко вращаются

Если сделать омеднение?? Постелей ну и вала Разумеется в гаражных условиях Если биение не большое, думаю должно сработать

Здравствуйте а не снимая гбц головку можно зделать и каким мастерам адать можно маторсты зделают ?

@Dima_Stankevich

11 ай бұрын

Сделать что? Если так как на видео, то я готов продать ГБЦ за 150-250$, отличные по постелям.

Доброго времени су.Как после шлифовки работает М57?Благодар

@Dima_Stankevich

3 ай бұрын

Прогорел поршень, у нового владельца двигателя. ГБЦ осталась эта же , проблем нет

Вкладыши поставить под распредвал и будет счастье. Образив вы ничем не вывиюедите если протереть пальцем с маслом и крышка мажеться то можно выкидывать на помойку. Много не отходит.

@Dima_Stankevich

2 ай бұрын

Мотор сдох, поршень лопнул, а ГБЦ хоть бы хны, при повторной ремонте ДВС люди оставили мою ГБЦ ссылаясь на хорошее состояние постелей. Я не претендую на что-то, мне всё равно, я делал для себя,для эксперимента

Так бы из старого распредвала сделать развертку.

За клин тепловой однозначно можно не переживать. Сталь в аллюминии в принципе не прихватит при нагреве, т.к. постель расширяется сильнее чем вал. В данном случае скорее стоит переживать за морозные пуски. Но переживать не стоит, ровно как и за царапины на валу - остатки пасты вкропившейся в аллюминий все притрут, как долго эти зерна будут сидеть в аллюмяхе - сложно сказать, именно поэтому допускается только лезвийная обработка мягких металлов, ни какого абразива. Надеюсь хоть паста не алмазная. С гидриками видимо действительно крайняя степень идиотизма - сточили чтобы собрать.

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Паста интересная, под конец притирки не имеет зёрен, но и крышки вымывались до алюминиевого блеска, ничего не осталось

@user-uc1qt8od8y

Жыл бұрын

@@Dima_Stankevich в принципе почти любая паста так вытирается. То что не осталось - только кажется.

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

@@user-uc1qt8od8y паста кстати алмазная. Крышка распредвала становиться серо матовая, я вымывал до цвета алюминия . Я на этапе притирки это понимал, когда притирал, вымывал, маслом смазывал и при вращении видел что масло темнело, тоесть абразив остался, я это учитывал и доводку деталей делал без добавления пасты, добавлял только масло. По итогу сборки и проверки на оборотах, промывке, масло уже не темнело, на этом и остановился.

@user-em2fe7lj6v

9 ай бұрын

Это Вы правильно говорите. Алюминий шаржируется алмазной пастой, да и обычной то же. Удаляется трением брусками более мягкого металла - свинец, порошковая бронза - в масле. Абразив выходит в масло и алюминь из серого превращается в блестящий. Так же убирается шаржирование из сёдел клапанов, из стенки циллиндра. Так что в этот мотор надо ззалезать и выполнять данную процедуру, иначе пробег будет маленьким.

Добрый совет: шейки распредвалов лучшие на токарном станке прикатать подшипником. ( как накатка только гладкой)

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Поверхность не позволяет, это ведь не расточка была, не идеальный рельеф

Может лучше покрасить краской для поршня МС2000 ?

@Dima_Stankevich

9 ай бұрын

Исключено, нет

@lifuhen9913

9 ай бұрын

@@Dima_Stankevich есть отзывы по этой методике? Я уже и краску купил 😄

@Dima_Stankevich

9 ай бұрын

@@lifuhen9913 всё что легко наносится легко и слазит, это не по технологии, это хрен пойми что

@lifuhen9913

9 ай бұрын

@@Dima_Stankevich согласен, буду пробовать 😂

Верх с низом прижался, а дыры по бокам как были так и остались. Метод считаю не рабочим так как элипс надо убирать полностью

@Dima_Stankevich

7 ай бұрын

Да рабочий, всё ходит, это лучше чем было. Голова стоит не дорого, она не стоит более дорогого ремонта и качественного. В моторе с этой ГБЦ прогорел поршень из-за форсунки, но с ГБЦ проблем не было

Мдаа.... элепс, соосность это все так фигня.... Притирочная паста и замер зазора солидолом это высший пилотаж!!!

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Иии??? Что-то новое увидел??

@tcrasr

Жыл бұрын

Главное, чтобы работало не пару дней 😁

А если сначало проверить зазоры спец пластиком или припоем подложеным под крышки и потом снять нужное и все ??? Без всякой притирки !

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Зачем проверять, если и так понятно что они не в норме были.

Компенсаторы стачивать, е...... Ться, нет слов

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Видимо регулировали зазор😂

Компенсаторы точили из-за того чтоседла клапанов просажени и клапана поднялись слишком высоко и гидрокампенсатора перестало хватать для нормального зазора я ток думаю, вот и сточили

@Dima_Stankevich

3 ай бұрын

Нет, просто кто-то не знал вообще принципа работы гидриков. ГБЦ по сей день работает у человека с хорошими гидриками

Дим добрый день хотел спросить совет у твоего отца по комбайну.У меня на комбайне появилась проблема при опускании жатки мотор работает под нагрузкой такое ощущение как будто нет слива масла.стал ещё раз опускать жатку порвало трубку с распределителя на цилиндры жатки.если не трудно спроси у отца что может быть

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Так проблема явно в том что подключено не к той секции гидрораспределителя, без плавающего режима. Проблема в подключении

@user-ey8sq1gn1k

Жыл бұрын

Дим дело в том что я ни чего не трогал на распределителе в том году все было нормально.предпоследняя секция с низу это у меня подъем жатки.

в ратамке такую гбц просто поменяют. а вот на н55 так и делают

А чем не вариант?!!! Думаю что работать будет...

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Будет, работало и не такое. Но пока что ~500км проехал

@sergeyfink529

Жыл бұрын

@@Dima_Stankevich давление масла не замерял?

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

@@sergeyfink529 главное чтобы оно там было, а оно там есть. Это на новых двигателях важен параметр по давлению, так как пары трения имеют минимальный зазор и давлением масло туда продавливает, а на б.у деталях это не так всё критично.

@sergeyfink529

Жыл бұрын

Слушай Дима, а не подскажешь такую вещь, :один мой товарищ отдаёт мне мотор м57 д25 177 л.с от е60, встанет он в е39 вместо мотора м57 д25 163л.с?

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Нет наверное, нужно визуально сравнивать, у меня такой возможности нет. Д1 у е39 Д2 у е60 у этих моторов много различий, даже по колоколу АКПП

когда-нибудь руки монтировкой перебьют.

@Dima_Stankevich

5 ай бұрын

Был опыт?🤣 Так не делай срань людям, не будет проблем

орочьи технологии, колхоз и отсутствие технологий точные приборы и станки, а не литол и камень печально смотреть

@sv3434

Жыл бұрын

Эт ты верно подметил

@slepnoga

Жыл бұрын

это судьба любой бмв, которой не повезло умереть на родине - 8-й хозяин и белорусский/казахский ремонт

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Иднах.

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZJlplsxvfJPbgtY.html Печально смотреть на это

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Понты и только, пустословие. Ездит и будет ездить.